GS8 ortak girişim tavanını deldi, aynı seviyeden 3 sıcak satış modeli seçmelisiniz
Geçen yıl Aralık ayında SUV satış sıralaması açıklandı.Haval H6'nın bir kez daha 80.000 adetten fazla satış rekoru kırdığını görüyoruz.Ancak yerli tüketiciler sıradanlaştı.Şaşırtıcı olan listede 58. sırada yer alıyor.GAC Trumpchi GS8'in satış hacmi 6.500'den fazla birim var ve bu, üst düzey pazarı etkileyen bağımsız markalar için küçük bir teşvik değil.
Bundan önce, 200.000 veya daha fazla modeldeki kendi kendine ait markalar arasında, bir atılım olarak değerlendirilebilecek tek çalışmanın Geely Borui olduğunu görebiliriz. Trumpchi GS8, "Independent Highlander" sloganı altında çıktığında, birçok İnsanların hala şüpheli bir tavrı var ve Aralık ayında 6.500'den fazla birimin verileri, ürünler yeterince iyi yapıldığı sürece bağımsız markaların yüksek fiyatlarla satış yapabileceğini gösteriyor. Aynı seviyedeki diğer sıcak satış modelleriyle karşılaştırıldığında, Trumpchi GS8'in tüketicileri çekmek için ne gibi avantajları var? GS8 bu ivmeyi stabilize edebilir mi?
GAC Toyota Highlander
Aralık satışları: 7005
2016 yılında kümülatif satışlar: 92.000 adet
Aynı seviyedeki modeller arasında, Highlander'ın mutlak bir kıyaslama modeli olduğu söylenebilir. Çok sayıda "XXX vs. Highlander", "XXX, Highlander kilitleniyor" ve "XXX, Highlander ile karşılaştırmak için yeterlidir". Yüzleşmeye kadar "makalesi. Ancak hiçbirinin Highlander'ı asamadığı ortaya çıktı.
Mevcut Highlander, bir önceki yıl lansmanından bu yana fiyatı hala artırması gerekiyor ve aracın rengi henüz seçilmedi. Highlander'ın tüketiciler tarafından bu kadar rağbet görmesinin nedeni, geniş oturma alanı, insancıllaştırılmış tasarımı, çeşitlendirilmiş depolama alanı ve pazardaki itibarıydı. 2.0T turboşarjlı motorun yeni eklenmesi, güç açısından iyi bir gelişme sağladı ve Çin'de uzun yıllardır satıldığı için tutma oranı çok yüksek ve bir yıllık değer tutma oranı% 77.81'e ulaştı.
Çin'deki 7 koltuklu bir SUV için referans noktası olarak, alan en büyük avantajdır.İkinci ve üçüncü koltuk sıraları, üç kişi sürerken büyük eşyaların yerleşimi hesaba katılarak bağımsız olarak katlanabilir. Günlük olarak üçüncü sırayı almanız gerekmediğinde, üçüncü sıra, depolama kapasitesini artırmak için düz bir yüzeye katlanabilir. Birçok test sürüşü sırasında ön ve arka üç sıra benim için çok yeterli görünüyor ki bu da 180 boy ve ağırlıkta. Depolama alanında, Japonların benzersiz anlayışını miras alır.Sadece dağıtılmakla kalmaz, aynı zamanda çok pratiktir.Örneğin, yardımcı pilot konumunda, geçmişte göz ardı edilen yardımcı pilot saklama kutusunun dışından büyük bir yatay saklama kutusu çıkarılır. Makale, günlük her türlü küçük nesneyi koyabilir, Japonların arabadaki saklama alanı anlayışının gerçekten dünya standartlarında olduğunu söylemeliyim.
Buna ek olarak, yeni nesil Highlander, denizaşırı ülkelerde yaklaşık 177.000 yuan'dan başlayan bir fiyat açıkladı.Hem görünüm hem de iç tasarım mevcut modelden daha genç ve alan hala tutarlı bir ultra pratik tarzı koruyor ve 8 koltuklu bir versiyon mevcut. Güç açısından hibrit modeller de sağlanacak, bu yılın sonunda listelendikten sonra fiyat artışının tekrar yükseltilmesi gerekebilir.
Ford Edge
Aralık satışları: 13.837 adet
2016 yılında kümülatif satışlar: 123690 adet
Highlander'ın daimi şampiyonu olan Ford Sharp, Highlander'ı geride bıraktı ve art arda birçok ay boyunca satışlarında 10.000 adedi aştı.
En son Ford Edge geçen yıl Ekim ayında piyasaya sürüldü ve görünüm pek değişmedi.Ön yüzü hala devasa altıgen bir ızgaraya sahip.Tüm gövde çok Amerikan ve erkeksi görünüyor, daha çok arazi SUV modeli gibi. Sharp World'ün satışta Highlander'dan daha iyi olmasının üç nedeni vardır.
Daha fazla güç ve daha az maliyet : Sharp'ın 2.0T motoru maksimum 245 beygir gücü (180 kW) / 5500rpm güce ve maksimum 350 N · m / 1750-4500rpm torka sahiptir.Tüm güç aktarma sisteminin resmi standardı olan 6 ileri otomatik manuel motorla eşleştirilmiştir. 93 numaralı (Jinghu No. 92) benzinin kullanılabileceği söyleniyor. Highlanderın 2.0T motoru, 220 beygir gücü (162 kilowatt) / 4800-5600rpm maksimum güce ve 350 N · m / 1700-4000rpm maksimum torka sahiptir ve ayrıca 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ancak bu güç sisteminin 97 numaralı (Jinghu No. 95) benzinle doldurulması gerekiyor.
Daha uzun dingil mesafesi ve daha rahat günlük kullanım : Ford Sharp'ın dingil mesafesi 2850 mm, Toyota Highlander ise 2790 mm'dir. Veriler birçok tüketicinin ilgisini çekti. Highlander, alan açısından 7 koltuklu bir SUV olmasına rağmen, Sharp'tan daha iyidir, ancak tam koltuk sayısı nadirdir. Üçüncü koltuk sırasını çıkardıktan sonra, Sharp'ın Gövde alanı ve ikinci sıra alanı biraz daha büyüktür.
Daha düşük fiyat ve beklemeye gerek yok : Araba yükseltmek için fiyatların yükseltilmesi, birçok insanın çok tiksindiği bir şeydir ve Sharp World, Highlander'ın tam tersi Satışlar iyi olmasına rağmen, daha yüksek fiyatlarla araba yükseltmeye gerek yoktur ve terminal indirimi temelde 50.000 civarındadır.
GAC Trumpchi GS8
Aralık satışları: 6.501
2016 yılında kümülatif satışlar: 9006 adet
Kendine ait markaların üst düzey modeller üzerindeki etkisi her zaman Çin halkının kalbinde bir acı olmuştur.Geely Borui'den sonra SUV alanı nihayet ikinci tam ayda 6.501 adet satışa ulaşan bir Trumpchi GS8 ile çıktı. O sıralarda Highlander'ı doğrudan kıyaslama sloganı bundan bahsediyor gibi görünmüyor, sadece yaklaşık 500 birimlik fark neredeyse ihmal edilebilir.
Pek çok ortak girişim markasıyla rekabet edecek 200.000 bağımsız 7 koltuklu SUV modeli olan Trumpchi GS8, araştırma ve geliştirmenin başlangıcından beri pozitif bağımsız araştırma ve geliştirme konseptine bağlı kalıyor ve işçiliğinde her zaman GAC Group'un aynı ince geleneğini sürdürdü. Aracın kendisi söz konusu olduğunda, her şeyden önce, görünüşte yüksek derecede özgünlüğe sahip.Kaba ve sert gövde hatları GS8'in güç hissini gösteriyor. Dört göz alıcı matris LED far, aracın ön yüzünün görsel etkisini vurgulayan merkezi enine krom ızgaraya entegre edilmiştir. Düz ve güçlü gövde çevresi ve asma tavan şekli GS8'i oldukça atmosferik hale getirir. Bu, yerli tüketicilerin çok sevdiği bir tasarım türüdür.
Aynı zamanda, konfigürasyon bağımsız markaların yüksek konfigürasyon ve düşük fiyat ilkesini miras almıştır.En düşük konfigürasyonu örnek alarak, bu resmi bir bakışta anlayabilmelisiniz.
Diğeri ise fiyattır.İç piyasada iyi satış, görünüm, iç mekan, güç ve işçiliğe sahip 7 koltuklu bir SUV seçmek gerekiyor, fiyatı temelde 230.000'den fazla. Efsanevi GS8, aynı seviyedeki pazarda rekabet etmek için düşük fiyatlar kullanıyor. 163.800 ila 259.800 arasındaki fiyatı, sadece yerli tüketicilerin kabul edilebilir aralığı içinde.Ayrıca, GS8, alan, yapılandırma, işçilik ve tasarım açısından da kullanılabilir. Böyle sonuçlar almak gerçekten mantıklı. Ayrıca GS8'in Trumpchi'nin Kuzey Amerika'da satılacak ilk modeli olması bekleniyor.
Son olarak, bu üç model geçen yıl Aralık ayında en popüler üç orta boy 7 koltuklu SUV olarak değerlendirilmelidir.GAC Trumpchi GS8'in satış hacminin 6.501'e ulaşmasına rağmen, gerçekten de sıcak satışlarının bir nedeni olduğu görülebiliyor. Ancak Highlander, Sharp ve Kopaqi gibi rakiplerin yanı sıra Peugeot 5008 ve Skoda Kodiak gibi güçlü rakipler de takip edecek.GS8 hala satışlarda istikrarlı bir artış sağlayabilirse, ortak girişimi gerçekten bozacaktır. Marka tavanı, "yengeç yiyen" ilk kendine ait marka otomobil oldu.
