Dünya standartlarında en iyi spor otomobil Ferrari Enzo, parayla satın alamazsınız
Düz başlı ve sivri burunlu bu kırmızı spor otomobil, adı Ferrari'nin kurucusu Bay Enzo Ferrari'den gelen Ferrari Enzo'dur. Ferrari'nin kurucusuna verdiği isme layık ne tür bir spor otomobil ve bu kadar harika olan ne?
Enzo, 2002 yılında doğdu. Markanın kuruluşunun 60. yıl dönümünü anmak için Ferrari markasının bir haraç modeli ve aynı zamanda 21. yüzyıla girdikten sonra Ferrari markasının yarattığı ilk amiral gemisi HyperCar (en iyi spor otomobil). Enzo'nun o dönemin 21. yüzyılın yeni çağında Ferrari'nin en iyi spor otomobil anlayışını temsil ettiği ve aynı zamanda o zamanki Ferrari'nin en yüksek teknik seviyesini temsil ettiği söylenebilir.
Böyle bir arabanın ender ve pahalı olacağı tahmin ediliyor Enzo 399 araba ile sınırlı ve daha sonra bir araba daha üretildi. Sahibi Roma Papası'dır. Enzo piyasaya çıktığında çok pahalıydı ve fiyatı 600.000 ABD dolarına ulaştı ancak Ferrari'nin katı satın alma yeterlilik inceleme sistemi düşünüldüğünde, bir Enzo'ya kısa sürede sadece parayla sahip olmak temelde imkansız.
Enzo, bir F1 arabasıyla aynı aerodinamik tasarımı kullanıyor ve ön burnunun şekli bir F1 arabasıyla tamamen aynı.
Kuyruktaki büyük hava difüzörü, havanın şasiden yüksek hızda akabilmesini sağlayarak güçlü bastırma kuvvetinin Enzo'yu yere sıkıca bastırmasını sağlar.
Karbon seramik frenli merkezi kilitleme jantı, en iyi spor otomobillerde standarttır.
Devasa kelebek kapısı aura ile dolu görünüyor ve Enzo da böyle bir auraya layık.
Bu açıdan bakıldığında, kapı son derece hafif ve daha yüksek mukavemet amacıyla karbon fiberden yapılmıştır.
Kokpit aynı zamanda daha yüksek mukavemete sahip ancak ağırlıkta önemli bir azalma olan karbon fiber bir monokoktur.Tabii ki, maliyet aynı zamanda çoğu modelin ulaşamayacağı bir yüksekliktir.
İç mekanı basit ve her şey merkezden sürülüyor.Bu gerçekten koşu için kullanılan en iyi spor otomobil.
Orta konsolun yukarıdan aşağıya alanı klima çıkışı, klima kontrol alanı, çalıştırma düğmesi, ışık kontrolü ve dikiz aynası ayarıdır.
Enzo'nun özel isim plakasına aittir.
Enzo'nun direksiyon simidi de nispeten eski bir iki sıralı düğme düzeni kullanıyor.Her iki taraftaki sinyallere ek olarak, sürüşle ilgili tüm düğmeler de var.
Ferrari'nin mevcut ikonik sürüş modu ayar düğmesi daha sonraki Ferrari F430'da görünmeye başladı.
Gaz pedalı ve fren pedalları zemin pedalları şeklindedir ve her şey hız ve sürüş hususları içindir.
Arabadaki en çekici şey, 10.000 rpm tablosunun altındaki takometre ve 400km / s hız göstergesi.
Enzo'nun sürüş formatı ortaya monte edilmiş bir arkadan çekiştir Bu yapı, güçlü bir kullanım seviyesinin temelini oluşturur ve aynı zamanda son derece zor sürüş anlamına gelir.
6.0 litrelik doğal emişli V12 motor, 660 beygir gücünden sıkıştırılmıştır.
Böyle bir motor, F1 teknolojisine sahip 6 vitesli bir sıralı şanzıman ile eşleştirilir ve maksimum hız 350 km / s ile sınırlıdır.
Enzo o kadar klasik ki 15 yıldır piyasada ve hala sayısız araba hayranının kafasında bir efsane.
Ünlü model markası BBR, Ferrari Enzo için renkli bir model başlattı.
Yerli model markası SCM de oldukça heyecan verici bir 1:43 model üretiyor.
Ayrıca ünlü Hot Wheels, Tamiya, Amalgam ve diğer markalar da çok yüksek kaliteli Enzo modellerini piyasaya sürdü.
Enzo, sadece ender miktarı ve pahalı fiyatı nedeniyle değil, aynı zamanda en iyi spor otomobillerde yeni bir çağın başlangıcını temsil ettiği için de bir dönüm noktası ürünüdür.Bu tür modeller, sadece bir model olsa bile, sahipliğimiz, koleksiyonumuz ve anmamıza layıktır.
