Bu iki ortak girişim SUV büyük ve uygun fiyatlı. 200.000'e onları seçmeseydin başka kimi seçerdin?
Günümüzde, otomobil pazarı gittikçe daha şiddetli hale geliyor ve birçok üretici, pazar konumlamasından daha yüksek olan bir kurbağa modellerini piyasaya sürdü. Buickin kompakt SUV pazarına yaptığı yatırım, tatlılığını tatmasına, daha büyük boyutlu birinci seviye modelleri bastırmasına ve orta büyüklükteki SUV'lerin en üst satış listesinde uzun süre kalmasına izin verdi.
Ancak, yükseklikler çok soğuktu Yeni Tiguan L piyasaya sürüldükten sonra Volkswagen de bir sıçrama rutini oynadı ve satışlar bir zamanlar Ankewei'yi geçti. Ama bu konuda Tiguan L ile Envision'u karşılaştırmak niyetinde değilim, sonuçta şimdi Tiguan L iki terminal fiyatının fiyatını artırıyor hala büyük bir boşluk var. Bu yüzden, Ankewei'ye meydan okumak için Tiguan L ile aynı platformda kuzen olan Skoda'dan Kodiak'ı getirdim.
İki arabanın görünüm tasarımının kendi parlaklığına sahip olduğu söylenebilir.Angkewei, yumuşak bir çelik hat ve oldukça Amerikan lüks bir SUV olan devasa bir gövdeye sahip bir güç duygusu tercih ediyor. Öte yandan Kodiak, keskin göz açıcı farlar ve bir tür vahşi hayvana benzeyen güçlü bir üç boyutlu ağ ile basit ve dürüst görünüyor ve momentumu Angkewei ile karşılaştırılabilir.
Aracın arka kısmının tasarımı çok farklı.Kodiak'ın C-tipi LED arka farları daha kısa ve üç boyutlu. Tamponun etrafındaki arazi kiti ile genel görünüm sporlarla dolu. Öte yandan, Angkewei, ortada çok kalın bir metal şerit ve her iki tarafta entegre edilmiş, daha kentsel bir tarz olan yuvarlatılmış ön yüz stilini hala koruyor.
Kodiak'ın çarpıcı görünümü ile karşılaştırıldığında, iç mekanın sürprizleri olmadığı söylenebilir. Volkswagen Grubu'nun hala "tanıdık formül ve tanıdık tadı", şekli biraz donuk olmasına rağmen Alman arabalarından beklenen titiz stili koruyor. Ancak doku ve işçilik performansı kesinlikle birinci sınıf.
Buick'in iç mekan yapımında usta olduğu söyleniyor.Angkewei'nin klasik Buick kokpiti, insanların otururken lüks dolu hissetmesini sağlıyor. Şeftali ağacından dekoratif panelin geniş alanı, her yerde görülebilen deri kaplama ile uyumlu. Kodiak'ı çok geride bırakıyor. Angkewei, kuşkusuz iç mekanların karşılaştırılmasında büyük bir avantaja sahip.
Yurtdışında Kodiak, Tiguan'dan yarı yüksek bir model olarak konumlanıyor. Bu aynı zamanda parametre tablosundan da kolayca görülebilir, 4 metreye yakın uzunluk 7 Angkov'dan oldukça büyük bir tur. Ve 7 koltuklu bir SUV olarak, üçüncü sıra koltuklar kullanılmadığında bagaj alanı Envision'dan daha büyüktür.
Envision, gövde boyutu ve alan karşılaştırması açısından hafif bir dezavantaja sahip olsa da, Envisionun arka koltuklarının konforu, daha geniş bir alana sahip olan Kodiakınkinden daha iyidir. Bu, profesörün sık sık söylediği de kanıtlıyor. "Alan ve konforun doğrudan ilişkili olmadığı" görüşü.
Güç karşılaştırması bağlantısında, değiştirmeden yeni geçen EA888 serisi motor şüphesiz doğru zaman ve yeri işgal ediyor. Maksimum güç, eski modelin 160PS'sinden 180PS'ye yükseltildi, bu da Envision'un başlangıçta daha üstün olan 169PS'lik 1.5T motorunu geride bıraktı ve güç parametreleri dezavantajlıydı.
Her ikisi de her zaman çift kavramalı dişli kutuları kullanır, ancak aradaki fark Kodiak'ın ıslak çift kavramalı dişli kutuları ve Angkewei'nin kuru çift kavramalı dişli kutuları kullanmasıdır.Her ikisinin de artıları ve eksileri size tanıdık geliyor. . Bununla birlikte, Angkewei işe yaramaz değil. 1,5T'lik temel bir yer değiştirme ile, satın alma vergisinde% 25'lik bir indirimden yararlanabiliyor ve bu da sonunda güç sistemindeki boşluğu kapatabiliyor.
Aslında, yukarıdaki konfigürasyon parametre tablosundan iki modelin en düşük konfigürasyonunun rakiplerini ayırt etmenin neredeyse zor olduğunu görmek zor değildir. Envision, ön egzoz perdesi, anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma, çok işlevli direksiyon simidi ve ön ve arka kolçaklar gibi daha konforlu konfigürasyonlara sahiptir. Kodiak, yorulma sürüşü, hız sabitleyici, otomatik park etme gibi güvenlik yapılandırmasına sahiptir ... hepsi standart donanımdır.
Genel olarak, Angkewei konforun konfigürasyonuna daha fazla önem verirken, Kodiak'ın sürüş güvenliği konfigürasyonu daha eksiksizdir.
Yukarıdaki karşılaştırmaya göre, Kodiakın performansı, Volkswagen Grubunun mükemmel güç sistemi ve teknoloji konfigürasyonunu koruyarak iç döşemesinin performansına benzer ve gövde boyutu daha büyük ve daha geniştir.İkinci tekerlek kullanıcıları için yedi koltuklu bir modeli vardır. Şüphesiz daha uygun. Öte yandan Envision, beş koltuklu bir yerleşim düzenine sahiptir.Uzun süredir piyasada olmasına rağmen hala iyi bir ürün gücünü korumaktadır.Otomatik görünümü, lüks iç mekanı ve konforlu sürüşü tüm avantajlarıdır, ancak ürünün sonraki aşamasında olduğu için Geriye dönük güç sistemi gibi sorunlar hala kaçınılmazdır.
