189.800'den! 2020'de en yakından izlenen ortak girişim SUV'lerinden biri satın almaya değer mi?
Ford Ruiji rehberlik fiyatı: 18.98-218.8 milyon yuan
[Araba sahibi olduktan sonra alışveriş rehberi] Ford için, son yıllarda Çin'deki satışları pek iyi olmadı. Pazarı canlandırmak için acilen güçlü bir yeni araca ihtiyaçları var, bu nedenle umutlarını tüketicilerin en çok ilgilendiği kompakt SUV'a bağlamış oluyorlar. Pazarda genç spor SUV Ford Ruiji lanse edildi.
Yeni araba görünümü
Uzaktan bakıldığında, Ford Ruiji'nin kendi Focus'a çok benzediğini, aynı genç ve yakışıklı ve aynı spor cazibesine sahip olduğunu göreceksiniz.Herkesin görünüşü hakkında hiçbir fikri olmadığına inanıyorum. Ayrıca Jiaxiang ve ST-LINE versiyonlarına da sahiptir ST-LINE versiyonu oldukça dikkat çekici bir spor kiti + kırmızı gövde rengi eşleştirmesine sahiptir.
İç stili dış tasarımla aynıdır, sportif tarzla doludur ve aynı zamanda en popüler teknoloji anlayışını da içerir. Yüzen 12,3 inç merkezi kontrol geniş ekranı, 12,3 inç tam LCD ekran, HUD baş üstü ekranı ve düğme tipi vites değiştirme özelliklerinin tümü mevcuttur. Bununla birlikte, dokunmatik kontrol panelinin parmak izlerini toplamak kolaydır, bu da birçok dokunmatik panelde yaygın bir sorundur.
Gövde ölçüsü uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4585 × 1882 × 1688mm dingil mesafesi: 2710mm
Gövde boyutu açısından, yeni otomobilin verileri olağanüstü değil, standart bir kompakt SUV gövdesi. Gerçek deneyime göre, 165 cm yüksekliğindeki editörümüz, daha fazla bacak mesafesi ve nispeten daha az baş boşluğu ile arka sıraya oturdu. Ek olarak, Ruiji'nin arka koltuklarının sırtlık destek açısı ayarlanabilir ve yolcuların farklı ihtiyaçlarına göre belirli ayarlamalar yapmasına olanak tanır.
Güç performans motoru: 2.0T vites kutusu: 8 ileri otomatik 8 ileri manuel entegrasyon
Güç açısından Ruiji, maksimum 248Ps beygir gücüne ve maksimum 393 N · m torka sahip 2.0T motorla donatılmıştır.8 ileri otomatik ve 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Resmi tanıtıma göre 0-100km hızlanma 7.5 saniyeye ulaşabilir.
Editörümüzün gerçek sürüş durumuna bakılırsa, 2.0T güç rezervi yeterli, 8AT vites kutusunun konforlu ayarıyla birleştiğinde sollama ve seyir halinin üstesinden gelmenin oldukça kolay olduğu söylenebilir. Daha önce de söylediğimiz gibi, aynı zamanda yakışıklı bir sporcu, spor moduna ayarladıktan sonra gaz tepkisi ve vites küçültme çok daha agresif olacak. Gaz pedalına derin basmak, birkaç vitesin vites küçültmesine neden olacak ve araç yüksek hızda daha fazla hızlanacak ve duyusal spor atmosferi gerçekten çok gelişecek.
Şasi direksiyon Ön süspansiyon: MacPherson bağımsız süspansiyon Arka süspansiyon: Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Direksiyon tipi: Elektrikli güç desteği Sürüş modu: Önden dört çeker
Süspansiyon açısından Ruiji, net bir yol hissine sahip ön Macpherson + arka çok bağlantılı çift bağımsız süspansiyon kombinasyonunu benimser ve yuvarlanma ciddi değildir, bu da Avrupa otomobilleri hissine sahiptir, ancak bu konforu tamamen terk ettiği anlamına gelmez. Genel sağlamlık, sürüşü eğlenceli hale getirir.
Bakım bilgileri
Araç garantisi: üç yıl veya 100.000 kilometre İlk bakım: ilk 5.000 kilometre veya 3 ay (ücretsiz) Bakım aralığı: 10.000 kilometre / zaman Bakım maliyeti: küçük bakım için yaklaşık 600 yuan ve büyük bakım için 1.000 yuan
Ülke genelinde indirim listesi
Ruiji, şüphesiz Ford'un samimi çalışmasıdır.Yeni otomobilin görünümü, konfigürasyonu ve gücü aynı seviyedeki modellerin avantajlarıdır.Güçlü gücü seven tüketiciler bunu düşünebilir. Yakında piyasaya sürülen yeni bir araba olduğu için şu anda indirim yapılmamaktadır.Aracı kullanmak için acele etmiyorsanız bir süre beklemenizi öneririm, mevcut salgın durumla birleştiğinde o zamana kadar belli bir indirim de yapılmalı.
