Çin otomobil pazarındaki en sıcak otomobil hangisi? Bu sorunun cevabı arabayı izlemeyen kız arkadaşlarınıza bile ulaşabilir (belki kız arkadaşınız yoktur ...), bu bir SUV. Marka nerede olursa olsun, ister yüksek kaliteli ister ucuz olsun, bu pazar segmentinden bir pay alacaktır. Kendine ait markalar bu alanda özellikle göze çarpmaktadır.Birçok model, tüketicilerin bugünün Tang DM gibi kendine ait markalara ilişkin orijinal izlenimini büyük ölçüde artırmıştır.
Bugünün BYD'si kesinlikle eskisi gibi değil, hem tasarım hem de ürünün kendisi yılın taklitçi imajına veda etti. Şahsen, Tang DM, BYD'nin yeni sahnesinin bir başyapıtı gibidir. Her şeyden önce, görünüş açısından Tang DM, BYD'nin kesinlikle görsel olarak biraz daha iyi olan en son aile tarzı tasarımını benimser. Bu tasarım resmi olarak "Ejderha yüzü" olarak adlandırılır Ön yüzdeki geniş ağızlı ızgara ve krom kaplama şeritleri harika hissediyor. Ortadaki yay benzeri şerit şeritleri her iki yandaki farları birbirine bağlar, bu sadece güzel değil aynı zamanda çok orijinaldir.
Tang DM'nin profil şekli hala dikkat çekici, genel duruş çok ince ve bel kısmı da çok güçlü. Yeni otomobilin D sütunu siyaha boyanmış ve asma tavanın görsel deneyimini yaratıyor. Arka kısımdaki delici arka farlar kısa farlar ve aynı zamanda tanınabilirler.Yandıklarında da çok güzeller ve kuyruğun üst kenarındaki kuyruk kanadı da çok sportif. Gövde ölçüsü olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4870 * 1950 * 1725mm, dingil mesafesi 2820mm, 5 kişilik ve 7 kişilik versiyonları bulunmaktadır.
Araca girerken, yeni nesil Tang DM'nin orta konsol tasarımı, önceki nesle göre birçok iyileştirmeye sahip, ancak çarpıcı görünümden biraz daha düşük. Tang DM'nin orta konsolunun genel şekli basit ve işlevlerin çoğu, mevcut tasarım trendlerine uygun olan 14,6 inçlik dönebilen ekrana entegre edilmiş, ancak biraz aptalca görünüyor.
Güç, Tang DM'nin en büyük satış noktasıdır, bu iyi görünümlü bir ürün değildir. 2.0T turboşarjlı motor ve plug-in hibrit sistem ile donatılmıştır.Motorun maksimum çıkış gücü 205 beygir gücü, motorun maksimum çıkış gücü 394 beygir gücü ve birleşik maksimum çıkış gücü 500 beygir gücünü aşar 6 vitesli DCT şanzıman ile uyumludur. Box, 100 kilometreden hızlanma 4,5 saniyedir. Ne kavramı? Genellikle yolda çok az rakip vardır ...
Tang DM'nin resmi rehber fiyatı 23,99-32,99 milyon. Şu anda terminalde indirim yok ama resmi fiyat zaten çok etkileyici. Sonuçta, bu performans, bu gövde tipini ortak girişim arabasında ararsanız gerçekten 240.000 alamazsınız. Gerçekten yüksek. Tabii ki halkın vizyonu da keskin, bu arabanın lansmanından bu yana satışlar çok iyi. Yalnızca Tang DM'nin satış hacmi Ağustos'ta 5.049, Eylül'de 6.019, Ekim'de 6.037 ve Kasım'da 6.405 adetti. Bununla birlikte, Tang serisinin tamamı için satış hacmi, Ekim ve Kasım aylarında 10.049 adet olmak üzere 10.000 adedi aştı. 10.152 birim zaten Highlander'ı Ekim ayında aştı. Kasım ayının Highlander'dan daha düşük olmayacağına inanıyorum. Yükseliyor Bu, öncekilerle büyük bir tezat oluşturan gerçek bir performans. Bu yıl değiştirilecek en başarılı orta boy SUV olması kesinlikle abartı değil.