Hidrojen toplumu, gelecek burada! Hidrojen enerjisi otobüsü Jinan'ı test ediyor, hidrojen endüstrisi ekolojisini karıştırabilir mi?
"Şimdi, Jinan hidrojen yakıt hücreli otobüslerin resmen işletmeye açıldığını duyuruyorum!" 24 Kasım günü öğleden sonra 3:35 civarında, İl Parti Komitesi Daimi Komitesi üyesi ve Jinan Belediye Parti Komitesi Sekreteri Wang Zhonglin'in duyurusunda, Tangye Otobüs Merkezinin başında durdular. Tüm 10 otobüs uyarısı yayınlandı. Bu 10 aracın tamamı K115 karayolu üzerinde faaliyete geçirildi, onlar sadece yolcu değil, aynı zamanda Jinan'ın hidrojen enerjisi endüstrisini geliştirme hayali. "Hidrojen enerjisi toplumu, gelecekten!"
Hidrojenasyon 10 dakikada 350 kilometre koşuyor
Güç, sıradan otobüslerden daha güçlüdür
24.00 sularında, Jinan Otobüsünün Tangye Otobüs Merkezi insanlarla doluydu ve 10 "çiçek ve yeşil" otobüs durağa düzgün bir şekilde park edildi. Sıradan yeşil otobüslerden farklı oldukları için bu otobüsler ağırlıklı olarak yeşil ve kırmızı renktedir ve pencerelerin önündeki büyük kırmızı çiçekler şenliğe bölünmüştür.
Araba gövdesi üzerinde hidrojen ve oksijenin kimyasal reaksiyon denklemi yazıyor ve "Quancheng Jinan, Çin Hidrojen Vadisi" ifadesi ve bölmedeki yeşil zemin hidrojenin yeşil enerjisini ifade ediyor. Bu 10 otobüs, hidrojen yakıt hücreli otobüsler ve ilk parti mevcut 10 otobüs.
Bu 10 araç, 46 kilovatlık hidrojen yığın gücüne ve 6 × 140 litre hidrojen silindiri kapasitesine sahip 10,5 metrelik modellerdir.Bir hidrojen doldurma ile 350 kilometreden fazla koşabilir ve yeniden doldurmak sadece 10 dakika sürer. Bu hidrojen enerjisi otobüsleri, şeritten ayrılma, çarpışma önleme ve sürücü davranış analizi gibi güvenliği büyük ölçüde artıracak akıllı teknolojiler kullanır.
"Şimdi hidrojen yakıtlı motorların gücü artıyor. Bu 10 aracın gücü, hidrojen ve elektrik gücünün bir melezidir. İki enerji birlikte güç sağlar. Kalkışta ve yokuş yukarı giderken, güç normal otobüsten daha yeterlidir ve marş, geleneksel içten yanmalı motorlardan daha fazladır. Çabuk. "Jinan Toplu Taşıma Grubu Teknik Ekipman Departmanı Direktörü He Bin tanıttı.
İlk operasyon hattı olarak neden K115 yolu seçildi? He Bin, Zhangqiu'daki hidrojen yakıt ikmal istasyonuna daha yakın olmanın yanı sıra, ana nedenin K115'in bir ana yol olan Shilu'dan geçmesi olduğunu belirtti.Genellikle, yolcu akışının nispeten büyük olması, daha fazla vatandaşın hidrojen enerji otobüslerini deneyimlemesine izin veriyor.
Muhabir, bu 10 otobüse ek olarak kalan 30 hidrojen enerjili otobüsün de hizmete alınacağını öğrendi. Hidrojen enerjili yakıt hücreli araç endüstrisinin gelişmesi ve hidrojen yakıt ikmal istasyonları gibi altyapının iyileştirilmesi ile daha fazla hidrojen enerjili otobüs faaliyete geçirilecek.
"Isı arabanın altından dışarı taştı"
40 araç 1.100 ton karbon emisyonunu azalttı
Hidrojen yakıtı, kirlilik, gürültü ve yüksek verimlilik içermeyen temiz bir enerjidir.Enerji kaynağı olarak hidrojeni kullanmak gerçekten sıfır emisyon sağlayabilir. Günümüzün toplu taşıma enerjisi ve çevre sorunlarına en iyi çözümlerden biri olarak kabul edilmektedir ve hidrojen enerjisi, otomobillerin gelecekteki gelişiminin yönünü temsil eden sorunsuz ve sessiz bir şekilde çalışmaktadır.
"Şuna bakın, arabanın altından püskürtülen ısı mı?" İstasyonda birçok sürücü ve vatandaş bu yeni arabalara hayran kalıyor. Onları çeken şeylerden biri de arabalardan çıkan egzoz. Sıradan otobüslerin aksine, hidrojen enerji otobüslerinin çıkardığı egzoz gazı "sıcak gaz" dır.
"Hidrojen enerjili araçların enerji dönüşüm süreci, hidrojen ve oksijenin elektrokimyasal olarak dönüştürülmesidir. Güç kaybı, yanma süreci ve tamamen kirlilik içermeyen bir motor yoktur. Bu araçlar faaliyete geçtikten sonra Jinan'daki hava kirliliğinin önlenmesine ve kontrolüne katkıda bulunacaklardır. Power. "He Bin tanıtıldı.
Muhabir olay yerinde, o günkü nispeten düşük sıcaklık nedeniyle sıcak havanın soğukla karşılaştığında sıvılaştığını ve su damlacıklarının yavaşça yere aktığını ve birçok vatandaşın sıcak havayı denemek için ellerini tuttuğunu gördü. Muhabir, deneyimlerinden, sıcak olma hissi olmadan, ısının aslında çok sıcak olmadığını öğrendi.
Jinan Toplu Taşıma Grubu'nun halihazırda 3.193 yeni enerji aracı ve 1.215 temiz enerji aracı olmak üzere 5791 araç işlettiği ve bunun% 88,5'ini oluşturduğu bildirildi. "Her aracın yılda 30.000 kilometre koştuğu temel alınarak hesaplanan 40 hidrojen enerjili aracın her yıl 300 ton yakıtın yerini alması ve karbon emisyonunu 1.100 ton azaltması bekleniyor. Şehir, benzin istasyonlarının inşasıyla birlikte bu hidrojen enerjili otobüs hattıyla başlayacak ve aktif olarak tanıtımını yapacak. Törene katılan Jinan Şehri belediye başkan yardımcısı Wang Jingwen, "Hidrojen enerjili araç geliştirme." Dedi.
Zhangqiu'ya hidrojen ekleyin
Önümüzdeki yılın sonuna kadar kendi hidrojenimizi kullanabiliriz.
Kentsel bölgeden 20 kilometre uzaktaki Tangye otobüs merkezinde neden bir hidrojen enerji otobüsü kursun? He Bin, muhabirin sebebini açıkladı. İşletmeye alınan 10 otobüsün hidrojeni doldurmak için doğuya, 20 kilometre uzaklıktaki Zhangqiu'ya gitmesi gerekiyor, gidip gelmek 40 kilometre sürüyor ve boş çalışıyor. Kentsel alanda veya Batı Tren İstasyonu'nda olmayı seçerseniz, maliyet daha da yüksektir.
"350 kilometre koşmak için bir hidrojen şarjı, üç günde iki kez hidrojen eklemek gerekiyor. Şimdi, Zhangqiu Howo fabrikasına yakıt ikmali için gidiyorum ve Zhangqiu'nun hidrojeni Zibo'dan geliyor, Jinan'ın böyle bir hidrojen yakıt ikmal istasyonu yok. Hükümetle konuşuyoruz. İlgili departmanlarla birlikte gaz dolum istasyonlarının yapımını teşvik edin. "Dedi.
Bu hidrojen yakıt ikmal istasyonları şu anda planlama aşamasındadır ve konum başlangıçta Dongjiao İstasyonunda belirlenir. Jinan'ın hidrojen enerjisi geliştirme planına göre, iki otobüs hidrojen yakıt ikmal istasyonu da dahil olmak üzere beş yıl içinde 35 hidrojen yakıt ikmal istasyonu inşa edilecek Hidrojen yakıt ikmal istasyonları, hidrojen taşımacılığının rahatlığını ve otobüs ağının düzenini hesaba katmalıdır.
"İnşaata önümüzdeki yılın ilk yarısında başlanacak. Genel inşaat süresi yarım yıl. Önümüzdeki yılın sonuna kadar yerel hidrojeni kullanması planlanıyor."
Jinan Otobüs, boş araçlar için de maliyetleri düşürmek için bazı önlemler almayı düşünüyor. K115 yolu ile Zhangqiu'ya giden 301 yolunun birçok rotası çakıştığından, özelleştirilmiş otobüslerin rota boyunca sakinlerin seyahat ihtiyaçlarını karşılaması ve işletme maliyetlerini olabildiğince düşürmesi düşünülebilir.
Hidrojen enerjisi endüstrisinin erken gelişiminin maliyetinin nispeten daha yüksek olduğunu, ancak teknolojinin gelişmesiyle birlikte hidrojen üretiminin, hidrojenasyonun ve hidrojenin taşınmasının maliyetinin düşeceğini ve hidrojen enerjisinin fiyatının daha ucuz ve daha ucuz hale geleceğini belirtmek gerekir. , Geleneksel içten yanmalı motorların maliyeti ve enerji tüketiminden bile daha düşük.
"Hidrojen toplumu, gelecek geldi"
Pek çok uzman, hidrojen enerjisi patlamasının 2030 ve 2050 yılları arasında gerçekleşebileceğine inanıyor, ancak aslında geleceğin geldiğini gösteren birçok canlı örnek var: 2016'da Japon Toyota ve Honda, 1000 kilometreden fazla pil ömrü ile hidrojeni piyasaya sürdü. Yakıt hücreli araçlar; 2017 yılında Sinotruk tarafından tasarlanan ve üretilen Çin'in hidrojenle çalışan ilk terminal traktörü Jinan'daki montaj hattından çıktı.
Bu yıl 23-24 Ağustos tarihleri arasında Weifang ve Liaocheng'de toplam 3 hidrojen yakıt ikmal istasyonu, 5 özel otobüs hattı ve 60 hidrojen yakıt hücreli otobüs resmi olarak faaliyete geçirildi Shandong, en yoğun hidrojen yakıtlı otobüs hatlarından biri haline geldi. Yeşil enerji hidrojen kenti inşa etmek, il parti komitesi ve il hükümetinin önemli bir girişimidir. Jinan'ın açılışından sonra ilimizde aynı bölgede hidrojen yakıtlı otobüslerin ekolojisini oluşturan 7 özel hat daha açılmış ve dünyanın en büyük gösteri alanı haline gelmiştir. "24'ünün öğleden sonra fırlatma törenine katılan Shandong Heavy Industry Group başkanı Tan Xuguang," dedi.
Gelecekteki dünya enerji sisteminin önemli bir bileşeni olarak kabul edilebilir ve hidrojen enerjisi endüstrisi "tavansız" bir endüstri olarak bilinir. "Mevcut hidrojen enerji endüstrisi zinciri çok hızlı gelişiyor. Shandong, bol hidrojen ve bol kaynaklara sahip büyük bir kimya bölgesidir. Şu anda asıl görev, eksiksiz bir endüstriyel zincir oluşturmaktır. Hidrojen enerjili araçların geliştirilmesi, elektrikli araçlarınkine benzer. "Bin dedi.
İl Parti Komitesi Daimi Komitesi üyesi ve Jinan Belediye Parti Komitesi Sekreteri Wang Zhonglin konuşmasında şunları söyledi: Genel Sekreter Xi Jinping, düşük karbonlu enerji gelişiminin insanlığın geleceği ile ilgili olduğuna dikkat çekti. Hidrojen enerjisi 21. yüzyılın en temiz enerjisidir ve hayatımızı, endüstrimizi ve geleceğimizi değiştirmektedir. 'Hidrojen enerjisi toplumu, gelecek geldi.' "
Yeni ve eski kinetik enerjiyi dönüştürme stratejisini uygulayan Shandong Eyaleti, hidrojen enerjisini benimsemeye başladı. Geçen yılın sonunda, Shandong hidrojen enerjisi ekonomisine girmeye başladı: Jinan Pioneer Zone'a bir "hidrojen enerjisi teknoloji parkı", "hidrojen enerjisi endüstri parkı", "hidrojen enerjisi fuarı iş bölgesi" üçlü "Çin Hidrojen Vadisi" inşa etmek için güvenerek. Bu amaçla, Shandong Eyaleti ayrıca 50 milyar yuan Çin Hidrojen Vadisi Yeni Enerji Geliştirme Fonu kurdu.
"Ulusal bir hidrojen enerjisi üretim markası inşa etme fırsatını değerlendirmeliyiz. Jinan bu yıl uluslararası bir hidrojen enerjisi zirvesi forumu düzenledi ve hidrojen enerjisi ve düşük karbon teknolojisi için bir araştırma enstitüsü kurdu. Ayrıca hidrojen enerjisinin sanayileşmesine de kararlıyız. Sağlam adımlar attık. Çabalarımızı dünya çapında bir "Çin Hidrojen Vadisi" inşa etmeye, çabalarımızı sermaye, yetenekler ve teknolojiye odaklamaya ve "Greater US Fortis" adlı modern bir uluslararası metropolün inşası için yeni iyileştirmeler yapmaya odaklayacağız. Büyük katkı. "Wang Zhonglin tanıttı.
(Qilu Akşam Haberleri, Qilu One Point muhabiri Liu Feiyue)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
