Sınav için neden C'yi seçmiyorsunuz? Araba seçerken Volkswagen'i seçecek misiniz?
Ergou, Tiguan'ın kelimelerin ötesinde bir duyguyu temsil ettiğini söyledi.
Ergou her sabah yıkanmak, kahvaltı etmek, sabah okumak gibi bir dizi sıkıcı görevde mücadele ederken, caddenin köşesindeki çınar ağacının altında durduğu Tiguan'a doğru yürüyecekti. Öne geldiklerinde Ergou yuvarlak, kocaman VW logosunu elleriyle sildi ve sonra bir süre baktı.
Onu her gün aynı eylemleri yapmaya iten şeyin ne olduğunu bilmiyordu ama Ergou şöyle dedi: Her zaman yakın bir arkadaş gibi bir tür yakınlık vardır. Hafta içi günlerde agresif bir şekilde araba kullanıyor Gasser'in Jetta, Magotan ve Touareg'iyle tanıştığı zaman, bir ziyafet için aynı tutkuymuş gibi arabayı hemen rahatlatabilir ve arabanın sıraya girmesine izin verebilir.
Ergounun Tiguanı Tibetin pek çok yerinde bulundu. Ruhu arındırmak için yaşamın derin anlamını toplamanın yanı sıra, Volkswagenin Çindeki değerini de derinden anlıyor. Örneğin, bir parti, Guilin, Dali ve Sanya, bir zamanlar Yanbian'a giderken, direksiyon mafsalı, sürekli çukurlar ve beklenmedik soğuk nedeniyle greve gitti. Köyün önünde dükkan olmadığı ve gökyüzünün karla dolu olduğu durumlarda, yardım için umudunuzu sadece "üç tekerlekli, motosikletler ve küçük arabalarda uzmanlaşma" sloganı altında küçük tamirhanede bahse girebilirsiniz.
Ergou, telefon direğindeki kurtarma çağrısını çevirdi ve bir süre sonra, poposundan siyah duman çıkan bir Hongguang, uzak bir mesafeden gitti. Motor yağıyla kaplı yaşlı bir adam aşağı indi, sol eliyle bir kriko ve sağ eliyle bir alet çantasını sürükleyerek arabanın altına kaydı. O sırada Ergou şöyle düşündü: Bu, kalp baypas ameliyatı için köy sağlık merkezine gitmekten daha az güvenilir. Ergou arabanın yanında durdu ve Zhongnanhai'yi birbiri ardına ezdi On beşincisi çekildiğinde amca bağırdı: Bitti.
Elbette, araba yeniden yaşıyordu. Ergou'nun şaşkınlığıyla yüzleşen yaşlı adam sakin ve sakindi, "Bu Volkswagen marka araba, küçükken Santana'dan Passat'a kadar tamir etmeye başladım. Logoya dokunduktan sonra girdiğim giriş kapısı buydu."
Ergou, bu VW dairesel logosunun her zamankinden daha fazla incelemeye değer olduğunu hissetti.
1983'te Şangay, Anting'de çorak, sınırsız tarım arazileri ve zamanın iniş çıkışları iç içe geçtikten sonra halkın ekonomiyi geliştirme arzusu. Yeni inşa edilen bir çimento fabrikası, özellikle göz kamaştırıcı olan yemyeşil bir alanda duruyor. İçeride, zaman zaman çeliğe vuran çekiç sesi. Birkaç ay sonra, Çinli işçiler tarafından bir araya getirilen ilk Santana burada doğdu. 1985 yılı boyunca toplam 1.684 Santana, Çin sokaklarında araba kullandı.
Santana'nın popülaritesi, bu Çin-Alman ortak girişim otomobil şirketini geliştirmeye, fabrikalar inşa etmeye, teknik personeli tanıtmaya / eğitmeye ve parçaların yerelleştirme oranını artırmaya daha kararlı hale getirdi. O zamanki Şangay belediye başkanı şunları söyledi: "Uluslararası standartlara gerçekten ulaşmış yalnızca bir avuç Çin endüstriyel ürünü var. Santana sedan bunlardan biri. Bu Şangay'ın umudu."
1991'de gövde, motor ve şanzıman gibi araçların temel bileşenlerinin tümü yerelleştirildi. Otomobil endüstrisi kelimesi ilk kez kağıt üzerinde gün yüzüne çıktı.
O zamanlar, Guangzhou, Dashatou'da yabancı ikinci el elektrikli aletleri satan Firavun, Santana sahiplerinin ilk partisi oldu. Firavun, Santana'yı başkalarından satın alma yeterliliğini almadan önce o yıl çeşitli ilişkilerden geçtiğini hala açıkça hatırlıyor. Bu Volkswagen'i satın almak için 200.000'den fazla birikim harcadı. Evin kapısına iki sepet dolusu havai fişek koydu. Komşular onu tebrik etmeye geldi ve Lao Wang bunun hayatının en görkemli anı olduğunu söyledi.
Koşuşturmanın ardından, yetişkinleri onu tebrik etmek için takip eden küçük bir çocuk cahilce Lao Wang'ın Santana'nın VW logosunu işaret etti ve mırıldandı: "Kendi Santana, tüm dünyayı dolaşmaktan korkmuyorsun."
Bu çocuk, daha sonra izlemek için yola çıkan ikinci köpekti.
70'lerde ve 80'lerde doğan birçok insan için o zamanlar sadece bir araba vardı: Volkswagen. Aynı zamanda bir Volkswagen arabasıydı. Şehrin güneyinden kuzeyine gitmenin yalnızca 1 saat sürdüğünü fark ettiler. Direksiyonun yanındaki düğmeyi çevirerek kadın spikerin bağırdığını duyduklarını fark ettiler: Merkezi Halkın Yayın İstasyonu. Bu tür eğlence ve mutluluk genellikle nadirdir ve hatta mevcut değildir. Bir yıl içinde belki de sadece servet kazanan amca eve gelir ve onu deneyimleme fırsatı bulur.
Bu nedenle fiyat artışıyla satış yapan bu kadar çok kişi olmasına rağmen hepsi azarlayarak Volkswagen 4S mağazasına doğru yürüdü. Hatıralar değerlidir, bu küçük para hiçbir şeydir. Volkswagen, uluslararası pazarda bir bataklık içindeyken hepsi Volkswagen'e yardım etti.
Volkswagen, 2016 yılında Toyota'yı 10,3 milyon satışla yendi ve dünya satış şampiyonu oldu. Çin pazarında 3,98 milyon araç tekel konumunda. Böyle bir karşı saldırı, Avrupa ve Amerika'daki analistleri şok etti. Küreselleşme dalgasının tepesinde duran Çin'in halk için demirden bir duvar olacağını kimse düşünmedi. Volkswagen Grubu Başkanı Mullen, 2017 Volkswagen Gecesi'nde minnettarlığını ifade etmek için "halk için en önemli pazar" ifadesini kullandı. Jianghuai ile elektrikli araçlar ve mobil seyahat hizmetleri geliştirmek ve dışarı çıkıp yapay zeka alanını planlamak için ortak girişim ... Bu özel duygu, halka Çin pazarında çaresizce çaba sarf etme cesareti verdi.
Bugün Honda, siyah teknolojinin gücünün popülerlik kazanmasına izin vermek için keskin hibritlere güveniyor; GM ayrıca küçük deplasmanlı turboşarjlı güç yolunda geniş bir yol aldı; Audi ve BMW gibi lüks markalar, giriş seviyesi lüks otomobil pazarındaki dağıtımlarını hızlandırıyor. Ana akım ortak girişim markalarının çok sayıda kullanıcısını ele geçirin. Çin otomobil pazarı çok heyecan verici.
Sonuç olarak, birçok kişi halkın çeşitli sorunlarını eleştirmeye başladı. Ancak Ergou'ya arkadaşları tarafından "CR-V yerine Tiguan satın alması" öğretildiği gibi, halkı seçenler ellerini salladılar ve şöyle dediler:
Ne biliyorsun? Sen hiçbir şey anlamıyorsun
