Belediye başkanı özür diledikten sonra
Kazı ve inşaat projelerinin yetersiz koordinasyonu, mühendislik düzenlemelerinin yetersiz bilimselliği ve mantığı ve yetersiz uygar inşaat yönetimi nedeniyle, insanlar için sık sık inşaat aksaklıkları yaşanmaktadır. Belediye yönetimi adına, hayatları ve işleri etkilenen ve rahatsız olan vatandaşlardan özür dilerim.
8 Ocak 2020'de, Altıncı Shenzhen Belediye Halk Kongresi'nin sekizinci toplantısı başladı.Shenzhen Belediye Başkanı Chen Rugui, bir hükümet çalışma raporu hazırladığında, yolların tekrar tekrar kazılması için vatandaşlardan özür diledi.
Bu haber, Shenzhen Şehri belediye başkanının yerel medyaya yayılan yolların tekrar tekrar kazılması için vatandaşlardan özür diledi. Arama motorunu açın, 20.000'den fazla arama sonucunu görüntüleyebilirsiniz.
Bazı medya kuruluşları bunu övdü, Güney Net'in "Shenzhen Gözlemi" - "Belediye başkanının özrü, Shenzhen şehrinin geçim kaynaklarını vurguluyor"; "Pekin Haberleri" - Shenzhen dahil, birçok şehir her yeri kazıyormuş gibi hissediyor. "Fermuarlı yol" olgusuna uzun yıllardır kamuoyunun dikkatini çekmesine rağmen, şehir hala yolun iki ucunu kazıyor, aksine, Şenzen belediye başkanı paha biçilemez ve şehir yöneticilerinin düşüncelerini ve girişimlerini yansıtıyor. Ücret almak.
Bazı medya "bir özürden sonra" konusunu daha da gündeme getirdi. "Nanfang Daily" -hükümetin büyük siyasi toplantılarda kamuoyunun "iç gözlemi" şüphesiz bir sorumluluk ve pragmatizmin tezahürüdür, ancak sonuçta "dünya uzun süredir kazıyor", herkes daha fazlasını istiyor Gördüğünüz şey sorunu çözmektir.
Yazar, diğer medya meslektaşlarını beğenmekten kendini alamıyor. Bu mantıklı. Belediye başkanının özrünün ardında, konunun iç ve dış kısımları dikkatle değerlendirilmeye değerdir; belediye başkanının özründen sonra, tekrarlanan yol kazılarının neden olduğu inatçı hastalığın tedavi edilip edilemeyeceği, devam eden ilgimizi daha da hak ediyor.
1 Belediye başkanının özrünün arkasında
Bir yolun her üç ila beş kez "açıldığından" bahsetmişken, muhtemelen 2018'den bu yana, Shenzhen'de yoğunlaştı. Bugün kanalizasyon borusu ağını dönüştürmek için aynı yolu kazıyorsunuz ve yarın bir gaz borusu kazıyorum. "Güneşli bir günde hepsi gri, yağmurlu bir günde çamurlu bacaklar." Yolların tekrar tekrar kazılması, Shenzhen halkının en büyük endişelerinden biri haline geldi.
Dolayısıyla, Ocak 2019'da, Shenzhen'deki iki oturum sırasında, "tekrarlanan yol kazısı" konusu, temsilciler ve komite üyeleri tarafından toplu olarak bombalandı. Bu yılın Nisan ayında, Belediye Halk Kongresi Daimi Komitesi, daha yoğunlaştırılmış ve güçlü bir sosyal tepkiye sahip olan Genel Yönetimin Daha Fazla Güçlendirilmesi ve Tekrarlanan Yol Kazıları Sorununun Çözülmesi ni temel önerilerden biri olarak belirledi ve bunları belediye hükümetine teslim etti.
Belediye Başkanı Chen Rugui atama toplantısında şunları söyledi: Şehrin yönetim sistemi, temsilcilerin önerilerinin ele alınmasına büyük önem verecek, birbirinden çıkarımlar çıkaracak, sistemi iyileştirecek, açık ve kapsayıcı bir tutum, açık fikirli ve pragmatik bir tarz kullanacak ve temsilcinin önerilerini pratik ve etkili kılmak için her şeyi yapacaktır. ".
Sekiz ay sonra, 30 Aralık 2019'da, Shenzhen Belediye Hükümeti, Altıncı Belediye Halk Kongresi Daimi Komitesinden bu önemli tavsiyenin ele alınmasına ilişkin raporu gözden geçirmesini istedi. Rapora göre 2019 yılında Belediye Ulaşım Bürosu toplam 12.155 yol kazı planı almış, analiz ve koordinasyon sonrasında 2922 tekrarlı kazı kesimi azaltılmış, sıkıştırma oranı% 26'ya ulaşmıştır.
Bununla birlikte, Shenzhen Belediyesi Halk Kongresi Daimi Komitesi Kentsel İnşaat ve Çevre Kaynakları Çalışma Komitesi, raporun ön incelemesinde, soruşturma ve denetim sürecinde, Belediye Halk Kongresi temsilcilerinin ve vatandaşların, tekrarlanan yol kazılarının genel yönetiminin etkinliği hakkında henüz açık bir duyguya sahip olmadıklarını açık bir şekilde belirtti.
Muhtemelen bu, belediye başkanının 2020'de şehrin iki toplantısında halktan özür dilemesinin nedenlerinden biridir.
Peki, hükümet geçen yıl hiçbir şey yapmadı mı? Belli ki değil. Shenzhen, belediye başkan yardımcısının başkanlık ettiği bir lider grup kurdu. Belediye Ulaştırma Bürosu, yaklaşık 20 departman ve birimle araştırma ve özel toplantılar yürütmeye de öncülük etti ve "Shenzhen Şehri İşgal ve Kazı Yol Yönetimi Tedbirleri" gibi çeşitli düzenlemeleri yürürlüğe koydu. Ve genel planlamayı güçlendirin.
Dolayısıyla halkın "Shenzhen 2019'da tekrarlanan 2922 kazı bölümünü azaltacağı" konusunda hiçbir şey hissetmiyor. Neden?
Shenzhen Belediyesi Ulaşım Bürosu verilerine göre 2016 yılında şehir içinde yol kazma izni sayısı 528, 2017'de 1248, 2018'de ise 2544 idi. 2019 yılında şehir, toplam 12.155 yol kazı planını almıştır.Sonuçta uygulanan 11065 yol kazı planları 8.143'e düşürülmesine ve 2922 mükerrer kazı kesimi düşürülmesine rağmen 2019 yılında yapılan kazı sayısı 2018'de hala 3'tür. Daha çok kez.
Büyük miktarda şikayet derin, bu cümle gerçekten makul. Peki geçen yıl kazıların sayısı neden arttı?
(Kaynak: Shenzhen Etkinlikleri)
Mevcut duruma bakıldığında, Shenzhen hala büyük bir inşaat dönemindedir.Raylı ulaşım, belediye tesisleri ve su kirliliği kontrolü gibi çok sayıda proje yoğun bir şekilde başlamıştır ve şehirde 10.000'den fazla şantiye bulunmaktadır. Öte yandan, tarihi borçları telafi etmektir.Geçmişte sık sık sadece yerde görünen "yüze" dikkat ediyor, yerin altında görünmeyen "lizi" ye dikkat etmedik, bu da yeraltı boru hattı ağ tesislerimizin birçok tarihi borcuna yol açtı.
İstatistiklere göre, su kontrol hedeflerini ve görevlerini tamamlamak için bazı yollar boyunca 6.200 kilometreden fazla kanalizasyon şebekesi inşa edildi ve 13.000 topluluk ve şehir köyü inşa edildi ve yeniden inşa edildi. Ancak "lizi" nin inşası bekleyemez ve bunu yapmaktan başka seçeneği yoktur ve iş gelecekte yapılacak ve gelecekte netleşecektir.
Dolayısıyla hükümetin bu yıl çok çalışmadığını ve çok çalışmadığını söylesek, aslında biraz yanlıştır.
2 Belediye başkanı özür diledikten sonra
Sebepler ve nedenler ne olursa olsun, Shenzhen'deki insanların yolların tekrar tekrar kazılmasıyla ilgili birçok şikayetleri var. Nanfang Daily'nin dediği gibi, sonuçta "dünya uzun zamandır kazıyor", herkesin görmek istediği sorunu çözmek.
2020, Şenzenin "Su Kirliliği Kontrolünün Konsolidasyon ve Yönetim Yılı" dır. Siyah ve kokulu su arıtma, yağmur ve kanalizasyon saptırma ve hanelere giren yüksek kaliteli su gibi su kalitesi iyileştirme projeleri, sprint dönemine ve değerlendirme dönemine girecektir. Her türlü proje şehir yollarına bağlanır. Boru hattı yenileme projeleri de önemli ölçüde artacaktır.
Durum ciddi ve hükümetin kentsel yönetişim yetenekleri daha fazla düşünülüyor. Shenzhen'in hükümetin süper büyük şehirlerdeki yönetim yeteneklerinin modernizasyon düzeyini tam olarak iyileştirme hedefine ulaşıp ulaşamayacağı, yolların sıkı kontrolü ve sıkı yönetimi ve tekrarlanan kazılar Shenzhen'in karşı karşıya olduğu bir sorun haline geldi. Birlikte, herkesle ilgili olarak güneşin altına yerleştiriliyorlar ve Doğrudan hissedilebilecek sorunlar.
"Şehrin rafine yönetim hizmeti düzeyini iyileştirin, daha sıkı yol işgal edilmiş inşaat yönetimi yöntemleri uygulayın ve tekrarlanan yol kazısını sıkı bir şekilde kontrol edin ve sıkı bir şekilde kontrol edin." 2019'dan sonra, tekrarlanan yol kazısı sorunu belediye yönetimi çalışma raporunda bir kez daha siyah beyaz olarak yazılmıştır. .
Rapor, inşaatın genel koordinasyonunun ve bilimsel yönetiminin güçlendirileceğini, metro ve diğer projeler için inşaat küçülme ve çıkış mekanizmalarının iyileştirileceğini, uygar inşaatların güçlendirileceğini, yolun halka restore edilerek bir an önce güzelleştirileceğini önermektedir.
Aslında, geçen yılın sonunda, Shenzhen sıkı kontrol ve sıkı kontrol altında tekrarlanan yol kazılarında iki büyük eylem gerçekleştirdi.
29 Kasım'da, Belediye Konut ve İnşaat Bürosu ve Belediye Ulaştırma Bürosu, şehrin yol kazı yönetimini açıkça şart koşan "Yol Kazı Yönetiminin Güçlendirilmesi ve Belediye Mühendisliğinin Güvenliği ve Uygarlaştırılmış Standartlaştırılmış İnşaat Seviyesinin İyileştirilmesi (Deneme) için Önlemler" ile ilgili yeni düzenlemeleri ortaklaşa formüle etti ve ilan etti. Birleşik planlama, planın sıkı kontrolü, standartların yükseltilmesi ve uygar inşaat uygulanacaktır.Aynı zamanda aynı yolda kazı yapılan tüm projeler, tekrarlanan kazılardan kaçınmak için koordineli bir şekilde uygulanmalıdır.
Hemen ardından, Aralık ayında, Belediye Ulaşım Bürosu, "Shenzhen Yol Kazı Planı Yönetim Sistemi" ni başlattı. Sistem, proje bilgilerinin metinsel temsilini harita konumlandırmasıyla eşleştiren ve doğru bir şekilde gösteren "Bir Yol Kazı Planı" işlevini başlattı. Yol yapımının özel kapsamı, genel planlamanın bir sonraki adımının temelini oluşturdu.
"Shenzhen Yolu Kazı Planı Yönetim Sistemi" ekran görüntüsü
Şu anda, sistemi çevrimiçi giriş ve beyan için toplam 136 birim kullanmaktadır. Sistem, 361 yol tekrar tekrar kazılmış olan 1.262 yolu içeren toplam 2255 yol kazı planını topladı. İnanıyorum ki bu önlemler ile tekrarlanan kazılar daha da azalacak.
Belediye başkanının özrü, sorunla yüzleşmenin samimiyetini ve sorumluluk almak için inisiyatif alma tutumunu yansıtıyor. Yeni düzenlemeler uygulanmış ve yönetim sistemi devreye alınmıştır. 2020'yi dört gözle bekliyorum, daha kötüsü ne? Nezaret.
Kaynak denetimi için, Belediye Halk Kongresi Daimi Komitesi Şenzenin para çantalarını etkili bir şekilde yönetmeli, insanların geçim kaynakları projelerini, departman bütçe değerlendirmelerini ve büyük proje gösterilerini gözden geçirmek için birden çok yöntemi, birden çok açıyı, birden çok düzeyi ve birden çok öğeyi kapsamlı bir şekilde kullanmalı ve temsilcilere tam anlamıyla oyun sunmalıdır. Ana organın rolü ve danışmanların düşünce kuruluşu olarak rolü, plan ve bütçe incelemesinin prosedürelden aslına dönüşümünü teşvik eder ve gözden geçirme ve denetimin etkinliğini etkili bir şekilde iyileştirir.
Süreç denetimi, yapı verilerinin birleşik yönetimi ve tanıtımı ve denetim ve şikayetler için engellenmemiş kanallar, böylece vatandaşların çevrelerindeki projeler hakkındaki şüphelerinin genel yönetim departmanına sorunsuz bir şekilde ulaşmasını sağlayabilir. İnsanlar arayıp ben cevap verdikçe, inşaat sayısı azalmasa bile herkesin Şüpheler ve şikayetler de azalacak.
Shenzhen, 2020 yılında, yolların tekrar tekrar kazılması üzerinde sıkı kontrol sağlanması konusunda halka tatmin edici cevaplar verebilecek. Shenzhen vatandaşı olarak, belediye başkanının önümüzdeki yıl artık özür dilemeyeceğine inanıyorum.
