Yolcu akışı haftada daha yüksek bir seviyeye yükseldi ve işin yeniden başlamasından sonra demiryolu taşımacılığının yolcu akışı düzeldi! Bu ofis alanlarındaki demiryolu transit yolcu akışı% 45'in üze

Bahar Şenliği'nin ardından şehir yavaş yavaş işe yeniden başlama aşamasına girdi ve yolcu akışındaki artış hızı sabit kaldı. 10 Şubat, şirketin yeniden çalışmaya başladığı ilk iş günüydü ve tüm ağdaki yolcu sayısı, tatilden önceki normal çalışma gününe göre% 87,8'lik bir düşüşle yalnızca 1,45 milyondu. 28 Şubat'ın son iş günü (Cuma), tatil öncesi normal Cuma yolcu akışının% 20'si olan 2,87 milyon yolcu ile tüm ayın en yüksek yolcu akış seviyesine ulaştı. Bu ayın dinlenme günlerinde ortalama günlük yolcu akışı sadece 780.000'dir, bu da tatilden önceki genel dinlenme günlerinin yalnızca% 10'u kadardır. Yeni koronavirüse yanıt olarak, şehrin işletmeleri ve kurumları haftalık, düzenli ve toplu yeniden başlama önlemlerini benimsedi. Veri gözlemi yoluyla, Şubat ayında demiryolu transit yolcu akışındaki büyüme süreci, bir yolcu akış merdiveni olarak her hafta yolcu akışını artırma sürecidir.

Genel yolcu akışındaki artışla birlikte, sabah ve akşam en yoğun saatlerde yolcu akışı oranı daha da artmıştır.Örneğin, 3 Şubat haftasında sabah en yüksek yolcu akışı tüm günün% 20'sini oluştururken, 24 Şubat haftası bu dönemdeki yolcu akışını oluşturmuştur. Oran% 27'ye yükseldi; tatilden önceki normal% 24'ten 3 puan daha yüksek. 11: 00-16: 00 ve 21: 00'den süspansiyona kadar olan iki yoğun dönem boyunca, istasyondaki yolcu akışı Şubat ayı boyunca neredeyse önemli ölçüde artmadı. İş günlerinde sabah ve akşam saatlerinde aşırı yoğun yolcu akışı yoğunluğu, vatandaşların seyahatlerinin asıl amacının işe gidip gelmek olduğunu gösteriyor. Vatandaşlar, yoğun saatlerde günlük seyahat taleplerini en aza indirir ve salgının "evler" aracılığıyla önlenmesine ve kontrolüne katkıda bulunur. 2 Mart'ta, tüm ağ boyunca demiryolu taşımacılığının yolcu akışı,% 41,1 artışla 2,77 milyon artışla 3,9 milyona ulaştı. Zaman paylaşımlı yolcu akışı açısından, sabah 7: 00-09: 00 arasındaki en yüksek yolcu akışı tüm günün% 28,3'ünü oluşturuyordu; akşam en yoğun yolcu akışı 17: 00-19: 00% 24,3'tü ve en yüksek yolcu akışı oranı geçen haftadan daha fazla arttı.

Daju, manzaralı noktalar ve tren istasyonları gibi son zamanlarda daha az aktif olan bölgesel siteler nedeniyle, tüm ağın ortalama yolcu akışı azalmıştır. Bu nedenle, verileri daha fazla odaklayabiliriz. Sabahın en yoğun olduğu saatlerde şehrin yüksek giden yolcu akışına sahip bölümünü (genellikle çoğunlukla ticari bölgeler ve merkezler) gözlemleyerek, şunu bulabiliriz:

1) Geleneksel ana ticaret bölgesinin normale dönmesinin yolcu akış mesafesinde hala büyük bir boşluk var: Lujiazui istasyonu normal yolcu akışının yalnızca% 34'üne sahip ve Jing'an Tapınağı istasyonunda yalnızca% 38. 2) Caohejing İş Bölgesi (Guilin Yolu dahil), Songhong Yolu (Linkong), Longhua Orta Yolu (Xuhui Binjiang) vb. Dahil olmak üzere, işe yeniden başlama oranı yüksek olan iş bölgeleri; Ofis alanının bu bölümündeki demiryolu transit yolcu akışı kurtarma oranı aşıldı % 45. Demiryolu transit yolcu akışındaki kademeli artışla birlikte, operatör 2 Mart'tan itibaren en yoğun saatlerde en az 17 istasyonun akışını kısıtlamak için önlemler alacak (popüler istasyonların istasyonun dışında 10-20 dakika boyunca sıraya girmesi gerekiyor). Demiryolu transit yolcu akışının yavaş toparlanması, seyahat modlarının seçimini dışlamaz.Bazı vatandaşlar daha iyi havalandırmalı kara taşımacılığı veya bireysel ulaşım tercih eder. 24-28 Şubat arasındaki sabah zirve otoban akışına bakıldığında, yol trafiği akışı geçen yıl Bahar Şenliği'nden sonraki ilk haftanın yaklaşık% 90'ına ulaştı ve bazı yol bölümleri sabah ve akşam zirvelerinde kuyruk sıkışıklığını yeniden başlattı.

Yazar: Zhang Xiaoming Editör: Wang Jiayi Sorumlu editör: Zhu Wei

* Wenhui'ye özel el yazması, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin.

Çiçeklerin ve sergilerin tadını çıkarın, Baoshan sizi baharla buluşmaya davet ediyor
önceki
Enshi, Hubei: Ateş Kliniğinde Azim
Sonraki
Ali, Tibet: Göksel Yola Bağlı Kalın ve Karlı Trafik Arterine Eşlik Edin
Başkan insanlarla el sıkışmayı bırakmalı mı? Pence: İşimizi yap, tutmalısın
Kızılderililer, yeni taca savaş ilan etmek için virüsün bir heykelini yakmak için toplandılar ...
Tesla'nın ithal ettiği modeller Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından düzeltilmek üzere sipariş edildikten sonra "indirim" e maruz kaldı.
Söylentilere göre Tesla kare pili "ödün verdi" ve Ningde dönemi% 7 şok etti
11 ülkenin borsaları dibe vurdu ve "kaynaştı"! A hisseleri etkilenecek mi? Yatırımcılar nasıl tepki verir?
Dazhong Daily All Media: İşte farklı bir "görüş" dünyası
9619 kilometre uçtu! Çinli uzman ekip 31 ton malzeme ile İtalya'ya koştu
Evde izole İtalyanlar balkonları konser salonuna çevirdi
Jing Tian, Tan Songyun, Bai Yu "Güvenle Geri Dön", hayatın koruyucularına haraç ödeyerek
İlkbahar çiftçilik sezonunda kırsal alanlarda yangın önlemeyi sürdürün
Atmosferden kutup karına ve buza: mikroplastikler her yerde
To Top