Uygun bir değer olan bir Polo satın almakla karşılaştırıldığında, ilk 90.000 işlevin tümü mevcuttur, yakıt tüketimi 5L kadar düşüktür, ev için en uygun olanıdır.
Günümüz otomobil pazarı doymuş durumda. Birçok tüketici otomobil alırken çok fazla düşünmeye ihtiyaç duymuyor. Örneğin, kompakt bir otomobil satın almak istiyorlarsa, bütçe yeterliyse, mümkün olduğunca Sylphy, LaVida ve Corolla gibi ortak girişim markalarını seçmeleri gerekiyor. Günümüzde en iyi seçim olduğu söylenebilir, bütçe biraz yetersizse Yinglang ve Jetta gibi modelleri de tercih edebilirsiniz. Bununla birlikte, marka alanına göre bölünürse, iç otomobil pazarının hala Alman ve Japon arabalarının hakimiyetinde olduğunu hissedebiliriz. Tutarlı güvenilirlikleri ve yüksek değer elde tutma oranları, büyük ev tüketicilerini çok memnun ederken, Amerikan arabaları nispeten fakirdir. Biraz olsun, sadece maliyet performansı büyük bir avantajdır. Neyse ki iç pazardaki talep görece büyük, bu nedenle yüksek maliyet performansı unutulmayacak Şu anda ilk on otomobil satışı arasında Amerikan arabalarının az olmadığını görebiliyoruz.
Az önce bahsedilen Yinglang'a ek olarak listeye sıkıştırılan Amerikan markasının başka bir modeli de var: Chevrolet Kovoz. Kasım ayında 27.557 adet satıldı. Bu veri aynı zamanda Chevroletin en çok satan modeli. 27.000'den fazla veri, mükemmel maliyet performansıyla da elde edilir. Standart bir kompakt otomobil olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, yine de bu seviyede nispeten giriş seviyesi bir modeldir.Resmi rehber fiyatı 79.900'den başlıyor.Ama şimdi Amerikan arabaları için indirim, bu model 80.000'den az bir fiyata satılsa bile şaşırtıcı bir seviyeye ulaştı Bugünün düşük kaliteli otomobili sadece 50.000'in biraz üzerinde ve en iyisi bile 90.000'in biraz üzerinde. Araba almak isteyen birçok gencin hayallerini gerçekleştirebileceği söylenebilir.
Ağırlıklı olarak ev pazarına yönelik bir ortak girişim kompakt otomobil olarak rakiplerinin Santana gibi modeller olması gerekir, ancak indirimden sonra Polo ve Fit gibi küçük arabalarla rekabet edebilir, ancak yerli markalar 100.000 düzeyinde çok etkili. Bununla birlikte, daha güvenilir ortak girişim markaları karşısında, yapılandırma biraz daha kötü olsa bile, herkes yardım edemez ama baştan çıkarabilir. Fiyatı insanlara yakın olduğu için üst eşleştirme çok pahalı değildir, bu nedenle herkes doğrudan yüksek eşlemeyi düşünecektir. İki yıldan fazla bir süredir büyük ölçüde değiştirilmedi ve yükseltilmedi.Görünüm tasarımı hala çok moda, özellikle LED gündüz farlarının eklenmesi birçok kişi tarafından övgüyle karşılandı.Aile tasarım dili iyi bir tanıma sağlıyor ve genel his hala ev kullanımı için çok uygun.
Bazı insanlar bunun trompet Cruze olduğunu söylüyor ve biz buna itiraz etmiyoruz.Ne de olsa tasarımı ve stili çok benzer ve sade stili gençler için kabul edilebilir, özellikle ilk araba çok uygun. Ancak nispeten giriş seviyesi bir kompakt otomobil olarak konumlandırıldığından da bahsetmiştik, bu yüzden ebatları pek iyi değil ama günlük kullanım için yeterli, ulaşım sorun değil, arkadan uzun bir yol giderseniz dolu olmamak daha iyidir. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4544 * 1779 * 1467 mm'dir ve dingil mesafesi 2600 mm'ye ulaşmıştır.İyi düzenlenmiş şekil aile tasarımı Yu Yuan ile eşleşmektedir. Özlü stil bile insanlara Mai Ruibao'nun görüş duygusunu verir. Üst düzey modellerin tekerlek stili de çok iyidir. Mükemmel, fiyatına layık.
Bu fiyattaki bir model bir LED ışık kaynağına sahip olabilirse, bir LED gündüz farı olabilir, ancak sürprizimize göre, arka lamba grubu içinde bir LED ışık şeridi de içerir.Bu seviyedeki Jetta ve diğer modeller kesinlikle yoktur. Bu nedenle gece aydınlatıldığında Kovoz'un tanınması hala çok yüksek ve üst düzey modellerin de ters radar ve ters görüntüleme gibi işlevleri var.Bu da nispeten uygun fiyatlı ve ana ev konumlandırmasına uyuyor.
İç kısımda parlak noktalar yok ama göreceli olarak bakıldığında, Alman arabalarına göre, özellikle multimedya uygulamasına göre incelik duygusuna daha fazla dikkat ediliyor.En azından merkezi kontrol ekranı, Alman arabalarının sahip olmadığı bir avantaj ve Kovoz'un yüksekliği arasındaki fark. Üst düzey modeller gibi iç malzemeler ve konfigürasyon iki renkli iç mekan kullanacak, koltuklar da deri kaplı ve daha yumuşak malzemeler katacak. Konfigürasyon daha zengin, ancak bir şey sinir bozucu: Tüm serinin standart motor otomatik çalıştırma ve durdurma daha düşük yakıt tüketimi getirebilse de, hafta içi şehir içinde seyahat etmek çok zahmetlidir. Durmak ve durdurmak motoru birçok kez durduracaktır. Aslında yakıt tasarrufunun etkisi pek iyi değil. Ben şahsen, özellikle bazı gerekli güvenlik özellikleri için yüksek bir konfigürasyon seçmenin daha iyi olduğunu söylüyorum Kovoz, yüksek konfigürasyon olsa bile sadece yüksek konfigürasyondan yararlanabiliyor, sadece 4 hava yastığı.
Son olarak, güç var.Yeni araba 1.5L ve 1.0T motorlar kullanıyor.Turbo gücünü görebilirsiniz, ancak üç silindirli ve çift kavramalı bir şanzımana sahip, bu yüzden artık coşku duymayabilirsiniz. İyi haber ise 1.5L otomatik şanzımanın mükemmel sürüş konforu ve yakıt ekonomisi sağlayabilen 6AT ile eşleştirilmesi.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından 100 kilometrede yakıt tüketiminin 5L olarak verildiği, yani tam yakıtla 800 kilometreden fazla koşabileceği bildirildi. Çok iyi, herkesin aile arabaları için ekonomik gereksinimlerini karşılayabileceğine inanıyorum.
Şimdilerde Chevrolet'nin Kovoz'da sadece iyi satışları var, ancak umarız en kısa zamanda yükseltilebilir, bu da daha iyi bir ana konfigürasyon getirebilir, sadece en üstte mevcut olsa bile, indirimine göre satış hacminin öyle olmadığını düşünüyorum. Daha kötü olacak.
