SAIC Volkswagen'in arkasındaki gelişmiş dijital teknolojiyi anlamak için Ningbo fabrikasına yaptığı gezi
Kolay araba deneyimi Ningbo fabrikasının ikinci aşaması tamamlandı ve Aralık 2017'de üretime alındı ve Skoda markasının küçük "Kodiak" Keluoke'si burada doğdu. 25-26 Temmuz tarihleri arasında, bu "küçük ayı" Ke Luoke'un üretim hattından nasıl adım adım çıktığını keşfetmek için SAIC Volkswagen'in Ningbo fabrikasına bu geziye katılacak kadar şanslıydım. Şimdi lütfen beni takip edin ve dünya lideri proses ekipmanlarıyla donatılmış bu SAIC Volkswagen Ningbo fabrikasını deneyimleyin.
Not: Fabrika gezisi sırasında fotoğraf çekmek yasak olduğundan, makaledeki fabrika resimleri resmi SAIC Volkswagen'e aittir.
Otomobil üretiminde Endüstri 4.0 gereksinimleri:
1. İleri üretim teknolojisi / endüstri lideri teknik standartlara ulaşmak;
2. Makine ara bağlantısı ve büyük veri işleme yoluyla özelleştirilmiş ve hassas akıllı üretim uygulayın;
3. Sıkı kalite izleme ve yönetim sistemi.
Preshane: yüksek kaliteli ürünler için başlangıç noktası
Öncelikle tüm otomobil üretim hattının başlangıç noktasına - damgalama atölyesine geliyoruz. Ke Luoke'un gövdesinin özellikleri göz önüne alındığında, SAIC Volkswagen'in damgalama atölyesi, yerli otomobil üretim endüstrisindeki en gelişmiş ve en otomatik mekanik damgalama üretim hattını - 6 işlemli 9100 tonluk yüksek hızlı servo üretim hattını benimser. 6 işlem arasında kesme, delme, çekme, ekstrüzyon, kesme ve şekillendirme bulunur. Ke Luoke'un vücudunun bel kısmı, tasarımdan şekillendirmeye kadar basit görünüyor, ancak aslında süreç karmaşık. Tüm bunlar, Almanya'daki Schuler'in 6 işlemli 9100 tonluk yüksek hızlı pres hattı sayesinde.
Vücut atölyesi: mekanizasyon ve uluslararasılaşma aşaması
Damgalı parçalar kaporta atölyesine girecektir. Ke Luoke'nin yüksek mukavemetli güvenlik gövdesi fabrika gövdesi atölyesinde oluşturulmuştur.SAIC Volkswagen Ningbo Fabrikası'nın ikinci aşama gövde atölyesinin iki üretim hattında toplam 837 robot bulunmaktadır. Her 51 saniyede bir gövde ile SAIC Volkswagen'in en fazla sayıda robotuna sahip gövde atölyesidir. hat.
Boya atölyesi: verimli ve çevre dostu üretim süreci
Güvenlik nedeniyle boyahaneye girmek mümkün olmamakla birlikte, sorumlu ilgili kişiye göre boyahane de "robotların dünyası" dır.Çok sayıda robot, son katın otomatik püskürtülmesini ve otomatik PVC püskürtme ve sızdırmazlığı tamamlar. Çekirdek güzelliği ve vücut korozyon önleyici ve pas korumasının rahatlığı da Çin'de en yüksek seviyeye ulaştı.
Montaj atölyesi: verimli çalışma için mekanize bir alan
Boyadıktan sonra son olarak son montaj bağlantısına girin. En etkileyici olanı "15" sayısıdır. Montaj atölyesi, cıvata tork değerinin sabit ve güvenilir olmasını sağlamak için sıkılmış cıvata tork değerini gerçek zamanlı olarak izlemek ve uyarmak için yüksek hassasiyetli bir tabanca kullanır. Her bir cıvatanın sıkma torku verileri gerçek zamanlı olarak sunucuya kaydedilir ve önemli bilgilerin 15 yıl boyunca izlenebilmesi sağlanır.
Ke Luoke, tüm aracı otomatik olarak algılamak için temassız optik ölçüm ekipmanı kullanan bir modeldir. Cihaz, araç gövdesindeki 16 milyon ayrı ölçüm noktasını 2 saniye içinde yakalayarak bileşen özelliklerini doğru şekilde yeniden üretebilir.
Son olarak, montaj atölyesinden çıkan her araç, nihayet tüketicilere ulaşmadan önce sıkı bir çevrimdışı izlemeden geçmelidir.
Parçaların damgalanmasından gövde kaynağına, araba boyası püskürtmeden ürün montajına kadar, Ningbo fabrikasının her üretim bağlantısı SAIC Volkswagen'in mükemmel işçiliğiyle somutlaştırılmıştır. Akıllı çağda, Endüstri 4.0 kaçınılmaz olarak SAIC Volkswagen tarafından üretilen her arabanın daha yüksek kaliteye sahip olmasını sağlayacaktır.
