Volkswagen'den başka bir SUV Tiguan'dan daha büyük, ancak 106.800'e kadar düşüyor Netizenler: Yerli otomobiller nasıl hayatta kalabilir?
Herkese merhaba!
Jetta markasının yeni arabasından bahsetmişken, VA3 bir soya sosu olarak kabul edilebilir, VS5 küçük bir testtir. Şimdi, saf Volkswagen kökenli giriş seviyesi Jetta markası üçüncü bir modeli piyasaya sürdü VS7.
106.800-136.8 milyon, Olarak Orta SUV, Fiyat, bağımsız markaların birçok kompakt SUV'sinden bile daha düşük.Jetta'nın kendi kompakt SUV VS5'iyle karşılaştırıldığında, toplam fiyat sadece yaklaşık 20.000 yuan daha yüksek.
VS7 ve VS5 arasındaki fark nedir?
Aynı bütçe için VS7 mi yoksa kendi markamızı mı satın almalıyız?
Bugünkü yazımızda arkadaşlarımızı bu konular hakkında konuşmaya götüreceğiz.
Markayı hayal edin, VS5 veya VS7'yi seçin VS5, 2630 mm dingil mesafesine sahip kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır; VS7, VS5'ten tam olarak 100 mm daha uzun olan 2730 mm dingil mesafesine sahip orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Bu, iki otomobil arasındaki en büyük ve en belirgin farktır.
Ancak bunun dışında iki arabanın birçok ortak noktası var.
gibi En önemli üç şey, Hem VS5 hem de VS7 halktan türetilmiştir MQB platformu, Her ikisi de arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanır ve 150 beygir gücünde 1.4T motorla donatılmıştır.Otomatik şanzıman ayrıca bir Aisin 6AT ile uyumludur. Aslında, farklı seviyelere rağmen, İki arabanın lastik özellikleri tamamen aynı.
Sadece Volkswagen genlerine sahip orta büyüklükte bir SUV olan VS7'nin fiyatına bakın, fiyat aralığı 10.68-136.8 milyon, ancak birçok bağımsız kompakt SUV'dan daha düşük. Bu şekilde VS7 iyi bir anlaşma.
Ancak başka bir açıdan bakıldığında, üç parça tamamen aynıdır.Aynı konfigürasyona sahip VS7, VS5'ten yaklaşık 20.000 yuan daha pahalıdır. Elde ettiğiniz şey, 100 mm dingil mesafesindeki bir artış.
Detaylar hala talebe bağlıdır. İlki boşluk, VS5 büyük olmasa da, iyi bir kullanım oranından yararlanıyor. İç alanı, çoğu insanın aile ihtiyaçlarını karşılayabilir.
1,73 metre boyundayım ve sürücü koltuğunun konumunu ayarladıktan sonra Erlang'ın bacağına vurmak hâlâ zor değil:
VS5 arka alan deneyimi
elbette, VS7'nin alanı daha açık ve parlak olacak, Oturmanın arkasındaki boşluk hissi, orta boy bir SUV kimliğine yakışır:
VS7 arka alan deneyimi
Bu nedenle, VS7'den gelen 20.000 yuan gerçekten buna değer mi, karşılaştırabilir ve kendiniz için hissedebilirsiniz, hepinizin kendi cevabını almalısınız.
Alanın dışında, konfigürasyonda fark var. VS7 konfigürasyonlarının çoğu VS5 ile aynıdır.Örneğin, 6 hava yastığı ve otomatik frenler üst konfigürasyonla sınırlıdır. Tüm LED farlar standarttır ve dört kapılı pencereler de nadir bir standart olan tek düğmeyle kaldırılıp indirilir. Ancak buna ek olarak, VS7 hala VS5'te olmayan bazı fonksiyonlara ve konfigürasyonlara sahiptir.Daha fazla endişeniz varsa, doğrudan VS7'yi seçebilirsiniz.
1, 360 derece panoramik görüntü. Bu işlev bağımsız markalarda çok popüler olmuştur, ancak Jetta markası şu anda yalnızca VS7 en iyi ekipmanlarla donatılmıştır;
2, Panoramik tavan penceresi. Sadece VS5'in en üst versiyonu sıradan bir sunroof'a sahiptir ve VS7 standart olarak panoramik bir sunroof ile donatılmıştır.Birçok küçük ortak için bu aynı zamanda tavizsiz bir sert konfigürasyondur;
3. Araçların İnterneti. Aynısı, bağımsız marka modellerin çok popüler bir işlevidir, ancak VS5 tüm serilerle donatılmamıştır ve VS7, 126.800'ün orta sınıf sürümüyle donatılmıştır;
4. Arka egzoz havası çıkışı + USB arayüzü. Söylemeye gerek yok, bu iki fonksiyonun önemi gereksizdir VS5 tüm sistemlerde arka hava çıkışına sahip değildir ve arkada USB arabirimi yoktur, ancak VS7'de bu ikisi standart hale gelmiştir.
Yukarıdakiler VS7 ile VS5 arasındaki konfigürasyondaki en büyük farktır.Güç, kullanım ve şasi açısından çok benzerler.Büyük fark şekil ve iç boşluk.Ayrıca VS7'de VS5'te eksik olan bazı özellikler de var. Bunların ve iki arabanın nasıl seçileceğinin farkında olarak herkesin kendi cevabı olmalı.
Ve daha önemli soru geliyor: 100.000-140.000 bütçeli, kendine ait bir marka SUV veya Jetta VS7 satın almalı mısınız?
Jetta VS7 otonom SUV'leri tehdit edecek mi?
Her şeyden önce, bunu orta büyüklükte bir SUV olarak anlamalıyız, VS7'nin bulunduğu fiyat aralığı, esas olarak kendi markası olan kompakt SUV'un sitesidir. Dingil mesafesi açısından, iç alanı en çok yansıtan parametre olan VS7, aynı fiyata otonom SUV'lara göre bariz avantajlara sahiptir:
Tabii ki, toplam uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından VS7 en büyüğü değil, ancak hacim ve alan performansı açısından VS7 kesinlikle bir dezavantaj değil. Bu nedenle, nihai PK, belirli ürün gücüne yerleştirilmelidir.
Görünüm: şık ve sofistike bağımsız SUV
VS7 kararlı
İlk önce görünüşe bak, doğruyu söyle ve Boyue PRO, CS75 PLUS, Tiggo 8 ve diğer otonom SUV'lar aynı fiyata Buna karşılık, Jetta VS7 kesinlikle en moda ve güzel olanı değil, ancak bu VS7'nin görünüşte hiçbir avantajı olmadığı anlamına gelmiyor.
VS5 gibi, VS7'nin tasarımı da genel halkın alışılagelmiş tarzını takip ediyor: Kararlı, cömert, her yaştan yemek yiyen ve Çin'deki birçok tüketicinin estetiğiyle çok uyumlu olan güçlü bir halk mizacına sahip. Bu nedenle, kişisel olarak bağımsız markaların SUV'larının daha şık ve sofistike olduğunu düşünmeme rağmen, birçok insanın VS7 stilini beğendiğini inkar edemem.
Daha spesifik ürün gücü seviyesi ne olacak?
Motor: bağımsız SUV parametreleri olağanüstü
VS7 daha verimli ve güvenilirdir
1.4T yüksek güçlü motor, Jetta VS7 ile donatılmış Volkswagen MQB platformunu temel alır. Teknik olarak yuva yok. Bununla birlikte, kendine ait marka aktarma organları da son iki yılda önemli ölçüde gelişti. Bağımsız markaların bu açıdan bazı avantajları vardır:
Tablodan da görülebileceği gibi güç parametreleri açısından, Bağımsız markaların birkaç SUV'si temelde baskındır. Üstelik Boyue PRO, CS75 PLUS ve Tiggo 8'in hepsi yüksek ve düşük güç kombinasyonlarına sahiptir.VS71.4T'nin en yüksek fiyatına Boyue PRO 1.8T, CS75 PLUS 2.0T ve Tiggo 81.6T versiyonları zaten mevcuttur.
VS7'nin resmi 0-100km / s skoru 9.7 saniyedir, Çok güçlü değil, ancak orta büyüklükte bir SUV için de oldukça geniştir (sonuçta, aynı fiyata sahip ortak girişim sedanlarında, 11 saniyenin ötesine geçebilen birkaç model yoktur).
Son olarak, yapılandırma hakkında konuşalım. Sadece Jetta VS7'ye bakın, yapılandırması gerçekten düşük, sonuçta en üst sürüm yalnızca 136.800. Ama anlamamız gereken şey, VS7, aynı fiyata otonom SUV'larda yaygın olarak görülen bazı temel işlevlere sahip değildir.
Yapılandırma: VS7'nin zengin yapılandırması var
Ancak bazı modaya uygun özelliklerden yoksun
1. L2 otomatik sürüş yardım sistemi.
Sözde L2 seviyesi otomatik sürüş aslında, aralarında şeritte kalma yardımı, yol trafik işareti tanıma ve tam hız etki alanı uyarlamalı seyir sistemini içeren bir dizi gelişmiş sürüş yardım teknolojisi ile gerçekleştiriliyor. Bu anahtar yapılandırmaları VS7'de mevcut değildir.
Peki bu özellik önemli mi? Bu kişiden kişiye değişir. Güvenlik ve konfor açısından, bu yardımcı fonksiyonlar seti gerçekten de kaza riskini etkili bir şekilde azaltabilir ve aynı zamanda uzun mesafeli sürüş yorgunluğunu ve trafik sıkışıklığını hafifletebilir.Bunu deneyimleyen birçok kişi bunu gerekli bir seçenek olarak listelemiştir.
Tabii ki, bu sürüş destek sistemlerini önemsemeyen ve kendi teknolojilerine güvenen bazı eski sürücüler de var, bu anlaşılabilir bir durum.
2. Uzaktan çalıştırma
Bu son yıllarda ortaya çıkan bir diğer özellik de bağımsız markalarda yaygın olarak kullanılan Boyue PRO, H6, CS75 PLUS, Tiggo 8 ve diğer modellerle donatılmıştır. Ancak Jetta VS7, Araçların İnternetine sahip olmasına rağmen, uzaktan çalıştırma işlevini taşımaz.
Uzaktan başlatma önemli mi? Şiddetli soğuk ve kavurucu sıcağa maruz kalan arkadaşların kalplerinde cevapları olmalıdır.
3. LCD gösterge
Yukarıda listelenen dört otonom SUV, tüm serinin standart LCD enstrümantasyonunu gerçekleştirir ve üst düzey versiyon ayrıca 12,3 inç geniş LCD gösterge ekranı ile donatılmıştır. VS7'de, tüm seri hala daha geleneksel mekanik aletlerdir.
Aslında, Günümüzde, LCD metrelerin rolü yalnızca teknolojinin görünümünü ve duygusunu geliştirmek değil, aynı zamanda kullanıldığında somut faydalar sağlamaktır.
Daha zengin bilgi ekranına ek olarak, örneğin navigasyon açıldığında, navigasyon bilgileri LCD göstergede net bir şekilde görüntülenebilir ve sürücünün zaman zaman merkezi kontrol ekranını hedef almasına gerek kalmaz. Adaptif seyir açıldığında, LCD gösterge aracın durumunu daha iyi gösterebilir.
Yukarıdakilere dayanarak, VS710.68-13.68 milyonun kılavuz fiyatının gerçekten yüksek olmadığı ve fiyat aralığının birçok otonom kompakt SUV modelinden bile daha düşük olduğu görülebilir. Bununla birlikte, yapılandırmanın belirli bir karşılaştırmasından sonra, kapsamlı maliyet performansının hala bağımsız markaya göre biraz daha düşük olduğu görülmüştür.
VS7'nin avantajı temel teknolojidir
Tabii ki, Jetta VS7 avantajsız değil, sektörde çok iyi bir 1.4T turboşarjlı motora sahip. Örneğin Jetta VS5'i ele alalım, Volkswagenin tipik çift kavramalı şanzımanıyla donatılmamış olmasına rağmen, Cubs yakıt tüketimindeki kapsamlı yakıt tüketimi performansı hala 8.65 litre / 100 kilometre olup, bu da 9.7 litrelik Boyue 1.5T'den önemli ölçüde daha düşüktür.
Orta büyüklükte bir SUV olarak VS7, VS5'ten bir seviye daha büyük olmasına rağmen, Yakıt tüketimi performansı, aynı seviyedeki kendine ait marka modellerden hala daha iyi olabilir.
Buna ek olarak ister 1.4T motor ister 6AT dişli kutusu olsun, Jetta VS7'nin güç aktarımı uzun yıllar piyasada test edilmiş ve yakıt tüketimi ve kalitesi daha garantilidir. Güvenilirliğe değer veren küçük ortaklar için, Araba kullanmak kolay değil, aslında en kritik avantaj.
Jetta VS7 satın almaya değer mi?
Yukarıdaki tüm analizlere dayanarak, herkesin Jetta VS7'nin avantajları ve dezavantajları hakkında temel bir anlayışa sahip olduğuna inanıyorum.
Şahsen, VS7 arabasını düşünüyorum Fiyat yüksek değil Özellikle orta boy SUV'sinin konumlandırılması İç mekan da belirli avantajlar gösterir. Sadece bu arabanın daha moda özelliklerinden bazıları hala eksik. Önemli olup olmadığı kişiye bağlıdır.
Satın almaya değer mi? Deneyimlemek için 4S mağazasına gitmenizi öneririm. Kendinize göre İhtiyaçlar ve tercihler, Bir seçim yapmak.
Tamam, VS7 hakkında, bugün sizinle çok konuşacağım. Bu araba hakkındaki görüşleriniz hakkında konuşmak için bize arka planda bir mesaj bırakabilirsiniz. Yarın görüşürüz arkadaşlar!
