BYD, bir sonraki Lexus, yerel olarak üretilen MPV kara atı ve ardından hibrit versiyon olmak istiyor
BYD Song MAX, yakışıklı görünümü ve uygun fiyatı nedeniyle MPV pazarında birçok dalga yarattı. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda BYD, yepyeni Song MAX DM'yi getirdi. Adından da anlaşılacağı gibi, bu, yalnızca daha güçlü güç sağlamakla kalmayıp aynı zamanda daha iyi yakıt ekonomisine sahip bir plug-in hibrit modu kullanan çift modlu bir modeldir.
Song MAX DM, BYD'nin aile tarzı ön yüzünü miras aldı ve tasarım ekibinin becerisinin gerçekten iyi olduğunu ve Song MAX'ın görünümünün piyasadaki herhangi bir MPV'den daha aşağı olmadığını söylemeliyim. Ön yüz çok hoş, geniş alanlı krom kaplamanın kullanılması tüm ön yüzü çok otoriter yapıyor ve farlar, görsel genişliği de artıran hava giriş ızgarası ile entegre edilmiş. Farlar tam LED ışık kaynağı kullanıyor, genel şekil güzel ve teknolojik.
Bir MPV tasarlamanın zorluğu nispeten büyüktür, çok şişirilmemelidir ve insanlara hassas bir his vermelidir. Açıkçası, BYD Song MAX DM'nin tasarımı çok başarılı. Song MAX DM tamamen benzinli versiyona göre geliştirildiğinden, gövde boyutu doğal olarak önceki benzinli versiyonla tamamen aynı, ancak 18 inçlik jantlar hala etkileyici. Gövde boyutu 4680/1810 / 1680mm ve dingil mesafesi 2785mm'dir. Song MAX DM, yan gövdeyi doğrudan daha dolu hale getiren ve aynı zamanda tüm aracın sportif hissini artıran 18 inçlik bir "büyük ayak" ekledi. Lastik, anakara marka UC6 serisini benimser, model: 225/50 R18. Song MAX DM, aracın teknolojik donanımı ile cimri değil, anahtarsız giriş ve 360 derece panoramik görüntülerin eklenmesi, aracı günlük kullanıma çok uygun hale getiriyor.
Song MA DM'nin arka lambası, yüksek derecede tanınırlığa sahip LED ışık kaynağını benimser.Krom kaplamalı dekorasyon, kuyruk boyunca uzanır, bu da zarif ve zariftir.
Song MAX DM'nin iç değişiklikleri çok büyük. Genel tasarım şekli Tang'ın tasarım tarzına daha yakın. Song MAX DM, benzinli versiyona kıyasla nihayet popüler "açılır kapanır ekranı ekledi, Song MAX DM'nin içi daha özlü. Büyük merkezi kontrol çevirme ekranının eklenmesi de karmaşık fiziksel düğmelerin artık var olmamasına neden oluyor, ancak çok özlü tasarım biraz rahatsız edici.Üç direksiyon simidinin iyi bir tutuşu var ve direksiyon simidindeki Çince karakter düğmelerine daha fazla dikkat ediyorum. Bu küçük ayrıntı, BYD'nin niyetini görmek için yeterli ve aynı zamanda daha kendinden emin. Ancak direksiyon simidi yalnızca yukarı ve aşağı ayarlamaları destekliyor ve bu tatmin edici değil. Mekanik aletle birleştirilmiş geniş ekran LCD ekran kapsamlı bilgileri görüntüler Aynı zamanda, daha güvenilir ve dayanıklıdır.Song MAX DM'deki geniş dönen ekran da bu yükseltmenin en önemli önceliğidir.Ayrıca, Dilink araba makine sistemi cep telefonu haritalama gibi işlevlere de sahiptir, ancak gösteri arabasında bazı işlevler etkinleştirilmemiştir, bu nedenle gerçek kullanıcı deneyimi henüz gerçekleşmemiştir. gerçekleştirmek.
Tang MAX DM geniş alanlı bir kanopi, diğer bir deyişle açılamayan bir tavan penceresi kullanıyor Neyse ki aydınlatma daha iyi ve sürüş iç karartıcı değil. BYD Song MAX DM'nin koltukları hala çok tatmin edici ve çantanın içi kabul edilebilir.Ayrıca koltuk hafızası, ana ve yardımcı pilot koltuklarının havalandırması ve koltuk ısıtması kesinlikle çok pratik konfigürasyonlardır. Verim. Koltuk ayarlama yöntemi: sürücü koltuğu ve yardımcı pilot koltuğu 4 yönlü elektrikli ayar + elektrikli bel desteği koltuğu havalandırması ve ısıtması. Bir MPV olarak, ikinci bir çıkışa sahip olmak hala gereklidir ve arkadaki yolcular hava hacmini kontrol edebilir. Ek olarak, 220 USB ve USB şarj bağlantı noktasının tasarımı çok samimi.
Üçüncü sıranın normal kullanımının sağlanması koşuluyla, ikinci sıranın bacak aralığı, kafaya iki zımba ve bir zımba ve iki parmak mesafesini garanti edebilmektedir.Bu boşluk performansı oldukça tatmin edicidir. BYD Song MAX DM'nin üçüncü sırası, sergi alanının odak noktasıdır.Kafadaki dört parmağın mesafesi ve bacaktaki bir zımba, kısa mesafeli seyahat ihtiyacını karşılayabilir, ancak uzun mesafeli seyahat önerilmez.
Güç açısından, yeni araba 1.5T plug-in hibrit güç ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.Sistem 333kW'lık kapsamlı bir maksimum güce ve 740Nm'lik kapsamlı bir maksimum torka sahiptir. Veri performansı oldukça iyi. Song MAX DM, 6 vitesli çift kavramalı bir şanzıman kullanıyor ve çok göz alıcı bir elektronik vites kolu kullanıyor ve tüm aracın bilim ve teknoloji anlayışını bir adım öteye taşıyor. Otomobilde maksimum alan sağlamak için, aynı zamanda otomobilin yapım maliyetini de hesaba katarak, üreticiler arka burulma kiriş süspansiyonunu kullanmak en akıllıca seçimdir.
