100.000'den büyük yerli pikapların "Raptor" rüzgarı kokulu değil mi?
Son yıllarda bağımsız markaların piyasaya sürdüğü yeni pikaplar da çok boyutlu otomobil deneyimini vurgulamaya başladı.Konfor, rahatlık ve kalite açısından aynı fiyattaki sedan veya SUV ürünlerden daha aşağı değiller. Pazar söz konusu olduğunda, yerli üst düzey kamyonetlerin ortaya çıkışı, kentsel ve kırsal girişimciler için "para kazanmak + bir aile kurmak" gibi iki temel değeri bir kez ve herkes için çözecektir. Üçüncü katın altındaki şehirlerde ve kentsel ve kırsal alanların kenarlarındaki tüketici gruplarının çoğunluğunu kutlamak hiç kuşkusuz iyi bir haberdir.
Günümüzde 500.000 yuan'dan fazla satış yapan Ford Raptor, Çin'de giderek daha az canlı toprağa sahip.Amerikan Ford Raptor'a yardım edemem ama şunu söylemek istiyorum: Lordum, zaman değişti!
Changan Kaicheng F70
Fiyat bilgisi: 9.28-14.18 milyon
Görünüşe göre Kaicheng F70, bir kamyonetin sağlam ve vahşi tasarımını korurken, bazı modaya uygun unsurlar, özellikle ön ızgaradaki harf logosu, üst düzey havayı tamamen vurguluyor. Ana işlevselliğe sahip zorlu bir kamyonet olarak, aracın minimum 230 mm yerden yüksekliği vardır ve karmaşık ortamlarda trafiğe elverişliliği sağlamak için 29 ° 'lik bir yaklaşma açısına ve 27 °' lik bir kalkış açısına sahiptir.
İç mekanda, yeni otomobilin iç düzeni, geleneksel kamyonetlerin ucuz tarzını tamamen terk ediyor.Tasarım, biraz Fransız PSA'sı. Örneğin, vites kolunun önünde bulunan dikey düğme, çift genişlikli direksiyon simidi vb., Kullanılan malzemeler tamamen en son yerli sedan ve kentsel. SUV seviyesi. Buna ek olarak, üst düzey modeller ayrıca önden çarpışma uyarısı, aktif fren sistemi, şeritten ayrılma uyarısı, dik yokuş inişi, gövde denge kontrolü, tek tuşla çalıştırma, lastik basıncı izleme, uyarlanabilir seyir, LED arka farlar ve akıllı tuşlar gibi bir dizi üst düzey konfigürasyon sunar.
"Su Yan" kabini insanları şaşkına çeviriyor
Güç açısından, yeni araba Yunnei Power 1.9T dizel motor ve Jiangxi Isuzu 2.5T dizel motorla donatılacak, 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilecek ve iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonları mevcut. Şasi açısından, yeni otomobil ön Macpherson ön süspansiyonunu benimser ve yaprak yaylı entegre aks, taşıma kapasitesini sağlamak için bağımsız bir arka süspansiyon değildir.Bazı modellerde isteğe bağlı kurulum için bir arka aks diferansiyel kilidi vardır.
Editörün yorumu:
Changan ve PSA tarafından yaratılan Kaicheng F70, geleneksel pikap kamyonları temelinde birçok atılım gerçekleştirdi.Tasarım, işçilik, işlev ve güvenlikten bağımsız olarak, yurtiçi ucuz pikaplar hakkındaki kötü izlenimimizi tamamen ortadan kaldırarak yeni zirvelere ulaştı. , Fransız otomobilinin zarif iç mekanı ve gerçekten şaşırtıcı olan Ford Raptor'a benzer otoriter görünümü var.
SAIC MAXUS T70
Fiyat bilgisi: 10.88-20.48 milyon
Bu SAIC MAXUS T70, görünüm açısından da oldukça otoriter bir ön yüz tasarımı kullanıyor.Göreli ön ızgara, "MAXUS" logosu ile uyumlu ve tüm sistem standart olarak lens farları, LED gündüz farları ve siyah mat ile geliyor. Hafif malzemeden yapılmış takla kafes.
Yeni otomobilin içi simetrik bir düzene sahip, merkezi kontrol alanı 10,3 inçlik bir dokunmatik ekranla donatılmış ve üç kollu direksiyon simidi çok işlevli düğmeleri entegre ediyor. İç renk çeşitlidir ve kırmızı iç versiyon, ürün konumlandırmasıyla "kontrast sevimli" oluşturan güçlü bir spor atmosferi yaratır.
Açıkçası, yatay ön sürücü gibi düzensiz dikey arkadan tahrik
Güç açısından otomobil, SAICin maksimum 161 beygir gücü (120 kW) / 4000rpm güce ve 375 N · m / 1500-2400rpm maksimum torka sahip en yeni serisi 2.0T dizel turboşarjlı motoruyla donatılmıştır. Transmisyon sistemi açısından 6MT veya 6AT dişli kutusu ile uyumludur.Bazı modellerde dört çeker sistem ve opsiyonel arka aks diferansiyel kilidi bulunur, ancak dizel versiyonda ESP gövde stabilite sistemine sahip olmaması üzücü.
Editörün yorumu:
SAIC MAXUS T70 hala markanın benzersiz özelleştirilmiş satış stratejisini benimsiyor.Tüketicilerin özelleştirmesi ve seçmesi için birçok seçenek var.Araba sahipleri, ihtiyaç duydukları ve beğendikleri lüksü, işlevi ve araziyi kendi araç ortamlarına ve değer eğilimlerine göre seçebilirler. Yapılandırma. Tam bir konfigürasyon seçerseniz, gerçekten de yüksek kaliteli araba deneyimi ve güçlü arazi yetenekleri görmüş olabilirsiniz.Tabii ki fiyat 204.800'e ulaştı.
Jiangling Domain Tiger 9
Fiyat bilgisi: 13.48-21.18 milyon
Görünüm açısından, bu Yuhu 9'un ön yüzü sert bir mizaç sağlar ve aynı zamanda bir incelik duygusuna sahiptir. "JMC" logosu ızgaranın üstüne basılmıştır. Her iki taraftaki farlar tam LED ışık kaynakları kullanır. Sis lambası alanı "C" ile eklenir. "Şekilli krom şerit. Boyut olarak yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5305 × 1905 × 1835mm, dingil mesafesi ise 3085mm.
Bu merkezi kontrolün tadı Great Wall
İç kısımda, yeni otomobilin merkezi kontrolü, kalite deneyimini tam olarak vurgulamak için saf siyah iç kısım, masif ahşap paneller ve fırın boyası elemanları ile sulu kalıplama sürecini benimser.İki kollu direksiyon simidi, tam LCD gösterge paneli ve 10 inçlik merkezi kontrol ekranı çok teknolojiktir. İç mekan, işçilik ve atmosfer açısından aile arabasına daha yakın, bu da dürüst bir pikapın ucuz duygusundan kurtulmak için çok iyi.
Motor ve şasi bir Ford Ranger hissine sahip
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 141 beygir güç ve 350 Nm maksimum tork ile Ford'un PUMA 2.0T sıralı dört silindirli dizel motoruyla donatılmıştır.Ayrıca isteğe bağlı 2.0T benzinli versiyon da (220 HP / 350 Nm) mevcuttur. Şanzıman sistemi açısından motor, 6 ileri manuel veya ZF'nin uzunlamasına 8AT şanzıman ile eşleştirilir. Ek olarak, zorlu bir kamyonet olarak, dört tekerlekten çekiş sistemi yok olamaz.Aynı zamanda, dört tekerlekten çekiş serisi, zorlu ortamlarda kaçma yeteneğini daha da güçlendirmek için standart bir arka aks diferansiyel kilidi ile birlikte gelir.
Editörün yorumu:
Zorlu bir kamyonet olarak, bu Yuhu 9 dizel versiyonu gerçekten de kuru mallarda dişlere silahlandırılmıştır.Yük taşımayan ortak gövdeye, yaprak yaylı amortisöre ve arazi lastiklerine ek olarak, arka aks diferansiyel kilidine sahip dört tekerlekten çekiş sistemi, Sürüş modu seçimi gibi işlevler de donatılmıştır. Elektronik vites kolu, akıllı ses, panoramik görüntü ve CN95 standart hava filtresi gibi en yeni ürünler olarak, tüm detaylar gerçekten de binek araçlara daha yakın, bu da şüphesiz üçüncü katın altındaki şehirlerde ve kentsel-kırsal kavşakta tüketime uyuyor. İşlev ve konforun ikili talepleri.
Great Wall Cannon Serisi
Fiyat bilgisi: 9.78-15.98 milyon
Görünen sonuncusu, en tanınmış Great Wall topçu kamyonetidir. Serinin üç stili vardır: yolcu versiyonu, ticari versiyon ve off-road versiyonu.İlk ikisi, 97.800'den başlayan fiyatlarla zaten piyasada. Serinin en güçlü versiyonu olarak bu yılın ikinci çeyreğinde piyasaya sürülecek olan off-road versiyonu şüphesiz dört gözle beklemeye değer.
A direğinin yanında su hortumu
Sert bir kamyonet olarak, silahın off-road versiyonu, geleneksel pikap kamyonunun doğasında var olan izlenimi kırıyor. Gövde, siyah demir, karartılmış LED farlar, siyah tekerlek kaşları ve bağımsız ön ve arka tamponlarla çevrilidir.Yolcu veya ticari versiyonla karşılaştırıldığında Daha sağlam bir vahşi mizaca sahip.
Araç yaklaşma açısı 30 °, kalkış açısı 26 ° ve minimum yerden yükseklik 245 mm.Önceki yolcu versiyonu ve ticari versiyon ile karşılaştırıldığında daha iyi pasifliğe sahiptir. Ayrıca arka römork kancası ve 220V elektrik prizi de arazide olmazsa olmaz ve pratik konfigürasyonlardır.
Şasi kısmında, arka süspansiyon da K-MAN nitrojen amortisör ile donatılmıştır, gövdenin yüksekliği ayarlanabilir ve aracın güvenliğini her zaman korurken arazi performansını artırmak için BP KO2 arazi lastikleri ve şasi zırhı ile donatılmıştır. Ek olarak, yeni araç standart olarak "üç kilit" ile donatılmıştır.Merkezi diferansiyel ve ön ve arka aks diferansiyelleri kilitleme fonksiyonları ile donatılmıştır.Hepsi kilitlendiğinde, dört tekerlek torku eşit olarak dağıtacaktır.
Üç kilitli, çekme vinçli standart konfigürasyon
Güç açısından, benzinli versiyon, maksimum 190 beygir gücünde (140 kW) ve maksimum 360 N · m torklu 2.0T sıralı dört silindirli bir motorla donatılmıştır; dizel versiyon, maksimum 166 beygir gücüne sahip 2.0T sıralı dört silindirli dizel motor ile donatılmıştır ( 122 kilovat); Aynı zamanda, tüm yeni arabalarda ZF'den uzunlamasına 8 ileri otomatik manuel şanzıman bulunur.
Editörün yorumu:
Aynı zamanda bir top serisi kamyonet olmasına rağmen, off-road versiyonu şasi yapısını, dört tekerlekten çekiş sistemini ve orijinal vinç, seyyar hortum, COO sürünme modu ve TAB tankı U dönüşü dahil olmak üzere çeşitli pratik "kuru malları" güçlendirerek büyük kamyonlarla kolayca baş edebilir. Bazı karmaşık yol koşullarında, tabii ki, fiyatın 150.000'i aşması bekleniyor.Kuru ürünlerine kıyasla, editör 150.000 ila 200.000 arasındaki fiyatın hala çok makul olduğunu düşünüyor.
