Otonom bir araba almak için 200.000, deli misin yoksa ben aptal mıyım?
200.000 gerçekten küçük bir miktar değil.Bu para pek çok şey için kullanılabilir, ancak kendi markasının bir arabasında kullanılırsa etrafındaki pek çok kişi göz alıcı olabilir. 200.000 otonom araba almak çılgınlıktır Yukarı mı? Tabii ki, bu önyargılı fenomen aslında bağımsız markanın geçmiş ürün gücüyle ilgilidir Üç parçanın kalitesi gerçekten endişe vericidir.Mitsubishi kafasıyla bile, eşleştirme de bir problemdir. Ancak geçtiğimiz iki yılın ilerlemesi ve gelişimi herkes için aşikardır.Kendi markasına ait bir benzinli otomobilde 200.000 de çok değerlidir.Bugün herkese birkaç model tavsiye edeceğim.
Çin Seddi VV7
Kılavuz fiyatı: 16.78-18.88 milyon
Söylemeye gerek yok, Weipai VV7'nin görünüm tasarımı, kara panter biyonik tasarımı, kara panterin görünümünü göremeseniz de, gerçekten harika, ince LED farlar, karartılmış orta ağ ve yandaki geniş alan Radyatör ızgarası dekorasyonu, tüm araca güçlü bir sportif atmosfer kazandırır ve iç lüks önemli bir seviyeye ulaşmıştır. 200.000 yuan fiyatıyla ölçülürse, konforlu koltuklar ve ergonomi ile son derece orijinal ve lüks bir dış iç mekan seti kesinlikle paranın karşılığını verir. Bununla birlikte, çok sağlam malzemeler ve çift kavramalı şanzıman nedeniyle, sürülebilirliği o kadar iyi değil, özellikle virajlardaki performansı, kendi ağırlığı ve vites değiştirme mantığından büyük ölçüde etkileniyor. Tabii ki, şehrin eğlence mahkemesinde yürümek hala yetkindir, sonuçta avantajları% 90'ını oluşturuyor.
Roewe RX5
Kılavuz fiyatı: 9.98-18.68 milyon
Shao Jingfeng ve ekibi tarafından tasarlanan RX5, görünüm açısından çok para alıyor.Görünümü çok orijinal ve çok çekici.Geçerli tercihli politikaya göre, üst düzey versiyonun iniş fiyatı sadece yaklaşık 180.000. Hepsini yapabilir (Pekin), bu nedenle 20W bütçeniz varsa, düşük profilli halojen lambalar araç seçim sürecini etkilememelidir.Ayrıca, belirli pazarlık becerilerinde ustalaşırsanız, daha fazla indirim alabilirsiniz. İç tasarıma gelince, bir referans izi var ve eşleştirme etkisi iyi, bu kopyalamadan çok daha iyi ve montaj süreci de bu fiyata layık olabilir. İnternetin işlevine gelince, tüm arabanın satış noktası olarak kullanımı kolaydır.Ayrıca, araç içi WiFi trafiği ve çevrimiçi şarkı dinleme trafiği hariç, arabadaki tüm trafik ücretsizdir. Bu nedenle, bu, birçok araç ağı maliyetinden daha ucuzdur.
Changan CS95
Kılavuz fiyatı: 15.98-22.98 milyon
Mağazadaki iyi indirimler sayesinde, 200.000 yuan, panoramik kameralar, LED farlar, konumlandırma etkileşimi, üç bölgeli bağımsız klima ve zamanında dört tekerlekten çekiş satın almak için orta ve hatta orta-yüksek menzilli modeller satın alabilirsiniz çantaya ve tüm modeller dahil değildir Can sıkıcı otomatik başlama ve durma, obsesif-kompulsif bozukluk nihayet iyileştirildi! Dahası, beklenmedik bir şekilde, mevcut CS95 mekanik kalitede gerçekten çok iyi ve hiçbir tasarım kusuru yok. Eksikliği iç işçiliğidir.Gerçekten biraz tedirgin, sonraki montajda da bazı düzensizlikler vardır.Zaman uzunsa, anormal tepki kaçınılmaz olmalıdır. Neyse ki, ergonomi ve multimedya işleminin tasarımı iyi yapılmış ve sistem hızlı tepki veriyor.Sürücü koltuğunda otururken, araçta yaygın olarak kullanılan işlev düğmelerinin tümü erişilebilir ve kullanımı kolaydır.
GAC Trumpchi GS8
Kılavuz fiyat: 16.38-25.98 milyon
8 yıldır Mercedes-Benz'de çalışan tasarımcı Zhang Fan, çarpıcı işler tasarladı.Roewe'nin yanı sıra GS8 de bağımsız görünümlü bir kol. Bir taraftaki dört lensli LED farlar çok etkileyici. Lingyun ailesi tasarımı bunu yapıyor Otomobilin görünüşte kendi aurası var, bazı daha büyük arabaların yanına yerleştirilse bile, hiç zayıflamış görünmeyecek. LED'leri olmayan yalnızca düşük kaliteli ve düşük kaliteli modeller var, ancak lensin tasarımı hala çok güçlü. Söylemeye gerek yok, arka lambalar bu otomobilin gittiği her yerde bir bakışta tanınır. Çarpıcı görünüm ile karşılaştırıldığında, iç mekan aynı zamanda lüks standardını da karşılar.Yumuşak malzemeler erişilebilir.Maun kaplamanın dekorasyonu asil atmosferi yansıtır ve iyi direksiyon hissi aynı zamanda aracın sürüşü bile beklentiler doğrultusunda yol tutuşunu sağlar. "Daha küçük" hissediyor. Elbette, Aisin 6AT'nin güç seviyesi ve kalibrasyonu hala yeterli değildir ve bıçağı dinamik olarak yukarı ve aşağı hareket ettirmek imkansızdır, ancak VV7 ile karşılaştırılabilirse, VV7 güçte kazanır ve GS8 sorunsuz bir şekilde kazanır. GS8'in şasi dokusu 95'inkinden daha güçlü ve ses yalıtımı da her açıdan mükemmel.Kısacası, aynı zamanda paranın karşılığını fazlasıyla veren 7 koltuklu bir SUV.
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!
