2.8L Land Rover Range Rover Sport PHEV Teknolojisi Beklentisi
Land Rover markasından bahsetmişken, ilk izleniminiz ne olacak? Lüks bir SUV'un atmosferi? Zorlu arazi yeteneği? Yoksa güçlü bir performans mı? Ancak bu özellikler, yakıt ekonomisine önem veren hibrit teknolojisi ile birleştirilirse, bunu garip bulacak mısınız?
2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Jaguar Land Rover, Çinli kullanıcılara yeni bir model getirdi: plug-in hibrit bir model olan yeni Range Rover Sport P400e. Land Rover markası altındaki ilk plug-in hibrit model olan yeni otomobilin güç sistemi 2.0T turboşarjlı motor ve elektrik motoru kullanıyor. 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Çin'de görücüye çıkacak ve resmi olarak 2018'in ilk çeyreğinde piyasaya sürülecek.
Sadece dışarıdan bakarsanız, Land Roverın yeni Range Rover Sport P400e (bundan sonra Range Rover Sport PHEV olarak anılacaktır) ile benzinli versiyonu arasında neredeyse hiç fark bulamazsınız. Range Rover Sport otomobil serisinin orta vadeli makyajı olarak, yeni otomobilin ön yüz şekli değişti ve bu değişiklikler Range Rover Sport PHEV'e de uygulandı. Tabii ki Range Rover Sport PHEV'de bazı benzersiz detaylar da var.
Benzinli versiyonla karşılaştırıldığında, yeni otomobilin en önemli özelliği, plug-in hibrit güç sistemidir. Çoğu hibrit modelin aksine, Range Rover Sport PHEV'in güç sistemi daha iyi yakıt ekonomisini hesaba katarken performans göstergelerinden vazgeçmez.
Kitap verilerinden Range Rover Sport PHEV'in güç performansı, Range Rover Sport 5.0 V8 SVR seviyesine yakın. Daha da önemlisi, ilkinin genel yakıt tüketimi daha düşüktür, yalnızca 2,8 L / 100 km'dir (Avrupa NEDC standardıyla ölçülmüştür).
Şarj performansı açısından Range Rover Sport PHEV, farklı kullanım senaryolarının ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli şarj modları sunar. Bunlar arasında, özel evde şarj yığını 2 saat 45 dakikada (hızlı şarj) tamamen şarj edilebilir; standart evde şarj kablosunu kullanmak (yavaş şarj) 7,5 saat sürer.
Bu aşamada evde gerçek kullanım açısından bakıldığında, Range Rover Sport PHEV'in şarj işlevi yaygın olarak kullanılmayabilir. Bununla birlikte, koşulların izin verdiği alanlarda araç sahipleri, araçlarının yakıt ekonomisini en üst düzeye çıkarmak için harici şarj ekipmanı kullanabilirler.
"Land Rover'ın Özü" de varDaha önce de belirtildiği gibi, Range Rover Sport PHEV, hibrit sistemin eklenmesi nedeniyle performansından ödün vermedi. Range Rover ailesinin diğer üyeleri gibi, yeni otomobilin de belirli arazi yetenekleri var.
Gelecekte, Range Rover Sport PHEV'in yerel rakipleri arasında BMW X5xDrive 40e ve Volvo XC90E hibrit sürüş ve diğer lüks orta ve büyük SUV'ler yer alıyor. Genel olarak, Range Rover Sport PHEV'in genel gücü, aynı seviyede beklenen seviyeye ulaştı.
Tam metin özeti
Marka geliştirme perspektifinden bakıldığında, Range Rover Sport PHEV'in piyasaya sürülmesi, gelecekte giderek artan katı yakıt emisyon düzenlemelerine uyum sağlayabilir ve kademeli olarak geleneksel yakıtlı araçların yerini alabilir. Kullanıcıların bakış açısından, yeni araba esas olarak performans için belirli gereksinimleri olan ve çevrenin korunmasına daha fazla önem veren lüks SUV kullanıcıları içindir. Yeni Range Rover Sport PHEV'in 2018'in ilk çeyreğinde Çin'de resmi olarak piyasaya sürüleceği bildirildi. Yeni araba hakkında daha fazla haber için, Netcom tarafından getirilen takip raporlarını takip etmeye devam edin. (Fotoğraf / Metin, Wang Xiaochen, Netcom)
