Bu SUV'nin fiyatı 150.000, ancak bu kontrol panelini görür görmez inmek istemiyorum!
Son yıllarda Çin'deki gençler küçük SUV'leri çok seviyor. Bu tip bir araba neredeyse sıfır alan pratikliğine sahip olsa da küçük ve sürmesi kolaydır.İkincisi normal bir araba gibi görünmüyor ve daha fazla kişiliğe sahip bu yüzden şehirde yaşayan gençler için çok uygun. Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni ortaya çıkan bu Mazda CX3 gibi, genç otomobil hayranları arasında oldukça popüler olan bir otomobil. Mazda'nın ilk küçük SUV'si olarak Çin'e bir ithalat olarak tanıtıldı ve bu yıl Ekim ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
CX3'ün anahtar kelimeleri moda, spor ve kişiliktir, ancak en çekici şey ünlü resim-ruhunun kırmızıya dönmesi, ayrıca açık köşeli LED ışıkları ve yüzer tavanıdır. Genel şekil keskin ve dinamiktir.
Aynı sınıftaki otomobillerde nadir bulunan 18 inç çift beş kollu jantlar ve çift kanatlı tasarım, gençlerin kalbini fethetti.
İç tasarım etkileyici. Geçmişte Japon otomobil iç mekanlarının tonlarının yarattığı sıcaklığı, siyah ve kırmızı kontrast renkleri, ana renk olarak siyah ve süsleme olarak kırmızı kullanarak, gençliği vurgulayarak değiştirdi.
Çift renkli sürüş ekranlarına sahip tek namlulu gösterge paneli ve hatta bazı taklit Ferrari süper otomobil gösterge panelleri.Aslında Angkersela'da böyle bir tasarım var.Bu aynı zamanda birçok gencin nihayet ödeme yapmaya karar vermesinin önemli bir nedenidir.
Yüzer dokunmatik ekran, asimetrik orta konsol tasarımı, silindirik klima çıkışı, birkaç çalıştırma düğmesi, kısa ve net, kullanımı kolay, orta düzey his. Dezavantajı, bu arabanın elektrikli koltuk ayarına sahip olmaması ve hala geleneksel çekme telli mekanik el frenini kullanmasıdır. Tabii ki, arabadaki sıkışık alan en kaçınılmaz dezavantajdır.
Güç açısından, CX-3, Mazda'nın imzası olan "Chuang Chi Blue Sky" teknolojisi 2.0L motor (146 beygir gücü, en yüksek tork 197Nm) ve aynı güç düzeyine göre avantajları olan 6AT otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Süspansiyon, McPherson'ın ön ve arka burulma kirişlerinin yarı bağımsız bir süspansiyonudur, ancak Mazda'nın şasiyi ayarlama becerisi ile bu hiç sorun değil. Ek olarak, AEB (otomatik fren sistemi), otomatik start-stop, TCS (çekiş kontrol sistemi) ve lastik basıncı izleme gibi ileri teknoloji konfigürasyonların tümü gösteri arabasında bulunuyor.
CX3'ün Kuzey Amerika versiyonu 30.000 ABD doları olarak fiyatlandırılıyor.Bu fiyatta ve gösteri arabasının konfigürasyonunda, pragmatik Çin pazarının tatmin olmayacağından korkuyorum. Açılır tavan, elektrikli koltuk ayarı, oturma alanı ve Çin halkının tercih ettiği diğer yerlerde iyileştirmeler yapılırsa ve fiyatı makul olursa (küçük SUV'lerin rekabet aralığı 80.000 ila 150.000 arasında yoğunlaşırsa), yine de iyi görünen ve iyi çalışan kötü insanlar olacağına inanıyorum. İthal ürünler için ödeme yapın.
