17 yaşındaki Çinli sürücü FIA ödülleri sahnesine çıktı. Kendinden emin ve gururlu, "profesyonel bir hayalperest" olmayı reddetti
Pistteki F1 yakında her yıl gelişen bir karşılama koşusuna başlayacak. Bu sefer genç sürücüler Cao Zhuo Navigatör olarak katılacak.
Geçen hafta 17. doğum gününü geçiren Cao Zhuo, doğum gününde St.Petersburg'daki 2018 FIA Ödül Töreni'ne katıldı ve kazandı "2017/18 Güneydoğu Asya F4 Şampiyonası Yıllık Şampiyonu" Ödüller.
Bu sadece başlangıç Bu gelişen genç için her şey daha yeni başladı.
Metinde 5076 kelime, derin okuma için yaklaşık 10 dakika
Donington Park pistine enkaz sıçradı ve çitin dışındaki izleyicilerden birkaç heyecan çığlığı geldi. Cao Zhuo'nun annesi o sırada gözyaşı döktü.Arabalar birbirine çok yakındı. Birkaç yüz metre mesafede gerçek değildi.Oğlunun füme ve dağınık arabada oturmasından korkuyordu.
"Yerinde olsaydın, yola dönmek ne kadar sürerdi?"
"Emin değilim, bilmiyorum ..."
İnsan doğasında gizlenmiş bazı zalim genler vardır ve belirli bir olayın katalizi anında uyarılacaktır.
16 Nisan 2017 sabahı Donington Park'ın çitinin dışında toplanan binlerce seyirci şezlong kurup çimlere piknik battaniyeleri serdiğinde, bunların çoğu sadece Önümüzdeki birkaç saati rahat bir şekilde geçirin ve yarıştan sonra podyumdaki sürücünün adını bildirin.
Bu nedenle, Billy Munger bir araba kazası geçirdiğinde, olay yerindeki ilk kargaşa, Kontrol edilemeyen heyecan . "Arabayı izleyen birçok insan, insanlar yaralanmadığı sürece, heyecan yüzünden kazaları izlemeyi sever." Cao Zhuo'nun ajanı Xun Kun, o gün olay yerinde gördüklerini hala hatırlıyor.
Billy Munger büyük bir kaza geçirdi
"Daha sonra, kaza olduktan on dakikadan daha kısa bir süre sonra helikopterin geldiğini gördüm - İngiliz kurtarma sistemi çok iyi - sahne sessizdi, çünkü herkes kazanın çok ciddi olması gerektiğini biliyor. , Belki insanlar öldürülür. "
Billy Munger Aile koşulları aslında ortalamadır ve bir yıldaki yarışmaların sadece yaklaşık yarısı katılabilir. Cao Zhuo ve diğerleri ancak daha sonra bacaklarını kaybetmesine neden olan yarışın takımın bu aileyle iyi bir ilişkiye sahip olduğu bir yer olduğunu duydular ve çocuğun potansiyeli olduğunu hissettiler, bu yüzden bedava koşmasına izin verdiler. "Kazanın etabı, Munger'in öndeki arabayı kovalaması ve kör bir dönüş yapmasıydı. O sırada arabalardan biri durdu ve onu görünce fren yapmak için çok geçti."
Cao Zhuo'nun arabası biraz Munger ile kovaladığı araba arasındaydı ve üç araba çok yakındı. Aile grubu olay yerinden birkaç yüz metre uzakta bulunuyordu, bu nedenle yalnızca kaza yapan arabanın enkazı gökyüzünde uçarken görülebiliyordu. Annesinin acelesi vardı ve yerinde gözyaşı döktü.
Büyük ekranda Cao Zhuo'nun güvenliğini doğruladılar. Olay yerindeki büyük ekranda, araba neredeyse ikiye bölünmüş ve ilk yarısı tamamen parçalanmış olsa da, Cao Zhuo'nun arabasının resminden değil, araba gövdesinin renginden görülebiliyor.
Sonunda Cao Zhuo'yu pit şeridinde sakin bir şekilde buldular. Olaydan sonra, insanlar ona sık sık, meslektaşlarıyla bu kadar yakın mesafeden trajik bir araba kazasına tanık olduğunda kalbinde bir gölge bırakıp bırakmayacağını sordu? Cao Zhuo hafifçe yanıtladı:
"Hayır, bu normal. Bu sektöre katıldıktan sonra çaresiz kalamazsınız, sınırı aşmanız gerekir."
Ailenin güvenliğini onayladıktan sonra aklına ilk gelen şey ona öğüt vermekti, ancak daha sonra gerçekten danışmanlığa ihtiyacı olanın annesi olduğunu keşfetti. Mungerin felaketine tanık olduktan yaklaşık iki hafta sonra, Cao Zhuo ve babası onunla sohbet etmek ve onu rahatlatmak için çok zaman harcadı.
Cao Zhuonun annesi çok karışık: Bir yandan bir anne olarak oğlunun sporu hemen durdurmasını umuyor, diğer yandan da yarış hayallerini kovalamak için ona eşlik eden bir yoldaş olarak bunu hiç yapamayacağını biliyor. Git ve onu durmaya zorla. Sonunda iki kimlik arasındaki savaşta gey taraf kazandı.
Uzun bir süre sonra, Xun Kun bir keresinde Cao Zhuo'ya sordu, "Yerinde olsaydın, devam etme cesaretine sahip olur muydun?" Munger birkaç ay sonra piste döndü ve ardından İngiliz F3 yarışını yönetti. Ve podyuma çıktı. Cao Zhuo başını salladı, o da yapabileceğini düşündü. "O zaman pistte görünmen ne kadar sürer?" Gerçekten düşünmeye başladı ve bir süre sonra "Emin değilim, bilmiyorum ..." dedi.
"Bir keresinde bir formül açma yeteneğine sahip olmadığımı hissettim"
Gümüş Nissan SUV uzaklaştı ve sonunda gözden kayboldu. Cao Zhuo pencerenin arkasında durdu, görüş alanının dışında olduğuna ikna oldu ve bir süre durdu. Dönüp gittiğinde çoktan gözyaşları içindeydi.
Bu yıl 15 yaşındaydı ve yarış hayalini gerçekleştirmek için İngiltere'ye geldi. Oxford'un yanında küçük bir kasaba olan Newbury'de bir yatılı okulda okuyordu.Her şey halledildikten sonra Xun Kun kiralık bir arabayla ayrıldı. Temsilci okulun yakınında bir gece kalacak bir otel buldu ve ertesi gün Çin'e döndü. Ayrıldıktan sonra, Cao Zhuo Birleşik Krallık'ta gerçekten yalnızdı.
"Bunu düşündüğümde ağladım. Tek kişilik, tek odalı bir yatakhanede yaşıyordum. Oda çok küçüktü, bu da insanları çok üzdü." O gece Xun Kun, Cao Zhuo'yu akşam yemeğine çıkardı ve yedikten sonra okula geri gönderdi. "Sonra tekrar gitti, bu sefer gerçekten gitti ve ben yine ağladım. Beni günde iki kez ağlattı. "
"O zamanlar bunu düşünmemiştim ve her şeyin çok mükemmel olduğunu düşündüm." Xun Kun hala pişman ve Cao Zhuo'nun İngiltere'ye bu kadar erken gitmesine izin vermemeliydi. "O zamanlar sadece 15 yaşındaydı. 15 yaşında bir çocuk için dışarıda yalnız kalmak aslında çok zor. Uyum yeteneğini çok iyi düşündük. Başlangıçta kafası çok karışıktı. Baştan adapte olmaya başlamak ve otomobili iyi kullanmak biraz fazla zorlayıcı. "
Çinli sürücülerin dışarıda yaşaması kolay değil
İngiltere'de iyi başlamadı. "Kart'tan Formula 4'e yeni geçiyordum ve doğrudan dünyanın en güçlü Formula 4 ülkesine gittim. Gittiğim anda yarışmaya katıldım ve sonuçlarım her zaman ortada, ortada ve arkada oldu." Karting, kazasız bir şekilde ilk üç sıralamadan düşmeyecek. "
Ailesinde, çoğu kartlardaki başarıları olan yüzden fazla şampiyonluk kupası var. Bir insan, onun yaşında onurlara ve kupalara alışkındır ve aniden aksilikler geldiğinde, ne yapacağı hakkında hiçbir fikri yoktur. "Bir noktada bunu gerçekten hissettim, Diğer programlar için fazla yeteneğim olmayabilir. "
"Tüm şampiyonaları kazandığı için önceki karting sonuçları bizi şaşırttı. Aralık 2015'te ilk Formula 1'e katıldı. Yükseldiğinde pol pozisyonu aldı ve birkaç yıl sürdükten sonra pol pozisyonu alamadı. Formüller konusunda da çok yetenekli olduğunu düşünüyorum, bu yüzden İngiltere'ye gitmem gerekiyor. Dedi Xun Kun," ama sonuçta sadece 15 yaşında, tüm F4'ün en genç ikinci oyuncusu. Formül arabalara fazla aşina değil. , İngiliz sürücüler çocukluktan beri arabalara dokunuyor. "
İngiltere'de yarım yıldan fazla bir süre araba sürdüm, daha sonra kişisel sorunlar nedeniyle tekrar gitmedim ve Asya Formula Renault'ya katılmak için geri gelmeyi seçtim.
"Sıralama, ilk sıraya yükseliyor ve ardından ilk finalde 7.'den 1.'e, güven biraz geri geldi. İkinci maçta, 5.'den 2.'ye, lastik basıncı nedeniyle 1.'i kaçırdım. 0.1 saniye. Şimdi Güneydoğu Asya F4 şampiyonasını ve yıllık Asya Renault şampiyonasını kazandım. Kendimi kanıtlamak için İngiltere'ye dönmeliyim. Şimdi belli bir temele sahip olacağım ve kesinlikle farklı olacak. "
Önümüzdeki yıl veya önümüzdeki yıl bir şeyler yapmak için İngiltere'ye gitmeyi planlıyor ve bu yıldan itibaren F3 uygulamaya da başladı.
Bir oğul yetiştirmek risk sermayesi yapmak değildir
Öncelikle, Cao Zhuonun babası yarışmayı sevdiği için şu anki sürücüsü Cao Zhuo var.
Baba ve oğlun isimleri çok ilginç. Cao Zhuonun babasının adı Cao Chaofan . "Sıradanın ötesinde" ve "olağanüstü" hemen hemen aynıdır, kısacası sıradan olmamalı ve sıradanlığı kesinlikle reddetmelidir.
Cao Zhuo dört ya da beş yaşındayken, Cao Chaofan kasıtlı olarak onu yarışa daha fazla maruz bıraktı. Quyang Park'taki karting bahçesi, çocukluğunun neredeyse tek hatırası. "Her hafta oraya gittim. Oradaki bir koç beni birkaç kez gördü ve benimle ilgilenmeye başladı. Önce babamla konuş, sonra beni eğitmeye başla."
Cao Zhuo, çocukken bundan hoşlandığını hissetti, ama artık ayrılmaz.
"Eğer araba kullanmazsan, çok rahatsız hissedeceksin. Bu fikre 14 yaşımdayken formüle katıldığımdan beri var, yani bu yolda yürümeye devam etmem gerekiyor."
Cao Chaofan, orijinal pratiğini şu şekilde açıkladı: "Çocuklarımı sıradan ebeveynler gibi bir şeyler satın almak, yemek ve içmek için hafta sonları da alışveriş merkezine götürebilirim, ancak on yıl sonra çocuklar yemek ve içmek dışında hiçbir şey öğrenmediler. Onlara unutulmaz bir şey bırakmadı ve Cao Zhuo şimdi yedi ya da sekiz yaşındayken hatırlıyor, hala hatırlıyor. Sekiz yaşında hayatındaki ilk yarış oyununa katıldı ve üçüncü oldu. .
Tüm bu derin anılar, şüphesiz bir babanın acı çekmesini içerir Yağ dayak Deneyim.
"Çocukken arabaya yeterince dikkat etmedim. Çoğu zaman koç bu köşe hakkında konuşurken, diğer köşeleri görür ve onu dinlemezdim. Sonra babam onu döverdi."
Cao Chaofan şiddetli Çevrede tanınan Cao Zhuo, on iki yaşındayken Belçika'daki Dünya Gençler Karting Şampiyonası'na katıldı. Serbest antrenman sırasında iyi koşmadım, baba öfkeliydi ve bir dersten sonra neredeyse elini oynattı. Bir yabancı tarafından durduruldu, "Bay Cao, bunu bir daha yaparsanız, polisi arayacağız ve sizi tutuklayacağız." Ancak o zaman Cao Chaofan gafını fark etti.
Formüle girdiğinden beri babalar oğullarını nadiren azarlar. Cao Zhuo ile arkadaş olmaya çalıştığını söyledi. Xun Kun, Zhuhai'ye yarışmak için her gittiğinde, Cao Chaofan'ın oğlunu bir yürüyüş ve sohbet için ünlü bir çifte götüreceğini ve sohbetin iki veya üç saat sürdüğünü söyledi. Cao Zhuo gülümsedi, "Babam benimle akıl yürütmeyi tercih ediyor."
Bir sürücü geliştirmenin maliyeti şaşırtıcıdır. Cao Zhuo daha önce karting kullandığında, Cao Chaofan bir yıl içinde yatırım yapmak zorunda kaldı İki milyondan fazla . Denklem aktarıldıktan sonra, çeşitli ilgili giderler bir yıl boyunca karıştırılır. Yaklaşık on milyon .
"Bir etkinliğe katılıyorsunuz, takım size hizmet ediyor, takıma ödeme yapmalısınız; genellikle pratik de para gerektirir, formül dakika olarak hesaplanır, bir dakika yüzlerce yuan'dır."
Ancak bir kişinin gerçekten F1 pilotu olma şansı çok zayıf ... Cao Zhuo, bu hedefe yirmi-yirmi bir yaşında ulaşabileceğini umduğunu, olmazsa iki veya üç yıl sonra başaracağını söyledi. . O zaman gerçekleştirilemezse, ancak unutulabilir.
"Belirli bir yaşa geldiğinizde, yine de World Touring Cars ve benzerlerine geçmeniz gerekiyor ve ardından F1'e geçmek ilginç değil. Yaş da daha eski. F1 ayrıca daha genç bir yaş gösteriyor . "
Birçok insan Cao Chaofan'a aynı soruyu sordu: Bu kadar çok para harcadığın için bir ödül alabilir misin? Oğlunun xiulian uygulamasının risk sermayesi ile aynı olmadığını hissetti. Cao Zhuo başarılı olursa, yatırımı kesinlikle karşılığını alacaktır. F1 pilotu olamasa bile, yatırımın başarısız olduğuna karar veremez.
Xun Kun, "Çünkü bu süreçte, aslında sponsorlar, medya vb. Dahil olmak üzere, hepsi geleceğin yolunu açan birçok dış kaynakla temasa geçtiniz. Cao Zhuonun babası bir iş adamı ve bunu hassas bir şekilde halledebilir. Genel eğilim söz konusu olduğunda, araba kesinlikle gelecekte büyük rüzgar gülü olacak. En önemli şey, Cao Zhuo'nun çocukluğundan beri şampiyon olması. Bu ona baba olma güveni verdi ve oğlunun iyi olduğuna ikna etti. "
"Bir an önce finansal özgürlüğe ulaşmak istiyorum"
Cao Zhuo, F1 pilotu olmak için can atıyor. Bu hayalin farkına varmanın önemli bir kısmı, ebeveynlerinin yıllar boyunca ona yatırdığı parayı iade edebilmesidir.
"Mümkün olan en kısa sürede finansal özgürlüğe ulaşmak istiyorum. Aileme çok şey borçluyum. Sorun olmadığını kanıtlamak istiyorum."
Yani reşit olmasa bile kendisi için cep harçlığı kazanabilir. "Genellikle markalı giysiler alırım ve giyerim. Bunların hepsi koçluk masraflarım için. Bir koç olarak bire bir ders veriyorum ve günde 2,000 yuan kazanabiliyorum. Gerekli harcamalar dışında onlardan para istemek istemiyorum. "
Zenginlik özgürlüğü birçok başka özgürlüğü beraberinde getirebilir.
"Hala sevdiğim her tür şeyi yapmak ve şu anda oynamadığım her şeyi deneyimlemek istiyorum." Kayak yapma deneyiminden muzaffer bir şekilde bahsetti, "Bir günden kısa bir süre içinde üst düzey pistte olacağım." , İki yıllık uygulamadan sonra hala ara devrede. "Intermediate Road'a gittim ve birkaç kez düştüm. Belki en çok düştüm, ama aynı zamanda en hızlı olanı da öğrendim. Koç daha önce paten yaptığımı düşündü, bu yüzden beni High Road'a götürdü. Yukarı çık ve gör, aman tanrım, Neredeyse dikey! İlk iki kez yüksek seviyeli pistten kaydım ve en az 20 kez düştüm. Bacaklarım zayıf ve yine de meydan okumak istiyorum. Kayıyorum ve on metre düşüyorum ama bunu yeni öğrendim. "
Böyle bir insan olduğunu, bir şeyi başarmak isterse ne pahasına olursa olsun her şeyi yapacağını söyledi. "Ama bir sonraki stratejiye dikkat edebilirim, bazen daha doğrudan olmayı seviyorum, bazen dolambaçlı olmalıyım." Bu aynı zamanda onun favorisi olabilir Alonso Bunun nedeni, "Schumacher ile yarışını hatırlıyorum. Diğer sürücüler kadar itici değildi, ancak onu geçmek ve diğerlerini uzaklaştırmak için en iyi fırsatı sabırla bekledi."
Bu 17 yaşındaki çocuğun ajanı olan Xun Kun, ona dünyanın her yerinde uçmak ve rekabet etmek için eşlik ediyor, hatta onun yarı koruyucusu olarak kabul edilebilir. "O şimdi sadece 17 yaşında, pek çok şey kısıtlandı. Bazı duygusal varyete şovları gösterilemez, çünkü yetişkin yok. Ayrıca daha önce" Signs of Heart "gibi bizimle iletişime geçtim. Daha fazla varyete şovuna katılabilirsiniz. Aslında imajınızı başkalarına göstermek iyi bir şey, ancak şu anda gerçekten bir yol yok. "
"Pazartesi var mı?"
Cao Zhuo her zaman hatırladı Han Han Kendimi otlaklara götürdüğüm günler.
"Volkswagen 333 takımındayken Han Han'la birlikteydim. O benden daha yüksekti, bu yüzden çevreye alışmak için beni sık sık padokta gezdirdi. Bana yeni bir piste gelmek gibi biraz sürüş deneyimi yaşat. Bu ve bu virajda neyin özel olduğunu anlamak için ne yapmalı? "
Cao Zhuo bazen Han Han'dan yazdığı birkaç kitabı sordu, "Onun çok ünlü bir yazar olduğunu biliyorum, bu yüzden özellikle kitaplarını okumak istiyorum. Bana birkaç kitap verdi. O zamanlar hala çok gençtim. Üçte ikisini anlayın ve kalan içeriğin üçte birinin tekrar okunması ve yavaşça anlaşılması gerekir. "
Ama Han Han'ın yolunu izlemek istemedi Cao Zhuo, bir üniversiteye kabul edilmesini ve iyi bir üniversite olması gerektiğini şart koştu. "Şu anda en çok yapmak istediğim iki şey: Biri iyi bir üniversiteye girmek, diğeri ise F1 pilotu olmak. Okumak istediğim üniversite Hong Kong Üniversitesi veya Singapur Ulusal Üniversitesi, çünkü gelecekte de çoğu zaman Asya'da gelişmeye devam edeceğimi düşünüyorum. "
Hayatınızı iyi planlayın, her adımdan önce net düşünün ve ardından plana göre tamamlamaya çalışın.
"Bu alışkanlığı İngiltere'de geliştirdim. İlk başta yalnız olduğumu ve hayatımın çok üzüldüğünü hissettim. Mutlu bir atmosfer yaratmaya ve yapacak bir şeyler bulmaya çalışın. Meşgul olduğunuzda mutlu hissedeceksiniz. Yavaş yavaş. Kendim için planlar yapmaya başladım, ertesi gün ne yapacağımı, önümüzdeki hafta ne yapacağımı, önümüzdeki ay ne yapacağımı düşünerek ... bir hedefi belli bir sürede tamamlamak için. "
Şanghay'a döndükten sonra Cao Zhuo yatılı bir ortaokulda okudu. "Pazartesiden Cumaya normal olarak okula gidiyorum, Cumartesi günleri IELTS dersleri alıyorum, Pazar günleri matematik yapmak için okula gidiyorum ve bazen araba alıştırması yapıyorum." Zaman tekrar tekrar kesiliyor ve sıkıştırılıyor. "Yarışmaya katıldığım ve çok sayıda kurstan ayrıldım, şimdi hafta sonunu yavaş geçiyorum. Yavaşça düzeltin. "Dedi Xun Kun, Cao Zhuo'nun sık sık sorduğu bir şey var: "Pazartesi var mı?"
Aynı zamanda ders çalışmak ve yarışmak hayatı onu tedirgin ediyor. "Dünden önceki gece çok ev ödevi vardı. Gece yarısı ev ödevi yaptığımı hayal ettim. Ertesi sabah yaptığımı sandım ama aslında bitmedi. Ödev yaparken "Hey, ödevim nerede?" Diye sordum.
Ama akranlarını kıskanmıyor, "Sadece şu anda rahat olduklarını ve gelecekleri için üzülebileceklerini düşünüyorum."
Birkaç gün önce St. Petersburg'da düzenlenen ödül töreninde Cao Zhuo, Hamilton ile tanıştı.
On üç yaşındayken F1 Shanghai yarışını izlemeye gitti, pit şeridine alındı ve onunla el sıkışan Hamilton'ı gördü. Cao Zhuo o sırada sordu, Nasıl bu kadar güçlü bir şekilde el sıkışırsın? Hamilton ona Kendine güvenen eller güçlüdür dedi. Bu sefer Rusya'ya uçmadan önce Cao Zhuo, Hamilton'la tekrar tokalaşacağını söyledi. Xun Kun daha sonra ona sordu, "Hanginizin elleri güçlü?" "Neredeyse." Cao Zhuo cevapladı.
"Çinli sürücüler yabancılardan daha kötü nerede? Hırs . "Cao Zhuo," Başarılı yabancı sürücüler için istediğini elde etmesi gerekiyor. "Dedi. Çin'deki bazı insanlar farklı, istediklerini elde edemeyeceklerini düşünüyorlar ama gerçekten istiyorlar ve sadece hayal edebiliyorlar. "Bu tür insanlara" profesyonel hayalperestler "dedi," Hamilton ruhundan yoksundurlar. "
Cao Zhuo kemiklerinde çok gururlu bir insan olduğunu düşünüyor, "Ben doğal olarak kendime güveniyorum ve onu çıkaramazsın. Her zaman kendime en güçlü olduğumu söylüyorum. Oyunu kaybederek vurulmayacağım. Kaybederseniz, kazanırsanız özellikle mutlu olmayacaksınız. Bu F1 değil, öyleyse bu kadar şaşırtıcı olan ne? "
Yazan: Shen Kunyu
Resim: Fotoğraf görüşülen kişinin izniyle
Editör: Chen Geng
Hala izlemek isteyebilirsin
Yarış kazası bacaklarını kaybetmesine neden oldu ve bir buçuk yıl sonra tekrar yola çıktı.FIA ayrıca onun için kuralları da revize etti
Zou Shiming, Li Xiaopeng, Pan Xiaoting, Zhang Weiping, Tucao Konferansı'nda ne hakkında konuştular?
Gascoignein cinsel saldırı davası mahkemede görüldü ve bu sefer eylemlerinden genç İngiliz çocuk sorumluydu
Yeni spor oyunları, derinlemesine karakterler ve iyi makaleler
Tüm Sabah Haberler Spor WeChat / Toutiao
