Sanayi devleri denizcilik sektörünü araştırıyor ve yeni bir armatör daha doğuyor! Ocak'ta iki yeni gemi satın alın
İnsanların olduğu yerde nehirler ve göller vardır, ancak nehirler ve göller sırayla Feng Shui'nin kaderinden kaçamaz.
Son yıllarda, şiddetli soğuk denizcilik endüstrisinde (bu makale şimdilik kuru sektörden bahsedecek), şirketin iflası veya iş değişikliği ile ilgili sürekli haberler var, diğer yandan gemilerin düşük fiyatından (ister ikinci el olsun) yararlanan güçlü patronlar da var. Gemiler veya yeni binalar) Eskiyi satmak, yenisini satın almak, filoyu yükseltmek ve hatta pazar payını işgal etmek için filoyu doğrudan genişletmek BW Group gibi kuru yük segmentine dönen büyük şirketler de var.
Elbette, böylesine "düşük maliyetli" bir denizcilik endüstrisi karşısında, denizcilik dışı arenadan atış yapma şansı bulan büyük bilim adamları da var.
Yunan medyası MONOnews'ten gelen haberlere göre, Yunan sanayi devi Mytilineos Group, deniz taşımacılığının soğuk kışını ve gemi fiyatlarının gerilemesini görüyor ve denizcilik pazarına kendi filosunu inşa etmek için bir denizcilik yan kuruluşu kurma fırsatını kullanıyor.
Elbette, eski bir denizcilik ülkesi ve dünyanın en büyük denizcilik ülkesi olan Yunanistan için, aslında herkesin denizcilik sektörünü alt üst edebilecek bir armatör olması muhtemeldir.
Montesquieu'nun "Spirit of Law" filminden bir resim
Gemicilik komisyonculuğu şirketi Lion Shipbrokers'a göre, Mytilineos Holdings artık bir ay içinde iki gemi satın almış olan bir denizcilik yan kuruluşu M-MaritimeCorp kurdu.
Chowgule Steamship'ten 16,5 milyon dolara satın alınan Maratha Premier adlı 34.900dwt büyüklüğünde bir toplu taşıyıcı. Ancak, Shipxun tarafından sağlanan mevcut Lloyd'un bilgilerine göre, nihai teslimat henüz tamamlanmadı. Shipxun.com tarafından sağlanan Lloyd'un verilerine göre, Maratha Premier hala yeni bir gemi ve Chowgule Steamship altında en son gemi olduğunu belirtmekte fayda var.İnşa tarihi Haziran 2016. Aşağıda gösterildiği gibi:
Diğeri güncellendi. M-Maritime ayrıca şu anda Çin'in Yeni Çağ Gemi İnşası'nda yapım aşamasında olan 64.000 dwt CaravosMelody ultramax dökme yük gemisini 18,5 milyon ABD Doları karşılığında satın aldı. Bilgiye göre geminin şu anki kayıtlı sahibi Yunanistan'dır. Atina'daki DRILLION NAVIGATION CO, işletme armatörü IASON HELLENIC SHIPPING'dir. 2017'nin başlarında teslim edilmesi bekleniyor.
Büyük çekimlerin en son ve tek güncellenmiş ritmi yok mu? ?
Yurtiçi tersanede hâlâ elimizde kaç tane teslim edilemeyen sipariş olduğunu bilmiyorum? ? ? Bu iyi bir fırsat değil mi? ?
Bir aile şirketi olan MYTILINEOS, 1908 yılında kurulmuştur. Üç nesil süren geliştirmeden sonra, Yunanistan'ın en büyük ağır sanayi grup şirketlerinden biri haline gelmiştir. Faaliyetlerini ve geliştirmeyi çeşitlendirmiştir. Faaliyetleri arasında EPC projeleri, metalurji ve mineraller ile enerji geliştirme ve savunma ekipmanları bulunmaktadır. İmalat vb. Mevcut grup başkanı Evangelos Mytilineos'tur (yukarıda resmedilmiştir).
Ek haberler:
BW Group'un resmi web sitesi, kuru ve dağınık departmanlar etkileyici bir şekilde listelenmiştir
Editör en son haberleri aldı. BW Group, bu yıl Nisan ayında bir kuru yük bölümü (BW Kuru Yük) kurulduğunu duyurdu ve yakın zamanda bir kamsarmax kuru yük gemisi satın aldı. Bu zaten Nisan ayından bu yana satın aldığı sekizinci gemi, temelde ayda bir gemi oranıyla.
Yeni alınan geminin 81.510 dwt Antonis olduğu, 2013 yılında inşa edildiği ve mevcut armatörün Yunanistan Adelfia Navigation olduğu söyleniyor.
Gemiyi teslim aldıktan sonra geminin adı BW Hazel olacak.
BW Group, bu yıl Nisan ayında BW Dry Cargo'nun kurulduğunu duyurdu ve görevi üstlenmesi için NORDIC'in eski CEO'su Christian Bonfils'i işe aldı. Son 10 yılda tekrar bu iş alanına döndü.
BW Hazel listelendikten sonra, bu BW DRY CAROGO altındaki sekizinci gemi olacak.
BW DRY CARGO'nun bu yıl satın aldığı 8 geminin detayları şöyle:
Haziran ayının başlarında, yeni kurulan şube şirketi OrionBulkers'tan 12 milyon ABD doları karşılığında bir Meteor (daha sonra BW Acorn olarak değiştirildi) satın aldı. 2010'da Japonya'da inşa edildi ) Kamsarmax kuru yük gemisi. Bir yıllık kiralama için günde 6.000 USD fiyatla İsviçreli emtia devi Glencore'a kiralanmıştı.
Daha sonra Haziran sonunda, BW Dry Cargo, Shunzan Kaiun'dan Key Boundary (daha sonra BW ARPA olarak değiştirildi) adlı başka bir kamsarmax dökme yük gemisi satın aldı. 2010'da Japonya'da inşa edildi . Gemi komisyoncusuna göre işlem fiyatı 13,7 milyon dolardı.
Temmuz ayında, United Legacy (BW CANOLA olarak yeniden adlandırıldı) adlı 81.344 dwt'lik bir toplu taşıyıcı satın aldı, 2014'te Japonya'da yapıldı .
Ağustos ayının başlarında, şirketin Dalian COSCO Kawasaki Yakında teslim edilecek olan 61.000 dwt'lik yeni bir gemiyi devralın.
Güvenilir kaynaklara göre Ağustos sonunda, BW Dry Cargo, Mitsubishi Group'tan 14 milyon ABD doları bedelle Mighty Sky adlı 81.500 dwt dökme yük gemisine sahipti. 2010'da Japonya'da yapıldı .
Eylül ayında, Japon gemi sahibi Daiwa Kisen'den 8 yaşında 82.000 dwt, kamsarmax gemi tipi Nord Navigator satın aldı. Japonya'da yapılmıştır .
Ekim ayında, BW Dry Cargo, 6 yaşındaki 58.096 dwt'lik Pearl Halo gemisini Nissian Shipping'den 12 milyon ABD doları karşılığında satın aldı ve daha sonra adı BW Flax olarak değiştirildi. Japonya'nın Tsuneishi Gemi İnşası, Cebu, Filipinler'deki rıhtımda inşa edildi.
Deniz yoluyla, navlunu kontrol edin, navigasyon ağını arayın!
