Bu SUV'lar elbette yemek yemek için yüzlerine güvenebilirler, ancak kaliteye güveniyorlar!
Alan açısından, arabalar genellikle SUV'lardan daha az pratiktir. Bununla birlikte, iyi bir fonksiyon konfigürasyonuna sahip olmak isteyen ancak aynı zamanda yüksek pasiflik için geniş bir alan kazanmak isteyen birçok bilgili tüketici var. O zamandan beri, bugün size iyi bir üne ve pratikliğe sahip dört model getireceğim: Bunlar Geely Boyue, Roewe RX5, Qichen T90 ve Changan CS75.
Bu modeller çok tesadüfi. Bazıları geçen yılın sonunda yeni lanse edildi, bazıları ise bu yılın başında lanse edildi.Araba serisinin rekabet gücünü artırmak için yeni modeller eklendi veya küçük makyajlar yapıldı.
SAIC Roewe RX5
Resmi rehber fiyatı: 9.98-18.68 milyon
Roewe RX5, son yıllarda çok güzel bir SAIC arabası ve internet düşüncesi ile piyasada çok yüksek bir ilgi görüyor. Sadece ritmik tasarım stili nedeniyle değil, aynı zamanda geniş alanının getirdiği tam pratiklik nedeniyle de. Roewe RX5, bu yılın Mart ayında ek bir model piyasaya sürdü. 20T iki tekerlekten çekişli manuel İnternet akıllı eğlence versiyonu. 20T iki tekerlekten çekişli manuel lüks versiyona dayanarak, 10.4 inç LCD ekran, ön ve arka yan hava yastıkları, lastik basıncı izleme, ESP (gövde stabilizasyon sistemi), panoramik sunroof, 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar, ana sürücü için elektrikli ayar, ön sırada elektrikli ısıtmalı koltuklar, bölünmüş klima, elektrikli dikiz aynası katlama ve diğer konfigürasyonlar.
Ayrıca Roewe RX5, 2 Nisan'da 20T manuel lüks versiyon ve manuel elit versiyonun konfigürasyonunu da yükseltecek. 20T iki tekerlekten çekişli manuel lüks versiyon, gövde stabilizasyon programları ve bagaj rafları ekleyecek.Fiyat, mevcut modelle karşılaştırıldığında 109.800 yuan. 2.000 yuan azaltın. 20T iki tekerlekten çekişli manuel elit versiyonun yalnızca bir gövde stabilizasyon programı vardır ve fiyat, 99.800 yuan'daki mevcut modelle aynı kalır. Ayarlamalar yapıldıktan sonra gövde stabilizasyon sistemi standart hale geldi ve aracın pasif güvenliği daha da iyileştirildi.
Roewe RX5, aynı sınıfta daha fazla Ruiteng veya nadir işçilik kullanıyor, bu da lüks duygusunu yansıtmada aynı sınıf otomobillere liderlik etme avantajına sahip. Sadece konfigürasyonları ile bilinen Kore otomobilleri de dahil olmak üzere bağımsız markalarda değil, Roewe RX5'in işçiliği ve konfigürasyonu ile de avantajlar belirgindir. Araçta kullanılan çok sayıdaki yumuşak malzeme bir, zengin ve kullanımı kolay konfigürasyon ikincisi ve üçüncüsü Ali Yun OS ile birlikte geliştirilen araç içi eğlence sistemidir.
Tüketici geri bildirimlerinden, 10.4 inç LCD ekranla donatılmış versiyon aslında en popüler olanıdır.Bu, birçok modelin yüksek ve birkaç üst versiyona sahip olması olgusunu değiştirmiştir. 148.800 yuan fiyatının bağımsız modeller arasında bile bir dezavantajı yok.Örneğin Boyue ve H6 Coupe gibi üst seviye modeller temelde bu fiyatta. Bu nedenle, yeterli bütçeye sahip birçok tüketici için, üst düzey sürümün fiyat-performans oranı aslında çok yüksektir. Roewe RX5 görsel-işitsel sisteminin işlevleri, Ali Yun OS, işlevsel ara bağlantı, ses tanıma, navigasyon ve araç kontrolü dahil olmak üzere hala çok zengindir, tümü bu dokunmatik ekran aracılığıyla tamamlanabilir.
Konfigürasyon açısından RX5 ile ilgili en çekici şey, SAIC ve Alibaba tarafından ortaklaşa geliştirilen YunOS akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmış olmasıdır.Sadece çeşitli araç bilgilerini ve 4S mağaza rezervasyon fonksiyonlarını kontrol etmekle kalmaz, aynı zamanda mobil istemciyi de indirebilir. Sıcak yaz aylarında motoru çalıştırmak, farları yakmak veya klimayı önceden soğutmak için açmak gibi aracın uzaktan kumandasını anlayın. Ayrıca amiral gemisi modeli, ön koltuk ısıtması, bölgeli klima, otomatik park ve dik yokuş iniş gibi zengin bir konfigürasyona da sahip.
Mekân açısından, 172cm yükseklikteki tecrübeciler bolca yer alabilir ve ben inanıyorum ki, daha büyük kullanıcılar, yetersiz alan olduğunu hissetmeyecekler. Koltuk bacakları çok iyi destekler.
Güç açısından Roewe RX5, her ikisi de SAIC'in "Blue Core" güç motorları olan 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır.Güç parametrelerinin performansı çok iyidir ve aynı seviyedeki modeller arasında lider düzeydedir.
Model incelemeleri: Roewe RX5 ilk çıkışından bu yana pek çok övgü kazandı.Mükemmel orijinal tasarım, ince ve yüksek kaliteli iç mekan üretimi, internet SUV'nin avangart konsepti ve Alibaba Cloud büyük veri altındaki akıllı araba deneyimi Roewe'yi oluşturuyor RX5'te gündem. 2.0T / 1.5T'lik iki "mavi çekirdek" gücüyle birleştiğinde, 2.0T modelinin 0-100 km / sa hızlanmasının 8.1 saniyede olması da Roewe RX5'e sınıfında olağanüstü bir güç sermayesi sağlıyor. Yazılım ve donanımın ikili avantajlarıyla, RX5'in aynı seviyede ana karakter olabileceğine inanıyorum.
Dongfeng Qichen T90
Resmi rehber fiyatı: 10.98-15.48 milyon
Dongfeng Kaichen T90, geçen yılın Aralık ayı sonunda piyasaya sürüldü.Yeni bir model olarak kendine ait Dongfeng Kaichen T90, geleneksel SUV tasarımını kırdı. Geri dönüş tasarımına sahip ilk kendine ait marka SUV oldu. Orta büyüklükte bir SUV'un gövde boyutu, harika bir fiyat ve çok güvenilir bir Nissan güç aktarım mekanizması ile birleştiğinde çok pürüzsüz, güzel görünüm ve iyi geri dönüş oranı, hepsi bir araya getirildiğinde son derece parlak.
Üst düzey Kai Chen T90, LED farlarla da donatılmıştır.Yaklaşık 150.000 yuan'a satılan bir SUV için bu çok nazik bir konfigürasyondur.
Dongfeng Kaichen T90 oldukça ince. 4793 mm'lik gövde uzunluğu, orta büyüklükte bir SUV'un atmosferini tam olarak gösteriyor. 2765 mm'lik dingil mesafesi, aynı zamanda mevcut sıcak satış bağımsız SUV modellerinden daha büyük bir dairedir.Şekil ve gövde boyutu açısından tek olduğu söylenebilir. Büyük atılım, bağımsız modeller arasında kesinlikle en göz alıcı modeldir.
Kaichen T90'ın iç tasarımı görünüşe göre biraz daha yakın, ancak merkezi kontrol üzerindeki 12,3 inç büyük ekran tam bir vurgu. D şeklindeki direksiyon simidi de çok sportif ve normal merkezi kontrol düğmeleri de oldukça işlevsel. Kullanışlı, güzel ve açık renkli renkler kabinin çok parlak görünmesini sağlar ve işçilik ve malzemeler mükemmeldir ve konfigürasyon yeterince yüksek, çok gurur vericidir ve herkesin dikkatini çeker.
Ayrıca diğer konfigürasyonlarda, anahtarsız giriş, panoramik gözetim görüntüleme sistemi, BSW şerit değiştirme kör bölge uyarı sistemi, TPMS lastik basıncı izleme sistemi, ATC aktif takip kontrol sistemi, sabit hızda seyir, ESP gövde stabilizasyon cihazı, HSA yokuş yukarı kalkış destek sistemi , Dış dikiz aynaları, elektrikli katlama ve diğer konfigürasyonlar her şeydir, güvenli ve konforlu konfigürasyonların hepsi yerinde.
Konforlu koltuk tasarımı da aynı sınıf modellerde kesinlikle baskın olan bir vurgu ... Sonuçta, arka destek olarak güçlü bir Nissan var ve konfor doğal olarak fena değil. Mekân açısından orta seviye SUV olarak konumlandırılan Kaichen T90'ın 2765mm dingil mesafesindeki performansı konusunda endişelenmesine gerek yok Ön ve arka sıralar çok geniş ve bagaj da alışılmadık derecede büyük.
Güç sistemi Kaichen T90, şu anda Kaichen T90'ın tek güç yapılandırması olan Nissan'ın MR202.0 litre doğal emişli motoru ve CVT şanzımanı ile donatılmıştır. Bağımsız markalar tarafından yaygın olarak kullanılan turboşarjlı motorlar veya çift kavramalı dişli kutuları ile karşılaştırıldığında, Kai Chen T90'ın güç sistemi performans açısından biraz zarar görebilir, ancak güvenilirliği, olgunluğu ve eşleştirme derecesi rakiplerinden daha iyidir. Bu açıdan bakıldığında, ortak girişim düzeyinde ortaya çıktı, sonuçta Qijun ve Qashqai bu güç aktarma organını kullanıyor.
sonuç olarak: Kai Chen T90, tasarım konseptinde bir atılım gerçekleştirdi ve kişiliğin bu model seviyesinin pratikliğini gizlemesine izin vermedi. Bir aile arabası olarak işçilik, teknolojik konfigürasyon, uzay performansı ve sürüş deneyimi açısından çok yüksek bir seviyeye ulaşabilir ve hatta Nissan'ın standartlarına göre bakabilirsiniz. Bu, aynı seviyedeki kendine ait marka modelleri için çok stresli. Dongfeng Qichen T90, bağımsız konsept ve ortak girişim kalitesinin entegrasyonunu sağladı ve ergonomik tasarımın bile sorunları tespit etmesi zor. Yenilikçi bir model olarak Ruh ve güvenilir kalitede bir araba olan Kai Chen T90, herkesin deneyimine layıktır.
Geely Boyue
Resmi rehber fiyatı: 9.98-15.48 milyon
Geely Boyuenin son performansının çok etkileyici olduğu açıkça hissediliyor. Aylık satışlar açısından, üretim kapasitesinin serbest bırakılması nedeniyle 20.000 puanını da aştı. Ultra yüksek konfigürasyon ve yetenekli eğitim sakinlik duygusu veriyor. . Bu yılın Ocak ayında Geely Boyue, 127.800 yuan fiyatıyla 1.8TD + 6AT akıllı bağlantılı bir model ekledi.Yeni model, esas olarak 7 inçlik tam LCD gösterge paneli ve G-Netlink Geely akıllı araba sistemi ekliyor. Sistem, akıllı ses, 3G + araç Wi-Fi, GPS navigasyonu, araç Bluetooth, iOS + Android cep telefonu akıllı ara bağlantı, multimedya ses ve video gibi fonksiyonları içerir ve maliyet performansı çok iyidir.
İç mekan, yeni nesil Geely'nin tarzını takip ediyor, olgun ve istikrarlı ve kentsel yaşam tarzına uygun. Her bir işlevsel alan tamamen farklıdır. Siyah + gümüş trim kombinasyonu insanların çok rahat görünmesini sağlar.
Yapılandırma açısından, Boyue'nun yapılandırması da birçok ortak girişim modelini geride bırakıyor. Panoramik sunroof, lastik basıncı izleme, ters görüntü, deri koltuklar, 8 inç eğlence sistemi, anahtarsız giriş vb. Çeşitli yüz ve konfor konfigürasyonları mevcuttur. Üst modeller aynı zamanda kentsel çarpışma öncesi güvenlik sistemi, aktif frenleme, ACC adaptif seyir ve aynı sınıf modellerde bulunmayan diğer fonksiyonlarla donatılmıştır.Bu aynı zamanda Boyue modellerinin en büyük avantajıdır.Güvenlik açısından daha iyi aktif korumaya sahiptir ve azalır Kaza oldu.
Alan açısından, uzun dingil mesafesi sayesinde Bo Yue hatırı sayılır bir arka alana sahip. Koltuk malzemesi yerinde ve yumuşak ve konfor çok iyi. Alan açısından Boyue'nun performansı dikkat çekicidir ve ön ve arka sıralar çok iyi bir sürüş sağlayabilir.
Güç açısından Boyue serisinde 1.8T ve 2.0L olmak üzere iki yer değiştirme var ve bu sefer test sürüşümüz 1.8T model. Burada Boyue 1.8T modelinin şimdilik yüksek güçlü versiyon ve düşük güçlü versiyon olarak anlayabileceğiniz iki farklı güç versiyonuna sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Manuel şanzıman modelinin gücü Borui 1.8T ile tamamen aynıdır, maksimum güç ve maksimum tork sırasıyla 120kW ve 250N · m'dir. Otomatik şanzıman modelinin gücü daha güçlüdür, maksimum güç ve maksimum tork sırasıyla 135kW ve 285N · m, öncekinden 15Kw ve 35N · m daha yüksektir.
Test arabamızdaki 1.8T turbo motor, teknolojisi Geely tarafından satın alınan Avustralyalı DSI şanzıman şirketinden gelen bir 6AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu şanzımanın üç sürüş modu vardır: maksimum 400 N · m tork ile normal, spor ve yakıt tasarrufu.
Model incelemeleri: Boyue'den önce Borui, Geely'ye en iyi otonom orta seviye otomobil olma ününü çoktan kazanmıştı, bu nedenle Boyue'nun lansmanı da daha fazla ilgi ve itibar kazandı. Tasarım açısından bakıldığında bu, geleneksel Çin kültürüne büyük önem veren bir modeldir.Yukarıdaki çeşitli tasarımlar Çin unsurlarını yansıtmaktadır. Konfor, iyi sürüş ve yüksek güvenlik aynı zamanda Geely'nin en büyük satış noktalarıdır.Yüksek güvenlik peşinde koşan araç sahipleri için bu gerçekten dikkate değerdir.Teknolojinin ve güvenliğin performansı her yerde kanıtlanmıştır.
Changan CS75
Resmi rehber fiyatı: 9.38-16.28 milyon
Changan CS75'in ortaya çıkışı, yerel bağımsız SUV pazarına taze kan enjekte etti ve ayrıca Haval H6'nın hakimiyetini sona erdirdi. Changan CS75 SUV pazarındaki ilk fırsatı yakalamamasına rağmen, geç kalanın rolü onu alan, işçilik ve güç kontrolü dahil olmak üzere daha hedefli hale getirdi ve otonom SUV'larda lider. Bu yılın Şubat ayında Changan CS75, yeni CS75 olan yeni bir Scirocco versiyonunu piyasaya sürdü.Yeni araç grubundaki dikkat çekici değişiklik, panoramik sunroof ile donatılması ve orta konsola yumuşak bir malzeme paketi eklenmesi oldu.
Changan CS75'in satışları ve ilgisi her zaman çok yüksek olmuştur ve en önemli nedenlerinden biri benzersiz tasarımıdır. Bağımsız markanın görünüm tasarımında birçok kusuru olduğu inkar edilemez, ancak Changan CS75 güçlü tarzını kendi dilinde başarıyla ifade etti. Sağlam Çin ağ hatları ve Pinyin logosu çok farklı tasarımlardır ve farlardaki mavi dekorasyon da tüketiciler arasında çok popüler olan son dokunuş.
Changan CS75'in iç düzeni, daha düşük seviyeli CS35'e benzer bir tasarıma sahiptir, ancak gelişmişlik ve işçilik seviyesi daha iyidir. Plakalardaki boşluklar tek tiptir ve sadece sert plastik bazı kötü deneyimler getirecektir, ancak fiyat düşünüldüğünde bu anlaşılabilir bir durumdur.
CS75'in Scirocco versiyonu, kenarlarda kırmızı dikişler ile arabadaki orta konsolun üzerine geniş bir yumuşak malzeme sarma alanı ekler. Ek olarak, en önemli özelliği, tavanda açılabilen büyük boy panoramik sunroof. Güvenlik yapılandırması açısından, yeni otomobil kapsamlı bir yükseltmeye tabi tutuldu ve otomatik park yardım sistemi, otomatik acil fren sistemi, dik yokuş iniş, 360 derece panoramik park sistemi, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, uyarlamalı seyir vb. İle donatılacak; konfor yapılandırması Yukarıda, orta konsol, yeni bir yerleşik ses tanıma işlevi, çevrimiçi harita işlevi vb. İle 8 inç multimedya LCD ekranla donatılmıştır; ayrıca PM2.5 filtreleme işlevine sahip bir hava temizleme sistemine de sahiptir.
Alan performansı açısından 2700 mm uzunluğundaki dingil mesafesine sahip Changan CS75, arka oturma alanında dikkat çekici bir performans sergiliyor.Aynı zamanda 590L bagaj hacmi, arka koltuklar indirildikten sonra çok önemli bir saklama alanına sahip olabiliyor ve uzay uygulaması esnek. Günlük hane halkını tatmin etmek için fazlasıyla yeterli.
Güç aynı zamanda Changan CS75'in önemli bir yönüdür. 2016 Changan CS75, 2.0L doğal emişli motor + 6 ileri manuel şanzıman ve 1.8T turboşarjlı motor + 6 ileri otomatik manuel şanzıman olmak üzere toplam iki güç kombinasyonu sağlar. Eski modelle karşılaştırıldığında, 1.8T turboşarjlı motorun tepe torkunda 15N · m'lik bir artış var ve maksimum güç eski modelle aynı kalıyor.
Model incelemeleri: Changan CS75, güçlü ve kapsamlı bir güce sahiptir. Baojun 560 ve Haval H6 ile karşılaştırıldığında, daha zengin bir konfigürasyona sahip. Uyarlanabilir seyir ve paralel destek hem çok parlak hem de rekabetçi konfigürasyonlardır. Lastik basıncı izleme sistemi ve GPS navigasyonu gibi, modelin 1.8T versiyonunda temelde standart elde edilir, bu şüphesiz Changan CS75 konfigürasyonunun avantajlarının somutlaşmış halidir. Geely Boyue'nun ana konfigürasyon rakibi ile karşılaştırıldığında Changan CS75, uygun fiyatı ve mükemmel güç performansı ile bir avantaj elde etti.
