Yoshimura, Suzuki "Knife Boy" modelini, karbon fiber kabuk ve ayrı tutacağı ile görünümde büyük bir değişiklikle modifiye etti.
İlk olarak geçen yılın Eylül ayında (2019) KATANA Toplantısında tanıtılan YOSHIMURA (Yoshimura) KATANA konsept modeli, daha sonra Milano Uluslararası Otomobil Fuarı'nda (EICMA) sergilendi. Hafızamda her şey hala taze.
YOSHIMURA tarafından değiştirilen bu KATANA, KATANA'nın eski sürümünü yeniden üretmek değil, KATANA'nın modern bir sürümünü oluşturmak içindir. Bu nedenle, bu sefer ayrı tutuşa odaklanacağız ve bu modifiye edilmiş arabayı tekrar tanıtacağız.
O sırada sergilenen, siyah karbon fiber kitleri olan modifiye edilmiş arabalar ve gümüş fiberglas (FRP) kitleri olan otomobillerdi. Dış kitlerin her iki versiyonu da ön sipariş için mevcut olacak ve yakıt deposu kapağı, YOSHIMURA tarafından yapılan ayrı tutuş kitine tam olarak karşılık gelen özel şekildir.
Ön kaporta da farların yanındaki çizgilerle aynı hizadadır ve en büyük özelliği standart versiyondan tamamen farklı şeklidir. Dış kit ve ayrı tutuş henüz resmi lansman tarihini ve fiyatını onaylamasa da, bu yıl piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Ek olarak, karbon fiber dış versiyona monte edilen R-11 tam menzilli egzoz borusu da Avrupa'da satıldı.Japonya'nın da tam kapsamlı bir egzoz borusu geliştirdiği, böylece herkesin gelecekteki lansmanını dört gözle beklemeye başlayabileceği söyleniyor.
Geçen yıl Milano Uluslararası Otomobil Fuarı'nda (EICMA), modifiye KATANA'nın karbon fiber versiyonu ve gümüş fiberglas (FRP) versiyonu da sergilendi.
(Sol) Efsanevi sınırlı sürüm KATANA 1135R'ye saygı göstermek için kabartmalı Yoshimura logosu kullanılmıştır. (Sağ üst) Arka kaporta, standart versiyon gibi kısa versiyon olan karbon fiber malzemeden yapılmıştır ve ek olarak çamurluksuz bir kit kullanır ve plaka konumunu hareket ettirir. (Sağ alt) Karbon fiber versiyon, mükemmel bir model yaratma umuduyla bir arka iç çamurluk ile donatılmıştır.
Geçen yıl Kasım ayında (2019) düzenlenen Milano Uluslararası Otomobil Fuarı'ndaki (EICMA) YOSHIMURA sergi alanında, ziyaretçilerin gerçekten modifiye KATANA arabasına bindikleri bir deneyim etkinliği de var.
Ayrılabilir tutamak ilk kez tanıtıldı!
Karbon fiber versiyondaki ayrık kavrama, önceki KATANA Toplantısında YOSHIMURA tarafından açıklanan konsept modelle aynı olsa da, bu sefer cam fiber (FRP) versiyonu piyasada bulunan versiyonun ayrık kavrama özelliğini kullanıyor. Detaylar farklı olsa da, açı ve yükseklik temelde değişmez.
YOSHIMURA KATANA [Karbon Fiber Sürümü]
YOSHIMURA KATANA [FRP versiyonu], piyasada satılan bir ayrık sap ile donatılmıştır.
SUZUKI KATANA [Standart Sürüm]
Tutamağa uyması için yakıt deposu kapağı da özel bir şekle sahiptir
Ayrı tutuş kiti ile yapılan yakıt deposu kapağı, orijinal tasarımını takip ediyor.İlk bakışta standart versiyondan farklı görünmese de yan açı çok akıllıca tasarlanmış.Kabin sonuna kadar çevrilse bile yakıt deposu kapağından etkilenmeyecektir. .
