Volkswagen'in denizaşırı modeli Atlas'a bakın, yerli Tuang sahipleri para kaybettiklerini hissedecekler mi?
Kuzey Amerika pazarındaki orta ve büyük SUV'lerin ürün serisini daha da genişletmek için Volkswagen, bu yılki New York Otomobil Fuarı'nda konsept otomobil Atlas Cross Sport (Atlas, Çin'de Touron olarak adlandırılıyor) beş koltuklu modelin prototipini resmen getirdi.
Yeni uzun düz kadran tasarımı ve siyah orta gözenekli panel ile uyumlu çapraz LED ışık şeridi düğümü, detayları ve dokuyu çok geliştirdi Merkezi Volkswagen logosu da aydınlatılabilir ve yaratıcı olabilir. Tam LED ışık kaynağı, bilim ve teknoloji duygusunu gösterir ve LED gündüz sürüş farı altındaki LED far grubu güçlü bir genel algıya sahiptir.
Mevcut aile tarzına dayanan gövdenin yan tarafı, daha güçlü bir hareket duygusu arayışı için daha düz ve enine tasarım öğeleri, daha büyük bir eğim açısına sahip bir D sütunu ve daha kısa bir arka süspansiyon içerir. Tavan, dekoratif bir rol oynayan ve aynı zamanda gövdeyle iyi bir şekilde bütünleşen siyah spor tarzı bir bagaj rafıyla donatılmıştır. Otomobilin dış dikiz aynası, gövde ile aynı renkte dinamik bir tasarıma sahip.Konsept otomobilin amacı göz önüne alındığında, konfigürasyon doğal olarak basitleştiriliyor ancak elektrikli ayar paneli çok yeni. Tüm aracın estetiği düşünüldüğünde konsept otomobil 22 inç dinamik beş kollu iki renkli jantlarla donatıldı ve lastikler Pirelli 285/40 R22 olup, bunun bedelsiz olduğu söylenebilir.
Aracın yan bel tasarımı mevcut Altas ile uyumludur ve arkadaki enine krom kaplama, geniş görsel duyguyu daha da vurgular. LED ışık kaynağının arka lambası şekli, popüler Altas modeli ile daha tutarlı bir tasarıma sahip ve aydınlatmadan sonra tanınma hala yüksek.
İç mekan tarzı, 2015 yılında piyasaya sürülen Cross Coupe GTE konsept otomobilin unsurlarını benimsiyor. Yatay genişleme ve çoklu katmanların yaratılması hala halka tanıdık geliyor. Yepyeni çok işlevli direksiyon simidi, düğmelerin çevresinde piyano boya teknolojisi ile dekore edilmiş ve ayrıca krom kaplama malzemelerle dekore edilmiştir.Her iki tarafta multimedya ayarları ve sürüş bilgisi geçişi için düğmeler var. 12,3 inç tam LCD gösterge panelinin genel trendi, tüm aracın teknoloji hissini vurguluyor ve ekran işlevleri çok zengin.
10.1 inçlik merkezi kontrol LCD dokunmatik ekran, yalnızca yolculara daha kapsamlı bir görsel-işitsel eğlence sağlamak için zengin işlevler, ekran arayüzü, profesyonel ses ve arka multimedya ekranı ile donatılmıştır, tek düğmeli çalıştırma ve elektronik park düğmeleri de alüminyum kullanır Alaşım malzemesi. Klima açısından otomobil, önde ve arkada tam bir dokunmatik ekran işletim arayüzüne sahiptir ve ön koltuklarda ayrıca koltuk havalandırması, koltuk ısıtması ve bölgelere ayrılmış elektrikli masaj fonksiyonları bulunur.Konfor konfigürasyonu daha kapsamlıdır. Büyük boy sunroof tavan penceresi otomobilde daha büyük bir alan hissi yaratır ve seri üretilen otomobiller, açılabilir bir panoramik sunroof kullanabilir.
Ön koltuklar fütüristik ve bel destekli elektrikli ayar düğmeleriyle donatılmış farklı bölgesel dokularla tasarlandı.Arka koltuklar ön sıra ile aynı doku tasarımını kullanıyor. Ön koltuğun pozisyonunu değiştirmeden, arabanın ikinci sırasındaki tavan boşluğunun gerçek ölçüsü 1 yumruk ve 4 parmak, bacak mesafesi 2'den fazla yumruk ve orta koridor nispeten geniştir. Arabanın bagaj kapısı elektrikli bir açma ve kapama işlevine sahiptir ve bagaj nispeten büyüktür Depolama alanının kullanımı, arka koltukların orantılı olarak yatırılmasıyla daha da geliştirilebilir.
Maksimum güç: 3.6L 205kW, ön motor 40kW, arka motor 85 kW'dır. Maksimum tork: 3.6L 360Nm, ön motor 220Nm, arka motor 270Nm'dir. Otomobil, 3.6L TFSI doğal emişli V6 motor ve çift ön ve arka motordan oluşan bir plug-in hibrit sistem kullanıyor ve 18kWh lityum pil paketi ile donatılmış. Kapsamlı maksimum güç 264kW ve hızlanma 0-96km / s'den 5.4 saniyedir. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca 228kW'lık kapsamlı bir maksimum güce sahip 2kWh bataryalı bir giriş seviyesi versiyonu da sunuyor. Şanzıman açısından, 6 vitesli bir DSG şanzıman, motorla eşleşir ve beş sürüş modu sağlar: elektrikli, hibrit, GTE, arazi ve güç / şarj modu. Konsept otomobil, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısı ile hala nakit ön McPherson bağımsız süspansiyonu kullanıyor.
