İnternet patlaması Mobike üst düzey "yolsuzluk" mu? Wang Xiaofeng: Söylentiler yayılıyor, yasal işlem başlatıldı
[Lieyun.com (WeChat: ilieyun) Beijing] 11 Mayıs'ta bildirdi (metin / Xu tarafından silindi)
Bugün Mobike'nin üst düzey yetkililer tarafından büyük miktarda yolsuzluğa maruz kaldığı haberi kamuoyunda büyük tepkiye neden oldu. Şu anda Mobike, internette çıkan üst düzey yolsuzluk haberlerine resmen yanıt verdi, kötü niyetli uydurma söylentileri şiddetle kınadı ve polise bildirmek için yeterli kanıtı var. Mobike CEO'su Wang Xiaofeng ayrıca bir WeChat grubunda "söylentileri yaymak için yasal işlem yapıldığını" belirtti.
Paylaşılan bisiklet pazarının düzenlemesi giderek daha sıkı hale geliyor ve çeşitli bölgeler, işletim platformunu planlamak ve yükseltmek için arka arkaya ilgili rehberlik yayınladı. Paylaşılan bisikletler hakkındaki taslak görüşlerle ilgili olarak, denetim, fonların başka amaçlarla veya yatırım için kullanılmasını önlemek için özel amaçlar için özel fonlar da önerir. Bu bağlamda, son zamanlarda, Ofo ve Mobike, İnternet'ten büyük miktarda yolsuzluk haberine maruz kaldılar.
Bugün, Zhihu'daki bazı netizenler haberi verdi: "Mobike'nin yüksek bisiklet maliyeti neden geldi? Mobike yatırımcılarının kan kusmasına neden olabilecek bir hikaye patlattım: Hu Weiwei, Wang Xiaofeng ve Xia Yiping, yatırımcıların parasını para aklamak ve yüz milyonlarca doları bozmak için kullanıyor. Araba 100 para iadesi alıyor, araba kilidi 40 ve araba 60. Bu yılki Bahar Şenliği'nde herkes on milyonları paylaştı ve Mobike Wuxi fabrika müdürü Xu Hongjun da 20 milyon aldı, bunların hepsi doğrudan nakit. Mobike'ın neden arabasını söylediğini şimdi anlıyorum. Pahalı mı? Daha önce, Wang Xiaofeng, para satmak için kullanıcı bilgilerini kullandığı için Uber'den kovulmuştu. "
22 Nisan'daki yeni bisiklet lansman konferansında Mobike, 100.000'in üzerinde tek günlük üretim kapasitesi ile toplamda 3,65 milyonun üzerinde akıllı paylaşımlı bisiklet koyduğunu duyurdu. Haber doğruysa, Mobike'nin 3.65 milyon bisikleti var Araç başına 100 yuan olarak hesaplanırsa, Mobike'nin üç çekirdek yöneticisinin yolsuzlukları yaklaşık 400 milyon yuan'ı geçecektir. "Bahar Şenliği sırasında herkes on milyonlarca dolar dağıttı ve Mobike Wuxi'nin fabrika müdürü Xu Hongjun da 20 milyon aldı, bunların hepsi doğrudan nakit." Şeklindeki açıklamaya göre toplam yolsuzluk miktarı da çok şaşırtıcı.
Mobike'nin mevcut yapısında, Hu Weiwei Mobike'nin kurucusu ve başkanı, Wang Xiaofeng, kurucu ortak ve CEO, Xia Yiping ise kurucu ortak ve CTO. Üçü, Mobike'nin üst düzey yöneticileridir. Haber doğruysa, üç çekirdek yöneticinin hepsi bir yolsuzluk skandalına karışmış durumda.
Mobike CEO'su Wang Xiaofeng, netizenlerin bu kez bozduğu üst düzey yolsuzluk olayıyla ilgili olarak, WeChat grubunda söylentilerin yayıldığını ve yasal işlem başlatıldığını belirtti. Mobike ayrıca öğleden sonra güçlü bir kınama ifade eden resmi bir açıklama yaptı. Polise bildirmek için yeterli kanıta sahip olun.
Aşağıda Mobikenin resmi açıklamasının tam metni yer almaktadır:
9 Mayıs'ta eski bir ofo çalışanının, şirketin baştan aşağı ciddi yolsuzluklar yaşadığını söyleyerek gerçek adı sosyal platformda haberi verdiğini belirtmek gerekir. Bölge yöneticilerinin ayda on binlerce kişiyi selamlaması normaldir, kampüs operasyon yöneticileri ayda on binlerce kişiyi selamlayabilir ve bazı denetçiler ayda yüz binlerce kişiyi selamlayabilir. Kaynak, sorunun anahtarının ofo'nun "insan kuralı" modelinde, yani düşük teknik girdi ve yüksek insan gücü işletme ve bakım maliyeti olduğunu söyledi.
Marka kuruluşunun başlangıcında, pazarı düşük maliyetle ele geçirmek için ortak bir ev bisikleti konfigürasyonu benimsediği ve satın alma sürecinin maliyetleri düşürmek için fiyatları karşılaştırmak için her türlü çabayı gösterdiği bildirildi. Bu strateji bir zamanlar hızlı bir şekilde genişlemesine izin verdi, ancak aynı zamanda birçok bakım çalışmasını da beraberinde getirdi. Bu nedenle, her şehir çok sayıda bakım ustası ve nakliyeciyi işe almak zorundadır. 4000-6000 arası her bir araba tamircisinin maaşı esas alınarak hesaplanan şehir operasyon müdürünün, on binlerce yuan'ı bozması için yalnızca birkaç araba tamircisini rapor etmesi gerekiyor.
Sürekli sermayenin artmasıyla, Mobike'nin iki paylaşılan bisiklet platformu ve çoğu zaman şiddetli bir rekabet haline geldi. Ofo ve Mobike bir finansman savaşından bu yılki sübvansiyon savaşına gittiler ve şimdi bir kanal savaşı başlattılar. Savaş bitmedi, ancak şiddetlendi. Ülke çapında sprint yapmanın ve düzinelerce şehri genişletmenin yanı sıra, iki şirket de Singapur, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer yerlere genişlemeye başladı. Nisan sonu itibarıyla toplam Mobike bisiklet sayısı 3,65 milyonu, dünya genelindeki toplam bisiklet sayısı 3,5 milyona ulaştı.
Ticari rekabete ek olarak, iki şirketin halkla ilişkileri genellikle barutla doludur. Mobike'nin kuruluşunun birinci yıldönümünde, iki parti halkla ilişkilerde doğrudan birbirlerine karşı savaştı. Bu kez, yolsuzluğa maruz kaldığı haberinin ardından, Mobike, "netizenler" tarafından hemen aynı "yolsuzluk" ikileminin içine çekildi, Mobike'nin "Yalancı Silah" ı anımsatan, önceki halkla ilişkilerle de aynı. Savaşın "savaş ateşi" uzantısı mı?
Bu makale Lieyun.com'dandır, yeniden basıldıysa lütfen kaynağı belirtin:
