SAIC dönüşümünün ardında: "eski" otomobil şirketlerinin dönüşümü ve geleceği Dünya Yapay Zeka Konferansı Konuları
Dünya Yapay Zeka Konferansı'nın toplanmasıyla birlikte yapay zeka ve gelecek yaşam hakkında bir kez daha büyük bir tartışma yaşanıyor.
Kuşkusuz büyük sektörlerden biri olan otomobil, toplumsallaşmış seri üretime yol açmış ve modern bir büyük ölçekli sanayi oluşturmuştur. AI çağının gelişi, muhtemelen tüm otomobil endüstrisini yeniden şekillendirecek. SAIC Başkanı Chen Hong, "Smart is Leading to Create a Better Car Life" başlıklı bir konuşma yaptı. Chen Hong, bu konuşmada SAICin akıllı üretimi, akıllı sürüşü ve akıllı mobilitesini sıraladı. İşi bekleyin.
Dış dünya, hayal edilenden daha aktif bir şekilde dönüşen bir SAIC gördü. Chen Hong'un konuşması, eski otomobil şirketinin dönüşüm için hazırlıklarının derinden kazandığını da yansıtıyordu.
Chen Hong'un konuşmasında şu noktalar ortaya çıktı:
-
SAIC'in yeni enerji araçları, art arda dört yıl boyunca "ikiye katlanan" büyüme elde etti.
-
"İnternet + araba = İnternet arabası" aracılığıyla, kullanıcıların arabağlantı hizmetlerinin rahatlığını ve verimliliğini deneyimleyebilmesi için arabaların İnternette nasıl çalıştırılacağını araştırıyoruz SAIC'in dünyanın ilk İnternet arabası 2 yıl içinde 700.000'den fazla araç satışı gerçekleştirdi.
-
SAIC, akıllı üretim alanında, tüm otomotiv endüstrisi zincirini ve değer zincirini etkileyen büyük ölçekli bir kişiselleştirilmiş özelleştirme (C2B projesi) yaratıyor ve iki araç ürününde 5 milyondan fazla fan ile doğrudan bağlantı kurdu. Etkileşim, kullanıcıların tüm ürün geliştirme, üretim ve satış sürecine derinden katılmalarını sağlar.
-
SAIC, akıllı sürüş alanında, toplamda 70.000 kilometreden fazla kilometreye sahip iki nesil insansız araç platformunun geliştirilmesini tamamladı ve ilk yerli test plakasını aldı.
-
Akıllı seyahat alanında SAIC, halihazırda dünyanın en büyük yeni enerji devremülk kiralama şirketine sahip ve işi ülke genelinde 62 şehre yayıldı ve ortalama olarak saniyede bir sipariş işledi
Bu, SAIC'in dikkate değer bir karnesi. Aslında SAICin düzeni Chen Hong'un ortaya çıkardığından daha fazlası.
SAIC'in arkadaş çevresi
1886'da dünyanın ilk otomobilinin doğuşundan bu yana, bu karmaşık mekanik sistem, yüz yıldan fazla bir süredir devam eden gelişmenin ardından mevcut endüstriyel sistem altında nispeten istikrarlı bir duruma ulaştı. Görünüşe göre hem üretim süreci hem de kar dağıtım modeli Toz çöktü.
Ancak son 30 yılda bilgi teknolojisinin ve internetin gelişmesiyle birlikte bu karmaşık sistem değişikliklerle karşı karşıya ve bilim ve teknolojinin internetinin getirdiği değişkenler bu geleneksel endüstrinin sınırına girmeye başladı. Değişim sessizce gerçekleştiğinde, SAIC, bir asırdır faaliyet gösteren otomobil endüstrisinin değişmek üzere olduğunu fark etti.
Ancak bir dönüşümün başlangıcı genellikle birçok şirketin katılımıyla tamamlanır. SAIC de bunun farkındadır, bu nedenle SAIC aynı zamanda aktif olarak arkadaş çevresini genişletmekte, İnternet şirketlerini açık bir tavırla kucaklamaktadır ve Centennial Automobile, otomobilleri yeniden tanımlamak için gelişmekte olan İnternet şirketleriyle güçlerini birleştirmiştir. SAICin arkadaş çevresi İnternet devlerini, AI tek boynuzlu atlarını vb. İçerir ve Ali şüphesiz en iyi müttefiklerden biridir.
Bunlar arasında Zebra, SAIC ile Ali arasındaki evliliğin en başarılı vakasıdır. Zebra, Kasım 2015'te kuruldu ve SAIC ve Alibaba tarafından 1 milyar yuan ortak yatırımla inşa edildi. Esas olarak AliOS sistem platformuna dayalı olarak geliştirilen Zebra Zhixing sistemi aracılığıyla otomobil şirketlerine otomobil akıllı ağ çözümleri sunar. Bunlar arasında, Roewe RX5, SAIC ve Ali'nin iki yıldır ürettikleri ilk İnternet aracı ve aynı zamanda "İnternet arabası" konseptini piyasaya süren ilk otomobil ve popüler oldu.
Ali'ye ek olarak SAIC Maxus, JD.com ile derinlemesine bir işbirliğine de ulaştı.
28 Eylül 2017'de JD.com tarafından piyasaya sürülen JD.com'un insansız hafif kamyonu EV80, SAIC Maxus ve JD.com'un işbirliğinin bir ürünüydü ve trafik yönetimi departmanı tarafından belirlenen sabit bir bölümde yol testi başladı.
JD.com ve SAIC Maxus tarafından ortaklaşa geliştirilen EV80 insansız hafif kamyon, 150 metre ötedeki engelleri önceden tespit etmek ve yol planlamasını ve engellerden kaçınmayı yeniden yapmak için radar, sensörler, yüksek hassasiyetli haritalar ve konumlandırma sistemleri kullanıyor. ; Bir sinyal ışığı ile karşılaşıldığında, ön görüş kamerası algılayabilir.
Bu aynı zamanda, yerel e-ticaret ve lojistik sektörünün gelecekteki lojistik olasılığını keşfetmek için insansız kamyon ürünlerini piyasaya sürdüğü ilk zamandır.
Buna ek olarak, SAIC de aktif olarak değişiklikleri benimsiyor ve China Mobile ve Huawei ile üçlü bir işbirliği çerçeve anlaşmasının imzalanması, SAIC'in istihbarat modelinin otomotiv endüstrisi zincirinin "dış kenarına" da genişletileceğini gösteriyor - üçü birlikte yeni nesil araçları tanıtacak. Ağ endüstrisinin gelişimi ve inişi, otomotiv endüstrisinde gelecekteki değişiklikleri artırmak için büyük önem taşıyor.
SAIC, sürücüsüz arabalardan bağlı arabalara ve internet arabalarına kadar, sağlam bir temel oluşturmak ve yeni bir endüstriyel değişim sürecini karşılamak için çeşitli ortaklarla birleşen kendi arkadaş çevresini oluşturdu.
"Yapay Zeka Çağında SAIC"
Chen Hong, Dünya Yapay Zeka Konferansı'nda şunları söyledi: "Yapay zekanın teknolojik değişimden 'yenilikçi uygulamaya' önemli pencere dönemini kavrayın, birbirlerinin güçlerinden öğrenin, yenilikleri koordine edin ve birbirini tamamlayın ve yeni çağda birlikte" çarkı "yazmaya devam edin. Daha iyi bir araba hayatı yaratmak için birlikte yeni bir efsane. "
Yapay zeka zaten son derece rekabetçi bir parkur ... Belli bir seviyeye ulaşan şirketler için stratejinin yanı sıra kararlılık ve yetenekle de rekabet ediyorlar. Ve SAIC, Çin'in otomobil endüstrisindeki ilk yapay zeka laboratuvarının kurulmasına da öncülük etti ve SAIC, yapay zeka potansiyelini tam olarak kullandı.
29 Haziran'da SAIC, Çin'in otomobil endüstrisi SAIC Yapay Zeka Laboratuvarında ilk yapay zeka laboratuvarını kurdu. SAIC, onlarca yıllık otomobil üretim deneyimine sahipken, yeni teknolojileri keşfetmeye kararlı SAIC, geleceği aktif olarak planlıyor.
Leifeng.com Xinzhijia'ya göre: Şu anda SAIC Yapay Zeka Laboratuvarı, Pekin Üniversitesi, Tsinghua Üniversitesi, Jiaotong Üniversitesi, BAT, vb.'den en iyi yetenekleri bir araya getiren yaklaşık 70 kişilik bir ekibe sahiptir. Yetenek havuzuna ek olarak SAIC'in yapay zeka laboratuvarı, üç yönün keşfine odaklanan net bir stratejiye sahiptir: akıllı seyahat, akıllı üretim ve akıllı sürüş. Sahne odaklıdır ve üretim, eğitim ve araştırmanın derinlemesine entegrasyonunu gerçekleştirir.
Köklü araştırmaya ek olarak, SAIC'in yapay zeka laboratuvarı da somut sonuçlar verdi. Henüz 17 Temmuz'da düzenlenen 2018 Yangtze Nehri Deltası Veri İstihbarat İşbirliği (Şangay) Zirvesi'nde SAIC Baş Mühendis Yardımcısı Zu Sijie şunları tanıttı: SAIC tarafından bağımsız olarak geliştirilen SPRUCE algoritması, en son yerli ve yabancı literatürden, patentlerden vb. Bakın, hepsi yurtiçinde ve yurtdışında nispeten ileri düzeydedir ve derin öğrenme şu anda tüm algoritma sisteminde gerçekleştirilebilir. Araç lojistiği açısından Yangtze Nehri Deltası bölgesinde, önceki 10 saatlik iş yükünün artık 10 dakikada tamamlanabileceği tahmin ediliyor. "
İki yumruk: otonom sürüş + paylaşım
SoftBank, bu yılın başından bu yana Cruise'a 2,25 milyar ABD doları yatırım yaparak otonom sürüşe ve gerçek parayla geleceğe olan güvenini ifade etti. SAIC'in OEM'ine gelince, bu eğilimi gelecekte nasıl kucaklayacağınız ve hatta bu eğilime nasıl liderlik edeceğiniz endişe konusu.
Ayrıca SAIC, değişiklikler karşısında bir OEM'in enerjisine ve açıklığına çok olumlu bir tutum sergiledi.
SAIC, California'da otonom ehliyet alan ilk şirketler grubudur. Mayıs 2017'nin başlarında, otonom sürüş işlevlerine sahip SAIC MG GS, Kaliforniya sokaklarını çoktan açmıştı. Bu yılın Mart ayında, Şangay Belediye Ekonomi ve Bilgi Teknolojisi Komisyonu, Belediye Kamu Güvenliği Bürosu ve Belediye Ulaşım Komitesi ortaklaşa "Şangay Belediyesi Akıllı Bağlantılı Araç Yol Testi Yönetim Tedbirleri (Deneme)" yayınladı ve akıllı bağlantılı araçların ilk partisini yayınladı. Yol testi numarası plakası için SAIC, açık yol testi yeterliliğini alan ilk şirketlerden biri oldu. 14 Eylül'de SAIC, Jiangsu Eyaletinde otopilot yol testi lisansını kazandı ve test alanı, Çin'de ilk açılışı olan yüksek hızlı bölüm test alanına (test sırasında kapalı) genişletildi. Bu alan SAIC'e, SAIC'in akıllı bağlantılı arabaların ticari uygulamasını hızlandırması için daha elverişli olan daha bol akıllı araba test senaryoları sağlar.
Dünya Yapay Zeka Konferansı'nda Chen Hong ayrıca üç önemli haberi duyurdu:
-
SAIC, toplamda 70.000 kilometreden fazla test kilometreye sahip iki nesil insansız araç platformunun geliştirilmesini tamamladı ve Çin'deki ilk test plakasını aldı.Bu yıl 1 Mart'tan bu yana, açık yollardaki test kilometresi 5.000 kilometreyi aştı;
-
Yüksek hızlı filo otomatik sürüş ve şehir içi otomatik sürüş gibi teknolojiler önümüzdeki ve önümüzdeki yıl ticari uygulamaya konulacak.
-
SAIC ayrıca akıllı sürüş karar verme kontrolörleri, insan-makine etkileşimli araç-makine sistemleri, araçlar için yüksek hassasiyetli haritalar ve araçla bağlantılı iletişimler gibi kilit alanlarda sağlam bir teknoloji ve iş düzeni geliştirdi.
-
Bu ayın sonunda dünyanın ilk seri üretilen akıllı otomobili Roewe MARVEL X resmi olarak piyasaya sürülecek ve yıl boyunca bu modele "son mil" otonom park işlevi uygulanacak. Bu, seri üretilen araçlarda akıllı sürüş teknolojisi için küresel pazar olacak. İlk uygulama.
Otonom sürüşteki bu düzen dizisi, geleneksel bir otomobil şirketinin Jedi karşı saldırısına ve aktif çatışmaya sahne oldu. Otomasyon ve elektrifikasyonla yakından ilgili paylaşımdır.
Chen Hong, toplantıda SAIC'in akıllı seyahat düzenini de açıkladı. Chen Hong şunları söyledi: SAIC halihazırda dünyanın en büyük yeni enerji devremülk kiralama şirketine sahip ve işi ülke genelinde 62 şehre yayıldı ve ortalama olarak saniyede bir sipariş işledi. Aynı zamanda Tops, hizmet noktası olarak "insanların mobilitesini" hizmet noktası olarak alıyor, çevrimiçi araç karşılama işini uygulamaya başlıyor, zaman paylaşımlı kiralama ve araba kiralama işlerini entegre ediyor ve tamamen işlevsel ve teknolojik olarak gelişmiş bir akıllı seyahat hizmeti platformu oluşturmaya çalışıyor.
Sermaye düzeni
Geleneksel otomobil şirketleri en son teknolojileri iki şekilde takip ediyor: Ya araştırma ve geliştirmeye kendi kaynaklarını yatırıyorlar ya da yeni teknolojileri erken benimseme potansiyeline sahip teknolojik olarak yenilikçi şirketlere yatırım yapıyorlar. Leifeng.com Xinzhijia'ya göre, birçok büyük otomobil şirketinin şu anda GM Ventures, BMW i Ventures, Toyota AI Ventures ve benzeri gibi kendi yatırım departmanları veya yatırım yan kuruluşları var.
Tanınmış bir yerli otomobil şirketi olan SAIC Motor, kendi araştırmalarını yürütmek ve teknik zorlukları aşmanın yanı sıra, kendi yatırım sistemini kurarak startuplara aktif olarak yatırım yapmaktadır.
SAIC, 2011 yılında yüzde yüz iştiraki SAIC Equity Investment Company'nin kuruluşunu başlattı; 2014'ün sonunda SAIC, yatırım planını Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Silikon Vadisi'ne genişletti ve California Capital'i kurdu.
Leifeng.com Xinzhijia'ya göre: SAICin yatırım düzeni, temel bileşenler, yüksek hassasiyetli haritalar, akü sistemleri ve araç içi eğlence gibi otomotiv endüstrisinin tüm zincirini kapsar. SAICin odağı, tüm otomotiv ekolojisinin entegrasyonudur. Tüm bu gösteriler SAIC, otomotiv endüstrisindeki büyük değişim çağını karşılamaya tamamen hazır.
sonuç olarak
Otonom sürüş işini kullanan, aktif olarak bir arkadaş çevresi inşa eden, yapay zeka teknolojisine bahse giren ve akıllı seyahat işini ortaya koyan bu yeni eylemler, SAIC'in yeni işi aktif keşfidir.
Otomotiv endüstrisinin inovasyonla karşı karşıya olduğu bir dönemde SAIC, yengeç yeme cesaretiyle birçok yenilikçi girişimde bulundu ve daha sonra pazara giren oyuncular için bir model oluşturmaya çalıştı. İster 2016'da "sertleşen" İnternet aracı, ister bugün yapılan otonom sürüş alanında yapılan sıkı çalışmalar, eski OEM'lerin sorumluluğunu, cesaretini ve aktif değişim ruhunu gösteriyor.
