Outback'i çöle ve nehir çukuruna sürmek! Subaru 31 Orman Yıldızı Turu
Subaru (otomobil) markasından bahsetmişken, bize en derin izlenimi veren şey onun "sıradışı" kişiliğidir.Ürünlerinin en unutulmaz özelliği, yatay olarak zıt motor ve simetrik tam zamanlı dört çeker sistemidir. Tam da bu "bireysellik" yüzünden çoğu insan onu bir niş marka olarak tanımlıyor ve bu konuda pek bir şey bilmiyor. Kurumsal sosyal sorumluluk uygulamasında Subaru birçok otomobil şirketinin ön saflarında yer almaktadır.
"Çapraz ülke" öncesinde, lütfen bu olayı kısaca tanıtmama izin verin. Subaru'nun "31 Orman Yıldızına Yolculuk" un beşinci sezonu resmi olarak kısa süre önce başlatıldı. Yılda bir kez düzenli bir proje olarak, bu faaliyetler dizisi 2013 yılında başlamıştır. Subaru daha önce, günlük hayata yakın bir dizi kamu refahı etkinliği ve güçlü katılımı benimseme umuduyla, doğal ekolojik koruma kavramını teşvik etmek için dört sezonluk "31 Orman Yıldızı Yolculuğu" düzenledi. Doğal ekolojik koruma çalışmalarına daha fazla insanın katılmasına izin verin.
Bence herkes kara çölleşmesinin etkileri hakkında az çok şey biliyor. Örnek olarak Pekin'i ele alalım: Uzun yıllar "kaybolan" toz Pekin'i kısa bir süre önce tekrar vurdu.Bu tam olarak Sincan, İç Moğolistan ve diğer yerlerdeki kumlu toprak kalitesinin doğuya doğru rüzgâr getirmesinden kaynaklanıyor. Bu ayrıca, Ordos'un kuzeybatısındaki Kubuqi Çölü'nde ilk olarak Mayıs ayı başlarında planlanan ağaç dikme etkinliğini ayın sonuna kadar erteledi.
Orman Çin'in stratejik bir kamu refahı ortağı olarak Subaru Motors, bu etkinlik için resmi araçlar olarak XV, Forester ve Outback SUV modellerini gönderdi. Yazar ayrıca bu arabaların en pahalısı olan Outback'e atandığı için şanslı.
Subaru'nun EyeSight sistemi ile donatılmış araçları, ani hızlanma ve ani frenleme gibi "kapsamlı" takip deneyimine sahip olmayacak, ancak aynı zamanda sürücüye yeterli güvenli mesafe ve beklenmedik durumlar sağlamak için herhangi bir zamanda takip mesafesini ayarlayabilirler. Tepki süresi daha kısadır ve durana kadar önden acil frenleme gibi tehlikeli davranışlara kolaylıkla tepki verebilir. Meslektaşım bu sistemi daha önce detaylı olarak test etti.
"Teknoloji akışına bağlı kalın, Subaru Outback 2.5 EyeSight'ı test edin"
Sonuç: Güneşte geçen yoğun bir günün ardından hala bir şeyler söylemek istiyorum. Öncelikle Subaru Motors'a emeği ve ülkemizin ekolojik ortamına katkılarından dolayı derin şükranlarımı sunuyorum.Bu tür faaliyetler ülke genelinde farklı şekillerde yapılacak ve sürdürülmeye devam edilecektir. Şimdi üründen bahsedelim. Simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi kesinlikle arazi araçları için değildir. Yolda mükemmel dinamik performans sağlamanın yanı sıra asfaltsız yollarda da iyi performans gösterir ve hassas bir tepkiye sahiptir. Makul güç dağıtımı ile çoğu seyahat koşulunun üstesinden gelebilir.
Ralli etkinliğinin görkeminden başlayarak, Subaru markasından bahsedilmesi insanlara her zaman spor genlerini hatırlattı. Outback söz konusu olduğunda, 2.5 litrelik motor, günlük sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilen 1.6 tonluk bir otomobil gövdesini kullanıyor, ancak güç hiçbir şekilde yeterli değil ve tam güçlü 2.0T motor yalnızca tüm üst modellerde mevcut. "On Bin Vergili" 3.6 litrelik motorun piyasaya sürülmesi aptalca ise, o zaman daha fazla 2.0T modeli sağlamak mümkün. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf Zhang Meng, Netcom)
