Yıllık sadece 300.000 adetlik satışıyla en başarılı Japon şirketi, Honda'nın takdir ettiği bir şey yaptı.
Giriş: Dört yıl üst üste satış büyümesi, Mazda'nın yurtiçi satış performansının istikrarlı bir şekilde yüksek olduğu söylenebilir, 2014 satışları 210.000, 2015 satışları 230.000, 2016 satışları 280.000, 2017 satışları 300.000'i aştı, Mazda birkaç Birçok otomobil şirketi satışlarını artırmaya devam etti ve "duygusal" bir otomobil şirketi olan Mazda, Mazda hayranlarının sadakatinin Honda'yı geçtiğini ve kullanıcı bağlılığının çok yüksek olduğunu gösteren verilere sahip. Kullanıcı yapışkanlığı açısından Honda bile utanıyor.
2017'de Mazdanın yurt içi satışları ilk kez 300.000 adeti aştı, bu Liangtian için önemli olmayabilir, ancak Mazda gibi küçük ölçekli şirketler için şimdiden çok büyük bir atılım. İstatistiklere göre, Ocak ayından Kasım ayına kadar, Malezya'nın kümülatif satışları 176.000 adede, 1Malaysia'nın satışları ise 112.600 adede ulaştı. Changma ve 1MDB'nin Ocak ayından Kasım ayına kadar olan satışları yıldan yıla önemli ölçüde arttı. Geçen Aralık ayında, iki otomobil şirketinin güçlü pazar tercihli politikaları altında, Mazda'nın bu yılki yurt içi satışları da başarılı bir şekilde 300.000'i aştı.
Bana göre Mazdanın başarısı yepyeni bir tasarımdan ayrılamaz. Bu yüz arayan çağda, Mazdanın ruhunu harekete geçiren tasarım konsepti genç tüketicileri başarılı bir şekilde cezbetti. Spor genlerinin kutsamasıyla Mazda, genç tüketicileri daha iyi kavradı. Büyük. Mazda, Soul Motion tasarım konseptini piyasaya sürdükten sonra, eski modelleri hızla değiştirdi.Yeni Mazda 3, Mazda 6 ve CX5, yeni tasarımlarla değiştirildi. Mükemmel pazar kontrolü ve analiz yetenekleri, Mazda'nın başarısının ilk adımıdır.
Model konumlandırması doğru. SUV pazarında Mazda, CX4 ve CX5 olmak üzere iki model çıkardı.Bunlardan CX4 bir spor SUV, CX5 ise aile SUV olarak konumlandırıldı.İki model birbirine karışmaz ve pazara bakarken daha etkilidir. kontrol. Sedan pazarında Mazda, Mazda 3 Encore ve Mazda 6 Atez'i doğru bir şekilde konuşlandırdı ve aralarında Encore'un büyük katkıları oldu.Kompakt otomobil pazarında iyi tasarım ve kontrol ile lider oldu. Gençler için en popüler spor otomobil.
Bu yılki Mazda satışları 300.000'i aştı ve Angkesailanın katkısı çok fazlaydı. Yılın ikinci yarısında Angkesailanın ortalama satışları 10.000i aştı. Bu satış performansı aynı seviyedeki modeller arasında çok dikkat çekicidir. Piyasada belirli piyasa tavizleri vardır. Terminal indirimi yaklaşık 10.000 yuan'dır ve maliyet performansındaki iyileşme, tüketicilerin satın alma arzusunu da tetikledi.
Tabii ki, Mazda'nın zaferinin nedeni de onun sırrı, yani güç sistemini yıllarca derinlemesine geliştirmesi ve yeni Chuangchi Blue Sky teknolojisi Mazda'nın güç eşleştirmesini çok iyi hale getirdi ve şasi performansı aynı seviyedeki modellerden daha karakteristik. Kontrolü ve güvenilirliği sayesinde Mazda, Çin'deki hayranlarını başarılı bir şekilde çekebilir.Mazda hayranlarının sadakati, Honda hayranlarından çok daha yüksektir.
Özet: Ülkedeki niş otomobil şirketlerinin satışları art arda dört yıl arttı. Bu zaten başlı başına bir mucize. Ayrıca Mazda'nın yapışkan bir hayranı var.Mazda bir Japon markası için diğer markaların yapamayacağı bir şeyi başardı. Kendisi takdire şayan bir otomobil şirketi ve saygın bir şirkettir.
