Bu şekilde derisi yüzülebilen tek Subaru değil mi?
Merak ediyorum, Subaru Chinanın resmi mikroblogunu takip edip etmediniz. Bu resmi mikroblogun tarzı çevrenizdeki büyüleyici bilim ve teknoloji adamlarına çok benziyor. Sık sık bilimi sizinle popülerleştirmek için dışarı çıkıyorsunuz ve sonrasında komik bir şaka yapmayı unutmayın. Sen. Markaların, özellikle otomobil markalarının büyük çoğunluğunun imaj ihtiyaçları nedeniyle resmi blogları var.Hepsi raflarıyla soğuk rotayı seviyorlar.Gerçekten açık olmaları ve sıradan insanların Weiboları gibi çalışabilmeleri nadirdir. Bunların arasında en gösterişli MINI ve en zayıf olanı Subaru'dur.
Subaru'nun bu yetkiliye ne kadar borcu olduğunu söylemek için. Diğer insanların piyango çekilişleri, hikayelere katkıda bulunmak ve hikayeleri paylaşmakla ilgilidir.Subaru'ya gittiğimde, netizenlere insanların araya girmesi için hayalet bir hayvanın özel bir animasyonunu verdim.
Bu çılgınca değil mi? İşgücü ve yönetimin ana düğmesi çöktü ve BRZ'nin tamamı durdurulmadı.
Bazen bu resmi Weibo, insanlara Musk'ı hatırlatıyor. Bir Tesla sürerken, arabaya gömülü küçük "yumurtalar" ile oynayın (yönlendirilmiş osuruk gibi) ve eğer sıkılırsanız ve ödüllendiriliyorsanız, Ma Yilong'un doğrudan Şeref Salonuna seçilebileceğini hissedeceksiniz. Bununla birlikte, teknolojiden bahsettiğinde, bu kötü ineklerin dünyayı gerçekten değiştirme yeteneğine sahip olduğunu hissedeceksiniz.
Subaru'nun teknoloji hakkındaki resmi Weibo sohbetleri de nettir. Weibo ve Zhihu'da yayınladığı teknik akış makalelerine bakın. Her neyse, tüm gün boyunca bunları netizenlerle paylaşan başka otomobil markası resmi bloglarını görmedim.
Bu makalelerin yarısından fazlasını okudum ve basit bir şekilde yazmışlar. Özellikle makalede editör, popüler yarış oyunu PS4 "GT Sport" u da gösteri olarak kullanacak. Evet, bunun yeterince profesyonel olmadığını düşünebilirsiniz, ancak hatırlarsanız, bu, arabaları seven ancak öğrenciyken arabası ve ehliyeti olmayan size benziyor mu?
Bilimi popüler hale getirirken, 911 GT3 RS'den bir yudum almayı unutmadım. Tıpkı bunun gibi, sanki bu resmi Weibo uzun yıllardır sizin komik bir hayranınızmış gibi, insanları özellikle samimi hissettiriyor.
Analoji de çok biçimsiz.
Ancak, dakikalar içinde size gerçekten el yazısı bir eğri çizmeye başlayın.
Arabalardan hoşlanan pek çok arkadaş, hafta içi günlerde Subaru'nun resmi mikrobloguna da dikkat edecek ve Subaru kullanmasalar veya Subaru'dan hoşlanmasalar bile zaman zaman onun tarafından yayınlanan bilimsel makaleleri paylaşacaklar. Ben de bir araba hayranıyım ve çocukken STI'ye takıntılıydım. Aynı zamanda bir yazardım ve Subaru resmi mikro editörü ile bir arkadaş olarak kabul edilebilirim. Hangi açıdan olursa olsun, şahsen bu resmi mikro günümüzün son derece sıkıcı araba bilgi akışının bir modeli olduğunu düşünüyorum. Seviye resmi numarası.
Resmi bir hesap o kadar "rastgele" ki, Subaru bunu yapmaya cesaret etti, şahsen bu markanın hayranlarının ve müşterilerinin arabaları ve sürüşü seven bir grup insan olduğundan emin olduğunu hissediyor. Farklı markaların izleyicilerinin farklı melodileri var ve muhteşem yarış ve yüksek performanslı otomobil geçmişi, Subaru'ya bugün aynı otomobilde kültür hakkında konuşmak için güven veriyor. Bu nedenle, marka kısa süre önce ünlü yerli refit kültürü organizatörü iAcrophobia ile birlikte bir refit partisi + hayran karnavalı başlattı.Bu etkinlik ülke çapında birkaç kez düzenlendi ve geçen Cumartesi Guangzhou İstasyonu oldu.
Guangdong'da hava tahmini ne kadar büyük olursa olsun, bir karmaşa olacak. Birkaç gün önce olay günü yağmur yağması bekleniyordu ama 22 Haziran'da Guangzhou'nun sıcaklığı nasıldı? Her neyse, arabam dışarıda 43 ° C'yi gösterdi. Bu kadar sıcak bir günde kaç kişi etkinlik alanına kendi kendilerine "yemek pişirmek" için geldi? Aşağıdaki resme bir göz atın.
STI'nin araba deneyimini paylaşmasıyla ünlü kıdemli Subaru sahibi ve internet ünlüsü (çoğunlukla internet ünlüsü) Yo Liu da olay yerine katıldı.O gün o kadar hevesli olabilir ki, sahnede sık sık sözlerini unutur ve takılıp kaldığında "doğru seviyede" diye bağırır. NB'yi Ayarla "...
Ünlü sürücüler Han Yue ve Lin Dewei de gelip BRZ'yi sürerek sürücülerin drift deneyimini yaşamalarını sağladılar. BRZ'nin yüksek profilli dönüşünden sonra, başka bir çılgınlık dalgasına neden oldu. Son zamanlarda, meslektaşım Ah Xin, gerçekten duygusal (qian) olan manuel bir versiyon satın aldı.
Subaru neden otomobil sahiplerinin otomobil sever olduğunu düşünüyor? Mesela olay yerine bir amca geldi, önce BRZ'de birkaç tur süzüldü, ardından yan taraftaki stantta görevli personel ile pnömatik amortisörlerden bahsetti. Outback sahibi.
Yerli klasik otomobil koleksiyoncusu Li Guihua da ailesinden bu gerçek S203 gibi birçok Impreza'yı sahneye getirdi. STI'ye aşina olan arkadaşlar, S20x formatından sonra adlandırılan modellerin son cilt versiyonu olduğunu ve her STI neslinin en güçlü yol versiyonu olduğunu bilirler. 300 ila 500 araç çıkışı Japonya'da bile nadirdir.
Bu büyük adam, altıncı nesil STI GC8G ürün döngüsünün sonunda doğan S20x modelinin yaratıcısı olan bir S201'e de sahip.
Resim iAcro yetkilisinden çoğaltılır, istila edilir ve silinir
Subaru'nun bir spor otomobil markası olmadığını ve sözde yüksek performanslı otomobillerden çok daha sıradan ev modelleri ürettiğini bilmek önemlidir.Ancak, derin kültürel geçmişi ve öyküsü ile sıra dışı bir teknolojik yol birçok kişiyi çekebilir. Çukura arabaları gerçekten seven bir grup insan girdi.
Bazı insanlar Subaru'nun imajını her zaman kasıtlı olarak teknik bir meraklı olarak yarattığını söyler.Evet, bu markanın tanıtım kalibresi öyle bir tondur.Yukarıda belirtildiği gibi, farklı markaların konumlandırmaları farklıdır ve pazarlama tarzı doğal olarak farklıdır. Seçilen yön üstün değil, ancak makalenin sonunda paylaşılacak küçük bir şey var:
Cumartesi etkinlik sitesinde, kendi EyeSight sürüş yardımını sergilemek için, Subaru'nun hayranlara sunduğu küçük otomobil modelinin aktif bir frenleme işlevine sahip olduğu ortaya çıktı. Aynı gün birçok çocuk olay yerine geldi ve bu araba ile oynadılar.Eğer büyüdüklerinde arabalara büyük ilgi duyuyorlarsa, bu araba otomatik olarak arabanın arkasına EyeSight takılı olarak park edecek ve oyunun oynanışı diğer oyuncak arabalardan açıkça farklı. Orantılı Subaru XV, teknolojik akış tohumlarını kalplerine erkenden ekecekler mi?
