Japon Donanması tarihindeki en göze çarpan tasarıma sahip ve en performanslı büyük filo uçak gemisi hangi seviye?
Pasifik Savaşı'nda Japon donanmasının en iyi performans gösteren uçak gemisi kesinlikle Xianghe sınıfı büyük uçak gemisi değildi. Japon Donanması tarafından kısıtlamalardan kurtulmak için inşa edilen elit bir savaş gemisi olarak Xianghe sınıfı, on yıldan fazla uçak gemisi inşası ve dönüşümü deneyimini yoğunlaştırır.Aktarma gücü, manevra kabiliyeti ve koruma açısından ordunun gereksinimlerini takip eder. Kesin olarak tasarlanmış, savaş yeteneği, anlaşma dönemindeki uçak gemisine kıyasla büyük ölçüde geliştirildi ve mobil kuvvetler için en ideal uçak gemisi olarak biliniyor. Pearl Harbor'a yapılan sürpriz saldırıdan bu yana, "Xianghe" ve "Zuihe" ön saflarda savaşıyor, Midway Adası muharebesi dışındaki tüm uçak gemisi savaşlarına katılıyor.Bu rekor, diğer Japon uçak gemileri, özellikle Midway Adası'nın yenilgisi tarafından rakipsiz. Daha sonra, kalan tek büyük ölçekli uçak gemisi olan Xianghe sınıfı, hareketli kuvvetlerin omurgasını kışkırttı ve sık sık saldırılar yaptı.Belirli sonuçlar elde edilmesine rağmen, yenilgiyi kurtarmak zordu ve sonunda geniş Pasifik Okyanusu'nda bir yuva buldu.
İnşaat arka plan
Pasifik Savaşı'ndan otuz yıl önce, Japon Donanması'nın ABD'ye yönelik operasyonlarının temel fikri "kademeli saldırı" operasyonlarıydı, yani Pasifik Okyanusu'nun geniş derinliklerini ABD filosunu doğudan durdurmak ve gücünü zayıflatmak için kullanmaktı. Japon ordusu, sularda belirleyici bir filo savaşı tasarladı ve bir zafer elde etti, hatta Rus filosunu yok eden Rus-Japon Savaşı'nın savaş modelini kopyaladı. İki dünya savaşı arasında Japon donanmasının muharebe eğitimi ve silah araştırma ve geliştirme çalışmaları da "muharebede kademeli azalma" etrafında yoğunlaştı. 1930'lara gelindiğinde, "azalan saldırı", durdurma operasyonlarını ve son savaşı dokuz aşamaya bölen "dokuz savaş aşaması" na ayrıldı ve her aşama hayali kuvvetlerle operasyonlar başlattı. Marshall Adaları'nın ön cephesini güçlü bir kuvvetle işgal edecek Bu sırada, 2 ila 4 süper zırhlı ve 2 ila 4 büyük yüksek hızlı uçak gemilerinden oluşan hareketli bir kuvvet, çekirdek olarak ABD filosuna önleyici bir havacılık saldırısı gerçekleştirmek üzere gönderiliyor. Ocak 1936'da Japonya, 1930'daki "Londra Anlaşması" nı değiştirmeyi amaçlayan İkinci Londra Deniz Konferansı'ndan çekildiğini duyurdu. Aynı yılın Aralık ayında "Washington Antlaşması" sona erdi ve on yıldan fazla süren "deniz tatili" sona erdi. Anlaşmanın zincirlerinden kurtulan Japon donanması, silahlarını derhal "Dokuz Dan Harekatı" konseptine uygun olarak genişletti. 1937'de (Rep planı veya Maru 3 planı olarak anılır) 3. Silah Yenileme Planında, mobil operasyonların dördüncü aşamasının ihtiyaçlarına odaklandı. 2 süper savaş gemisi ve 2 büyük uçak gemisi inşa edin. Maruzo, toplam 270.000 ton tonajla çeşitli tiplerde 66 gemi inşa etmeyi planlıyor. Bunların arasında birinci ve ikinci gemiler Yamato ve Musashi zırhlıları ve üçüncü ve dördüncü gemiler Xianghe ve Rui. "Vinç" uçak gemisi.
Teknik tasarım
Xianghe sınıfı gemi inşa planına dahil edildiğinde, "antlaşmasız dönem" girişine denk geldi ve artık tonaj ve silahlanma konusunda herhangi bir kısıtlama yoktu. Japon Donanması Gemi Yönetim Karargahı, elit yeteneklerini yoğunlaştırmaya, en ideal büyük uçak gemisini dikkatlice planlamaya ve tasarlamaya kararlıydı. Shozuru sınıfının tasarımı, gemi idare karargahının dördüncü bölümünün dördüncü kadrosundaki Yazaki Masaki Gemi İnşa Nakasa (daha sonra Donanma Amirali'ne terfi etti) merkezli bir ekip tarafından gerçekleştirildi. Deniz Komutanlığı, anlaşmanın süresi dolmadan 1934 yılında gelecekte ideal uçak gemisi üzerine araştırmalara başladı ve sonunda Xianghe sınıfı uçak gemisi için teknik göstergeler önerdi: 23.500 tonluk standart yer değiştirme, taşıma kapasitesi ve modernize edilmiş modifiye "Aka Şehri", " "Kaga", 34.5 knot maksimum hız ve 10.000 deniz mili / 18 knot pil ömrü ile 96 uçağa ulaşan eşdeğerdir. Odak noktası, mühimmat depoları ve makine daireleri gibi hayati parçaların hava bombalarından ve top mermilerinden gelen saldırılara dayanabilecek şekilde savunmasını güçlendirmektir. "Youhe" olayından ve "Dördüncü Filo" olayından dersler çıkarın ve gövdenin dayanıklılığına ve yapısal gücüne büyük önem verin. Xianghe sınıfı, "Uçan Ejderha" nın genişletilmiş ve geliştirilmiş bir versiyonu olarak kabul edilebilecek "Uçan Ejderha" uçak gemisine dayanmaktadır.Aynı zamanda, uzun yıllara dayanan deneyim ve derslerin bir koleksiyonu olduğu söylenebilecek "Akagi" ve "Kaga" büyük ölçekli modifikasyon deneyiminden de öğrenmiştir. , Performansın tüm yönleri mükemmel olma eğilimindedir, Japon uçak gemisi yapım teknolojisinin son olgunluğuna işaret eden bir klasiktir.
Hull : Xianghe sınıfı, yüksek hız elde etmek için, fribord yüksekliğini azaltan 9,6 en boy oranına sahip ince bir gövde kullanır ve Japon donanma gemilerinde ilk kez, dalga direncini etkin bir şekilde azaltan ve gemi itme verimliliğini artıran bombeli bir yay kullanır. En yeni sıfır tipi hidrofon ve 93 tipi su altı siren, denizaltıları tespit etmek için küresel pruva içine yerleştirilmiştir ve algılama aralığı ideal koşullar altında 20.000 metreye ulaşabilir. Xianghe sınıfı, manevra kabiliyetini iyileştirmek için uzunlamasına çift dümen tasarımı kullanır. Bombeli burun ve ikiz dümen tasarımları, daha sonraki "Taifeng" uçak gemisi ve Yamato sınıfı zırhlılar tarafından da benimsendi. Xianghe sınıfının gövdesi çok iyi bir esnekliğe sahip. "Zuihe", hizmete girmeden önce saniyede 50 metre rüzgar hızıyla bir tayfunla yelken açtı ve gemi 40 derece yuvarlandı ve hala güvenliydi.
Uçuş güvertesi : Toplam uzunluğu 242,2 metre olan Xianghe sınıfı uçuş güvertesi, 18 metre genişliğinde bir ön uç, en geniş noktasında 29 metre genişliğinde bir orta kısmı ve 26 metre arka ucu. Baş ve kuyrukta küçük bir çelik güverte bölümü dışında, tüm uçuş güvertesi 12-15 cm genişliğinde tahtalarla döşeyin. Uçuş güvertesinin ön bölümü, orta bölümü ve arka bölümünde uçak asansörü bulunmaktadır Ön kaldırma 13 × 16 metre, orta ve arka asansörler 13 × 12 metredir. Ön asansörün önünde, yağ basıncı ters çevrilmiş bir ön cam vardır. Taşıyıcı uçağın kaldırılması ve taşınması için arka asansörün sağ tarafında geri çekilebilir bir vinç bulunmaktadır. Xianghe sınıfına takılan iniş freni cihazları, iki adet boş fabrika tarzı üç tip kayar fren cihazına ek olarak, toplam 10 yanal engelleme kablosuna sahip Wu-tarzı dört tip 10 koltuktur.
Hangar ve köprü : Xianghe sınıfı çift katmanlı kapalı bir hangar ile donatılmıştır.Her üç asansör de iki hangardan geçmektedir.Her asansörün önü bir depolama alanına bölünmüştür ve üst ve alt hangarların her biri üç depolama alanına sahiptir. Asansörün önünde ve arkasında yanmaz kapılar vardır ve üst hangarın yan duvarları, hangar patladığında gemiye enerji vermek için kasıtlı olarak ince dış paneller kullanır ve bu da savaş gemisinin ana yapısının zarar görmesini azaltır. Hangarda birer adet mühimmat kaldırıcı bulunmakta olup, alt hangar güvertesi (üst güverte) altındaki mühimmat deposundan bomba ve torpido gibi silahlar çıkarılmaktadır. Xianghe sınıfının taşıdığı silah sayısı: Type 91 modifiye havacılık torpido 45 (duruma göre 9 tane daha eklenebilir), 60800 kg bomba, 60500 kg bomba, 312250 kg bomba, 52860 kg bomba, 48 adet 30kg bomba. Ön ve arka asansörlerin önünde alt güverte altında 496 ton yakıt depolama kapasiteli bir uçak benzin deposu da bulunmaktadır.
Xianghe sınıfı köprü, uçuş güvertesinin sancak tarafının ön üçte birinde yer almaktadır. Yapısı "Uçan Ejderha" nınkine benzer, ancak biraz büyütülmüştür. Hava savunma komuta direği, pusula köprüsü ve kaptan köşküyle beş güverteye bölünmüştür. Harita odası, savaş odası vb. Gibi bölümler de köprü üzerine Type 94 uçaksavar komutanı, azimut ölçüm cihazı ve çeşitli radyo istasyonlarını kurdu. Köprünün arkasındaki uçuş güvertesinde sinyal bayrağını dalgalandırmak için kullanılan bir tripod direği de bulunmaktadır.
enerji santrali : Xianghe sınıfı, Japon donanmasındaki en güçlü güç ünitesiyle donatılmıştır. Hava ön ısıtıcılı 8 gemi tabanlı ağır yağ yakan kazan ve 4 yeni gemi tabanlı yüksek, orta ve düşük basınç düşürücü dişli buhar türbini, toplam güç kullanır. 160.000 beygir gücüne ulaşmak, Japon Donanması'ndaki bir geminin ana motor gücü için en yüksek rekordur ve Yamato sınıfı savaş gemisi bile onunla kıyaslanamaz. Xianghe sınıfı, dört eksenli tahrik kullanır ve maksimum 34.2 knot hıza ulaşabilir. "Ruihe", halka açık test sırasında 168.100 beygir gücü kullanarak 34.58 knot hız rekoru kırdı. Xianghe sınıfının duman egzoz tasarımı, deniz suyu sprey soğutma cihazı ve acil durum duman egzoz deliği ile donatılmış, sancak tarafında aşağı doğru eğimli bir baca kullanır Xianghe sınıfının yakıt yükü 5.000 ton ağır yağdır ve dayanıklılık 9.700 deniz mili / 18 deniz milidir.
Silahlı Kuvvetler ve Koruma : Xianghe sınıfının ana hava savunma silahları, en son tip 94 uçaksavar silahlarında 4 uçaksavar silah grubu oluşturan 8 adet Tip 8940 kat çaplı 127 mm çift taraflı uçaksavar silahı, toplam 16 silahtır, her birinin önünde ve arkasında ikişer adet vardır. Komutanın emri altında aynı anda dört hava hedefi ateşlenebilir ve her bir silah karşı tarafa 12 derece veya daha fazla yükselme açısıyla ateş edebilir. 127 mm uçaksavar silahı, tabanca başına 250 mermi içerir. Xianghe sınıfı hafif hava savunma silahı, 96 tip 25 mm makineli tüfek ve hepsi üçlü montajlıdır.Yeni inşaat sırasında platformlara her iki tarafta 6 birim olmak üzere toplamda 36 adet olmak üzere 12 birim yerleştirilmişti ve her silahın mühimmat kapasitesi vardı. 2.600 mermiydi. 25 mm top, her iki tarafta 3 olmak üzere 6 Tip 95 atış direktörü tarafından yönetilir. Savaş zamanı modifikasyonu sırasında, 25 mm makineli tüfek sayısı önemli ölçüde arttı.
Xianghe sınıfının gövde savunması güçlendirildi Mühimmat deposu, 800 kg bombaların yatay bombalanmasına ve 203 mm top mermilerinin saldırısına dayanabilir.Makine dairesi, 250 kg bombaların dalış bombardımanına ve 127 mm topçu mermilerinin saldırılarına dayanabilir.Sualtı savunması yapabilmektedir. 450 kilogramlık patlayıcıların patlayıcı gücüne dayanır Bu nedenle Xianghe sınıfı, tüm önemli parçalarda zırh korumasını güçlendirmiştir. Geminin mühimmat deposunun üzerindeki güverte, 25 mm çelik levhalar temelinde 132 mm zırhla donatılmıştır, yan zırh 165 mm kalınlığındadır ve güç kabininin üstündeki alt güverte 25 mm kalınlığındadır ve 65 mm zırh da döşenmiştir. Yan zırh kalınlığı 46 mm, ana su hattı zırh kuşağı 105 mm'dir.Güç kabini yan tarafına 4,5 metre kalınlığında beş katmanlı bölme yapısı yerleştirilmiştir.30 mm kalınlığında bölme duvarı kullanılmış ve su altı savunmasını güçlendirmek için içeriye ağır yağ enjekte edilmiştir. güç. Bununla birlikte, Xianghe sınıfının büyük bir savunma kusuru vardır, yani uçuş güvertesi zırhsızdır ve savunma güvertesi, 84 mm zırhla döşenmiş en üst güverte (üst hangar güvertesi), ancak ahşap uçuş güvertesi hafif olsa bile korumasız. Sınıf bombaları da güverteye nüfuz edebilir ve hangarda patlayabilir.
Taşıyıcı uçak : Xianghe sınıfı, 16 Type 96 savaş gemisi (12 yaygın kullanılan, 4 yedek), 32 Type 96 gemi patlaması (24 yaygın kullanılan, 8 yedek) ve Type 96 dahil olmak üzere 96 uçak taşımak üzere tasarlanmıştır. Gemi 48 uçağa saldırdı (36 yaygın olarak kullanılan ve 12 yedek) Tamamlandığında, taşıyıcı uçak daha yeni bir tür daha büyük boyut ve ağırlık ile değiştirildi. 20 sıfır savaş uçağı (18 yaygın olarak kullanılan ve 2 yedek) dahil olmak üzere taşınan uçak miktarı azaldı ), 32 Tip 99 deniz patlaması (27 yaygın olarak kullanılan, 5 yedek), 32 Tip 97 deniz saldırısı (27 yaygın olarak kullanılan, 5 yedek, 9'u keşif için kullanılmaktadır), toplam 84 uçak (72 yaygın olarak kullanılan, bekleme 12). Haziran 1944'teki Mariana Deniz Savaşı'na katılırken Xianghe sınıfı, sıfır savaşta 27 uçak, 27 kuyruklu yıldız ve Tianshan'da 18 olmak üzere toplam 72 uçak taşıdı. Çeşitli Japon uçak gemileri arasında, daha fazla uçağa sahip olan gemi, modifiye edilmiş Akagi ve Kaga'dan sadece biraz daha düşüktür.
Özetle, Xianghe sınıfı uçak gemisi, gövde tasarımı, havacılık tesisleri, enerji santralleri ve silah koruması açısından uçak gemisi tasarımı ve inşasında uzun yıllara dayanan bir deneyim kazanmıştır Dengeli performansa sahiptir ve kapsamlı savaş yeteneklerinde önceki tüm uçak gemilerini geride bırakmaktadır. , Savaş sırasında tasarlanan ve inşa edilen "Daifeng", "Shinano", Yunlong sınıfı vb. Veya korumayı güçlendirmek için feda edilen uçak kapasitesinden veya inşaatı basitleştirmek için azaltılmış ölçek ve tonajdan bile daha iyi. Xianghe sınıfı ile karşılaştırıldığında performans açısından oldukça yetersiz. Bu nedenle, kapsamlı karşılaştırma yoluyla, Xianghe sınıfı, Japon donanması tarihindeki en iyi tasarlanmış ve en mükemmel büyük ölçekli uçak gemisi ve Xianghe sınıfının Pasifik Savaşı'ndaki performansı da bu noktayı kanıtlıyor.
Özgünlük kolay değil, desteğiniz için teşekkür ederim, daha heyecan verici içerik için lütfen askeri kamu hesabına dikkat edin: Qi Jun savaş geçmişi.
