Burası Çin için nükleer denizaltı üssü olarak en uygun yer, ancak neredeyse hiç denizaltı konuşlandırılmamış.

Tayvan Adası çok genç bir adadır, sadece birkaç milyon yıl önce kurulmuştur. Tayvan adası, dinozorların neslinin tükenmesinden 60 milyon yıl sonrasına kadar gerçekten oluşmamıştı. Akademik çevreler, Tayvanın orojenik süreci hakkında üç görüşe sahiptir: yay-kıtası çarpışması, yay-yay çarpışması ve ikincil çarpışma. Tayvan Adası'nın Filipin Denizi plakasının kabuğunu yükseltmek için Avrasya plakasını sıkıştırmasıyla oluştuğuna inanılır. Avrasya plakası, Orta Sıradağların batısında yer alır. Huadong bölgesindeki kıyı dağları Filipin Denizi plakasına aittir. İki dağ arasındaki Huadong Rift Vadisi, iki ana plakanın birleşim yerindeki dikiş hattıdır. Filipin Denizi levhası, Avrasya levhasını sıkıştırmaya devam ederek orojenezi devam ettiriyor, başka bir deyişle, Tayvan'daki bazı dağlar hala tespit edilmesi zor bir hızla yükseliyor.

Tayvan Kıyı Dağları

Uzun jeolojik değişimlerde, Tayvan bir batı taşkın yatağı ve alçak-batı doğu-yüksek yerleşim düzeninin hakim olduğu doğu dağları oluşturmuştur.Batı deniz alanı, kıta sahanlığının bir parçası olan Tayvan Boğazı iken, Tayvan'ın doğu deniz alanı tipik bir kıtasal eğimdir. , Güneydoğu okyanus havzasına batıyor. Tayvan'ın doğusunda Filipin Denizi vardır ve su derinliği hızla değişir.Suao'nun güneyinden Hualien'in yakınına kadar, 1000 metrelik izobat sahile yakın ve 1,000-3,000 metrelik izobat yakın aralıklıdır. Hualien'in kuzeyindeki Heping'de, 1.000 metrelik izobat denizden 5 kilometreden daha az. Yilan kıyısındaki Guishan Adası, genellikle Ryukyu Adaları'nın (Ryukyu Adası Yayı olarak da bilinir) batı ucu olarak kabul edilir. Suao kıyılarından güneye "Nan'ao Teknesi" adı verilen geniş bir havza vardır. 2000-3000 metre arasında su derinliğine sahip Güney Avustralya Çukuru, ada yayının önünde bir havzadır.

Tayvan'ı çevreleyen suların topografik haritası

Topografik kısıtlamalar nedeniyle, Tayvan'ın Hualien Ovası haricindeki doğu kesiminin çoğu ticari bir liman olmaya uygun değildir. Çekirdek liman hinterlandının olmamasından kaynaklanmaktadır ve ticari değeri Batı Kıyısı'ninkinden çok daha azdır. Ancak denizaltılar için bu tür arazi hayati önem taşımaktadır. Tayvan'ın doğusunda yükselen dağlar iyi bir doğal barınak sağlayabilir. Yeni kaya oluşumları çoğunlukla bazalt ve granittir. Doku son derece serttir ve bu da ilgili yeraltı tesislerine mükemmel anti-grev yeteneği sağlayabilir.

Tayvan'ın Doğu Kıyısı

Tipik nükleer denizaltı mağarası

Nükleer denizaltı üssünün hinterland'ı dikkate almasına gerek yoktur, ancak saldırı kabiliyetini dikkate almalıdır. Keelung, Yilan, Suao vb. Limanlar dahil olmak üzere anakara yamacına denizden birkaç kilometreden onlarca kilometreye kadar ulaşabilirsiniz.Derin deniz aktiviteleriyle tanınan nükleer denizaltılar, sığ sularda rakibin denizaltı karşıtı kuvvetleri tarafından kovalanmak ve bloke edilmek yerine, en uygun faaliyet alanlarına hızla girecektir. Herhangi bir yere gidin. Buna bağlı olarak, rakip derin denizle karşılaştığında, denizaltı arama zorluğu büyük ölçüde artacaktır. Tayvan'ın doğusundaki sular için, anti-potansiyel miktarları etkin ve sürekli olarak dağıtabilecek ada veya arazi eksikliği de var ve nükleer denizaltı faaliyetleri büyük ölçüde uygun olacak.

Derin deniz, nükleer denizaltılar için en uygun alandır

Elbette şu anki Tayvan Donanması sadece 2 savaş denizaltısına ve 2 eski eğitim denizaltısına sahip, bu da bu coğrafi avantajı iyi kullanamıyor. Anakara donanması için böyle bir coğrafi ortam, aslında nükleer denizaltı faaliyetleri için en uygun olanıdır. Ancak, şu anda kullanılamıyor.

Çin nükleer denizaltılarının da sevkıyat için iyi bir ortama ihtiyacı var

Yunnan Üniversitesi Kantini, popüler olması için gül lezzetlerini piyasaya sürüyor
önceki
Çin'de bu yıl 3052D muhrip olacak ve önümüzdeki yıl 4 muhrip hizmete girebilir.
Sonraki
200.000 yuan'lık bir bütçeyle, bu en sıcak üç Amerikan SUV'u nasıl seçilir?
Maksimum 30.000 indirim ve 200.000'den fazla geniş alan ile popüler orta boy SUV pazarının özeti
Çin tüfeklerini toptan ithal eden başka bir ülke daha var, ancak iyi kullanılıp kullanılamayacağı hala bilinmiyor.
Estetiğinizin uluslararası trende ayak uydurup uymadığı, bu arabayı kabul edip edemeyeceğinize bağlıdır.
Çin donanmasının faaliyetlerinin yoğunluğu, 20 yılda yedi kat arttı.
100.000'den az olan bu ortak girişim aile arabaları fiyatları umutsuzca düşürüyor
Bu tür Çinli avcı uçağı yetersiz hava muharebe kabiliyetine sahip, ancak kimsenin aşamayacağı bir performans var.
Yaklaşık 250.000 civarında yüksek ciro oranına sahip çeşitli SUV'lerin her birinin kendi NB'si vardır!
En uygun maliyetli ortak girişim aracı olan 100.000 yuan üst düzey bir araba satın alabilir!
Bu tür Çin ekipmanı uluslararası pazarda çok popülerdir. Son zamanlarda, yeni bir müşteri ilk kez halka açıldı
Yanlışlıkla 12 puan düşülecek! "Geçici kartlar" nasıl kullanılmalıdır?
Havalı bir görünüme sahip hangi sportif ortak girişim B segmenti otomobil satın almaya değer?
To Top