Eylül 2018: Toplam kurulu pil gücü, yıllık% 69 artışla yaklaşık 5,77 GWh'dir.
Elinizdeki kutu ile sorunsuz enerji depolama! "Enerji Depolama Kutusu" na dikkat edin, enerji depolamanın yüksek kaliteli ayrıntılı raporu hakkında bilgi edinin ve sektör bilgilerini ve trendlerini ilk anlayan siz olun!
Li Sheng Chen Lifang Gasgoo
Gasgoo Otomotiv Araştırma Enstitüsü tarafından derlenen verilere göre, Çin'in Eylül 2018'de yeni enerjili araç üretimi bir önceki yıla göre% 21 artışla 112.000, kümülatif üretim ise% 35 artışla Eylül ayında 666.000 oldu. Tahrik motorunun ve güç bataryasının elektronik kontrolü birlikte yeni enerji araçlarının temel üç gücünü oluşturur.Bu makale, üç gücün kurulu gücünün kısa bir analizini yapar.
Pil takılı kapasitesi aylık bazda% 38 arttı
Eylül ayında toplam kurulu güç pil kapasitesi, yıllık% 69 artışla yaklaşık 5,77 GWh oldu. Ocak ayından Eylül ayına kadar toplam kurulu güç pil kapasitesi, yıllık% 94 artışla yaklaşık 28.87GWh oldu.
Teşvik politikasının düzenlenmesinin ardından yeni enerjinin gelişimi istikrarlı ve güçlü özellikler göstermiş, Eylül ayında binek araç üretimi bir önceki yıla göre% 12,3 düşmüş, yeni enerjili binek araç üretimi bir önceki yıla göre% 36 artarak otomobil pazarının büyümesinde itici güç olmuştur.
Üçlü pillerin kurulu kapasitesi% 58'e kadar çıkmaktadır
Farklı pil türleri açısından, 5.77Gwh pillerin toplam kurulu kapasitesi açısından, üçlü güç pillerinin kurulu kapasitesi 3.33Gwh'dir, bu% 57.7'dir; lityum demir fosfatlı güç pillerinin kurulu kapasitesi 2.37Gwh'dir,% 41'i; lityum manganat gücü Pillerin kurulu kapasitesi 0,03 Gwh,% 0,6; lityum titanat güç pillerinin kurulu kapasitesi 0,04 Gwh,% 0,7; kurşun asitli pillerin kurulu kapasitesi 0,003 Gwh,% 0,1'dir.
Binek otomobillerdeki üçlü malzeme pillerinin kurulu kapasitesi 2,93 Gwh'a kadar, bu da% 89,7'ye tekabül ediyor; binek araçlarda kurulu lityum demir fosfat pil kapasitesi 1,83 Gwh, bu da% 94,5'e denk geliyor. Ulusal politikaların ayarlanmasıyla otomobil şirketlerinin kilometre performansı Talebin artmasıyla birlikte, akü şirketleri üçlü akü işinin yaygınlaşmasını hızlandırmaktadır.Üçlü akü malzemelerinin istikrarsızlığı nedeniyle, özellikle binek otomobiller alanında alt bölümlerdeki uygulaması ideal değildir. Bununla birlikte, daha yüksek güvenlikli lityum demir fosfat piller benzersiz avantajlarını göstermiştir.
Binek araçların kurulu kapasitesi önemli ölçüde arttı
Araç segmentasyonu açısından Eylül 2018'de yerli yeni enerjili binek otomobili akülerinin kurulu kapasitesi yıllık% 140 artışla% 56.6, 3.26 Gwh; yeni enerjili binek otomobil akülerinin kurulu kapasitesi ise 1.94 Gwh oldu. Oran bir önceki yıla göre% 52 artışla% 33,6 oldu; yeni enerjili özel araçlar için kurulu güç aküsü kapasitesi, yıllık% 32 düşüşle 0,56 Gwh oldu. Binek ve özel taşıtların istikrarlı yükselişi, genel pazar talebinin istikrarından kaynaklanıyor ve binek otomobil üretimindeki önemli artış hükümetin etkisinden kaynaklanıyor.Yılın ikinci yarısında toplu taşıma araçlarına olan talep artacak.
İlk on şirketin akü kurulu kapasitesi% 88'e ulaştı
CATL, Eylül ayında toplam kurulu kapasitenin% 39,7'sini oluşturan 2,29 GWh pil kurulu kapasitesiyle birinci sırada yer alırken, onu 1,55 GWh kurulu kapasite ile BYD izledi ve Eylül ayında toplam kurulu kapasitenin% 26,8'ini oluşturarak üçüncü sırada yer aldı. Funeng Technology'nin kurulu kapasitesi, Eylül ayında toplam kurulu kapasitenin% 3,6'sına tekabül eden, yalnızca 0,21GWh ile CATL ve BYD'ninkinden çok daha düşük.
Ningde dönemi ve BYD tüm pazarın% 66'sını oluştururken, Ningde dönemi yaklaşık% 40'ını oluşturuyordu ve takip eden şirketler arasındaki boşluk büyük değildi.
İlk sırada yer alan Ningde dönemi, binek otomobil, otobüs, özel amaçlı araç ve kamyon üreticileri ile işbirliği içerisindedir.Örneğin Geely, Great Wall Motors, Dongfeng Nissan vb. 20'den fazla binek otomobil ve Ankai Automobile ve Nanjing King Long ve Shanghai Shenwo gibi 30'dan fazla ve Dongfeng Motor ve SAIC Maxus gibi 10'dan fazla özel araç ve kamyon var.
CATL, binek araç alanında daha yüksek yoğunluklu ve daha uzun seyir menzilli üçlü malzemeler kullanıyor ve kooperatif işletmeleri arttıkça pazar payını artıracak. Ningde döneminin hızlı yükselişi ile BYD baskıyı hissediyor ve bazı reformlar yaptı Binek araçlarda üçlü malzemelerle donatılmış daha fazla model var.Eylül ayında üçlü malzemelerle donatılmış modellerin çıktısı% 91 olarak gerçekleşti. BYD tarafından sağlanan güç pilleri, "destekleyici malzemeler-piller-yeni enerji araçları" kapalı döngü endüstriyel zincirini kırdı. BYD ile Changan Automobile arasındaki stratejik işbirliği, BYD'nin geliştirme modelini dönüştürmesinin ilk adımıdır. İki taraf, Chongqing'de ana faaliyet alanı olarak planlanan yıllık 10GWh üretim kapasitesine sahip yeni enerji pillerinin üretimi ve satışı ile bir ortak girişim şirketi kuracak. Buna ek olarak BYD, 2018'in sonunda veya 2019'un başlarında elektrikli batarya işini durdurmayı planlıyor ve 2022'den 2023'e kadar bağımsız batarya listesi almayı planlıyor.
Motor kurulu kapasitesi bir önceki aya göre% 21 arttı
Yeni enerjili araç üretimindeki büyümeye bağlı olarak, yeni enerjili araç tahrik motorlarının kurulu gücü Eylül ayında bir önceki aya göre% 21,11 artarak 126.383 adede ulaştı. Kalıcı mıknatıslı senkron motorlar% 91'den fazlasını oluşturdu ve hala ana akım durumlarını korudu.
BYD, kurulu kapasitede mutlak liderliği aldı, BAIC New Energy üçüncüye düştü
Tahrik motoru tedarikçileri açısından BYD, yeni enerji binek araçlarının üretim avantajlarına güvendi: Tang, Yuan, Song DM ve diğer modeller ve Eylül ayında büyük bir lider konumunu sürdürdü. Ürünlerinin üretimindeki düşüş nedeniyle BAIC New Energy, Eylül ayında bir sıra düşerek üçüncü sıraya yükseldi.
Girişimleri destekleme perspektifinden BYD, ağırlıklı olarak Tang, Yuan, Song DM ve diğer modellerini destekler; BAIC New Energy, ağırlıklı olarak EC180, EX360, EU5 ve diğer modellerini destekler. Üçüncü taraf motor tedarikçileri açısından, Jingjin Electric için ana destekleyici otomobil şirketleri şunlardır: Geely Automobile, GAC Binek Araç ve Dongfeng Motor Bunların arasında, Emgrand EV ve Emgrand GS daha yüksek kurulu kapasiteye sahiptir. United Electronics'in ana destekleyici otomobil şirketleri: SAIC Yolcu Arabaları ve Shaanxi Tongjia Kurulu kapasitenin çoğu SAIC Binek Araçlardan gelmektedir.Bunlardan Roewe i6 ve eRX5 daha yüksek kurulu kapasiteye sahiptir.
Elektrik kontrolü TOP10 kurulu kapasitesi% 67'dir
Elektronik kontrol açısından, kurulu kapasitede ilk üç değişmeden kalıyor ve dördüncü sıradaki Chery New Energy ile hala büyük bir liderliğe sahip. Şu anda, daha büyük araç üreticileri (BYD, BAIC New Energy, vb.) Elektronik kontrolü kendi kendine dağıtma eğilimindeyken, bazı küçük ve orta ölçekli otomobil şirketleri teknik nedenlerden dolayı üçüncü taraf tedarikçiler aracılığıyla destek olanakları sağlamayı tercih etmektedir.
