Süper çalışan arka tasarım, iç mekan 7 serisinin zorlu standardına ulaşabilir ve geri dönüş oranı uygundur
[Araç bakımı ve yeni araba önerisi] Çin otomobil tüketim konseptlerinin sürekli iyileştirilmesiyle, alan faktörü giderek daha fazla tüketici tarafından değerlendiriliyor. Bir araba alırken sık sık bu tür karışıklıklara düşüyoruz - daha geleneksel ve dengeli bir sedan mı seçmeliyiz yoksa daha pratik ve daha esnek bagaj bölmesine sahip bir hatchback mi seçmeliyiz? Aslında piyasada sedan benzeri bir atmosfere ve sakin bir görünüme sahip, bagaj bölmesi alanı ve esnekliği açısından hatchback'lerden aşağı olmayan böyle bir araba türü var.Hatchback modeller. Bugün, araba beyefendisi, atmosferik görünümü ve herkes için pratik alanı hesaba katabilen bu popüler hatchback'i tavsiye ediyor ve artık sizi karıştırmayacağını umuyor!
Audi A7
Görünüm açısından, zarif ve pürüzsüz çizgiler A7'nin zarif ve lüks görünmesini sağlarken, geniş gövdesi ve düşük eğimli gövdesi onu sportif hale getiriyor. 2015 sonunda piyasaya sürülen makyajlı modellerin görünüm değişiklikleri ağırlıklı olarak ön yüze odaklandı.Tasarımcılar sırasıyla hava giriş ızgarası, farlar ve alt ızgaranın tasarımını en son aile tasarımını kullanarak ayarladı. Bir tazelik dokunuşu eklendi.
Eski Audi A7'nin iç tasarımı temelde A6L'den miras alınmış ve yeni modelin tasarımında eski modele göre herhangi bir değişiklik olmuyor, sadece dekorasyon malzemeleri ve konfigürasyonu açısından ayarlanıyor, önünüzdeki her şeyin böyle olduğu söylenebilir. Benzer.
Konfigürasyon açısından, orta ve büyük lüks bir otomobil olarak, Audi A7 doğal olarak bizim için endişelenmemize gerek yok.Temel güvenlik ve konfor konfigürasyonları çok eksiksiz, ancak bazı teknolojik konfigürasyonların hala isteğe bağlı olması gerekiyor.
Sürüş alanı Audi A7'nin avantajı değil Alçak gövdesi dinamik ve şık görünse de kesinlikle alan için bir dezavantaj. Tüm aracın ön ve arka baş boşluğunun performansı nispeten ortalamadır ve sadece bacak boşluğunun yetersiz olduğu söylenebilir.Aynı zamanda, arka orta zeminin çıkıntısı çok yüksektir, bu da orta arka yolcuların konforu üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir.
Güç sistemi açısından, yeni Audi A72.0TFSI ve 3.0TFSI motorlarla donatılmıştır; bunlardan birincisi maksimum 252 beygir gücü ve 370 N · m tepe torku; ikincisi maksimum 333 beygir gücüne sahiptir (eski modele kıyasla) 23 beygir gücü), tepe torku 440 N · m'dir. Şanzıman sistemi ve motor, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, 50 TFSI iki model de quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Araba meraklısı yorumu: Yeni Audi A7 sadece fiyat eşiğini daha da düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda yerel tüketicilerin turboşarjlı motor tercihini daha da tatmin ediyor. Zarif ve dinamik bir görünüm ve lüks ve zarif bir iç mekânla birleştiğinde, Audi A7 hatchback modelleri arasında gerçekten ender bir butiktir. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
