Size bir parça beyaz kar verin, Lynk & Co. Tüm Yakeshi buz ve kar test sürüşü
Yakeshi'ye en son geldiğimden bu yana sadece bir ay geçti. Pekin'in derin kışı yaklaştıkça Yakeshi'de sıcaklığın keskin bir şekilde düşmeye devam edeceğini düşündüm, ancak inişten sonra 20'lerin ortalarındaydı. Sıcaklık bana "iyi görünüyor". Aslında, çok az rüzgarın olduğu havalarda, buradaki soğuğu neredeyse hiç fark edemezsiniz.Bu sefer tüm Lynk & Co modelleri ve bir parça buz ve kar test sürüşü sahası hazır ve yapmam gereken bir sonraki şey çok basit. İyi eğlenceler!
Bu görünüşte saf ve kusursuz, ancak gizli derin düzey kalite deneyimi. Bir otomobil medyası olarak, her yıl otomobil üreticilerinin düzenlediği birçok buz ve kar test sürüşü faaliyetlerine katılıyoruz. Markalar için ürünlerini aşırı soğuk bölgedeki otomobil test sahasına götürmenin artık bir sır olmadığı bir sır değil. Daha çok açık ve dürüst bir yer gibi. Bu, ürünün gücünü göstermek için harika bir aşama.
Bu kez Yakeshi'de Lynk & Co markasının, iki SUV modeli Lynk & Co 01 ve 02 ve son zamanlarda çok popüler olan Lynk & Co 03 dahil olmak üzere, buz ve kar test sürüşüne ilk kez tam bir ürün yelpazesi getirmesi.
Bu sefer sunulan düzinelerce modelin tümü çivilenmiş lastikler yerine kar lastikleriyle donatılmıştır. Çivilenmiş lastikler, buzlu ve karlı yollarda kar lastiklerine göre biraz daha güçlü bir tutuşa sahip olsa da, çivilenmiş lastiklerin mekanın mevcut buzlu ve karlı yol ortamına zarar vereceği düşünüldüğünde terk ediliyor.
Lynk & Co'nun buz ve kar test sürüşünün en önemli noktası olan Lynk & Co 03'ün uzun mesafeli kar pisti, en kapsamlı projelerden biridir. Buna ek olarak, örneğin, tek vardiyalı hat değişimi, sabit daire kontrolü ve kelebek yığınlarının tümü, sürücünün buzlu ve karlı yollarda otomobilin kontrolünü tam olarak deneyimlemesi için gerekli yollardır ve buzlu ve karlı yollarda güvenli sürüş için çeşitli elektronik stabilite programlarıdır.
Aslında, sıradan otomobil tüketicileri için, modele uygun mükemmel bir elektronik denge programı, aracı kritik bir anda kontrolü kaybetme sınırından kurtarabilir. Lynk & Co 01, tam gaz kavramanın kademeli olduğu "satranç tahtası yolundan" geçtiğinde dört tekerlekten çekiş sistemi ve çekiş kontrol sisteminin anlık hareketleri yoluyla ilerleyen gövdeyi tamamen stabilize edebilir.
Sık sık buz ve kar test sürüşü deneyiminin düşük yol tutuşunun getirdiği kontrol dışı ve kontrol edilebilirlik olduğunu söyleriz, ancak aslında, ancak çağdaş otomobil endüstrisinin kullanıcılara verdiği "kararlı" ve "güvenlik" tam olarak yaşandıktan sonra yapılabilir. Sözde kaydırma ve kontrolün keyfini çıkarmak için bir kez daha gelişmiş. Bu aynı zamanda tüm buz ve kar test sürüşlerinin sürücülere aşıladığı en önemli sürüş bilgisidir.
Lynk & Co 01 gibi Lynk & Co ailesinin ikinci SUV modeli, bu küçük pistte 2.0T motor ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. 01 modeliyle karşılaştırıldığında 02, daha kompakt bir gövdeye ve daha düşük bir ağırlık merkezine sahiptir, bu da sürücüye buzda ve karda daha fazla eğlence getirebilir.
ESC'yi orta konsolun dokunmatik ekranından kapattıktan sonra, aracın elektronik denge programı tekerleklerin daha da kaymasına izin veriyor. Bir "müdahale" olmadığında, Lynk & Co 02'yi daha az karla bir virajda sürmek, sağ ayağınızla gaz pedalına biraz daha fazla kuvvet uygulayın ve dört tekerlekten çekişin özellikleriyle otomobilin arkasını kolayca dışarıya çevirin Göndermek.
Lastiklerin çılgın rölantiden, kavramanın kademeli olarak geri dönmesine geçiş ve karşı saldırı yönüyle, bu kompakt SUV'yi virajda sürerek mükemmel bir viraj dönüş hareketi yapabilirsiniz.
Bununla birlikte, genellikle normal karayolu sürüşü durumunda, elektronik denge programı sonuçta güvenlik eskortu içindir. Lynk & Co 02 ekibi buzu ve karı terk ettiğinde ve asfalt olmayan yollarda sürdüğünde, karda iyi yol tutuşu olan bir SUV modelinin de belli bir dereceye kadar kötü yol geçiş performansına sahip olduğunu hissedebilirsiniz.Kompakt gövde yapısı genellikle kontrol dokusunda olabilir. Bir sürü katkı yapın.
Öte yandan, Lynk & Co 03, entegre devreye başlamadan önce bu son derece popüler modele aşina olabilir. Yüksek hızda 18 m aralıklarla kazık varillerini geçerken, asfalt üzerindeki sağlam tutuşu her zaman unutmalısınız. Aracın arkası sallanmaya başladığı anda, geniş açılı "sarkaç fenomenini" sınırlamak ve aracın arkasının dışa doğru sallanmasını kontrol etmek için ilk kez yönü tersine çevirmelisiniz.
Kararlı daire sonuçta zorunlu kar ve buz sürüşü derslerinden biridir. Kullandığınız aracın, lastiklerin ve sürtünmenin geleneksel buzlu ve karlı yolların yalnızca% 60'ı olduğunu anlayın. Üçü arasındaki yetkin "işbirliği" ve kayan kritik noktanın kademeli netliği, buzda ve karda sürüşteki "nirvana becerileriniz" dir. ".
Önden çekişli bir model olsa bile Lynk & Co 03'ün arka kısmının esnekliği beklentilerimi fazlasıyla aşıyor ve tabii ki bu, aktif sürüş atmosferi ayarından ayrılamaz. Önden çekişli bir modelin tamamen kaymasının bir yolu olmadığını hepimiz bilsek de, yüksek hızlı halkanın sürekli kayan arka ucu da Lynk & Co 03'ün eğlenceli bir model olduğunu kanıtlıyor.
Karda sürüş becerilerinde ustalaşın
Lynk & Co 01 ve 02 modellerinin elektronik stabilite programı ile eşleştirilmesini ve Lynk & Co 03 sürüş yolunun ileri eğitimini deneyimledikten sonra beni bekleyen şey Shangfeng Gölü'nün 70cm buz tabakası üzerinde gelişen bir yol, uzunluğu yaklaşık 5,7. km kar pisti. Büyük iniş çıkışların olduğu birçok zorlu parkurla kıyaslanamaz olsa da, bu parkurun 20'den fazla açı, farklı köşeler, çok dar genişlik ve buz ve karla dolu olduğunu bilmelisiniz!
Vücut ısısının eksi 30 santigrat dereceye yakın olduğu soğuk göl yüzeyinde uzun süre kan kabarma hissi oluşmadı. Karda, virajın açısını pistin yanındaki manzaradan bile tahmin edemezsiniz, bu his daha heyecan verici.
Önden çekiş için, 1.5L turboşarjlı motorla donatılmış Lynk & Co 03, buzlu yolun başlangıcında ön tekerleklerin çılgın rölantisini sınırlamak, yumuşak hız artışının anahtarıdır. Şu anda, araç çekiş kontrol sisteminin müdahalesi ve sağ ayağın hassas bir şekilde kullanılması, tutuşu bulmak için çok çalışıyor.
Yarış pistinin başlangıç noktası, 1 km'den uzun uzun düz bir çizginin tam karşısındadır. Kanalların sıkışması nedeniyle, yüksek hızlarda sürerken araç gövdesinin "sarkaçına" karşı koymak için direksiyon simidini sıkıca tutun ve araç gövdesi yüksek hızdayken jant içindeki düzensiz karı önlemek için ayrılmadan önce jant içindeki karı mümkün olduğunca temizleyin. Ortaya çıkan titreme.
Köşeye girmeden önce makul bir pas hızına ulaşmak, tüm motor sporlarında olduğu gibi zamandan tasarruf etmek için gerekli bir kuraldır: acele hızlı değildir. Keskin virajlarda mümkün olduğunca yavaşlamadan kaçının, böylece virajdaki araç gövdesinin dengesini ciddi şekilde zayıflatın.
Lynk & Co 03 modelinin gaz ayarı, spor modunda aktif ve hassastır. Karlı yollarda, araç bir virajdan geçtiğinde, gaz kelebeği açıklığını geleneksel yollara göre biraz ve kademeli olarak takip etmeli ve ön tekerlekleri etkili tutuş aralığında tutmaya çalışmalıdır. Prematüre yüksek gaz kelebeği, vücudu "kafayı itme" durumuna geri döndürür ve böylece zaman kaybına neden olarak raydan dışarı fırlar.
Yazarın daha önce de bahsettiği gibi, Lynk & Co 03'ün kuyruğu ESC kapatıldığında nispeten aktiftir ve bu da belirli bir dereceye kadar oldukça iyi bir sürüş keyfini garanti eder. Kompakt gövdesi sayesinde, araç bir virajdan geçtikten sonra kurtarma işlemi sorunsuz ve kolaydır. Otomobilin arka tarafı yüksek takip edilebilirliğe sahip ve ağırlık merkezinin geri dönüşü, uzun dingil mesafeli bir model gibi dinamik dengeyi bozmayacaktır.
Buzlu ve karlı yollarda sürüş sırasında, yön değişikliği, aracın yönüne geri bildirimde bulunmayı geciktirecektir. Lynk & Co 03'ün direksiyon hissi, tüm bölüm boyunca neredeyse tekdüzedir; bu, sürücünün virajdan önce önceden tahminler yapması ve gövde kaydıktan sonra zamanında düzeltmeler yapması için uygundur.
Buzlu ve karlı yollarda sürüş tarzı, geleneksel yollarda tamamen altüst olsa da, ister aşırı hızlı dönüş hızının neden olduğu itme kafası, ister yana kaymanın neden olduğu kuyruk hareketi olsun, son hat performansını etkileyecektir. Kingly!
Yakeshi'deki Shangfeng Gölü yüzeyinde, Lynk & Co'nun üç modeli markanın gücünü gösterdi: İster güvenlik kontrolü ister sürüş keyfi olsun, farklı modeller "karakter yönelimini" açıkça tanımladı. ".
Yorumu düzenleyin: Aslında, yerli otomobil kullanıcılarının büyük çoğunluğu için, karda ve buzda sürüş deneyimi azdır. İnsanlar buz ve kar test sürüşü denilince akla yatay kayma ve kontrolden çıkma gibi "sürüş keyfi" denen şeylerin çoğu gelir, ancak bunu düşündükten sonra bunun o kadar basit olmadığını anlarlar. Yalnızca özel yollarda güvenli sürüşün ne olduğunu tam olarak anladığımızda, bu farklı sürüş zevklerini deneyimlemeye hak kazanırız. Ürün teknolojisi gelişiyor ve sürüş becerileri hızlandırılmalıdır.Bu, buz ve kar test sürüşünün gerçek özü ve cazibesidir. !
Lynk & Co 03 savaş kar yolu
