İsveç-Duotu'dan süper otomobil kralı, Koenigsegg'in tarihini gözden geçiriyor (bölüm 2)
"Hayalet spor otomobil" olarak bilinen bu İsveçli süper otomobil markasının her zaman araba hayranları tarafından uzun süre hatırlanacak bazı efsaneleri vardır.
Dünkü incelemeye devam edin.
2010-Agera
Agera "harekete geçmek" anlamına gelir ve daha iyi bir isim yoktur. 2010 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen Koenigsegg Agera, 960 beygir gücü ve 1100 Nm güç ile çift süperşarj çağından ikiz turboşarj çağına geçti. Koenigsegg, turbo gecikmesini azaltmak için egzoz sistemini yeniden tasarladı ve hafif ve kompakt bir güç sistemini korurken daha fazla beygir gücü sağladı. Ayrıca, Koenigseggin en yeni "Ghost" aydınlatma sistemine ve yepyeni bir VGR göbeğine sahiptir.Türbin kanadı tarzı göbek, frenler için ısıyı da dağıtabilir. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Agera o yıl Top Gear'ın en iyi süper otomobil ödülünü kazandı.
2011-Agera R
2011 yılında Koenigsegg 4 yıldır etanol yakıtı geliştiriyordu, bu nedenle bu yüksek verimli yakıtı kullanabilen bir spor otomobil doğdu. Agera R, 95 Nolu benzinden E100 biyoyakıta kadar değişen yakıtları kullanabilir 95 Nolu benzinle 960 beygir gücüne sahip olabilmekte, 1140 beygir ve 1200 Nm güç ile E85 veya E100 altında patlayabilmektedir.
2008'de CCX bir kez durma durumunda 0-300-0km / s ile 29,2 saniye rekoru kırdı ki bu zaten çok dikkate değer bir sonuçtur, ancak Agera R bu rekoru bir adım öteye taşıyarak 21.19 saniyeye ulaştı, bu tam bir gelişme. 8 saniye sürdü.
2012-Agera S
Agera S, 2012 yılında Koenigsegg tarafından biyoyakıt bulunmayan ve Agera'nın maksimum enerjisini serbest bırakamayan yerler için özel olarak piyasaya sürüldü.Güncellenmiş motor uyumu ve donanımı sayesinde Agera S, normal 95 numaralı benzin kullanılarak çıkış yapılabilen ilk araçtır. 1000 beygir gücündeki Koenigsegg, 1040 beygir gücüne sahiptir. Agera S ayrıca ilk kez AirCore karbon fiber içi boş tekerleklerle donatıldı.Bu devrim niteliğindeki tekerlek, sıradan alaşım jantlara göre% 40 daha hafiftir ve bu da yaysız kütleyi büyük ölçüde azaltarak hızlanmayı ve kullanımı iyileştirir. O zamanlar Koenigsegg, orijinal seri üretilen otomobiller için karbon fiber jantlar takan tek otomobil fabrikasıydı ve hala kendi başına karbon fiber jant üreten tek OEM'di.
2014-Bir: 1
Bu, şimdiye kadar 1: 1 güç-ağırlık oranına sahip ilk üretim otomobili.Bu aynı zamanda isminin de kökeni ve kesinlikle devrim niteliğinde. Önceki model ile karşılaştırıldığında, ağırlığı 100 kg azaltarak 1360 kg'a düşürdü.V8 çift turboşarjlı motor, E85 yakıt ile 1360 beygir gücü üretebiliyor. Bu, Koenigsegg tarafından yapılan en şiddetli otomobil ve hatta 2g'lik bir yanal ivmeye sahip olabilir.
One: 1 için özel olarak geliştirildi: benzersiz piste ayarlanmış aerodinamik hava bıçağı, daha büyük hava kanalı ve rüzgarlık, Le Mans'tan ilham alan aktif kuyruk ve optimize edilmiş aktif şasi hava akışı kontrolü. Soğutma verimliliğini artırmak için daha büyük hava girişleri, 1 megawatt gücü desteklemek için tavan hava girişleri, 8250 rpm takometre, özel özel Michelin Cup lastikleri ve karbon fiber açılı yaylara sahip yükseltilmiş arka Triplex süspansiyon , Aktif şok emilimi ve araç yükseklik kontrol sistemi.
Bir: 1, 2015 yılında Spa ve Suzuki için yeni bir başarı rekoru kırdı. Biri otomobil üreticisi olarak geliştirilmiş olmak üzere toplam 6 otomobil üretildi.
2015-Black Technology Regera
2015 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Koenigsegg, üç elektrik motorlu, çift turboşarjlı V8 motorlu, ayrıca yüksek performanslı ve hafif olan devrim niteliğindeki yeni bir araba Regera'yı piyasaya sürdü. Batarya paketi, Koenigsegg'in hibrit teknolojisini ilk defa kullanması için 1500 beygir güç üretebiliyor. Daha şaşırtıcı olan ise şanzımana sahip olmadığı için tüm gücün "doğrudan" arka tekerleklere aktarılabilmesidir.
Regera, bir elektrik motoruyla başlayan ve içten yanmalı motor 30 km / s sonra müdahale eden ve hidrolik çoklu plakalı kavrama ile 2,85 sabit hız oranıyla doğrudan son tahriğe bağlanan Koenigsegg Direct Drive sistemini kullanır. , Ve debriyaj 50 km / s hızında tamamen kilitlenir ve motor gücü tamamen arka tekerleklere verilir. İçten yanmalı motorun müdahalesi elektrik motoruna sorunsuz bir şekilde bağlanır ve bu da yeterli konfora sahipken en yüksek performansı sağlayabilir. Önümüzdeki 5 yıl içinde Koenigsegg 80 Regera üretecek.
2015 - Agera RS
Ayrıca 2015 Cenevre Otomobil Fuarı'nda en son Agera RS sergileniyor. Koenigsegg'in One: 1'in geliştirilmesi sırasında biriktirdiği tüm deneyimi birleştiren Koenigsegg, son derece agresif bir palet makinesinde daha rahat bir versiyon yarattı.
Agera RS, 95 numaralı benzin kullanıldığında 1160 beygir gücünde en yüksek çıkış gücüne sahip bir Koenigsegg'dir.Ayrıca gelişmiş aerodinamik, vücut stabilite yönetim sistemi ve yazılım güncellemeleri gibi daha modern teknolojilerle donatılmıştır. Ve aktif süspansiyon ayarları bulutta saklanır, bunlar Koenigsegg'deki bağımsız araştırma ve geliştirmenin sonuçlarıdır. Agera RS yolda çeşitli ülkelerin yasal gereksinimlerini karşılayabilecek, toplam 25 adet inşa edilecek.
2015 - One: 1 için yeni 0-300-0 km / s rekoru
2008 yılında CCX, 0-300-0km / s hızlanma ve yavaşlama rekorunu 29,2 saniyede tamamlamış, 2011 yılında Agera R bu rekoru 21.19 saniyeye yükseltmiştir. Temmuz 2015'te One: 1, Agera R'nin sonuçlarına göre üç saniye artarak şaşırtıcı bir 17,95 saniyeye ulaştı.
2016 - Agera Finali
Koenigsegg, Agera serisinin ilk modeli olan ve toplamda 3 adetle sınırlı olan Agera Final'i 2016 yılında piyasaya sürdü. Agera RS tabanlıdır ancak benzeri görülmemiş özelleştirme esnekliğine sahiptir. Araç sahibi isteğe bağlı listedeki bileşenleri isteğe bağlı olarak özelleştirebilir ve hepsi ücretsizdir.Koenigsegg ayrıca araç sahibinin özel gereksinimlerine göre özel bir özelleştirilmiş aerodinamik kiti oluşturarak yine Koenigsegg tarafından yapılan benzersiz bir Agera yaratacaktır. Otomobil konseptinin nihai yorumu.
İlk Agera Finali, One of One olarak adlandırılan 2016 Cenevre Otomobil Fuarı'ndan önce üretildi ve kalan ikisi daha sonra Agera RS'in üretimine son verildikten sonra üretilecek.
2017-Agera RS dünya rekoru
4 Kasım 2017'de Koenigsegg Agera RS, ABD Nevada'da kapalı bir yolda üretici sürücü Niklas Lilja tarafından belirlenen üretim arabaları için beş yeni dünya rekoru kazandı.
Üretim arabasının maksimum hızı: 447,19 km / saat
0-400-0km / s zaman: 33.29 saniye , Öncekinden 3 saniye daha uzun.
Açık yolda en yüksek hız: 457,94 km / saat
Açık yolda ortalama Uçan Kilometre hızı: 445,63 km / h
Açık yolda ortalama Flying Mile hızı: 444,76 km / h
Son sayının özeti:
İsveç-Dutu'dan süper otomobillerin kralı, Koenigsegg'in tarihine bakıyor (bölüm 1)
