Japon markaları iyi performans gösterdi! Tüketici Raporlarının en son güvenilirlik anketi yayınlandı
Consumer Reports'un otomotiv test başkanı Jake Fisher, Detroit'teki bir Auto Press Association toplantısında şunları söyledi: "Geçmişte iyi performans gösteren otomobil üreticileri güvenilirlik açısından cezalandırıldı."
Şimdi, bu etkili düzenleyici, yeni arabaların güvenilirliğini tahmin eden araba güvenilirlik anketinin en son sonuçlarını açıkladı. Fisher, yeni bir bilgi-eğlence sistemine veya yeni tasarlanmış bir tür gelişmiş güç sistemine sahip modellerin, uzun yıllardır üretilen ve çok az değişen arabalara veya kamyonlara göre sorunlara daha açık olduğunu açıkladı. Bu yılın güvenilirlik anketi genel olarak her zamanki ile aynıdır, ancak sonuçlar önemli ölçüde değişmiştir.
Bu yılki raporun sonuçları, 2000'den 2018'e kadar yeni araba satın alan veya kiralayan yaklaşık 500.000 tüketicinin sağladığı ve 300'den fazla farklı modeli kapsayan verilere dayanılarak derlendi.
Birçok otomobil sahibi, tüm Japon otomobil üreticilerinin güvenilir otomobiller üreteceğini düşünüyor, ancak durum böyle değil. Bununla birlikte, iki marka Toyota ve Lexus hala çok güvenilir, bir kez daha listenin başında, sırasıyla birinci ve ikinci sırada yer aldılar.
Fisher, güvenilirliğin ana ölçütü olarak yeni teknolojileri ve yeni özellikleri kullanmak istemediğini söyledi. Toyota, Apple CarPlay'i sunmaya yeni başladı ve yalnızca bir model bu özellik ile donatılabilir. Benzer şekilde, Camry hala zaman içinde test edilmiş doğal emişli V6 motorla donatılmıştır ve rakiplerinin çoğu küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlara geçmiştir.
Mazda'nın sıralaması önemli ölçüde iyileşerek 9 sıra yükselerek üçüncü sırada yer aldı. CX-9 geçişi geliştirildikten sonra bazı sorunlar oldu ve CX-3'ün klima sisteminde de sorunlar vardı, ancak bu sorunları çözmüş görünüyorlardı.
Subaru, Kia ve Infiniti'nin hepsi iyi performans gösterdi. Kia, aynı zamanda bir Kore markası olan Hyundai'yi mağlup etti ve Hyundai onuncu sırada yer aldı. Kia, Hyundai'den sonra sıklıkla araba platformlarını ve teknolojilerini piyasaya sürüyor ve bu da Kia mühendislerine kalan bazı sorunları düzeltmek için yeterli zaman veriyor, bu da daha iyi performans göstermelerinin nedeni olabilir.
Ardından Audi, BMW ve MINI birlikte en iyi on markaya girdi. Bu otomobil üreticilerinin küçük turboşarjlı motorlar üretmedeki deneyimleri, bu yılki güvenilirlik çalışmalarında çok iyi bir iş çıkardıklarını gösteriyor. Garip olan şey, Honda'nın bu yıl sunaktan düşmesi, sıralamada 6 sıra düşerek, 15. sırada, sadece halktan daha yüksek olması. İlginç bir şekilde, Honda'nın en güvenilmez modellerin Tüketici Raporları listesinde iki modeli var. Odyssey MPV ve Clarity arabaları özellikle sorunlara eğilimlidir.
Bu yıl Honda sadece kötü haberler almadı. Honda'nın lüks otomobil bölümü Acura 6 sıra yükselerek 13. sıraya yükseldi. Acura mühendisleri, markalarının gelişmiş vites kutusu ve bilgi-eğlence teknolojisiyle birçok sorunu çözdü ve bu yüzden bu iyi sonucu aldılar.
Aşağıya bakıldığında, en güvenilir Amerikan otomobil üreticisi, geçen yıla göre üç sıra geride, 18'inci sırada yer alan Ford. Markanın uzun ömürlü Taurus sedanı parlayan bir yıldız haline geldi ve güvenilirliği ortalamanın çok üzerinde. Bununla birlikte, yeni Sync 3 bilgi-eğlence sistemindeki sorunlar nedeniyle, daha küçük Fusion dört kapılı araç ortalamanın altına düştü.
Bu listede Volvo 29. sırada yer alan toplam 29 marka bulunmaktadır. Alfa Romeo, Jaguar, Mitsubishi, Fiat gibi otomobil üreticileri örneklem boyutu çok küçük olduğu için listeye dahil edilmiyor. Ama Volvo neden bu kadar kötü davrandı? Nedeni basit, araba serileri çok eski ve bazı ürünler de çok eskidir. Yeni patronları ve yeni sermaye enjeksiyonlarını karşıladıklarında, yepyeni bilgi-eğlence teknolojisi, turboşarjlı ve süperşarjlı motorlar ve yeni mimariler gibi istedikleri her şeyi alabilirler.Bu konfigürasyonlar güvenilirlik için çok önemlidir. Büyük etki.
Peki ya bugün herkesin önemsediği Tesla? 27. sıradalar. Saf elektrikli lüks otomobil markası Model S, sıralamalarda düştü. Bu yıl Tesla'nın güvenilirliği ortalamanın altına düştü, bu da artık tavsiye edilmeye değmeyecekleri anlamına geliyor. Ancak Tesla'nın durumu hiçbir zaman istikrarsız olmadı.Her yıl, bazen haftalık olarak bile yeni özellikler ve yeni teknolojiler ekliyorlar. Yeni bir havalı süspansiyon sistemi veya dört tekerlekten çekişli sürüş yöntemleri gibi şeyler, puan üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
Piyasadaki en güvenilmez 10 otomobil ve kamyondan 5'i 2018'in yeni modelidir. En güvenilir 10 modelden 7'si 2015'te veya daha önce piyasaya sürüldü, bu nedenle otomobil üreticilerinin herhangi bir sorunu ortadan kaldırmak için bolca zamanı var.
Bu yüzden eski moda bir soruya geri dönüyoruz - yeni piyasaya sürülen yepyeni modeli satın almayın. Bu sıralamada Japon markaları iyi performans gösterirken Amerikan markaları kötü performans gösterdi. Daha az performans gösteren modeller, güvenilirliklerini artırmak için aktif olarak değişiklikler yapmalıdır Sonuçta, güvenilirlik, bir marka veya modelin kalitesini ölçmek için önemli bir parametredir.
