Şeytanın hızına sahip misin?
Araba modifikasyon çemberinde, çirkinliği gizleyen bir söz her zaman olmuştur. Ancak, gövdenin alçaltılmasıyla karşılaştırıldığında, daha büyük tekerleklere geçiş, aracın görünümünü daha belirgin şekilde iyileştirebilir. Üreticiler, otomobil satın alımlarındaki yeni güçlere yanıt olarak daha sportif modeller ortaya koysalar da, bireysellik peşinde koşan gençler moda arabaları satın almakla yetinmiyor ve modifikasyon olağan hale geldi. Aracın mizacındaki en belirgin iyileştirme olarak, dikkat edilmesi gereken parametreler başlıca ET, PCD, J değeri ve merkez delik mesafesidir. Bu dördünü anladıktan sonra, en sevdiğiniz tekerleği seçebilirsiniz.
1. J değeri
(Tekerlek göbeğinin enine kesit görünümü)
Yaşamlarımızdaki 7.0J ve 8.0J, göbeğin her iki tarafındaki çıkıntılar arasındaki mesafedir, burada sayı göbek genişliğini temsil eder (yukarıdaki şekilde mavi genişlik işaretine karşılık gelir) ve J göbeğin çıkıntısını temsil eder. Yükseklik (mavi J değer işaretine karşılık gelir). Tekerleğin genişliği doğrudan takılabilen lastiğin genişliğini belirler.Karşılaştırma tablosu aşağıdaki gibidir.
2. ET değeri
ET değeri, jantın yeniden takılması için en önemli verilerden biridir.Tam adı ofset olan Off-set'tir.ET değerinin pozitif ve negatif olan pozitif ve negatif ofsetleri vardır. Yani, göbeğin montaj yüzeyi ile jantın merkez hattı arasındaki sapmanın MM cinsinden derecesi. Basitçe söylemek gerekirse, parmaklıklar janta göre dışbükey veya içbükeydir. Pozitif ve negatif fark arasındaki gerçek karşılaştırma aşağıdadır.
3. Merkez delik mesafesi
Bu, göbeğin ortasındaki yuvarlak delik olan (soldaki resim) anlaşılması daha kolaydır. Araç ile sabit bağlantı için kullanılan kısımdır (sağdaki resim). Tekerlek göbeğinin ve yatak mili kafasının boyutu tutarlı değilse, tekerleğin dengesiz bir şekilde dönmesine ve yön titremesine neden olarak sürüş güvenliğini etkileyecektir.
4. Göbek deliği mesafesi (PCD)
PCD'nin bilimsel adı adım daire çapıdır. Layman'ın terimleriyle, örnek olarak genel bir beş delikli tekerleği alın. Her göbeğin beş vida deliği vardır ve her bir vida deliğinin bir merkez noktası vardır Beş merkez noktayı birleştirerek oluşturulan dairenin çapı PCD'dir. Delik aralığı orijinal arabanın verileriyle uyuşmuyorsa, yeni bir tekerlek göbeği takmak için bir delik aralığı dönüştürücü kullanılmalıdır. Bununla birlikte gelen şey ek maliyetlerdir ve dönüştürücünün kalitesi de risk altındadır. Bu nedenle, satın almadan önce aracınızın PCD'sini bilmelisiniz.
Tekerleği yeniden takarken dikkat edilmesi gereken parametreleri öğrendikten sonra, satın alırken de gözlerinizi açık tutmalısınız. Orijinal jantlar satın alın çünkü hayat taşır. Çoğu kişi BBS, OZ, vb. Gibi büyük markalı jantları satın alamayacak olsa da, aralarından seçim yapabileceğiniz makul fiyatlı ve güzel görünümlü birçok jant da vardır.
Metin / Wang Xuqi
