Geelynin 1,5 milyon "Tsaojiao" otomobil pazarının soğuk kışının arkasında: söylememiz gereken üç neden
Bir yıllık soğuk rüzgar ve soğuk yağmurun ardından, 2019'un başında Geely Automobile, kendisini rahatlatmak ve sektöre odaklanmak için yeterli olan tatmin edici bir başarı elde etti.
Otomobil endüstrisi tarafından "dip dönem" olarak kabul edilen 2018 yılında, Geely Automobile'ın yıllık toplam satışları, yıllık yaklaşık% 20,3 artışla nihayet 1.500.838 araç olarak belirlendi ve Geely Automobile tarihinde yıllık satışları 1,5 milyon aracı aşan ilk kez gerçekleşti.
Auto Toutiao APP, çeşitli modellerin satışları açısından, Geely'nin yıl boyunca son derece istikrarlı bir performans gösterdiğini ve tek bir ayda 10.000'den fazla modelin 5'ten fazla modelde sabitlendiğini belirtti. Otomobil pazarının olumsuz bir büyüme yaşadığı soğuk kışta Geely Automobile, butik otomobil geliştirme stratejisini derinleştirdi ve Geely ile Lynk & Co'nun ikili markalarının dağıtımını hızlandırdı ve kademeli olarak bir "koordineli savaş" savunma sistemi oluşturdu.
SUV, araba "iki tekerlekten çekişli"
Geely'nin 2018'deki satışları boyunca, 10.000'den fazla modelin aylık satışlarının ardında, mükemmel ürün düzeni hala "başarının" temel taşı olarak hizmet ediyor. Geely'nin ürün kataloğunda, otomobillerin ve SUV'ların iki ayak üzerinde yürümesi şeklindeki dengeli gelişim trendini sürdürmek hala en önemli özelliği.
Model sınıflandırması açısından bakıldığında, Geely'nin SUV kampının 2018'deki toplam satışı 857.922 adede ulaştı ve Geely'nin toplam yıllık satışlarının% 57'sini oluşturdu. Bunlar arasında Geely'nin butik araba 3.0 stratejisinin ilk SUV modeli olan Bo Yue, aylık ortalama 20.000 araç satışı ile yıl boyunca toplam 255.695 adet satarak ivmesini sürdürmeye devam ediyor. Lansmanından bu yana geçen 33 ayda, kümülatif satışlar 650.000'i aşarak SUV pazarındaki ilk kademe oldu.
Aynı zamanda, crossover SUV Emgrand GS yıl boyunca 157.638 adet satarak bu gelişen pazarda "lider" oldu. Geely BMA global modül mimarisi kapsamındaki ilk SUV, Binyue, Geely'nin BMA global modül mimarisinde doğdu.Lansmanından bu yana iki ayda kümülatif satışları 23.361 adede ulaştı ve Geely SUV kampında bir başka "istikrarlı çıktı" haline geldi.
Otomobil alanında Geely otomobil ailesi de kayda değer sonuçlar elde etti. Borui ailesi, bir önceki yıla göre% 4 artışla yıl boyunca 44.299 araç sattı ve Çin marka B sınıfı otomobil pazarında lider olmaya devam etti.
Yeni Emgrand, yeni Vision, Emgrand GL ve Binrui, A seviyesi pazarında Geely'nin "4 A" kompakt düzenini oluşturdu. Yeni Vision ve Emgrand GL'nin her ikisi de yıllık satışlarda 140.000'i aşarak Çin markası A sınıfı sedan sıralamasında yer aldı. Ön planda. Binyue'ye benzer şekilde, BMA yapısına dayanan yepyeni A sınıfı sedan Binrui, lansmanından bu yana dört ay içinde 33.084 yeni otomobil satarak Geely'nin A sınıfı otomobil pazarındaki lider avantajını pekiştirdi.
Ayrıca, yıllık toplam 246.933 araç satışıyla Geely Emgrand, arka arkaya 7 yıl boyunca Çin marka otomobillerin satış şampiyonu olma rekorunu kırdı.
Her şeyin bir nedeni var.Bu yıl, Geely Automobile'in sedan ve SUV'larının dengeli gelişiminin arkasında, "ürün geliştirme" nin zor bir mihenk taşı var.
Yeni Yıl konuşmasında Başkan Li Shufu şunları söyledi: Geely Otomobil Araştırma Enstitüsü, 2018 yılında inovasyon yeteneklerini geliştirdi ve sonsuz bilimsel ve teknolojik başarılara imza attı. Yıl boyunca 10'dan fazla model teslim edildi ve Çin markalarının L2 modellerinin seri üretiminde sıfır bir atılım gerçekleştirdi. Yeni geliştirilen BMA mimarisi ve onun seri üretilen modelleri pazar tarafından kabul edildi. "
Teknolojik devrim dalgası altında, teknoloji adalarına ilk inen, piyasa trendini doğru bir şekilde "nabızlandıran" ve Geely Automobile'in bu trende karşı büyümesi için bir "güç" haline geldi.
"Lynk & Co Speed" parlıyor, markanın üst düzey markası başlıyor
Parlayan Geely markasının aksine, bir yıldır piyasada bulunan üst düzey bir marka olan Lynk & Co, 2018'de de başarılı bir şekilde "Lynk & Co Speed" belirledi. Bu yıl Lynk & Co markasının toplam yıllık satışları 120.414 araca ulaştı ve Çin markası için üst düzey pazarda önemli bir güç haline geldi: bölgenin açılması.
Bunların arasında Lynk & Co 01 yıl boyunca 89.405 araç satışı gerçekleştirdi.Yarıyıl lansmanı yapılan Lynk & Co 02 toplam 21.751 araç teslim etti.Sadece iki ay lansmanı yapılan Lynk & Co, Mart satışlarında rekor seviyeye ulaşarak Aralık ayında rekor kırdı. 2018 yılında kümülatif 9258 araç satışı olan 4282 araç, Geely ve Lynk & Co.'nun katkılarıyla yeni bir durum açıyor.
Lynk & Co markası, ürün gücüyle genç tüketicileri kendine çekerken, aynı zamanda sistemde yer alan kişiler arasında ortak güçler oluşumunu teşvik etmeye kararlıdır. Dolayısıyla henüz bir yıldır olgunlaşan bu yeni marka, akıl almaz bir gelişme hızı göstermiştir. Lynk & Co'nun 2018 yılı sonu itibarıyla 212 bayi işlettiği ve ülke genelinde 230'dan fazla şehri kapsayan 114'ün yapım aşamasında olduğu anlaşılmaktadır.
Lynk & Co.'nun genel müdürü Lin Jie daha önce Auto Toutiao APP ile yaptığı bir röportajda Lynk & Co'yu "Çin pazarının sıcaklığıyla birleşen üst düzey bir marka haline getirmeyi ve tüketicilerle iyi bir ilişki kurmayı" umduklarını söylemişti. "Keqing" markası. "
Görünüşe göre Geely Automobile'ın "premium otomobil geliştirme stratejisini" derinleştirmesinin önemli bir parçası olarak Lynk & Co tarafından başlatılan "gençlik fırtınası", çok sayıda tüketicinin artan "değer talebini" başarıyla "vurdu ve ayrıca Çin otomobil markalarının "üst düzey" tipik bir örneği haline geldi.
Ayrı ocaklarda "yemek" için birlikte çalışın
"Tek başına gelecek yok." Ayrıca Yeni Yıl mesajında, Başkan Li Shufu böyle iç çekti. Bu cümlenin alt metni sadece gelecek stratejisinin daha fazla açıklığa kavuşturulması değil, aynı zamanda Geely'nin geçen yılki "büyüme yörüngesinin" bir incelemesidir.
Nitekim 2018'de Geely sadece kendi teknik gücünü değil, aynı zamanda grup içinde ve dışında bir "ortak kuvvet" inancının oluşumunu da güçlendirdi.
Hepimizin bildiği gibi, küresel otomotiv endüstrisinin elektrifikasyon, zeka, bağlanabilirlik ve paylaşıma doğru hızlanmasıyla otomotiv endüstrisi benzeri görülmemiş değişikliklerle karşı karşıya. Mevcut karmaşık ve değişken piyasa ortamına dayalı olarak, Kırgızistan faiz oranı, "entegrasyon ve entegrasyon" şeklindeki en son işbirliği modelinde bir atılım yapan ilk ülke oldu.
Mart 2018'de düzenlenen ilk Geely Automobile Ekolojik İş Ortağı Konferansı'nda Geely, Baidu, Tencent, AutoNavi, JD, Himalaya ve diğer İnternet hizmetlerini aynı veya farklı alanlarda bağlayacak Geek Intelligent Ecosystem'i (GKUI) piyasaya sürdü. Kullanıcıların artan otomobil talebini karşılamak için.
Gelecekteki tüketicilere rahatlatıcı ve keyifli bir sürüş deneyimi sunmak için Geely, 2018'de BMA küresel temel modüler mimarisini piyasaya sürdü. Volvo'nun önde gelen uluslararası teknolojisine güvenerek, Geely ve Lynk & Co'nun küresel pazar rekabetine tam olarak katılmaları için önemli stratejik destek sağlıyor. Çinli markaların yeni bir modüler otomobil üretimi çağına girmesine yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda grup kaynaklarının paylaşımını maksimize ediyor ve azaltıyor İlgili maliyetler.
Seyahat alanında, Geely Automobile'in ana şirketi olan Geely Holding Group, Daimler Travel Service Company ile üst düzey bir özel araba seyahat ortak girişimi kurdu. Aynı zamanda Tencent, China Railway Investment Co., Ltd., China Aerospace Science and Industry ve China Telecom ile demiryolu seyahati hizmetleri, yüksek hızlı uçan trenler, endüstriyel İnternet, 5G ve V2X gibi son teknolojilerdeki işbirliğini ortaklaşa keşfetmek için stratejik olarak işbirliği yaptı.
Geely Auto'nun, grubun iş segmentlerinde "koordineli operasyonlar" oluştururken, nispeten bağımsız bir "net ve farklı" yönetim planına bağlı kaldığını belirtmek gerekir. Li Shufu'nun sözleriyle: "Geely Geely, Volvo Volvo, Lotus Lotus. Herkes kendi kullanıcılarına ve marka konumlandırmalarına odaklanıyor, pazar rekabetine aktif olarak katılıyor ve daha fazla pazar payı elde ediyor."
Gelecekte Geely Holding Group'un, ürün işbirliğine dayalı araştırma ve geliştirme yatırımlarını artırmaya devam edeceği, insansız sürüş, yerleşik yongalar, işletim sistemleri, düşük yörüngeli uydular, lazer iletişimleri ve uzay araştırmaları gibi en son teknolojilerdeki yeteneklerini geliştirmeye devam edeceği bildirildi. Seyahat ekolojisi ".
Değişim her yerde ve gelecekteki zorluklar tamamen beklentilerin ötesinde olabilir. Yeni yılın ilk gününde organizasyon yapısı ayarlandı ve Geely New Energy'den bağımsız olan Geely Auto, önlemlere yönelik "kriz farkındalığını" tam olarak ortaya koydu.
Kriz bilinci olan Li Shufu, 2018'de bir keresinde "Çin arabalarının dünyanın her yerinde koşmasına izin verin, dünyanın arabalarının Çin'in her yerine geçmesine izin vermeyin" dedi. Ama aynı zamanda bağımsız markaların geçeceği yolun sorunsuz bir seyir olmaktan çıkacağını ve üretimin yükseltilmesinin bir günlük iş olmayacağını da anlıyor.Li Shufu'nun Geely'ye verdiği mesaj, tüm bağımsız marka için daha da umut verici.
Genel olarak hala durgun olarak görülen 2019 karşısında, "istikrarlı ve uzun vadeli" savaşın hayırlı ilerlemesini dört gözle beklemeye değer.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
