Ücret artış arabasına büyük bir olay olacak! Devlet zorunlu olarak 4S mağazalarında kötü araba satışlarına son verdi!

Araba almak ister misin? Bu konuyla ilgili olarak Cha Ge, insanların% 99,999999'unun kendi arabasına sahip olmak istediğine inanıyor. Ancak Çin'de araba satın almak kolay değil.

Her şeyden önce zengin olmalısın, yoksa iyi bir baban olabilir.

O halde ehliyetiniz olmalı

O zaman yasal olarak yolda olduğunuzdan emin olmak için rakamları çizmek için dürüst bir şekilde sıraya girmeniz gerekir

Yukarıdaki koşullar karşılandıktan sonra

Heyecan dolu 4S mağazasına geldiğinizde

Satışlar size tarif edilemez bir ruh hali ile söyleyecek

"Merhaba, arabayı en kısa sürede teslim aldığınızda ücreti artırmanız gerekebilir"

Çin en büyük otomobil tüketici pazarı haline gelmesine rağmen

Ancak fiyatı yükseltme ve aracı yükseltme sorunu çözülmedi

Araba fiyat artışları söz konusu olduğunda herkes çok dirençlidir. Brother Cha da dahil olmak üzere, ücretleri artırma ve araba yükseltme davranışından da hoşlanmıyor. Ancak piyasada bazı modeller var ve fiyatı ne kadar yükseltirlerse o kadar iyi satılacak, fiyat düşürülürse bir kaçı satılamaz. Satın alma ve aşağı satmama davranışı, Brother Cha'yı yıllardır şaşırttı ve ayrıca azarlarken bunun için para ödeyen birçok insan var. Fiyat artışlarının en yaygın olduğu dönem genellikle yıllar öncedir.Arkadaşlarımın çoğu yeni arabalara yetişmek için yeni yıla yetişmek için ya da yıl öncesindeki indirimlerin daha yüksek olduğu zamanlarda taviz vermeyi seçti.Bu nedenle Chage, fiyat artışlarının da bir ölçüde tüketiciler tarafından yapıldığına inanıyor Alışmak. Tabii ki, artan fiyatların ve araba tekliflerinin kötü davranışının en doğrudan nedeni, bazı kara kalpli 4S mağazalarının ve üreticilerinin eylemsizliğidir.

Bununla birlikte, dün sabah saat 9'da, Çin Halk Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı'nın resmi web sitesi, 2017'de 1 numaralı "Otomobil Satış Yönetimi Tedbirleri" ni güncelledi. Yönetmelikte bayilerin fiyat artışı, bohçalama gibi kötü davranışlarını devletin düzeltmeye başladığını tespit etmek bizim için zor değil. Kanun resmi olarak 1 Temmuz 2017'de uygulanacak.

(Resimde Ticaret Bakanlığı tarafından yayımlanan "Otomobil Satışlarına Yönelik İdari Tedbirler" ve bazı maddeler gösterilmektedir)

Chage tarafından vurgulanan yerlerde, 1 Temmuz 2017'den itibaren, bayiler lisans, sigorta, zorunlu fiyat artışı ve bölgeler arası satış kısıtlamalarına bağlıysa, 30.000 yuan para cezasına çarptırılacaklarını görebiliriz. Ceza. Bu olumlu politikanın ilan edilmesi tüketicilerimiz için kesinlikle bir nimettir. Ancak bu düzeltme, artan araba fiyatlarının sağlıksız eğilimini tamamen durdurabilir mi? Çay kardeşi bunun gerekli olmayabileceğini düşünüyor.

Söylendiği gibi, üstte politikalar ve altta karşı önlemler var. Fiyat artışı yüzeye çıkmadığı sürece, düzeltmenin ne kadar zor olduğu düşünülebilir. Cha Ge, gelecekte var olabilecek fiyatları artırmanın birkaç yeni yolunu tahmin etti.

Bir: Tüketiciler, popüler veya patlayıcı modeller satın alırken, üreticinin yetersiz üretim kapasitesi veya bayinin yetersiz envanteri nedeniyle otomobil için sıra beklemek zorunda kalıyor. Şu anda bayiler, tüketicilerin arabaları almak için kuyrukta harcadıkları zamanı azaltmak için acente lisansları veya acente sigortası gibi ek katma değerli iş seçenekleri sunma fırsatını yakalayabilir.

İki: Tüketiciler fiyatları artırmak için inisiyatif alırlar. Kanunun yürürlüğe girmesinden sonra otomobil alımlarında artış olursa tüketicilerin kendi sorunları göz ardı edilemez. Sonuçta, sıraya atlama davranışı aşağı yukarı herkesin kötü bir alışkanlığıdır.

sonuç olarak:

Aslında, genel olarak, fiyat artışlarını düzeltme ve otomobil satışlarını bir araya getirme hakkındaki iki kanunun kesinlikle belirli bir etkisi olacaktır. Gelecekte, şu anda bazı popüler modellerin alenen artan fiyatları ve hatta tüketicilerin, artan fiyatlar mantığıyla doğrudan otomobil satın alması gibi büyük ölçekli bir fenomen olmamalıdır.

Sorun tek taraflı olmamalı ve kötü atmosferin adım adım düzeltilmesi gerekiyor. Cha Ge, fiyat artışı ve araba promosyonu olgusunu kaynaktan gerçekten ortadan kaldırmak istiyorsak, benimle başlamamız ve bireysel değişikliklerden genel değişimi yönlendirmemiz gerektiğine inanıyor. Çirkin bir cümleyi ödünç alırsak, sonuçta sinekler kesintisiz yumurtaları ısırmaz.

Sadece 59.800, güç, görünen değerden daha zor, gençler için ilk tercih
önceki
Ashe Comics "War Mother" ın Yorumlanması: Kader Zincirindeki Bir Bağlantı
Sonraki
Belki de Qoros'un en gerçekçi ürünü olan küçük SUV, Chengdu Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.
Civic ve Lingdu'yu karşılaştırmak için yepyeni Kore spor arabaları piyasada. Bu Alman-Japon-Güney Kore anlaşmazlığında kimi seçiyorsunuz?
Kuzey Amerika'daki insanların hepsi Japon hayran mı? Ayrıca iğrenç Japon arabaları var
Genç tüketicilerin gözünde "Tang Monk Meat" Toyota Supra ile platformu paylaşıyor
Arabanın gelgit markasından özelleştirilmiş hizmet "Lynk" insanların kalp atışlarını hızlandırıyor
MPV satışları 2018'in ilk yarısında geriledi, bu 4 model en çok satanlar, ilk sırada iyi karşılandı
RNG maçı kaybettikten sonra taraftarlar çehresini değiştirdi Wang Sicong Weibo'yu tekrar alay etmek için paylaştı
Dünyanın ilk 3 boyutlu holografik akıllı kontrol SUV'si, satış öncesi fiyat sadece 100.000 ila 140.000 yuan, bir sonraki sıcak model!
Büyük at arabaları fazla gaza mal olmuyor, yalnızca 50.000 ticari çift kullanım için satılıyor ve patlamalar makul.
Takata hava yastığının ölümü mayalanmaya devam ediyor, Honda en büyük "kurban" olacak
İstasyon vagonları satamıyor musunuz? Çünkü bu araba henüz piyasada değil
Vagon paslanmışsa 100.000'e satmaya cesaret edin! Baojun 560, çift kavramalı güce mi güvenmek istiyor?
To Top