Otomotiv elektroniği alanında aşırı kilolu olan Murata Manufacturing Co., Ltd., akıllı otomobillerin gerçeğe dönüşmesine yardımcı oluyor

Son yıllarda, dünyanın dört bir yanındaki hükümetler, akıllı ulaşım sistemlerinin yapımını sürekli olarak artırdı ve akıllı ağa bağlı araçların geliştirilmesi, kademeli olarak ulusal stratejinin zirvesine yükseldi. Birkaç gün önce, ilgili devlet daireleri, Araçların İnternetinin ve otonom sürüş teknolojisinin yenilikçi gelişim trendini ve uygulama tanıtım yolunu öneren ve kapsamlı bir şekilde ulaşım ve İnternet entegrasyonunu teşvik eden "İnternet +" Uygun Ulaşım ve Akıllı Ulaşımın Geliştirilmesini Teşvik Etmek İçin Uygulama Planı "nı ortaklaşa yayınladı. Akıllı ağa bağlı araçların ve yeni enerji araçlarının hızlı yükselişi ile otomotiv elektronik endüstrisi de birçok geliştirme fırsatına öncülük edecek. Dünyanın lider elektronik bileşen üreticisi olan Murata Manufacturing Co., Ltd. (bundan böyle Murata olarak anılacaktır) otomotiv elektroniği alanında uzun bir geçmişe sahiptir.

Murata'nın MEMS sensörleri yüksek hassasiyet, yüksek kararlılık ve yüksek Yapabilmek Güvenilirlik ve diğer özellikler, ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) ve ESC (Elektronik Stabilite Kontrol Sistemi) gibi otomobillerin aktif güvenliğine çok erken dönemde derinden dahil olmuş ve kademeli olarak ön araç çarpışma uyarısı, kör nokta izleme ve şeritten ayrılma uyarısına uygulanmıştır. Ve otomatik park etme gibi gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS). Araçların İnterneti alanında, Murata'nın gelişmiş sensörleri ve kablosuz iletişim teknolojileri de temel itici güçlerden biridir. Bugün Murata, birkaç tane daha otomotiv elektroniği ürünü piyasaya sürdü.

Otonom sürüşün gerçekleştirilmesi, sürüşte güvenlik, teşhis, yardım ve eğlence gibi elektronik cihazların birbirine bağlanmasından ayrılamaz.Bunlar, büyük miktarlarda veri iletebilen yüksek hızlı diferansiyel arayüzler gerektirir. BroadR-Reach® otomotiv Ethernet ara bağlantı teknolojisi, araç içi ara bağlantı için yenilikçi bir çözüm sağlayan 100Mbps'ye kadar iletim hızına sahiptir. Murata, bu yılın Eylül ayında otomotiv Ethernet "BroadR-Reach®" için DLW43MH serisi ortak mod bobinlerinin seri üretimine başladı. Mükemmel sargı teknolojisine dayanan Murata, otonom sürüşü korumak için teller arasındaki elektrostatik kaçak kapasitans dengesini kontrol ederek ortak mod elektromanyetik girişim sinyallerini etkin bir şekilde filtreler.

Murata BroadR-Reach® için ortak mod bobinleri

Elektrikli araçlar (EV), hibrit elektrikli araçlar (HEV) ve plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV) gibi yeni enerji araçları, güç sağlandığında yalıtılması gereken farklı voltajlara sahip birden fazla akü sistemine sahiptir. Murata'nın otomotiv kullanımı için MYIS serisi yalıtım DC-DC dönüştürücüler, AEC-Q standardını karşılayan bileşenlerden oluşan bir modüldür.İzolasyonlu çip transformatörü kullanarak, yüksek yalıtım dayanım gerilimi, yüksek güvenilirlik ve minyatürleştirme sağlar. Mükemmel performansıyla EV, HEV, PHEV gibi iki güç sisteminde ve EV ve PHEV araçlarının şarj sisteminde kullanılabilir. Bu ürün, güç modülünün minyatürleştirilmesini gerçekleştirmek, alt tabakanın kapladığı alanı azaltmak ve devre tasarımı özgürlüğünü artırmak için yüzeye monte silindirik terminaller (kablo terminalleri) kullanır.

Murata Otomotiv İzoleli DC-DC Dönüştürücü

Bileşenler alanındaki yoğun çalışmalara ek olarak Murata, ürün yelpazesini birleşme, satın alma ve diğer pazar eylemleriyle daha da zenginleştirdi. Ağustos 2014'te Murata, radyo frekansı yonga işini güçlendirmek için radyo frekansı yongaları üreticisi Peregrine Semiconductor'ın hisselerini satın aldığını duyurdu. Peregrine'in benzersiz UltraCMOS teknolojisi, alt tabaka olarak safir malzeme kullanır ve üzerine silikon levhalar kaplanmıştır.Üretilen bileşenlerin kendine özgü avantajları vardır: iyi izolasyon, yüksek doğrusallık, daha yüksek doğruluk ve kararlılık.

Murata'nın UltraCMOS tabanlı tek kutuplu çift atışlı radyo frekansı anahtarı, UltraCMOS işleminin getirdiği yüksek doğrusallık, düşük ekleme kaybı (0.35dB@1000MHz) ve yüksek ESD güvenilirliği avantajlarına sahiptir.Çalışma sıcaklığı + 105 ° C'ye kadardır ve AEC-Q100 Grade2 sertifikasına uygundur. Araç akıllı antenlerinde, anahtarsız kapı açma sistemlerinde ve acil servis sistemlerinde sinyal anahtarlama ve şartlandırma için kullanılabilir. Murata'nın dijital kademeli zayıflatıcıları, yüksek doğruluk, yüksek doğrusallık (+ 59dBm IIP3), geniş çalışma sıcaklığı aralığı, iyi voltaj kararlılığı ve hem seri hem de paralel kontrol arayüzlerine sahiptir.Genellikle araç iletişim sistemlerinde ve diğer alanlarda kazanç kontrolü için kullanılırlar.

Tek kutuplu çift atışlı radyo frekansı anahtarının çalışma prensibi

Murata (Çin) Investment Co., Ltd. Başkanı Bay Maruyama Hideki, medyaya verdiği bir röportajda, bu yıl Mayıs ayında formüle edilen yeni üç yıllık planda, otomotiv elektroniği, tıbbi bakım ve Nesnelerin İnterneti'nin Murata'nın gelecekteki gelişimi için ana yönler olduğunu açıkladı. En önemli öncelik. Çin'de, Murata otomobil şirketleriyle işbirliğini aktif olarak genişletiyor, yerli yerel otomobil şirketleriyle işbirliği kurmaya kararlı, yeni enerji araçları, otomobil ağı ve diğer alanlarda aktif olarak yenilikler yapıyor ve önemli ilerleme kaydetti. Bu yıl, Murata ayrıca Ulusal Akıllı Bağlantılı Araçlar (Şangay) Pilot Gösteri Bölgesi'nin ilk grup üyesi oldu ve akıllı bağlantılı ve insansız araçları ulusal stratejik yükseklikten gerçek operasyon aşamasına kadar aktif olarak teşvik etti. Şu anda, otomotiv elektroniğinin Murata'nın satışlarındaki payı yaklaşık% 15'tir ve bu sayı gelecekte de artmaya devam edecektir.

Akıllı otomobil endüstrisi için ilgili tanıtım politikalarının uygulanmasıyla, birden fazla yukarı ve aşağı teknoloji ve hizmet alanı hızlı bir büyüme aşamasına girecek. Otomotiv elektroniği endüstrisinin tedarik zincirinin önemli bir halkası olan Murata, daha rafine ve profesyonel operasyonlar ve girişimci inovasyon ruhu sayesinde otomobillerin akıllı hale getirilmesine ve İnternetleşmesine sürekli katkı sağlayacak ve konseptten "akıllı arabalar" kullanacak. Gerçekliğe doğru.

Lijiang antik kentinde neden sur yok? Tur rehberi ne dedi
önceki
Karışık bir kalite yok! Saab X55 "T" kararları sen veriyorsun
Sonraki
Casus uçak pilotu bizi doğanın cazibesini-Aurora'yı yakından görmeye yönlendirdi
Yabancılar Çin'de çok sayıda eski bina bıraktı ve bir asırlık tarih zamanın erozyonuna dayanamaz
Changan Auchan markası dönüşüm hızlandırma modunu açıyor
Çin'in en düşük profilli komşuları hakkında bilmeyebileceğiniz 8 şey
Lei Ling Shuangqing'in gezisi bitiyor ve geri dönüyor, hadi araba kullanmadan pratiklik ve konfordan bahsedelim
Kuzeydoğu'ya gittiğinizde demir kap balık güvecini kaçırmamalısınız: dünya mutfağının tadını çıkarmak için köfte lezzetinden bir ısırık
Angkor Wat'tan daha fazlası! Kamboçya hakkında bilmediğiniz 10 şey
Tesla 8.0 sistem deneyimi: "otonom sürüş" ten "otomatik yardımlı sürüş" e
Malezya hakkında bilmeyebileceğiniz 8 şey
Fransız takımı şampiyonluğu kazandı, Paris yine kaotik, özgürce oynamak nasıl güvenli
400 milyon çeşit milyonlarca lavanta bitkisi harcayın: sevginin onayının Fransa'ya gitmesine gerek yok, şehir 40 dakika içinde orada olacak
Birçok Hintli güzel mi? Çinlilerin Hindistan hakkında 7 yanlış anlama
To Top