Mercedes-Benz'in yeni E-Serisi aile genişlemesi, 18'de listelenen dört tekerlekten çekişli / lüks versiyonu
2016 Guangzhou Otomobil Fuarı, Mercedes-Benz'in 40 model modelini "Yangcheng" e getireceği 18 Kasım'da resmi olarak açılacak. Bunların arasında, Mercedes-Benz'in yurt içinde üretilen yeni E sınıfı otomobil ailesi, yeni E sınıfı spor versiyonunu ve yeni uzun aks açıklığı E sınıfı otomobilin daha fazla modelini başlatacak.
Beijing Benz'in içinden gelenlerle iletişim kurduktan sonra, Netcom editörü yeni E sınıfı standart aks versiyonunun ve uzun eksen versiyonunun E 320 L'nin Guangzhou Otomobil Fuarı'nın açılış gününde resmen piyasaya sürüleceğini öğrendi. Yeni E-sınıfı standart aks versiyonunun sadece spor modelleri (kalkan standardı) piyasaya sürmesi ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olması beklenirken, uzun aks versiyonu E 320 L model konfigürasyonunun daha önce listelenen E 300 L'den daha lüks olması bekleniyor.
Yeni E-sınıfı standart aks spor sedan
Yeni E-Serisi, Mercedes-Benz MRA arkadan çekişli / dört tekerlekten çekişli modüler platforma dayanıyor.Yerde üretilen standart akslı spor otomobilin, Mercedes-Benzin 4MATIC dört çeker sistemiyle donatılmış bir versiyon sağlaması bekleniyor.
Yeni E sınıfı standart aks versiyonunun gövde boyutu, sırasıyla 4.923 * 1.852 * 1.468 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2.939 mm dingil mesafesi ile denizaşırı versiyonla aynıdır. Daha önce piyasada bulunan uzun eksenli versiyonla karşılaştırıldığında dingil mesafesi 140 mm kısaltıldı. Gövde boyutu hariç, standart aks versiyonu ile uzun aks versiyonu arasındaki en büyük fark, arka kapı üzerindeki üçgen pencerenin konumudur.
Uzun eksenli versiyon, gövdenin C sütunu kısmındaki Mercedes-Maybach S-sınıfı sedandan esinlenen üçgen pencere tasarımını benimser ve arka yolcuların konumu, mahremiyete sahip özel bir alan yaratmak için geri taşınır. Standart aks versiyon modelinin arka üçgen penceresi, aracın arka kapısı ile entegre bir tasarıma sahiptir ve "L" logosu iptal edilmiştir.
Güç açısından, yeni E sınıfı standart şaft versiyonunun, iki farklı şekilde ayarlanmış 2.0T turboşarjlı motorla donatılmış uzun şaftlı versiyonla aynı olması bekleniyor. Bunlar arasında 2.0T düşük güçlü motor, maksimum 135 kW güce ve 300 Nm maksimum torka sahiptir; 2.0T yüksek güçlü motor, 180 kW güç çıkışı ve 370 Nm maksimum tork elde edebilir. Motorla eşleşen şanzıman sistemi, yeni bir 9 ileri otomatik şanzıman olacak.
Yeni E-sınıfı uzun şaft versiyonu E 320 L
Yeni E-sınıfı uzun eksen versiyonu bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığında, sergilenen model E 320 L 4MATIC idi. E 320 L 4MATIC modelinde aynı zamanda klasik panjur ızgarası + yıldız rozeti sabit işareti ve çift afiş ızgarası + yıldız rozeti kalkan rozeti, iş ve spor için iki farklı araba stilini tatmin eden iki farklı ön yüz şekline sahiptir .
Konfigürasyon açısından, yeni E sınıfı uzun eksen versiyonu E320 L'nin daha önce listelenen E300 L'ye kıyasla yükseltilmesi bekleniyor. Örneğin, önceden sadece isteğe bağlı elektrikli emişli kapı ve HUD head-up ekranının E320 L'de standart hale gelmesi bekleniyor; başka bir örnek, arkadaki yolcuların koltuk ısıtmasını daha rahat bir şekilde kontrol etmelerine olanak tanıyan, yerli otomobillerin özel arka orta dokunmatik ekranı. Müzik multimedya, sıcaklık, koku, arka güneşlikler ve ortam ışıkları, vb. Lüks ve teknoloji hissini daha da öne çıkarırken kullanıcı deneyimini geliştirir.
Yeni E sınıfı uzun şaftlı versiyon E 320 L, maksimum 200 kilowatt güce ve 400 tork maksimum torka sahip 3.0T turboşarjlı V6 motor kullanacak. Ek olarak, motora uygun şanzıman sistemi, Mercedes-Benz tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni bir 9 ileri otomatik şanzıman olacak. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Xi Xiaolin)
