83 saniyede yüz kırma! G-TECH'in ilk yeni arabası KANGAROO, Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı
Bitauto Şangay Raporu 16 Nisan'da G-TECH'in ilk yeni otomobili KANGAROO, resmi olarak Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.Yeni araba, iki koltuklu bir düzene ve çok radikal ve sportif bir tarza sahip tamamen elektrikli bir SUV olarak konumlandırıldı. Güç kısmında, yeni otomobil maksimum 360kW güç, 680Nm tepe torku ve 0-100km / s hızlanma yalnızca 3,8S ile saf elektrikli tahrik kullanıyor.
G-TECH, Beijing Great Wall Huaguan Automobile Technology Co., Ltd. ve İtalyan GFG PROGETTI SRL tarafından kurulmuş bir ortak girişim şirketidir.İşletme kapsamı otomobil tasarımı, araç teknolojisi geliştirme, transfer, teknik danışmanlık ve teknik hizmetlerin sağlanmasını içerir. Marka altında ilk yarı üretim modeli. Buna ek olarak, Giorgetto Giugiaro (Giorgetto Giugiaro) ve Fabrizio Giugiaro (Fabrizio Giugiaro) baba ve oğul ortak girişimin baş tasarımcıları olarak birlikte görev yaptı.
Görünüm olarak yeni otomobilin şekli oldukça sportif ... SUV olarak konumlandırılmış olmasına rağmen hala birçok aerodinamik tasarım öğesi görülebiliyor.Crossover bir spor otomobil olduğunu söylemek daha doğru olabilir. Yeni otomobilin farları, onu çevreleyen keskin bir aerodinamik şekle sahip, çok agresif olan uzun ve dar bir tasarım kullanıyor. Ön cam camı, çok özel olan kokpitin tepesine kadar uzanıyor.
Yeni otomobilin arka lambaları da farları yansıtan uzun ve dar bir tasarım kullanıyor. Kaygan sırtın şekli, otomobilin daha sportif ve modern görünmesini sağlar. Otomobilin arka kısmında, yeni otomobil oldukça tanınan bir nokta vuruşlu tasarım kullanıyor ve abartılı aerodinamik tasarım da eksik değil.
Yeni otomobilin yan tarafının şekli de oldukça radikaldir.Sadece iki tonlu bir gövde kullanmakla kalmaz, aynı zamanda dikiz aynası rüzgar direncini azaltmak için bir akış ortamı tasarımı kullanır. Araç, hafif bir karbon fiber kaplama parçaları + alüminyum alaşımlı çerçeve gövdesi tasarımına sahiptir ve şasi yüksekliği ayarlanabilir. Yeni arabanın uzunluk x genişliği 4600x2000 mm ve dingil mesafesi 2760 mm'dir. Süspansiyonun yüksekliği ayarlanabildiğinden aracın yüksekliği 1290-1420 mm'dir. Yeni arabanın lastik ebadı 285/45 R22.
İç mekân açısından, yeni otomobil iki koltuklu bir düzen kullanıyor, genel tasarım çok fütüristik ve üç büyük ekran çok dikkat çekici. Direksiyon simidi geleneksel bir şekle sahip değil, yarış arabasına benzer bir tasarım kullanıyor ve çok işlevli düğmelere sahip.Ayrıca, araçtaki işlemlerin çoğu LCD ekrana entegre ediliyor.
KANGAROO, saf elektrikli dört tekerlekten çekiş kullanır ve dört tekerlekten direksiyon sistemi ile donatılmıştır. Elektrik motorunun maksimum gücü 360kW, tepe torku 680Nm, 0-100km / s hızlanma süresi sadece 3.8S, maksimum araç hızı 250km / saat ve akü kapasitesi 90Kwh'dir. Buna ek olarak, yeni otomobil ayrıca üç farklı modla donatılmıştır: pist, yol ve arazi ve şasi yüksekliği de mod anahtarı ile değişecek, yol modunda 140 mm, yol modunda 190 mm ve arazi modunda 260 mm.
