Byton'ın Nanjing tesisi deneme üretimine başladı
6 Kasım'da, üst düzey bir akıllı elektrikli otomobil markası olan Byton, ilk modeli M-Byte'ı Nanjing Fabrikasına getirdi.Bu, Byton'un Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı'ndan sonra Çin'de ilk kez M-Byte'ı açarak finali göstermesidir. Toplu olarak üretilen basmakalıp dış iç mekanlar. Aynı zamanda, Byton'un akıllı üretim üssü, ilk alet montaj hattından çıktıktan sonra halka açıldı ve beş büyük zanaat atölyesinin ve Çin Ar-Ge merkezinin gücünü gösterdi.
Byton CEO'su Dr. Daniel Kirchert şunları söyledi: Byton M-Byte yalnızca saf bir elektrikli otomobil değil, aynı zamanda akıllı bağlantılı bir cihaz ve lüks bir oturma odası. Küresel bir ekibin işbirliği ile. Bytonın ilk deneme aracı montaj hattından çıkarıldı. Önümüzdeki birkaç ay içinde fabrika, ürünlerin, proses ekipmanlarının, üretim süreçlerinin ve destek parçalarının kalitesinin bir dizi doğrulama ve optimizasyonunu gerçekleştirecek ve 2020'de orta hacimli üretime ulaşmaya odaklanacak. . "
"Her zaman çevrimiçi" akıllı bağlantılı cihazlar
İki yıl önce konsept otomobilin ilk görünümünden itibaren, Byton M-Byte'ın en çarpıcı özelliği, geleneksel otomobil gösterge panelinin yerini alan 48 inçlik paylaşımlı bir tam ekran. Byton, bu geniş ekranın etrafında çeşitli insan-araç etkileşim yöntemleri tasarlayarak otomobili yeni bir ekran ve akıllı telefonlar ve tablet bilgisayarlar gibi akıllı cihazlardan sonra yeni bir terminal haline getirdi.
Byton M-Byte, bu ikonik geniş ekran da dahil olmak üzere, konsept aşamasında yenilikçi tasarımın% 90'ını gerçekleştirdi. BYTON paylaşımlı tam ekran üç görüntüleme alanına bölünmüştür: En yüksek önceliğe sahip sürüş ile ilgili bilgiler sol alanda yoğunlaşmıştır Orta ve sağ alanlar navigasyonu ve diğer hizmetleri gösterir Bu iki alanın ekran ekranları değiştirilebilir veya açılabilir. Sürücünün görme değişiklikleri üzerine yapılan araştırmaya dayalı olarak, Byton ayrıca kullanıcı arayüzü ekran tasarımını bir bütün olarak optimize etti ve önemli bilgilerin en makul alanda ve görüş alanında görüntülenmesini sağlamak için çeşitli bilgileri basit renkler ve net yapılarla sunarak. Tüm fonksiyonel alanlarda hızlı hareket edebilir.
Tam ekranı paylaşmanın güvenliği de defalarca kanıtlanmıştır ve ekranın üst kenarı sürücünün görüşünü engellemeyecektir. Ek olarak, paylaşılan tam ekran, sürücünün dikkatinin dağılmasını en aza indirmek için parlaklığı ve temayı ortam ışığına göre otomatik olarak ayarlayabilir. Aynı zamanda, araç düzeyindeki güvenlik standartlarını da tam olarak karşılar ve patlamaya dayanıklı kaplaması, ciddi bir trafik kazası durumunda ekranın patlamasını etkili bir şekilde önleyebilir ve araçtaki yolcuların güvenliğini tamamen koruyabilir.
Ekran boyutundan daha önemli olan, Byton M-Byte'ın kullanıcılara daha akıllı, kullanışlı ve insancıllaştırılmış işlevler ve deneyim sunabilmesidir. Kullanıcılar, sürücünün dokunmatik ekranı ve yardımcı pilotun dokunmatik ekranı aracılığıyla tam ekranı paylaşabilir, ayrıca ses kontrolü, hava hareketleri, yüz tanıma ve fiziksel düğmeler aracılığıyla araçla etkileşime girebilirler. Örneğin, kullanıcı dokunmatik ekrandan tek dokunuşla klimanın rüzgar hızını ve sıcaklığını ayarlayabilir veya ortam ışığının rengini seçebilir veya şarkıları seçebilir ve basit hareketlerle sesi ayarlayabilir. Etkileşimli işlevler yeni, ilginç, sezgisel ve nettir ve etkileşimli mantık, akıllı cihazların mevcut alışkanlıklarına uyar.
Byton, günlük sürüş yüksek frekanslı sahnelerin işlevsel gereksinimlerine öncelik verir. M-Byte'daki ilk uygulama grubu arasında Baidu Ses ve Navigasyon, Himalaya, Dianping ve Maoyan Filmleri, QQ Müzik ve iQiyi yer alır. Çatının görünmez anteni, mümkün olan maksimum bant genişliğini sağlamak için 5G yükseltmelerini destekler. Byton M-Byte, araçları her zaman çevrimiçi tutmak ve sık sık güncellenmek için OTA uzaktan yükseltmelerini de destekler.
"Sizin tarafınızdan tanımlanan" lüks oturma odası
Araç daha yüksek bir otomatik sürüş seviyesine ulaştığında, kullanıcılar arabada dinlenmek, eğlenmek veya çalışmak için çok fazla boş zaman alacaklar. Araba artık sadece seyahat için bir araç değil, yaşam alanının bir uzantısıdır. Bu nedenle Byton, konforlu ve lüks bir oturma odası atmosferi yaratmak için ara bağlantı teknolojisinin nimetleriyle birlikte dönen koltuklar gibi yenilikçi tasarımları benimseyerek alan kullanımını en üst düzeye çıkarmaya çalışmaktadır.
Byton M-Byte'ın gövde ölçüsü 4875/1970 / 1665mm (uzunluk / genişlik / yükseklik) olup, dingil mesafesi aynı seviyenin lider seviyesi olan 2950mm'ye ulaşır.Ayrıca, klima sistemini güvenlik duvarı önünde davlumbaz altında hareket ettirmek için elektrikli araçların avantajlarını kullanır. Sürüşün alan deneyimini daha da geliştirmek için asılı gösterge panelinin altındaki alanı boşaltın. Byton, otomobildeki yolcular arasında iletişimi kolaylaştırmak ve aynı zamanda arkadaki yolcuların paylaşılan tam ekranı deneyimlemesini kolaylaştırmak için, döner koltuğu da ilk kez seri üretilen bir otomobile uyguladı.
İç mekanlar açısından Byton M-Byte, elektronik teknolojisi ile doğal malzemeler arasında mükemmel bir denge sağlamak için üç koltuk malzemesi ve beş renk kombinasyonu sağlayan "Sıcaklıkla Teknoloji" tasarım konseptini benimser. Araç aynı zamanda piyano anahtar tarzı zarif vites düğmesi tasarımı, son teknoloji Harman Kardon sesi, birden fazla renkte sınırsız ortam ışığı seçimi, geniş panoramik sunroof vb. İle donatılmıştır ve kullanıcılara lüks sunar.
Kullanıcı arabaya adım attığı andan itibaren tamamen "sizin tarafınızdan tanımlanan" kişiselleştirilmiş bir alana girer. Byton M-Byte'ın yüz tanıma sistemi sayesinde, kullanıcının özel "BYTON ID" sine otomatik olarak giriş yapabilirsiniz, koltuk en aşina olduğunuz konuma ayarlanabilir, paylaşılan tam ekran kişiselleştirilmiş temanızı görüntüler ve araba en sevdiğiniz gibi ses çıkarır. Şarkılar ve rahat sıcaklık sizi evinizde hissettiriyor.
Hem dahili hem de harici bakıma sahip tamamen elektrikli bir araç
Görünüşünden Byton M-Byte, zarif hatları, keskin oranları ve mükemmel aerodinamiği ile hala bir SUV. Akıllı öğelerin uygulanması, M-Byte'ın görünümünü daha tanınabilir hale getirir ve ona ayırt edici bir mizaç verir.
Ön yüzün önemli bir aile tarzı tasarımı olarak, konsept otomobildeki Akıllı Yüzeyler akıllı ifadesi korunmuştur.Sadece geleneksel aydınlatma işlevini üstlenmekle kalmaz, aynı zamanda "karşılama", "veda" ve hızlı şarj durumu gibi çeşitli dinamik aydınlatma modları aracılığıyla kullanıcılarla iletişim kurabilir. etkileşimli. Byton M-Byte ayrıca elmas şeklindeki gündüz farlarını da koruyor ve lüks marka modellerde daha yaygın olan matris LED farlarla donatılmıştır. Konsept otomobille karşılaştırıldığında Byton, M-Byte farlarının konumunu düzenlemelere uygun olarak ayarladı ve fiziksel dikiz aynaları ekledi.
Görünmeyen yerde, Byton M-Byte saf elektrikli bir otomobil olarak sağlam bir kaliteye de sahip. Byton M-Byte, son derece uyumlu ve esnek olan Byton Intelligent EV platformu üzerine inşa edilmiştir.Mükemmel kullanım ve konfor sağlamak için lider genel düzeni ve optimize edilmiş şasi mimarisini benimser. Çelik-alüminyum hibrit gövde, maliyet ve performansın en iyi kombinasyonunu sağlar. Byton, ürünlerinin Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da en yüksek güvenlik standartlarını ve kalite standartlarını karşıladığından emin olmak için çeşitli sıkı testlerden de geçmiştir.
Byton M-Byte, NEDC'nin 550 kilometrelik maksimum dayanıklılığını sağlar.Güç için üçü bir arada yüksek verimli DC sabit mıknatıslı motor kullanır ve sadece 5,5 saniyede 100 kilometre hıza ulaşır (dört tekerlekten çekişli versiyon). Yeni otomobil ayrıca sürüş keyfi ve günlük pratiklik dengesini karşılamak için arkadan çekişli bir versiyon da sağlayacak.
"Beş Artı Bir" Yüce Üs
Byton, en yüksek kalitede araçları sağlamak için kendi fabrikalarını ve bağımsız araştırma ve geliştirmeyi kurmuştur. Nanjing Ekonomik ve Teknolojik Gelişim Bölgesinde bulunan Byton Akıllı Üretim Üssü, araç üretimini, Ar-Ge ve testlerini entegre eder. Damgalama, kaynak, boyama, montaj ve pil için beş işlem atölyesinin yanı sıra bir Çin Ar-Ge merkezi vardır. Endüstri 4.0 standardıdır. Üst düzey akıllı fabrika.
Byton fabrikasında uluslararası son teknoloji üretim ekipmanları ve teknolojisi tamamen kullanılmaktadır. Bunların arasında, damgalama atölyesi, 5 sıralı bir servo presi benimser ve küresel otomotiv üretim alanındaki en hızlı damgalama üretim hatlarından birine sahiptir.Hız, geleneksel preslere göre% 30 daha hızlıdır.Aynı zamanda, damgalama parçalarının doğruluğu ve verimliliği konusunda öncü avantajlara sahiptir; kaynak atölyesi 335 KUKA robotu ile donatılmış otomasyon oranı% 99'dur Gövde gücünü Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa standartlarına uygun hale getirmek için alüminyum punta kaynağı, alüminyum lazer kaynağı ve kendinden delmeli perçinleme (SPR) gibi çeşitli kaynak işlemleri uygulanmaktadır; Atölyede, Çin'de ilk kez, yatay kurutma odası teknolojisi, çevre dostu film ön işlemi ve kantitatif mum enjeksiyon teknolojisi benimsendi, bu sadece boya yüzeyinin dokusunu iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda araç gövdesine 10 yıldan fazla korozyon önleyici etki sağladı.
Byton fabrikası, akıllı yönetim sistemi ve hassas denetim süreci aracılığıyla sıkı kalite kontrolü gerçekleştirmektedir. Beş işlem atölyesi, bir aracın ve bir siparişin izlenebilmesini ve ürün kalitesi sorunlarının zamanında takip edilebilmesini sağlamak için yalın yönetim için üretim yönetimi bilgi (MES) sistemini benimser; Kaynak atölyesi, alt plaka montajının% 100 çevrimiçi ölçümü dahil olmak üzere çok kapsamlı bir çevrimiçi ölçüm sistemine sahiptir. Gövde boyutu doğruluğunu ve ürün dokusunu iyileştirmek için beyaz gövde montajının% 100 çevrimiçi ölçümü ve beyaz gövde montajının boşluk ve yüz farkının% 100 çevrimiçi ölçümü; pil atölyesinde Byton, pilin% 100 çevrimdışı testini gerçekleştirecek ve dayanma voltajını geçecektir. Yalıtım testi ve şarj-deşarj testi gibi bir dizi yüksek standartlı test içeriği, pil güvenliğini büyük ölçüde sağlar.
Byton, yepyeni bir marka olarak, ürünlerin temel rekabet gücünü artırmak için bağımsız Ar-Ge ve testlerin gücüne büyük önem vermektedir. Byton Çin Ar-Ge Merkezi bir termodinamik ortam rüzgar tüneli, 24 kanal, araç ve parça NVH, araç ortamı, güvenilirlik, yağmur ve parçalar ve diğer gelişmiş geleneksel araştırma ve geliştirme laboratuvarlarının yanı sıra araç elektromanyetik uyumluluğu, üç güç inşa etti. Sistemler, otonom sürüş ve Araçların İnterneti gibi akıllı elektrikli araçların temel teknolojilerine odaklanan laboratuvarların araştırma ve geliştirme ve test yetenekleri, büyük küresel pazarların ilgili yasal gerekliliklerini karşılayabilir.
Ekim ayının sonlarında, ilk takım Byton M-Byte Nanjing'deki montaj hattından çıktı ve fabrika arka arkaya deneme montaj üretimine başladı. Byton M-Byte, 2020 ortalarında seri üretime başlayıp ardından Çinli tüketicilere ulaştırmayı planlıyor. 2020'de Avrupa ve Kuzey Amerika'daki rezervasyonları kabul etmeye başlaması ve 2021'de resmi olarak Avrupa ve Amerika pazarlarına girmesi bekleniyor.
Byton M-Byte, önümüzdeki hafta 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yerel halkın beğenisine sunulacak ve daha fazla kullanıcının "geleneksel beygir gücünün yerini alan dijital güç" in yenilikçi tasarımını deneyimleyebilecek.
(Xinmin.com, bu makaleyi araba bilgilerini iletmek amacıyla yayınlar ve bu web sitesinin görüşlerini temsil etmez)
