Buick'in ilk saf elektrikli modeli ön satış fiyatı olan VELITE 6'yı açıkladı: Yüzümü gösterme zamanı geldi
Buickin Çindeki ilk menzili genişletilmiş yeni enerji aracı VELITE 5in ardından, Buickin ilk saf takılabilir saf elektrikli aracı VELITE 6 kısa süre önce resmi olarak ön satışlara başladı. Yeni otomobilin satış öncesi fiyatı, sübvansiyonlardan sonra 170-190.000 yuan aralığında yer alıyor. 15 Nisan'daki resmi lansman, Buick markasının Çin'deki saf elektrikli araç pazarına resmi girişini temsil ediyor. Nasıl bir model olduğuna bir göz atalım.
Görünüm açısından, yeni otomobil, önceki VELTE konsept otomobilinin tasarım konseptini benimsiyor ve tam özellikli gövde çizgisi, günümüzün genç tüketicilerinin estetik ihtiyaçlarını karşılayan çok keskin görünüyor. Izgara, Buick ailesinin kanat tarzı tasarım dilini benimser.Yeni enerji modellerinin ayrıcalıklı bir özelliği olan mavi araba logosu doğal olarak yok olmayacak.Sol ve sağ ışıklardan aşağı doğru uzanan hava girişleri ve üst ve alt hava girişleri Izgara, tüm ön yüzü olağanüstü görsel efektlerle kapalı bir bütün olarak tasvir ediyor. VELITE6 tam LED farlar kullanır, şekil keskin bir köşe tasarımı kullanır, L şeklindeki gündüz farları dinamiktir ve teknoloji ile doludur ve ışıkların altındaki siyah kaplama, ön yüzü daha güçlü hale getirir ve içi boş tasarım oynar Yönlendirme işlevi. Ön tamponun altındaki altı radar sondasına ek olarak, ön cam ayrıca teknolojik konfigürasyonda açıkça görülen bir ACC adaptif seyir kamerası ile donatılmıştır.
Vücudun zengin bel çizgisini tamamlayan ve aynı zamanda ileri hareket trendini ortaya çıkaran güçlü bir vücut konturunu ana hatlarıyla çizen basit ve pürüzsüz vücut yan hatları. Gizli C sütunu tasarımı yüzer bir tavan etkisi yaratır.Yan camların üst kenarındaki krom kaplama şeritleri, A sütununun ön ucundan arka camın görsel olarak daha rafine olan kenarına kadar uzanır. Çift renkli dikiz aynası, LED dönüş sinyali fonksiyonunu entegre eder ve elektrikli ayar ve ısıtma gibi pratik fonksiyonlarla donatılacaktır.Anahtarsız giriş fonksiyonu doğal olarak mevcut olmayacaktır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4650/1817/1510 mm ve dingil mesafesi 2660 mm'dir. Model 17 inç spor iki renkli alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır. Çok katmanlı kol kombinasyon tasarımına sahiptir. Lastikler Comfort odaklı Continental MC5 serisini kullanır ve belirtim 215/55 şeklindedir. R17.
Arabanın arkasında, VELITE 6 kuyruk daha zengin bir çizgi ve bir hiyerarşi duygusuna sahip.Hatchback bagaj kapağının üzerinde tavandaki havayı yönlendirmek için bir spoyler ve arka ön camın altında, vurgularla dolu küçük bir ördek kuyruğu tasarımı var. . Tamamen LED arka lambaların L şekli farları yansıtır Karartılmış kabuk otomobil gövdesinin dinamik yüzeyi ile döner.İçindeki zarif ve ince ışık şeridi, aydınlatma efektini hassas ve göz alıcı hale getirir. Arka tamponun her iki yanında, içi boş spoyler bölme tasarımı da benimsenmiş ve aşağıdaki siyah plastik çerçeve ile uyumlu, dinamiklerle dolu X şeklinde bir yay gösteren.
İç mekân açısından, VELITE6 otomobil aynı zamanda, basit, cömert ve teknoloji dolu aile çapında kanatla çevrili teknoloji kokpit düzenini benimser.İç mekanda zıt renklerin uygulanması, VELITE6'nın merkezi kontrol alanını katmanlama açısından zengin hale getirir ve ayrıca bir bütün olarak tek renkten kurtulur. sıkıcı. Dokulu suni deri panellerle uyumlu geniş bir sulu kalıplı malzeme alanını kaplayan ve detaylarda krom kaplama dekorasyona sahip doku çok iyi oluşturulmuş.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, deri kaplama ve pişirme verniği ve krom süslemelerle şekil olarak daha gelenekseldir.Ayrıca, yeni enerji kimliğini vurgulamak için orta araba logosunun etrafında mavi bir dekorasyon çemberi vardır. Her iki taraftaki çok işlevli düğmeler, multimedya sistemi, ses kontrolü, uyarlanabilir hız sabitleme ve diğer işlevleri kontrol etmek için kullanılır.Direksiyon simidi yalnızca manuel yukarı ve aşağı ayar sağlar. 8 inçlik tam LCD gösterge paneli arayüzü bilim ve teknoloji duygusuyla doludur ve çözünürlük çok yüksektir ve pil durumu, multimedya ve çeşitli sürüş bilgilerini görüntüleyebilir.
Merkezi kontrol bölümünde, model, Buick'in eConnect akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmış ve CarPlay cep telefonu ara bağlantısını destekleyen OnStar Araçların İnterneti işleviyle donatılmış 10 inçlik yüzer dokunmatik ekranla donatılmıştır. Otomatik klima kontrol düğmelerinin düzeni, hava temizleme fonksiyonları ve ön koltuk ısıtma fonksiyonları ile makul ve nettir. Yeni otomobil, yeni enerjili araçların normal vites topuzunu kullanmıyor, ancak tüketiciler tarafından daha çok kabul edilen geleneksel vites kolu tarzını benimsiyor.Yeni araba ayrıca elektronik el freni ve otomatik park fonksiyonları, şeritten ayrılma uyarısı, ESP gövde stabilizasyon sistemi ve diğer sürüş yardım sistemleri ile donatılmıştır. Ayrıca VELITE6'da da bulunur ve ayrıca sürüş modunu da ayarlayabilir.
Dört kapılı camlar tek tuşla kaldırmayı destekler.Koltuklar dokunmaya karşı daha hassas olan mavi ve siyah deri ve kadife dikiş malzemesinden yapılmıştır.Yan kanatlar iyi destekleme etkilerine sahiptir.Minder uzunluğu bol ve sürüş konforu dikkat çekicidir.Maalesef ön koltuk Sandalye yalnızca manuel ayarlamayı destekler. VELITE6, tek parça panoramik bir kanopi ve daha geniş bir aydınlatma alanı ile donatılmıştır, böylece otomobil iyi bir açıklık hissine sahip olur.
Arka sıra, aynı zamanda arkadaki yolcular için de dostça olan klima çıkışları ve arka çift USB bağlantı noktaları ile donatılmıştır.Uzun dingil mesafesi sayesinde, arabadaki uzunlamasına boşluk tamamen garanti edilir ve yatay ve baş boşluğu nispeten iyidir. önemli. Arka sıradaki zemin çok düz ve ortada herhangi bir çıkıntı yok ki bu da saf elektrik düzeninin avantajı. VELITE6'nın bagaj hacmi 455L'dir, bu da günlük ihtiyaçları karşılamak için fazlasıyla yeterlidir.Arka koltuklar 4/6 oranını düşürmeyi destekler ve gerileme sonrası hacim 1098L'ye ulaşır.
Güç açısından, yalnızca VELITE 6'nın saf elektrik gücü kullandığı biliniyor ve motorun belirli parametreleri açıklanmadı, ancak yetkili, NEDC çalışma koşulunun 301 km'lik bir seyir menziline sahip olduğunu söyledi. Süspansiyon yapısı ön Macpherson ve arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, yapı yeni Yinglang ile aynı.
