Otomobil Finansmanının "Gülen Kılıcı"
Makale Financial Wuji, Yazar Araba Süpürgesi
Küçük bir kasabada yaşayan genç bir adam olan Zhang Yang (takma ad), son zamanlarda biraz depresyonda.
Üç ay önce, satış görevlisinin "ikna" sıyla, ipotekle bir BMW 320 satın aldı, 5.000 ila 6.000 yuan arasında bir hizmet ücreti talep edildi ve ayrıca bir 4S mağazasında sigorta yaptırması da istendi (bundan bahsetmiyorum bile. araba).
Ortaokuldan mezun olduktan sonra, bunun hakkında pek bir şey düşünmedi. İçinde bir itibar olduğunu bilmiyordu. "Kredi kartı taksiti işlem ücreti gerektirir. Birisi takarsa, kalan parayı işi geri döndürmek için de kullanabilirim. 4S mağazası ücret alır. Hizmet bedeli de hafife alınabilir. "Dedi.
Şimdi, haberleri izleyerek, Zhang Yang, 4S mağazasının kendisini aldattığından şüphelenilebileceğini öğrendi. "4S mağazasına sorup sormamayı" kafasına takmıştı, ancak çok uzun süre sonra, 4S mağazasının aldatmacasını kanıtlayacak bir kanıtı yok. Ah, soru hiçbir şey için değil, ama yine de bir cevap duygusu varmış gibi düşünebilirim. "
Ancak, yüksek lisans derecesine sahip olduğunu iddia eden Xi'an Mercedes-Benz kadın otomobil sahiplerinin "idare edilmesi" o kadar kolay değil.
Ağladıktan ve hakların korunmasıyla ilgili şikayette bulunduktan sonra, dördüncüsü "4S mağazasının satış sürecinde bilme hakkımı ihlal edip etmediğini, zorunlu tüketim olup olmadığını ve tahsil edilen golden boy hizmet ücretinin makul olup olmadığını araştırın? Yasa ihlali olup olmadığını araştırmak gerekiyor ve her yıl kaç tüketici pasif olarak tüketiyor? Kamuoyunun yeniden mayalanmasına neden oldu ve trilyon dolarlık otomobil finans piyasasının gizli kurallarını ortaya çıkardı.
Bir süre için, otomobil finansmanı bazı tüketicilerin tüketimlerini "gülümsemeyle" artırmalarına izin verirken, "tüketicilerin etini bıçak gibi kesmenin" gerçek yüzü de ortaya çıktı. Yapılan tanıtımla birlikte "dünya uzun süredir oto finans hizmet ücretlerinden mustarip" nin sesi büyüyor.
01
Kaynağa geri dönersek, birçok kişi 2010'u otomobil finansmanın ilk yılı olarak belirleyecek. O dönemde iç otomobil pazarı patladı ve oto finansman işi çok yönlü bir şekilde yükselişe geçerek hızlandı, birçok oto finans şirketi yıllık hedeflerini aştı.
Aynı zamanda, birçok otomobil şirketi de bu büyük pastayı gördü ve otomobil finans şirketleri kurmak için otomobil finansmanı işinin dağıtımını hızlandırdı.
Asırlık bir otomobil şirketi olmaya layık olan Mercedes-Benz, bu konuda hala tecrübeli bir deneyim sergiliyor.
Verilere göre, Mercedes-Benz Auto Finance Co., Ltd., Eylül 2005'te 6,98275 milyon yuan'dan fazla kayıtlı sermaye ile kurulmuştur.Hissedarlar Daimler AG ve Daimler Greater China Investment Co., Ltd.'dir ve her biri hisselerin% 52,2'sine sahiptir. Ve% 47,8.
Xi'an Mercedes-Benz'in bir kadın otomobil sahibinin 4S mağazalarında finansal hizmet ücretlerinin tahsil edilmesiyle ilgili şikayetine cevaben, araba süpürgesi 15 Nisan'da Mercedes-Benz Financial Services'in web sitesini kontrol etti ve ücret olarak "hizmet ücreti" denilen bir öğe bulamadı. .
14 Nisan'da Mercedes-Benz, ticari faaliyetlerini her zaman ilgili yasa ve yönetmeliklere uygun olarak yürüttüğünü ve bayilerinden ve müşterilerinden herhangi bir finansal hizmet ücreti talep etmediğini belirten bir açıklama yaptı. Ayrıca, Mercedes-Benz'in tüketicilerin meşru haklarını ve çıkarlarını sağlamak için bağımsız operasyonları sırasında bayilerin dürüst ve yasalara uymalarını açıkça ve defalarca talep ettiğini belirtti.
Bununla birlikte, paradoks, araba süpürücünün "Finansal Hesap Makinesi" sayfasının altında ek öğeler görmesidir: Lütfen belirli perakende işlem fiyatları, ürün yapılandırmaları ve işlem ayrıntıları için ilgili yetkili satıcılara danışın.
Bu bağlamda, bazı medya kuruluşları şunları söyledi: "İşlem ayrıntıları" nedir? Bu sözde "işlem ayrıntıları", Xi'an'da Mercedes-Benz'in kadın sahiplerinin "hizmet ücretlerinin" tahsil edilmesini de içerecek mi? İnsanlar bilmiyor.
Mercedes-Benzin belirsizliğinin aksine, BMWnin bilgileri açıklaması Mercedes-Benzinkinden çok daha nettir.
BMW Çin web sitesindeki ekrana göre: Kredili bir otomobil satın aldığınızda, herhangi bir uygunsuz adla finansal işlem ücreti / hizmet ücreti talep etmeyeceğiz. Bu, herhangi bir bayiden araba satın alsanız da almasanız da, BMW Finans'ın size doğrudan ve şeffaf finansal çözümler sunacağı anlamına gelir. (Not: Arabayı süpüren keşiş, makalenin eksiksiz mi yoksa yeni bir değişiklik mi olduğunu kanıtlamaz)
Ancak ister Mercedes-Benz ister BMWnin 4S mağazaları olsun, ister küçük bir kasabadaki genç bir adam olan Zhang Yangın araba satın alma deneyiminden ister Xiandaki kadın bir Mercedes-Benz otomobil sahibinin deneyiminden olsun, hepsi finansal hizmet ücretlerini karşılamak için "üzerlerine düşeni yapıyorlar".
02
Nesnel olarak konuşursak, otomobil alımları için tüketici finansmanının giderek artan penetrasyon oranı, bir dereceye kadar, yerli tüketicilerin tüketim konseptlerinin büyük değişimler geçirdiğini göstermektedir.
Tüketiciler için, birkaç bin yuan'lık mali hizmet ücretleri de kabul edilebilir aralık içindedir, özellikle sıfır veya düşük faiz oranları durumunda, tüketiciler biriktirilen fonları başka amaçlar için de kullanabilir.
Ancak açıkçası, bu tüketicilerin karşılayıp karşılayamayacağı değil, yasallık sorunudur. Bazı otomobil şirketleri ayrıca "hiçbir mali işlem ücreti veya hizmet ücreti alınmayacağını" açıkça şart koştu, ancak 4S mağazaları neden risk almaya istekli?
Araba süpürücüsünün anlayışına göre kabaca üç sebep var: Birincisi, mevcut otomobil pazarı eskisi kadar iyi değil. 4S mağazalarının karları şimdiden araç satışlarından satış sonrasına kaymış durumda .. Bakımın yanı sıra finansal hizmet ücretlerinin 4S mağazalarının bir parçası olduğu söylenebilir. Önemli bir gelir kaynağı;
İkincisi, aslında bu 4S mağazalarının otomobil firmaları tarafından değerlendirilmesi ile de ilgilidir.Araba firmalarının birçok değerlendirmesinden biri finansal penetrasyondur. Araba süpürücüsü, çoğu otomobil şirketinin penetrasyon oranının altını net bir şekilde tanımlamamasına rağmen, genellikle kapsamlı değerlendirme adına bayileri teşvik etmek için çeşitli politikalar benimsediklerini öğrendi.
İşin kâr amaçlı olduğunu ve iyi olmayan şeyleri yapmak için motivasyon olmadığını bilmelisiniz.Özellikle Mercedes-Benz'in temsil ettiği otomobil şirketlerinde, finansal hizmet ücretlerinin muğlak "rızası" ile, neden 4S mağazaları olmasın için;
Peki, otomobil şirketleri 4S mağazalarının bundan para kazandığını biliyor mu?
Bunun bir kanıtı, 4. ve 14. günlerde BMW Çin ekibinin bir ekran görüntüsünün arkadaş çevresinde geniş çapta dolaşmasıdır. Ekran görüntüsünde, şüpheli bir BMW otomobil şirketi çalışanı, 4S mağazalarının her yerde otomatik finansal hizmet ücretlerini ve kamuoyunu sıkı bir şekilde kontrol etmesi gerektiğini söyledi.BMW üreticileri bayileri hiçbir şekilde korumayacak.Medya tarafından ifşa edildiğinde, olumsuz olarak değerlendirilecek ve dağıtımı etkileyecek. İşletme yıl sonu indirimi.
Söylemeden gidiyor.
Son olarak, oto finansmanının endüstrinin ve pazarın gelişimini büyük ölçüde teşvik ettiği kabul edilmelidir.
Bunun nedeni, finans politikalarının tüketicilerin otomobil satın alma eşiğini bir ölçüde düşürmesi, 4S mağazaları için müşteri tabanını genişletmiş ve mülk sayısını artırması, sonraki pazarın karını da artıracağı anlamına geliyor.
Örnek olarak Mercedes-Benz Nanjing alanını ele alalım: Otomobil finans işinin de yardımıyla, 2014 yılında, Mercedes-Benz Çin'in tüm kanal bayileri arasında Nanjing Benz 4S mağazaları yılın ilk yarısında% 50'nin üzerinde bir finansal penetrasyon oranına sahipti. Bu, yerel bölgedeki araba satışlarında bir artışa neden oldu.Bir dizi veri, Mercedes-Benz 4S mağazasının Nanjing'deki satış büyümesinin 2014 ve 2013 yıllarında% 6 ile% 8 arasında olduğunu gösteriyor.
Dünyanın koşuşturmacası tamamen kâr içindir.
03
"Dünya uzun süredir otomobil finansmanı sıkıntısı çekiyor", ancak bu tüm arabaları satın almakla sınırlı olmadığı anlamına gelmiyor.
4S mağazalarından gelen diğer gri gelirler, otomatik finansal hizmet ücretlerinin "belirsiz" ile karşılaştırıldığında, tüketiciler için nispeten daha kabul edilebilir, ancak bu kadar net görürseniz, hayattan şüphe duymanıza neden olabilir.
Bir oto finans uygulayıcısı, lisanslama için hizmet ücretleri, mağazamızda zorunlu sigorta, bir sonraki yıl için sigorta stopajı, dekorasyon ücretleri, GPS ücretleri, trafik ücretleri, hırsızlık ve kurtarma, üçüncü şahıs mülk kaza sigortası ve borç verenler için kapsamlı kaza sigortası gibi 4S mağazalarını söyledi. Suçlamalar listesi sonsuzdur.
Kişi, birçok tüketicinin tam ödeme ile otomobil alabileceğini söyledi. Bu harcamalar için 4S mağazaları tüketicileri kredi vermeye "ikna edecek" ve "4S mağazalarının karlılığı korumak için uzun süredir otomobil finansmanına güvendikleri söylenebilir."
Çok sayıda ücretlendirme ve büyük pazar nedeniyle, gittikçe daha fazla oyuncu otomatik finans alanına giriyor. Ancak otomobil finansmanında sık sık kaosun ortaya çıkmasıyla birlikte, düzenleyiciler zaman zaman çubuklar çıkardılar.
2018 yılında, yerel Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Bürosu'nun Huatai Auto Finance Co., Ltd., SAIC General Motors Finance, Brilliance East Asia Auto Finance Co., Ltd., Volkswagen Finance (China) Co., Ltd., Dongfeng Peugeot Citroen Auto Finance Co., Ltd. olmak üzere toplam yedi para cezası verdiği bildirildi. Şirket ve Beijing Hyundai Auto Finance Co., Ltd. para cezası aldı ve belirli bir süre içinde düzeltme yapmaları emredildi ve uyarılar verildi.
Sektör içerisinden bir kişi, "İnternet finans sektöründeki daha katı düzenleme bağlamında, oto finans sektörü de daha düzenli hale geliyor ve denetim 2019'da normalleşmeye devam edecek." Dedi.
04
Bununla birlikte, bu cezalar çoğunlukla otomobil finans şirketlerine yöneliktir. Ancak dikkatli insanlar, bireysel tüketici ipotek kredileri için hizmet bedeli alan 4S mağazalarının da düzenleyici makamlar tarafından uygulanan tipik ceza vakalarına sahip olduğunu keşfettiler.
Basında çıkan haberlere göre, bu yıl 15 Mart döneminde, Hefei Pazar Denetim İdaresi tarafından 2018 yılında yayınlanan tipik tüketici hakları koruma vakaları, otomobil finans hizmet ücretleriyle ilgiliydi.
Hefei Tongyuan Toyota Otomobil Satış ve Servis Ltd. Şti. "Toyota Finans" ipotek kredisi yoluyla 100 otomobil sattı ve 100 tüketiciden toplam 417.400 yuan mali hizmet bedeli topladı.Sonunda, şirket düzenleyici makamlarca el konuldu ve 43 para cezasına çarptırıldı. On bin yuan.
Xian Benz'deki kadın otomobil sahiplerinin kamuoyunun sürekli ilgisi ve maruz kalması nedeniyle meydana gelen hak koruma olayı, aslında tüm otomobil finans endüstrisi zincirindeki en terminal 4S mağazasının gri ekranını başlattı ve bu, tüketicilerin çoğunu gerçekten ilgilendiren yasadır. Gerçek haklar sorunu.
Rüzgar Qingping'in sonunda yükselir ve dalgalar dalgaların arasına girer.
Sektörde uzun soluklu bir tartışma yeniden gündeme geldi. 1998 yılında ilk yerli otomobil 4S mağazasının doğuşundan bu yana 4S modeli 21 bahar ve sonbahardan geçti, sorunların sık ve yeni olduğu söylenebilir ancak tüketicilerin haklarını korumaları zor. Hiçbir zaman önemli ölçüde iyileştirilmedi.
Xi'an'daki kadın Mercedes-Benz otomobil sahiplerinin haklarının korunmasıyla tetiklenen kamuoyu patlaması, aslında yıllar içinde 4S mağazalarında yoğun bir tüketici memnuniyetsizliği salgını. Bu, 4S mağaza modelinin gerçekten modası geçmiş olduğu anlamına mı geliyor?
Otomobil finansmanın "gülümseyen kanadı", A tüketicilere "gülümsüyor", ancak B tarafı keskin bir bıçağı gizleyerek tüketicilerin uzun süre acı çekmesine neden oluyor.
Ancak, oto finansmanın "gülümseyen kanadı" nın ardından bir yandan 4S mağazalarının tüketicilerin hizmet bedellerini "güldürdüğünü" söylerken, diğer yandan Xi'an Mercedes-Benz otomobilinin kadın otomobil sahiplerinin kamuoyunun da bu nedenle olduğunu söyleyen araba değil mi? Üretici "bıçağı" kendisine kaldırıyor mu?
Xi'an'daki kadın Mercedes-Benz otomobil sahiplerinin haklarının korunmasıyla karşı karşıya kalan bazı insanlar, bunun kendileriyle bir ilgisi olmadığını düşündü, bu yüzden gülümsemekten başka çareleri kalmadı ve vefat ettiler. Disk at! Disk at! (Bu makale ilk olarak Titanium Media'da yayınlandı)
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
