Yeni Jetta harika, trenleri ve arazileri çekebiliyor, yakıt tüketimi 5.7 kadar düşük, neden bir SUV alasınız?
Günümüzde büyük otomobil şirketleri, modellerinin performansını göstermek için çeşitli pazarlama faaliyetleri planlamaktadır. Tırmanışı Tibet'e girmek için zorlayan bir arazi aracıdır, bir coupe pistte ve bir MPV modeli aşırı yolcu kapasitesine meydan okumak içindir. Hepsi ilgili modellerinin ana satış noktalarıdır. Ve bu sefer Jetta "Amazing Challenge" a katıldı, "Triathlon" a meydan okumak biraz huzursuz görünüyor, sınır ötesi bir meydan okuma olarak tanımlanabilir. "Triatlon" zorlukları şunları içerir: zorlu aşırı çekiş gücü (42,5 tonluk trenleri çekerek), 100 saatte Çin'i 3,245 kilometre geçme ve cesurca Turnuva Rallisine koşma (2,800 kilometreden fazla zorlu arazi koşulları). Ve bu sınır ötesi zorluk, önceki birçok SUV modeli pazarlama faaliyetinin gerçek yüzünü bile ortadan kaldırabilir. Jetta'nın meydan okumasına ve arkasındaki hikayeye bir göz atalım.
Jetta'nın "Triatlon" mücadelesinin zorlu aşırı çekiş gücünün ilk öğesi olarak. Yeni Jetta'nın en üst modeli, maksimum 81kW güce ve maksimum 150Nm torka sahip 1.5L motor ile donatılmıştır. Araç, 24,5 metre uzunluğunda ve 45 ton ağırlığında bir treni sürükleyecek ve 50 metre ileriye gidecek. Elbette, sadece şovun videosunu izlemek de dahil olmak üzere, insanlara belirli bir konsept vermiyor gibi görünüyor. O halde bunu Land Rover'ın daha önce bulduğu çekiş testiyle de karşılaştırabiliriz. Land Rover Shenxing Discovery, maksimum 177kW güce ve maksimum 340Nm torka sahip 2.0T motorla donatılmıştır. Önceki çekiş mücadelesinde, araba, Boeing 757 yolcu uçağının ağırlığına eşdeğer olan 108 ton toplam ağırlığa sahip üç lüks tren vagonunu başarıyla çekti ve 10 kilometre ileri çekildi. Bu zorluk esas olarak motor performansını, aracın çekişini ve tork çıkışını ve şanzımanın eşleşmesini test eder. Ünite çıkış gücüne ve tork performansına dönüştürülürse, yeni Jetta zorluğu şok edicidir.
Jetta'nın "Triatlon" mücadelesinin ilk öğesi olarak - Çin genelinde 3,245 kilometre boyunca 100 saat. Bu meydan okuma, en zor bireysel etkinlik olan "24 Saat Le Mans" gibi. Aradaki fark, Le Mans dayanıklılık yarışının sadece bir dayanıklılık testi değil, aynı zamanda bir hız testi olmasıdır. Jetta'nın mücadelesi yalnızca dayanıklılığa meydan oksa da, pazar 100 saate uzatıldı ve zamanın artmasıyla zorluk daha da arttı. Ancak, bu zorluğun başarısı yeterince şok edici görünmüyor. Ne de olsa bir taksi ve tur arabası olarak Jetta, süper dayanıklılığı ve dengesi ile ünlüdür Bu imaj, uzun yıllardır insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır.
Jetta'nın "Triatlon" mücadelesinin ilk öğesi olarak - Cesurca Turnuva Rallisine koşmak (2.800 kilometreden fazla zorlu arazi koşulları). Bu zorluk, üç zorluk arasında en dikkat çekici olanı gibi görünüyor. Aslında, daha geçen yıl Jetta, insansız alanlarda asfaltsız yollarda 1,6 litrelik bir aile arabasının en uzun sürekli sürüş mesafesi için bir dünya rekoru kırdı. Ve deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte asfaltsız Hoh Xil ıssız bölgesinde 1297.9 kilometre uzunluğundaki mesafeyi herhangi bir özel performans değişikliği yapmadan tamamlayarak rekor kırdı. Bu yıl, zorluk ralli aşamasına doğrudan meydan okuyarak daha da yükseltildi ve heyecan seviyesi yeniden yükseltildi. Ve bu zorluk, birçok SUV modeli pazarlama faaliyetinin gerçek yüzünü de kırabilir Sonuçta, yeni Jetta bile doğası gereği ülkeyi geçebilecek bir model olarak zorluğu tamamlayabilir, tamamlanamaması için hiçbir neden yoktur.
Klasik bir Volkswagen modeli olan Jetta, 1991 yılında Çin'e tanıtılmasının ardından 26 yılda 4 milyon adet sattı. Otomobil aynı zamanda Alman markasının güvenilirliğini ve dayanıklılığını mükemmel bir şekilde temsil ediyor. Ve bu kez "Amazing Challenge" a katılmak, arabanın bilinmeyen güçlü off-road performansını da Çin halkına gösterdi. Bu meydan okuma kimseyi hedef almıyor, ancak tüm SUV modeline yönelik bir savaş ilanı gibi görünüyor.Bu odadaki SUV modellerinin hepsi Jetta'mın önünde çöp. En önemli şey, yeni Jetta'nın kılavuz fiyatının 8.56 ila 119.600 yuan olması ve 1.6L motorun daha iyi yakıt ekonomisi için 1.5L motorla değiştirilmesidir. Yeni otomobil, yakıt tüketimini 100 kilometrede 6,6 L'den 5,7 L'ye düşürürken, ikna edilmesi gereken zorlu "triatlon" meydan okumasını hâlâ tamamlayabiliyor.
Alman Jetta'nın güvenilirliğini ve dayanıklılığını ve güçlü arazi performansını teşvik etmek için Alman markalı Volkswagen, Tibet bölgesine girerek güvenilirliğini ve dayanıklılığını kanıtlamak için geçen yıl benzeri görülmemiş bir pazarlama kampanyası gerçekleştirdi. Hızla popüler oldu, ancak popüler olma şekli kamu görevlisine aykırı.
