Üç fazlı motorun aşırı akımının ısınmasına neden olan 7 çeşit endüksiyon!
Motor akımı yüksek olduğunda, genellikle motorun ciddi ısınmasıyla kendini gösterir.Aşağıdaki 7 nokta temel olarak aşırı motor akımının nedenlerini özetlemektedir, öğrenelim.
bir
Güç sorunu
Güç kaynağı açısından motorun aşırı ısınmasının birkaç nedeni vardır:
1. Güç kaynağı voltajı çok yüksek
Güç kaynağı voltajı çok yüksek olduğunda, motor arka elektromotor kuvveti, manyetik akı ve manyetik akı yoğunluğu buna göre artacaktır. Demir kaybının boyutu, manyetik akı yoğunluğunun karesi ile orantılı olduğundan, demir kaybı artarak çekirdeğin aşırı ısınmasına neden olur. Manyetik akıdaki artış, uyarma akımının bileşeninde de keskin bir artışa neden olur, bu da stator sargısının bakır kaybını arttırır ve sargının aşırı ısınmasına neden olur. Bu nedenle, güç kaynağı voltajı motorun nominal voltajını aştığında motor aşırı ısınır.
2. Güç kaynağı voltajı çok düşük
Güç kaynağı voltajı çok düşük olduğunda, motorun elektromanyetik torku değişmeden kalırsa, manyetik akı azalacak, rotor akımı buna göre artacak ve stator akımındaki yük gücü bileşeni buna göre artacak, sargının bakır kaybının artmasına neden olarak stator ve rotor Sargı aşırı ısınmış.
3. Asimetrik güç kaynağı voltajı
Güç kablosunun bir fazı koptuğunda, sigorta bir fazda attığında veya bıçaklı marş motorunun köşesi bir fazın arızalanmasına neden olacak şekilde yanarsa, üç fazlı motorun tek faza gitmesine neden olarak çalışan iki fazlı sargının yüksek akım yoluyla aşırı ısınmasına ve hatta yanmasına neden olur. Bu nedenle, sigorta koruması genellikle üç fazlı motorlar için uygun değildir.
4. Dengesiz üç fazlı güç kaynağı
Üç fazlı güç kaynağı dengesiz olduğunda, motorun üç fazlı akımı dengesiz olacak ve sargının aşırı ısınmasına neden olacaktır.
Yukarıdan, motor aşırı ısındığında, önce güç kaynağının düşünülmesi gerektiği görülebilir (yumuşak başlatma, frekans dönüştürücü, servo sürücü de güç kaynağı olarak kabul edilebilir). Güç kaynağında bir sorun olmadığını onayladıktan sonra, diğer faktörleri göz önünde bulundurun.
iki
Yükleme sorunu
Motorun aşırı ısınmasının yük açısından birkaç nedeni vardır:
1. Motor aşırı yük çalışması
Ekipman eşleşmediğinde ve motorun yük gücü motorun nominal gücünden daha büyük olduğunda, motor uzun bir süre (yani küçük at arabası) aşırı yüklenecek ve bu da motorun aşırı ısınmasına neden olacaktır. Aşırı ısınmış bir motoru tamir ederken, kör demontajı önlemek için ilk olarak yük gücünün motor gücüyle tutarlı olup olmadığını öğrenmelisiniz.
2. Sürüklenen mekanik yük düzgün çalışmıyor
Ekipman eşleşmesine rağmen, çalıştırılacak mekanik yük anormal çalışır ve çalışma sırasında yük bazen büyük bazen küçüktür ve motor aşırı yüklenir ve ısı üretir.
3. Çekme makinesi arızalı
Sürüklenen makine arızalı olduğunda, esnek olmadığında veya sıkıştığında, motoru aşırı yükleyecek ve motor sargısının aşırı ısınmasına neden olacaktır. Bu nedenle, motor aşırı ısındığında, yük faktörü göz ardı edilemez.
Üç
Motor sorunu
1. Motor sargısının açık devresi
Motorun sargılarından biri kırıldığında veya paralel dallardan biri kırıldığında, üç fazlı akımın dengesiz olmasına ve motorun aşırı ısınmasına neden olur.
2. Motor sargısının kısa devresi
Motor sargısında kısa devre arızası olduğunda, kısa devre akımı normal çalışma akımından çok daha büyüktür, bu da sargının bakır kaybını artırır ve sargının aşırı ısınmasına ve hatta yanmasına neden olur.
3. Motor yıldız açısının yanlış bağlantısı
Üçgen bağlantı motoru yanlış bir şekilde yıldız şeklinde bağlandığında, motor hala tam yük ile çalışıyor ve stator sargısından akan akım, nominal akımı aşacak ve bu da motorun kendi kendine durmasına neden olabilir. Durma süresi biraz daha uzunsa ve güç kaynağı kesilmezse, sargı sadece ciddi değildir Aşırı ısınma yanacaktır. Yıldız bağlantılı bir motor, bir üçgen oluşturmak için yanlış bir şekilde bağlandığında veya bir dala dizilmiş birkaç bobin grubuna sahip bir motor, paralel olarak iki kola bağlandığında, sargı ve demir çekirdek aşırı ısınır ve ciddi durumlarda sargı yanar.
4. Motor bobininin yanlış bağlanması
Bir bobin, bobin grubu veya tek fazlı sargı ters olarak bağlandığında, üç fazlı akımda ciddi dengesizliğe neden olur ve sargının aşırı ısınmasına neden olur.
5. Motorun mekanik arızası
Motor mili büküldüğünde, montaj iyi değildir, yatak arızalı vb. Motor akımı artacak, bakır kaybı ve mekanik sürtünme kaybı artacak ve motor aşırı ısınacaktır.
Wanton
Havalandırma ve ısı dağılımı sorunları
1. Ortam sıcaklığı çok yüksek, bu da giriş havası sıcaklığını yüksek yapıyor.
2. Hava girişini tıkayan ve hava girişinin düzgün olmamasına neden olan ve az miktarda hava girişine neden olan kalıntılar vardır.
3. Motorun içindeki aşırı toz, ısı dağılımını etkiler.
4. Fan hasar görmüştür veya ters takılmıştır, bu da rüzgar veya küçük hava hacmine neden olmaz.
5. Motor uç kapağında rüzgar kapağı veya rüzgar perdesi yoktur, bu da motorun belirli bir hava yolunun olmamasına neden olur.
Beş
Motor sorunlarını onarın
Onarılan motorun başlangıç akımı% 66'dan fazladır ve motorun sık çalışması da yüksek akıma neden olur ve motorun aşırı ısınmasına neden olur.
arazi
Seri direnç sorunu
Sarılı tip motorlar seri bağlı dirençlerle uyuşmaz, aynı zamanda motorun sık çalışması da yüksek akıma ve motorun aşırı ısınmasına neden olur.
Yedi
Motor titreşim sorunu
Aşırı motor titreşimi de yüksek motor akımına neden olabilir. Nedenler ve tedavi yöntemleri:
1, Rotor dengesizliği Seviye ve Denge
2, Dengesiz kasnak veya bükülmüş mil uzantısı Kontrol edin ve düzeltin
3. Motor ve yük ekseni hizalı değil Birimin eksenini kontrol edin ve ayarlayın
4. Motorun yanlış montajı Kurulum durumunu ve ayak vidalarını kontrol edin
5. Aniden aşırı yüklendi Yükün azaltılması
