Bu SUV 2.0T güç, zaman paylaşımlı dört çeker ve sadece yüz bin ile donatılmıştır.Maalesef pek kimse bilmiyor!
2017 geçti ve bu yıl araba pazarı çalkantılı olarak nitelendirilebilir. Satışların efendisinden bahsetmişken, birçok otomobil hayranının SUV pazarında H6, Boyue, 510, GS4, RX5 gibi birçok modeli adlandırabileceğine inanıyorum. Ama satışları sonuncusu olan "Overlord" dan bahsedersen, bana başka bir şey söyleyebilir misin? Bugün size böyle bir arabadan bahsedeceğim.Yıllık satış hacmi sadece 22, sokakta görülmesi zor, fiyatı 80 ile 100.000 arasında pahalı değil. Garip bir durumda olduğunu ancak biraz da üzüldüğünü söyleyen; varlığının neredeyse sıfır olduğunu ve varlığının çok değerli olduğunu söyleyen bu, insanları birbirine karıştıran sert SUV Beijing BW007.
Çoğu sürücü BW007 arabasına aşina olmayabilir, çünkü çok niş. Bu arabayı ilk gördüğünüzde bu çağın bir ürünü gibi görünmediğini fark edeceksiniz.Bu fiyata diğer SUV modellerinden farklıdır.Görünümü oldukça basittir.Günümüzde kentsel SUV'larda popüler olan şık kıvrımlara sahip değildir. Düz ve sert bir çizgidir. China Open meydanı süslü değil ve her iki taraftaki farlar daha düzenli ... Tüm ön yüzün tasarımında parlak noktalar yok ve hata yapmıyor. Şahsen, BW007'nin ön yüz şeklinden hala çok memnunum Sert çekirdekli bir arazi aracı olarak orijinalliği çok yüksek.
BW007'nin yan şekli parlak noktalar olmadan çok sadedir. Önden arkaya doğru yükselen bir bel çizgisi biraz dinamik görünmesini sağlıyor. Ama belki beden ölçüsünün kısıtlılığıdır, tarafı gergin görünmüyor, biraz kısa ve pek uyumlu değil. 2010 yılından bu yana büyük değişikliklere uğramamış bir model olarak anlaşılabilir ve nispeten kabul edilebilir.
Kuyruk şekli hala çok sade, söylenebilecek tek şey, dış yedek lastiğin oyun dolu göründüğü. Arka lambalar dikey çubuk şeklindedir, ne göze batan ne de çirkin. Yukarı doğru yan çizgiler ve arka camın daha küçük alanı nedeniyle, tüm arka kısım biraz "çekişli" görünüyor, ağırlık merkezi nispeten yüksek ve görsel deneyim çok dengeli değil. Genel olarak konuşursak, 2010 yılında oluşturulan sert çekirdekli bir SUV olarak bu seviyeye ulaşmak çok da iyi değil, o kadar güzel ya da çirkin değil.
Yaş ve fiyat kısıtlamaları nedeniyle, BW007'nin içi mevcut modellerle karşılaştırılamaz. İşçilik ve malzemeler çıplak gözle görünmüyor, ancak orta konsolun şeklinin gümüş süslemeli oldukça iyi göründüğünü belirtmekte fayda var. Süsleme, çok eski moda görünmemesine neden oluyor ve düzen, oldukça güzel olan Grand Cherokee'ye biraz benziyor. Yapılandırma, kısaca söylemeye gerek yok, temelde aklınıza gelebilecek bir şey değil.Tüm seri, ön sis farları, ABS + EBD, uzaktan kumanda anahtarları, arka koltuk hava çıkışları ve elektrikli dikiz aynaları ile donatılmıştır. Bu harika. Alana gelince, genel şekil daha kare olduğu için, belki alan fena değil.
Güç açısından BW007, 2.0L ve 2.0T motorlarla donatılmıştır. 2.0L motorun maksimum 122 beygir gücü ve 180 N · m tepe torku, 2.0T motorun maksimum 190 beygir gücü ve 250 N · m tepe torku vardır. Şanzıman sisteminde, 2.0L motor, 5 ileri manuel şanzıman ile, 2.0T motor ise 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştiriliyor. 2.0T tepeye monte model ayrıca zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir.Kaporta, gövdenin sertliğini ve pasifliğini sağlamak için yük taşımayan bir yapıya sahiptir.Sıradan kentsel SUV'lardan çok daha güçlüdür.
BW007'nin öncülü Yu Sheng 007'ydi. Satış hacmi en yüksek olduğunda sadece 100'dü. Daha sonra 2015 yılında yeniden adlandırıldı, ancak temelde Yu Sheng 007 ile aynıydı. Ve satış hacmi azalıyor Şimdiye kadar, yıllık satış hacmi sadece 22, ki bu gerçekten acınacak bir durum. Tabii ki, sert SUV bir niş, ki bu da önemli bir neden ve daha büyük nedeni, modası geçmiş görünümü ve iç mekanı ve göze batmayan konfigürasyonu, ancak bu biraz eski antika BW007'ye bakın, şunlara bakın. BW007 gibi bir araba yoksa diğer modeller de aynı gibi görünüyor. Dahası, yüz bin kişi böyle bir arazi silahı satın alabilir, bu yüzden buna değer görünüyor.
