g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Bilin | İşte 11 otomobil şirketinin sırrı otonom araçların seri üretimi

Kendi kendine giden arabalar artık araba çemberinin her yerinde. Giderek daha fazla çok uluslu otomobil şirketi otonom kampa katıldı ve belirli seri üretim programları önerdi. Çeşitli otomobil şirketlerinin tarifelerine bakıldığında, 2020-2025, kendi kendine giden seri üretilen araçlar için patlayıcı bir dönem olacak. Aşağıda, otonom sürüş alanındaki büyük otomobil şirketlerinin düzenine ve statükosuna bir göz atalım.

Evrensel

İlk olarak 2018'de paylaşılan filoda kullanıldı

Son zamanlarda Reuters, konuya aşina olan kişilerin 2018'den itibaren GM'nin özellikle GM ve Lyft'in işbirliği yaptığı araba paylaşım hizmeti için binlerce sürücüsüz elektrikli aracı piyasaya süreceğini söylediklerini aktardı. Bu, 2020'den önce otomobil şirketleri tarafından yürütülen en büyük tam otomatik sürüş testi olabilir. GM, bu yılın başlarında CES'te, devasa bir otonom araç ağı inşa etmek için Lyft'e 500 milyon dolarlık yatırım yaptığını duyurdu. GM CEO'su Mary Bora da daha önce GM'nin sürücüsüz araçlarının başlangıçta paylaşılan bir kiralama modelini benimseyeceğini söylemişti.

Ford

2021'de seri üretimi teşvik etmek için büyük para

Geçtiğimiz günlerde Ford, otonom araçların geliştirilmesini hızlandırmak için start-up şirketi Argo AI'ya 1 milyar ABD doları yatırım yaptığını duyurdu. Çünkü Ford'un stratejik planına göre, 2021 yılına kadar Ford, kendi kendine giden bir arabayı seri üretecek. Bu araba, Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) tarafından belirlenen 4. seviye otonom sürüş standartlarını karşılayabilir, yani hava veya ani değişiklikler dışında tüm sürüş işlemleri aracın kendisi tarafından tamamlanabilir.

Toyota

2020'de ticarileşme

Aslında Toyota, yıllar önce istihbarat ve otomasyon yönünde araştırma yapıyordu. Toyota'nın kendi kendine sürüş deneysel aracı 2015 yılında Japon otoyollarında test edildi ve 2020'de otonom araçlar seri üreteceğini söyledi. Kasım 2016'da Toyota, otonom sürüş hedefine yardımcı olacak yapay zeka ve robotik teknolojisi geliştirmek için 1 milyar ABD doları harcadı.

Bu yılın Şubat ayı başlarında, Toyota ve Suzuki belirli bir işbirliği anlaşmasına vardı ve iki şirket otonom sürüş alanında teknik ortak olacak. Bu yılın başında düzenlenen CES fuarında Toyota, ilk akıllı otonom otomobili olan Concept-i'yi tanıttı. Otomobil, SAE tarafından belirlenen seviye 5 otonom sürüş standardını yani tamamen otonom sürüşü karşılayabilen "Yui" adı verilen gelişmiş bir yapay zeka sistemi ile donatılmıştır.

Honda

2020'de yüksek hızda otonom araçlar

Honda'nın hedefi, 2020 yılına kadar otopilot donanımlı arabaları yollara çıkarmak. Ancak Honda'nın kapsamı "otoyol" ile sınırladığına dikkat edilmelidir, yani yüksek hızlı şirketlerde, sistem direksiyon simidini, gazı ve frenleri kontrol eder.

Aslında, Mart 2015'ten bu yana Honda, ABD San Francisco'da sürücüsüz arabaları test ediyor. Bu yılki CES'de Honda, kendi kendine giden bir elektrikli banliyö arabası olan NeuV'yi piyasaya sürdü. Honda ayrıca bu yıl piyasaya sürülen Acura ve Civic'i ileriye dönük çarpışma uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı ve şeritte kalma yardımı işlevleriyle donatmayı planlıyor.

Nissan

2020'de tam otomatik sürüş ticarileştirme

Nissan, 2020 yılına kadar tamamen otonom sürüş teknolojisini ticarileştirmeyi vaat ediyor. Nissan, 2015 Tokyo Motor Show'da prototip olarak Leaf'e dayanan otonom bir sürüş test aracı piyasaya sürdü.Oda, oldukça yüksek bir otonom sürüş seviyesi sağlayabilen Nissan'ın Akıllı Sürüş teknolojisi ile donatılmış. Nissan, Ağustos 2016'da araçların otoyollarda otonom bir şekilde gitmesini sağlayan "ProPilot" adlı otonom bir sürüş işlevini piyasaya sürdü.

Nissan, bu yıl 27 Şubat'ta Londra'da Otopilot donanımlı Leaf'in yol testine başladı.Bu aynı zamanda Nissan'ın Avrupa'da ilk kez otopilot testi gerçekleştirmesidir. Bu hareket İngiliz hükümetinden güçlü destek aldı.

halka açık

Otonom sürüş, üç ana ağırlık merkezinden biridir

Kısa bir süre önce Volkswagen ve teknoloji şirketi Mobileye, otonom sürüş alanında ortaklaşa yeni bir son derece akıllı navigasyon haritası geliştirmek için bir işbirliği anlaşması imzaladı.

Buna ek olarak, 2016 Genel Kurul Toplantısında Volkswagen Grubu, otonom sürüş teknolojisi, elektrifikasyon ve dijitalleşmenin üç ana alanını grubun gelecekteki gelişiminin odak noktası olarak öneren 2025 stratejisini duyurdu. Bu yılki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Volkswagen, son derece otonom sürüş gerçekleştirebilen elektrikli konsept otomobil I.D'yi piyasaya sürdü.

BMW

2021'de seri üretim modellerinde kullanıldı

Kısa süre önce BMW, otonom sürüş haritaları çizmek ve verileri HERE bulut platformuna gerçek zamanlı olarak sunmak için Mobileye ile ortaklık kurduğunu duyurdu. BMW, 2021 yılına kadar seri üretim otomobiller için son derece otomatik sürüş teknolojisini kullanmayı planlıyor. 2025 yılına kadar BMW, i20'yi tamamen otonom sürüş işlevleriyle piyasaya sürecek.

Daimler

Kazan-kazan durumu elde etmek için Uber ile işbirliği

Daimler yöneticileri daha önce 2020'den itibaren Daimler'in otonom sürüş teknolojisinin daha olgun hale geleceğini ve otonom sürüş kitlesel üretilen otomobillerin ortaya çıkacağını belirtmişti. Son zamanlarda Daimler ve Uber, paylaşılan trafiği destekleyen otonom araçlar üretmek için bir ortaklığa ulaştı. İşbirliği perspektifinden bakıldığında Daimler, Uber'in seyahat ağına uygun otonom araçlar üretecek. Daimler, Mayıs 2015'te yarı otonom bir kamyonu piyasaya sürdü ve aynı yıl otoyolda test etti.

Volvo

2020 Kılıç, tamamen otonom araçları ifade eder

Volvo, 2020 yılına kadar tamamen sürücüsüz otomobilleri piyasaya sürmeyi planlıyor. Ağustos 2016'da Volvo ve Uber, yeni nesil otonom araçları ve teknolojileri ortaklaşa geliştirmek için stratejik bir anlaşmaya vardı. Aynı yılın Aralık ayında, iki tarafın işbirliği yaptığı XC90 test aracı, Pittsburgh'dan San Francisco'ya gitti. Ayrıca Volvo, kendi kendine giden XC90 otomobilini test etmek için Çin'de bir "Gelişmiş Otonom Sürüş Testi" projesi başlatmayı planlıyor.

Changan

2025'te tamamen otonom sürüşün sanayileşmesi

Nisan 2015'te Changan Automobile, 2025 akıllı araba teknolojisi geliştirme planını resmen açıkladı. Nisan 2016'da Changan, Chongqing'den ayrıldı ve 2000 kilometrelik otonom araç testini tamamladı. Şu anda şirketin otonom sürüş araştırma ve geliştirmesinin ikinci aşamaya girdiği, yani 2018 yılına kadar adaptif seyir, tam otomatik park vb. Gibi kombine işlevlerin otomasyonunu gerçekleştireceği bildirildi. Üçüncü aşama, otoyolların otomatik sürüşünü gerçekleştirecek ve dördüncü aşama, 2025 yılına kadar otomatik sürüşü gerçekleştirecek ve endüstriyel uygulamaya girecek.

BAIC + Baidu

2025'te tamamen otonom sürüş

Bu yılın başında CES'te BAIC, "NOVA-PLS" akıllı geliştirme stratejisini duyurdu ve akıllı ağ bağlantısı alanında Baidu ile derinlemesine bir işbirliği başlattı. Stratejinin 4 aşamaya ayrıldığı bildirildi: 2025 yılında destekli sürüş, yarı otonom sürüş, koşullu otomatik sürüş ve tam otomatik sürüş. Otonom seri üretim araçlarının son iki aşaması 2020-2025'te ortaya çıkacak.

Büyük otomobil şirketleri tarafından otonom araçların seri üretimi için zaman çizelgesi

Araba firması

Son trendler

Seri üretim süresi

Evrensel

Yol testi

2018

Toyota

Tam otomatik sürüş konseptli bir otomobil piyasaya sürüldü

2020

Honda

Kendi kendine giden bir konsept otomobil başlattı