Çin pazarında araştırma ve geliştirmeyi hızlandırmak için Dongfeng Renault fabrikada bir test pisti inşa etti
Dongfeng Renault, kurulduğu 2013 yılından bu yana, birkaç yıllık geliştirmenin ardından iki yerli SUV modeli ile pazarda kendine yer edinmiştir. Aynı zamanda, Çin pazarına daha iyi hizmet verebilmek için Dongfeng Renault, kuruluşunun başında Çin'deki yerel Ar-Ge sürecini hızlandırmak için bir teknik merkez inşa etmeyi planladı.
21 Eylül'de Dongfeng Renault Teknoloji Merkezi'nin test pisti resmi olarak açıldı. Bu aynı zamanda Dongfeng Renault Teknoloji Merkezi'nin ilk aşamasının da tamamlandığını gösteriyor.
Açılış töreninde Renault Grubu Genel Müdür Yardımcısı Gaspar Gascon-Abellan şunları söyledi: "Çin her zaman Renaultnun dünyadaki en önemli stratejik pazarı olmuştur. Dongfeng Renaultnun kuruluşunun başında Renault ve Dongfeng stratejik olarak Çin'de kök salmak ve yakın kalmak için bir teknik merkez kurmaya karar verdiler. Yerel, Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını derinden karşılayan ve dünyanın en büyük otomobil pazarında uzun vadeli gelişme sağlayan. "
Teorik olarak bunu hepimiz biliyoruz, çünkü test pisti en zor ve en kötü yol koşullarını bir araya getirdi. Yeni bir araba, deneme sahasının dayanıklılık testi pistinde 8.000 kilometre koşuyor, bu da yolda 100.000 kilometre sürmeye eşdeğer. Şu anda Çin'de, Volkswagen, Ford ve Toyota gibi ortak girişim otomobil şirketleri, yerli modellere hizmet etmek için test siteleri inşa ettiler. Ancak fabrika dışında bulunan çoğu otomobil firmasının test sahaları ile karşılaştırıldığında Dongfeng Renault Teknik Merkezi'nin test sahası fabrikası kapsamında, araç dayanıklılığı, NVH, kontrol ve fren konforu sağlayabilen teknik merkezin yanında yer almaktadır, Renault standartlarına göre belirlenen yollar ve Çin'e özgü çok sayıda tipik yol dahil olmak üzere, yüksek hızlı döngü hatları, seyreltme yolları, çakıl yollar, toz mağaraları gibi 40'tan fazla test yolunu kapsayan sızdırmazlık ve anormal gürültü gibi çeşitli test fonksiyonları , Bu, yalnızca Renault'nun birleşik küresel kalite standartlarına bağlı kalmayıp aynı zamanda Çin pazarına uyum sağlamaya odaklanan yerli üretim modellerin geliştirme konseptini yansıtıyor.
Aynı zamanda, test pistinin yapımı Renault'nun küresel birleşik standartlarıyla tamamen uyumludur ve test verileri küresel referans değerine sahiptir ve Dongfeng Renault tarafından üretilen her yerli aracın performans, güvenlik ve kalite açısından Renault'nun küresel seviyesine ulaşmasını sağlar.
Dongfeng Renault Başkan Yardımcısı ve Dongfeng Renault Teknoloji Merkezi Direktörü Jacques FOULQUIER şunları söyledi: Dongfeng Renault Teknoloji Merkezi'nin temel araştırma ve geliştirme yeteneklerine ulaşması sadece 50 ay sürdü. Geçtiğimiz 4 yıl içinde, sadece Renaultnun küresel çapını sıkı bir şekilde takip etmedik. Ürün yerelleştirme geliştirme için tek tip yüksek standartlar ve Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarına daha fazla dikkat edin Test pisti başlatıldıktan sonra, gelecekte her yerli model piyasaya sürülmeden önce en zorlu gerçek yolda binlerce kez gerçekleştirilecektir. Doğrulamanın ardından model kesinleştirilebilir ve seri üretime aktarılabilir. Aynı zamanda Renault'nun yeni enerji araçları, hibrit araçları ve dünyanın önde gelen otonom sürüş ve elektrikli araç teknolojilerini de tanıtacağız. "
Açılış töreninin ardından Renault'nun Kelega, yeni Kleio ve Kabin gibi çeşitli SUV modelleri test pistinde çok konulu performans testleri gerçekleştirdi.
Aracın gücünü ve fren performansını test etmek için çıkış testi yolunda, Correga, tamamen yeni Corio ve Kabin, eğimli yolu 9 ° ile 30 ° arasında sorunsuz bir şekilde geçti; kaldırım yolu testinde araç şasisinin mukavemet etkisini ve aracın pasifliğini test etmek için. Ortada, Kelega ve Keleo 120-150 mm'lik kaldırım yolunun üstesinden kolaylıkla gelebildiler.
Daha karmaşık dayanıklılık testinde ve yol gürültü testinde, Renault SUV modeli aynı zamanda iyi bir gövde dengesi ve ses yalıtımı gösterdi, böylece otomobildeki yolcular lastikler ve yol arasındaki sürtünmeden kaynaklanan gürültüyü neredeyse hiç hissetmiyor.
"Test parkurunun açılması ve teknik merkezin kurulması, Dongfeng Renault için büyük stratejik öneme sahip. Teknik merkezin Renault ürünlerinin yerel olarak geliştirilmesiyle, yerli modellerin kalitesi için katı gereklilikler ve akıllı ağa bağlı araçların ileriye dönük düzeni ile Dongfeng Renault Dongfeng Renault başkan yardımcısı Weng Yunzhong, "Sürekli gelişen tam değer zinciri sistemi gücü ve rekabet avantajları ile ana akım bir ortak girişim otomobil şirketi olarak konumunu ve gücünü artırmaya devam edecek." Dedi.
Kısa bir süre önce Dongfeng Renault, bu yılın Ocak-Eylül ayları arasındaki satış verilerini resmen açıkladı.İki yerli modelin kümülatif satışları 50.000'i aşarak yıllık satış hedefinin% 80'ini gerçekleştirdi. Dongfeng Renault'nun 2017 yılı yıllık satış hedefi "60.000 araç sağlamak, 70.000 araca meydan okumak ve 80.000 araç için çaba göstermektir." Dongfeng Renault, ilk sekiz ayda yıllık hedefin% 78.1'ini gerçekleştirdi.
Ayrıca, Renaultnun iki yeni ithal otomobili yıl içinde pazara sunulacak.Yeni Kabin resmi olarak Ekim ayında lanse edilecek ve bir diğer amiral gemisi MPV modeli ESPACE de yıl sonunda piyasaya sürülecek. Dongfeng Renault olacak gibi görünüyor. 2017'de 70.000 yeni otomobil satma meydan okuma hedefini tamamlamak zor değil ve 80.000 araç hedefine ulaşılması çok muhtemel.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
