Engin dünya benim yolum, test sürüşü Rolls Royce Cullinan
[Tayvan Otomotiv Ağı Değerlendirme Kanalı] Zenginlerin hayatı sandığınız kadar mutlu mu? Pek sayılmaz.
Onların mutluluğu hayal gücünüzün ötesinde. Çünkü hayatlarının her ayrıntısında hizmet verecek dünyanın en iyi tüccarları var. Örneğin, seyahat açısından Rolls-Royce, maliyeti dikkate alınmadığında bir arabanın ne kadar mükemmel olabileceğini dünyaya anlatıyor.
Rolls-Royce, araç sahiplerine her zaman birinci sınıf lüks, yüksek kaliteli özelleştirilmiş hizmetler sunmuştur ve araç sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılamak ilk unsurdur. Kraliyet hükümdarları, endüstri devleri, sahne ve ekran süperstarlarının hepsi bir SUV'ye ihtiyaçları olduğunu söylediklerinde, önümdeki Cullinan, Rolls-Royce tarafından sağlanan en lüks arazi seyahat çözümü.
Yaşam dünyası, on binlik alem
Rolls-Royce tasarım direktörü Taylor'un fikri, Cullinan'a savaş tanrısının ihtişamını vererek gücün ve gücün güzelliğini göstermektir. Farlar ve hava giriş ızgarası gibi temel özellikler, otomobil gövdesinin genel tasarımına derinlemesine entegre edilmiştir Dikey ve yatay çizgiler, Rolls-Royce Cullinan'ı görsel olarak güçlü kılar.
Yeni otomobilin genel boyutlarının uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 5341 × 2164 × 1836mm ve Bentley Bentayga ve Range Rover'ın uzun dingil açıklığına göre çok daha büyük olan 3295mm dingil mesafesi olduğu bildirildi. Otomobilin boş ağırlığı, Tianyue'den tam 200 kg daha ağır olan 2,66 tona ulaştı ve neredeyse iki Porsche 718'e eşdeğer.
Boyut Karşılaştırması (Birim: mm) Modeller Cullinan Bentayet Range Rover Uzatılmış Uzunluk 534151405200 Genişlik 216419982073 Yükseklik 183617421868 Dingil mesafesi 329529953120
Rolls-Royce Cullinan'ın diğer iki işlevsel tasarımı, Rolls-Royce Cullinan'ın gücünü ve performansını vurgulayan açıkta kalan metal egzoz boruları ve çarpma önleyici kaykaylardır.
Kalan tam metni (1/4) genişletin
2 Her zaman olduğu gibi, Rolls Royce'un nihai lüksü zirveye geri döndü
Lüks ve sadeliğin güzelliği
Cullinan'ın iç mekanı, Rolls-Royce'un lüksünü basit ve simetrik işlevlerin güzelliğiyle harmanlıyor. Phantom ile aynı paragrafa sahip "Art Realm Collection" galerisinin eksik olması üzücü. Bu aynı zamanda Mirage'ın üstünlüğünün değiştirilemeyeceğini de gösteriyor.
Cullinan, aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok teknolojik konfigürasyonla donatılmıştır: gece görüşü ve görsel alan yardım sistemi (yirmi dört saat yaban hayatını ve yayaları uyarmaya yardımcı olabilir), uyarı yardım sistemi, dört kameralı panoramik izleme sistemi, çok yönlü görüş ve panoramik üstten görünüm, aktif hız sabitleyici Sistem, çarpışma uyarısı, kavşak uyarısı, şeritten ayrılma ve şerit değiştirme uyarısı, önde gelen 7x3 yüksek çözünürlüklü baş üstü ekranı ve tabii ki en yeni navigasyon ve eğlence sistemleri.
Arka sırada asil
Bir SUV olsa bile, Rolls-Royce her zaman arkadaki yolcuların haysiyetiyle ilgilenecektir. Arka yolcuların özel bir özel alanı var.Arka sıradaki tiyatro tarzı koltuklar ön sıradan daha yüksekte.Geniş pencereler ve üstten panoramik sunroof ile arka yolcuların görüşü daha geniş.
Kabinin her yerinde ısıtma sistemleri var Isıtmalı alanlar arasında ön kapı kolçakları, ön orta kolçak kılıfı, C direğinin altı, arka koltuk kolçakları ve arka orta kol dayama yer alıyor.
İlgili arabalar
Cullinan
Teklif yok
Netizenler de dikkat ediyor
Lamborghini Urus
2.95 milyon yuan'dan
Timothy
2.69 milyon yuan'dan
Haval H6
83,000 yuan'dan başlayan fiyatlarla
3 Bir, en tepeye kadar yüzlerce, dahiyane pratik tasarım
Rolls-Royce tarafından yaratılan "Sedan SUV"
Rolls-Royce Cullinan, ilk gerçek "sedan" SUV. Geçmişte, bazı insanlar asla bagajla seyahat etmezdi.Rolls-Royce Motors, bunu, yolcular için tamamen özel bir alan yaratarak arka kabin ile bagaj arasında bir cam ekran tasarlamak için bir ilham kaynağı olarak aldı.
Bu tasarım arabadaki gürültüyü azaltır.Ayrıca, aşırı soğuk ve sıcak havalarda bu tasarımın avantajları da vardır: çünkü cam ekran, bagaj kapağı açıldığında bile kabini, sürücüyü ve yolcuyu tamamen sızdırmaz hale getirir ve izole eder. Kokpitte hala en uygun sıcaklığın tadını çıkarabilirsiniz.
Rolls-Royce Cullinan'ın bagaj bölmesi arka kapak tasarımı çok yenilikçi. Bu tasarım, insanların asla bagajla seyahat etmediği dış bagaj rafları çağına saygı göstermeyi amaçlamaktadır. Cullinan'ın arkası iki parçalı, D-Back tasarıma sahiptir ve dış kısım bagaj muhafazasına ayrılmıştır. Düğmeye hafifçe bastığınızda bagaj bölmesi kapağı otomatik olarak açılıp kapatılabilir.
Rolls-Royce Cullinan'ın arka saklama alanı oldukça bol. Bagaj bölmesi alanı 560 litreye ulaşır Bagaj bölmesi ile arka koltuklar arasındaki gizlilik bölmesi ekranı istiflenirse, saklama alanı 600 litreye ulaşabilir. Ayrıca arka koltuk tabanı bagaj bölmesinin tabanından daha yüksek olacak şekilde tasarlandığından, her iki koltuk da katlansa bile bagaj bölmesindeki eşyalar sağlam bir şekilde sabitlenecek ve öne kaymayacaktır.Bu diğer SUV markalarının tasarımına benzer. Temel fark. Uzun eşyalar yerleştirirseniz, bagaj bölmesi tabanını tek bir tıklama ile koltuk tabanıyla aynı hizada olacak şekilde kaldırmanız yeterlidir ve 2.245 mm uzunluğunda ve 1.930 litrelik geniş bir saklama alanı gerçekleştirilerek, eşyaların geniş bir alana serbestçe yerleştirilmesine olanak tanır.
Rolls-Royce ilk kez Cullinan'da arkadan katlanabilir tasarımı piyasaya sürdü. Bagaj bölmesindeki veya arka kapı bölmesindeki düğmeye basmanız yeterlidir; koltuk otomatik olarak katlanır. Koltuk arkalığı katlandığında, koltuk minderi üzerinde basınç izleri kalmasını önlemek için koltuk başlığı da yukarı kaldırılacaktır.
Koltuk arkası tamamen katlandığında, arka koltuk koltuğu 2/3 ila 1/3 oranına göre daha fazla eşya depolamak için düz bir alanı boşaltarak pratikliği daha da artıracaktır. Arkadaki yolcular bu tasarımı uzun eşyaları saklamak için kullanabilir veya koltuk arkalığının bir tarafını katlayıp masa tahtası olarak kullanabilirler. Yolcuların değerli eşyalarını koyması için sandalyenin arkasında masa örtüsü bulunmaktadır.
BMW teknoloji sağlar, Rolls-Royce zorlayıcı olmaktan sorumludur
Kısaca "Lüks Mimari" olarak adlandırılan, çeşitli modellere uyum sağlayabilen tamamen alüminyum bir gövde yapısıdır. Cullinan, yeni Mirage'dan sonra bu mimariden doğan ikinci otomobildir.
Rolls-Ross, bu model için en gelişmiş otomobil endüstrisi teknolojisini hizmete sokmak için çok çalıştı. Almanya, Münih yakınlarındaki Unterhollerau fabrikasında, yüksek teknolojili alüminyum alaşımlı gövde yapısı burada tamamlandı ve daha sonra gövde parçası, son montaj için Goodwood, İngiltere'ye gönderilecek.
Son montaj sürecine ek olarak, ikincisi aynı zamanda çekirdek motor ünitesinden de sorumludur. Artık her Rolls-Royce modeli, önceki verimliliği büyük ölçüde aşan modüler bir platformda üretiliyor.
Cullinan ne isterse yapabilir
Rolls-Royce 6.75L V12 çift turboşarjlı motor, yeni Mirage ile aynı modeldir. Bu yer değiştirmeyi benimsemenin nedeni, L4106.75L V8 motorun yer değiştirme sayısal geleneğini sürdürmektir. Motorun maksimum 420kW (570PS) güç çıkışı ve 850Nm tepe torku vardır.
Performans peşinde, Rolls-Royce her zaman sakin ve sakin olmuştur Karma Bentley ile karşılaştırıldığında, Cullinanın azami hızı sadece 155 mil / sa (185 km / sa) ve Bentley Bentayga W12, 300 km / saati aşabilen bir SUV. Ne de olsa böyle bir SUV satın almak Diosi ile 0-400 metre oynamak için kullanılmaz.
Cullinan, Rolls-Royce'un 112 yıldır ürettiği ilk SUV ... Tabii ki Rolls-Royce'un Birinci Dünya Savaşı sırasında ürettiği dört tekerlekten çekişli zırhlı araçları saymazsanız bu görüş oluşturulamaz.
Rolls-Royce Cullinan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sisteminin tasarımı benzersizdir.Ön aksın güç bağlantısı şanzımanın önünden değil, motordur. > Bulaşma- > Ön ve arka aksların gücü şanzımanın arkasından aktarılıyor yani şanzıman ve motor neredeyse birbirine yapışmış durumda. Dört tekerlekten çekiş sistemi, yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş ve düşük hızlı dört tekerlekten çekişe sahip değildir çünkü ZF tarafından sağlanan şanzıman bir tork konvertörüne sahiptir ve motorun kendisi etkileyici düşük dönüş ve güçlü tork özelliklerine sahiptir.
Yeni araba, engebeli bir parkur, çakıl yol, kaygan çim, çamurlu yol, kar, kum olsun, yol koşullarına göre manuel geçiş yapmadan serbestçe hareket edebilirsiniz. Ne yazık ki, Cullinanın "offroad" modu bu test sürüşünde deneyimlenemedi.
4 Devam edin, klasik sürüş deneyimini en üste taşıyın
Bütün alan dikey ve yatay ve dünya benim yolum
Dünyanın en zengin insanları Cullinan için sırada bekledikleri için şu anda Rolls-Royce Çin'in test sürüşü yok. Bu sefer Sanya'daki test sürüşümüz, Cullinan'ı Çin'e getiren ve tamamı satılmış olan Rolls-Royce China'nın ilk partisi. Bu 10 araba aynı zamanda zengin Çinlilerin Yeni Yıl'dan önce alabileceği tek 10 Cullinan. Rolls-Royce Çin, araç sahipleriyle otomobili aktivitelerde kullanmak için görüştü. İlk araba pahalı olduğu ve ikinci arabanın zaten bir sahibi olduğu için, test sürüşü yaparken çok dikkatli olmalıyız ve sadece basit bir deneyime sahip olmalıyız.
Rolls-Royce, Çin'in ilk testi için Sanya'yı seçti. Çin'deki zenginler için her zaman favori yurt içi tatil beldesi olmuştur ve arabalar satıldığı için çok fazla tehlikeli yol durumu yoktur. Cullinan ile birlikte dağları ve denizleri özgürce seviyoruz.
Rolls-Royce, marka konumlandırması ve araba kullanıcıları nedeniyle sıradan tüketicilerden ayrıldı, bu nedenle daha önce başka Rolls-Royce arabalarını kullanmamış olan insanlar arabaya bindikten sonra kaçınılmaz olarak kafası karışmış görünecek. Örneğin, Cullinan çalıştırdıktan sonra vites kolunu bulamadı. Diğer Rolls-Royce gibi Cullinan'ın da engellenecek şekilde tasarlandığı unutulmamalıdır. Ek olarak, gösterge panelinde takometre yoktur ve güç rezervi ölçer, kalan gücün yüzdesini gösteren sol tarafa takılmıştır.
Motor çalıştığı anda, V12'den gelen otoriter sesi hiç hissedemiyordum. Bu, kaçınılmaz olarak, bu ikiz turboşarjlı motora biraz güvensizlik beslememe neden oluyor. Ancak bu aslında Rolls-Royce'un büyüsünü gösteren abartılı NVH teknolojisidir ve tüm gürültüyü dış dünyadan izole eder. Normal yürürken güç çıkışı düzgünlük algımı tazeledi. Gaza bastığım kadar kuvvet verebiliyorum.Arabanın değiştiğini hissetmesem de, tepki her zaman zamanında ve insanların uyum sağlamasını gerektirmiyor.
Bir süre araba kullandıktan sonra, koç beni "daha hızlı" olmaya teşvik etti. Başka birinin evini süren Rolls-Royce yolda yürüyor ve herhangi bir kaza korkusuyla kalbimdeki baskı aslında çok büyük. Ama yabancı koç öyle dediğine göre onu ikna edemiyoruz. Gaz pedalına basın ve 8AT şanzımanı arka arkaya iki vites aşağıya indirin ve güç dalgalanmaları. Rolls-Royceun tanrısal ses yalıtımı sayesinde çevrenizdeki rüzgar sesini ve hızlanmadan sonra V12 motorundaki değişiklikleri hissedemezsiniz. Muhtemelen güç rezervi tablosuna baktım ve güç rezervi hala 100km seyirde% 90. % 60'ın altında bir güç rezervi görmedim. V12'nin gücü anlaşılmaz.
Hafif gövde yapısı ve Cullinan tarafından benimsenen en son uyarlanabilir havalı süspansiyon sistemi, hem arazi hem de yol sürüşünün Rolls-Royce'un ünlü Magic halı yolculuğunu mükemmel bir şekilde göstermesini sağlar. Havalı süspansiyon sistemi, elektronik olarak kontrol edilen titreşim emme sistemini, gövde ve tekerlek hızlanmasına, direksiyon girdisine ve kamera bilgilerine bağlı olarak saniyede yüz milyonlarca kez hesaplama frekansında sürekli olarak ayarlayacaktır. Yeni ön çift salıncaklı arka beş bağlantılı süspansiyon sistemi, yuvarlanmayı son derece iyi bir şekilde engelleyebilir ve mükemmel sürüş stabilitesi ve kullanım çevikliği sağlamak için dört tekerlekten direksiyon sistemi ile birlikte çalışabilir.
Mirage'ın aksine, Cullinan'ın sönümleme performansı, uygun yol geri bildirimi almaya devam ederken, seri üretilen bir SUV'nin en yüksek seviyesine ulaşmak için yeterli. Sanki bir araç bu kuvvetleri yerden dikkatlice şekillendiriyor ve sonra onu biraz incelikle iletiyor. Sonuçta Rolls-Royce, Cullinan'ın sürücü koltuğunda oturmak için araç sahiplerini daha sık çekmeyi umuyor.
Başlangıçta, koç bizi arabaya alışmaya götürdüğünde, Birleşik Krallık koçu özellikle bu arabanın kullanım kolaylığına dikkat çekti. Cullinan büyük olmasına rağmen direksiyon simidinden gelen geri bildirim daha hafiftir ve güç aynı kalır Koç iki parmağıyla zorlanmadan dönebilir. Bu aynı zamanda, bu 3295 mm geniş gövdeyi esnek hale getirebilen Cullinan'ın standart dört tekerlekten yönlendirmesi sayesinde de mümkün.
Rolls Royce her yerde oturabileceğiniz / araba kullanabileceğiniz bir yer
Gezegenin% 71'i suyla kaplı ve geriye kalan% 29'a ulaşmak için Rolls Royce Cullinan'da araba / oturup gidebilirsiniz. Rolls-Royce'un Cullinan'ı geliştirmesinin ve Cullinan'ın en iyi SUV alıcılarını çekmesinin nedeni budur. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automobile Network Xie Peng ve Rolls-Royce resmi fotoğrafı)
