1994 yılında klasik off-road yeniden canlandırıldı! 3m3 araba kaptanı Jimny'ye meydan okudu ve altı yıl boyunca üretimi durdurmak üzücü oldu
Önsöz: Otomobil pazarının yapısı, son 30 yılda önemli değişiklikler geçirdi. Hala dayanıklılık dolu ve belirli bir fiyat aralığında pazara hakim olan mevcut eski otomobil markalarına bakmayın. İlk üç Alman BBA'sı Bu tür yaprak dökmeyen otomobil markası, ancak pazardaki acımasız rekabet, bir zamanlar iç otomobil pazarına hakim olan bazı markaların yavaş yavaş marka gelişiminin en altına inmesine neden oldu.Japon otomobil markaları Mitsubishi ve Suzuki iki tipik otomobil markasıdır. Otuz yıl önce, bu iki şirketin itibarı yerel birinci sınıf seviyeye aitti.
Yüzyılın başında, Suzuki ve Mitsubishi Motors için Çin pazarını özellikle arazi araç segmentinde çılgınca genişletmek için altın bir dönemdi.Neredeyse aynı seviyedeki iki önde gelen arazi aracı markası, ikisi de birbirleriyle rekabet ediyor. O sırada ateş yükseldi. Suzuki Jimny'yi gönderdi ve Mitsubishi karşı karşıya geldi Mitsubishi Pajero MINI.Maalesef, bu iki araba artık arazi araçlarının ana akımı değil ve Pajero MINI durduruldu. Altı yıldır piyasada unutuldu.
Japonya'da deneyimli bir Mitsubishi Motors olarak Mitsubishi Pajero, arazi araçlarıyla eşanlamlı hale geldi. Yeni bir arazi aracı piyasaya sürüldüğünde, kaçınılmaz olarak Pajero ile karşılaştırılacak. Mitsubishi Motors ayrıca Pajero'nun birikmiş pazar etkisinden yararlanmayı umuyor. Pazarın iyi performansını sürdürmek için, Pajero temelinde piyasaya sürülen Pajero MINI tipik bir takip modelidir.
Pajero MINI ilk olarak 1994 yılında ortaya çıktı. O zamanlar Mitsubishi Motors ve Suzuki, arazi araç pazarında kötü bir ilişki içindeydi. Pajero MINI, Suzukinin ilk ürünü Jimny'yi de hedefliyordu. Bu arabanın üç versiyonu var, ilk yıl 1994 versiyonu. Otomobilin uzunluğu 3295MM, dingil mesafesi 2200MM, otomobilin önü Pajero'nun sert şeklini mükemmel bir şekilde miras alıyor ve arka treyler lastiği tasarımı da o zamanlar arazi araçları için standart.
Dört yıl sonra, 1998 yılında, Pajero MINI, o dönemde pazardaki yeni değişikliklere uyum sağlamak için ikinci nesil modeli piyasaya sürdü.MINI modeli nedeniyle, bu ikinci nesil otomobilin uzunluğu, ön yüz şekli ile sadece 3395 mm'ye çıkarıldı. Çok daha yumuşaktı.Krom şeritlerle süslenmiş ön ızgara o zamanlar hala nispeten iyi görünümlü bir seviyedeydi ve yuvarlak far şekli daha güçlü bir dikdörtgen şekilli tasarımla değiştirildi.
İki otomobil arasında DUKE of Pajero MINI'nin özel bir versiyonu ortaya çıktı.Bu versiyon cesur yeşil ve bej kontrast iç tasarım kullanıyor, bu da insanları oldukça zinde hissettiriyor, ancak ne yazık ki Pajero MINI Çin pazarında çok fazla ilgi görmedi ve Mitsubishi Motors'un kendi iş koşulları iyi değil, bu araba Haziran 2012'de durduruldu.
Son zamanlarda, bu arabanın gelecekte Mitsubishi Motors tarafından yeniden tasarlanmasının muhtemel olduğu ortaya çıktı.Örneğin, yeni Pajero MINI Mitsubishi Motors ve Nissan Motors tarafından tasarlanacak, ferahlatıcı bir tasarım ve iyi bir arazi performansı getireceğine inanıyorum. Küçük arazi aracı pazarında, Suzuki Jimny uzun süredir yerleşiktir ve tüketicilerin zevklerini değiştirme zamanı gelmiştir.
